汽車尾氣檢測實驗指導(dǎo)書

汽車尾氣檢測實驗指導(dǎo)書一、 實驗?zāi)康淖寣W(xué)生了解汽車排放污染物的測試方法與相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，掌握廢氣分析儀及柴油機(jī)煙度計的使用方法。二、 實驗條件汽油車和柴油車各一輛、廢氣分析儀和柴油機(jī)煙度計各一臺。三、 實驗原理1、 汽油機(jī)排放測量采用GASBOARD-5020汽油機(jī)排氣分析儀（見圖一）。不分光紅外線廢氣分析儀的工作原理（見圖二）是：利用HC、CO和CO2等有害氣體對不同頻率的紅外光有不同的吸收率的特點來測出汽油機(jī)怠速工況所排出廢氣中上述三種有害氣體的濃度。在用車CO、HC限值見附表。對O2和NO的分析采用電化學(xué)電池式傳感器（見圖三）。氧傳感器基本形式是包括一個電解質(zhì)陽極和一個空氣陰極組成的金屬-空氣有限度滲透型電化學(xué)電池，其所產(chǎn)生的電流正比于氧的消耗率。此電流可通過輸出端子上跨接的一個電阻上產(chǎn)生一個電壓信號。NO傳感器的工作原理與氧傳感器類似。2、 柴油機(jī)排放測量1） 采用FBY-1型濾紙式煙度計（間接測量法）——適用于2005年7月1日前生產(chǎn)的柴油汽車濾紙式煙度計的工作原理（見圖四）是：定容采集柴油機(jī)自由加速工況所排出的廢氣用濾紙對其進(jìn)行過濾，當(dāng)柴油機(jī)排出的煙塵濃時，濾紙被染黑的顏色深，其反光性能差；反之，濾紙被染黑的顏色淺，反光性能強(qiáng)。測試濾紙的反光量便可得知柴油機(jī)煙度的大小。自1995年7月1日起至2001年9月30期間生產(chǎn)的在用車，煙度值不大于4.5Rb。自1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用車，煙度值不大于5.0Rb。2） 采用不透光度計（直接測量法）----適用于2005年7月1日前生產(chǎn)的柴油汽車不透光度計的工作原理（見圖五）是：使光通過被測煙的特定的長度，用到達(dá)光接收器的入射光的強(qiáng)弱作為被測煙對光的吸收能力的評價。當(dāng)柴油機(jī)排出的煙塵越濃時，通過測量室的光能衰減就越大，經(jīng)光電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的光電信號就越弱；反之，當(dāng)柴油機(jī)排出的煙塵不濃時，通過測量室的光能衰減就小，經(jīng)光電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的光電信號就越強(qiáng)。測試光電信號便可得知柴油機(jī)煙度的大小。采用光吸收系數(shù)為單位作為評價指標(biāo)。自2001年10月1日起生產(chǎn)的在用車，光吸收系數(shù)不應(yīng)大于以下數(shù)值： 自然吸氣式：2.5（1/m），渦能增壓式：3.0（1/m）。四、 實驗內(nèi)容和要求試驗內(nèi)容：1、 測試汽油及怠速工況所排出廢氣中HC、CO、叫、02和NO的濃度;2、測自由加速時柴油機(jī)的煙度。 22要求：1、 要求學(xué)生了解和掌握汽車排氣污染物的測試方法及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);2、 學(xué)會使用廢氣分析儀及煙度計，包括此兩種儀器的校準(zhǔn)和標(biāo)定。五、 實驗（上機(jī)）方法與步驟1、 被測車輛和測試儀器均應(yīng)進(jìn)行充分預(yù)熱，使之達(dá)到正常工作溫度;2、 校準(zhǔn)測試用儀器；3、 按照國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的方法對汽車的排氣污染物進(jìn)行測試。六、 實驗（上機(jī)）的重點或難點測試前儀器一定要充分預(yù)熱和校準(zhǔn)；七、 實驗（上機(jī)）注意事項嚴(yán)格遵守試驗室的有關(guān)操作規(guī)程，特別注意人員及設(shè)備安全。八、 思考題了解廢氣分析以及煙度計的工作原理。九、 儀器原理圖拜氣收取推分標(biāo)早V體入口圖一汽油機(jī)排氣分析儀結(jié)構(gòu)示意圖

拜氣收取推分標(biāo)早V體入口圖一汽油機(jī)排氣分析儀結(jié)構(gòu)示意圖圖二氣體分析光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖三氧傳感器結(jié)構(gòu)簡圖1—拜氣曾；？一述紙進(jìn)若機(jī)構(gòu)；3—光擊隹感器；4一指示儀