市政質(zhì)量員-專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)-市政工程施工測(cè)量的基本知識(shí)

市政質(zhì)量員-專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)-市政工程施工測(cè)量的基本知識(shí)[單選題]1.Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn)，（）。A.上部雙柱式，下部單柱式B.上部雙柱式，下部雙柱式C.上部單（江南博哥）柱式，下部單柱式D.上部單柱式，下部雙柱式正確答案：A參考解析：Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn)，下部成單柱式，占地少，有利于橋下交通，透空性好，而上部成雙柱式，對(duì)蓋梁工作條件有利。[單選題]2.極坐標(biāo)法是根據(jù)（）測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置，它適合于量距方便，且測(cè)設(shè)點(diǎn)距控制點(diǎn)較近的地方。A.已知垂直角和垂直距離B.已知水平角和垂直距離C.已知垂直角和水平距離D.已知水平角和水平距離正確答案：D參考解析：極坐標(biāo)法是根據(jù)已知水平角和水平距離測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置，它適合于量距方便，且測(cè)設(shè)點(diǎn)距控制點(diǎn)較近的地方。極坐標(biāo)法是目前施工現(xiàn)場(chǎng)使用最多的一種方法。[單選題]3.當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面正確答案：C參考解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補(bǔ)強(qiáng)。[單選題]4.下列選項(xiàng)中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車正確答案：C參考解析：獨(dú)軌交通適宜于在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路，一般用于運(yùn)動(dòng)會(huì)、體育場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)和大型展覽會(huì)等場(chǎng)所與失去的短途聯(lián)系。[單選題]5.下列不屬于頂管測(cè)量的內(nèi)容有（）。。A.設(shè)置頂管中線控制樁B.設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)C.邊線測(cè)量D.高程測(cè)量正確答案：C參考解析：頂管施工測(cè)量：①頂管測(cè)量的準(zhǔn)備工作（設(shè)置頂管中線控制粧；引測(cè)控制粧；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；安裝導(dǎo)軌或方木）②中線測(cè)量③高程測(cè)量[單選題]6.水準(zhǔn)度盤主要用來(lái)量度（）。A.水平距離B.斜距C.水平角值D.垂直角值正確答案：C參考解析：水準(zhǔn)度盤主要用來(lái)量度水平角值。[單選題]7.路面通常由一層或幾層組成，以下不屬于路面組成的是（）。A.面層B.墊層C.瀝青層D.基層正確答案：C參考解析：路面是由各種材料鋪筑而成的，通常由一層或幾層組成，路面可分為面層、墊層和基層。[單選題]8.下列不屬于橋梁施工測(cè)量主要任務(wù)是（）。A.控制網(wǎng)的建立或復(fù)測(cè)，檢查和施工控制點(diǎn)的加密B.補(bǔ)充施工過(guò)程中所需要的邊線樁，根據(jù)施工條件布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)C.測(cè)定墩、臺(tái)的中線和基礎(chǔ)樁的中線位置D.測(cè)定并檢查各施工部位的平面位置、高程、幾何尺寸等正確答案：B參考解析：橋梁施工測(cè)量主要任務(wù)是：控制網(wǎng)的建立或復(fù)測(cè)，檢查和施工控制點(diǎn)的加密；補(bǔ)充施工過(guò)程中所需要的中線粧；根據(jù)施工條件布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；測(cè)定墩、臺(tái)的中線和基礎(chǔ)樁的中線位置；測(cè)定并檢查各施工部位的平面位置、髙程、幾何尺寸等。[單選題]9.當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面正確答案：D參考解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜采用新建路面，或?qū)⑴f路面作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層或下基層。[單選題]10.DJ2型經(jīng)緯儀用于四等導(dǎo)線測(cè)量中方位角閉合差允許值為（）。A.BC.D正確答案：B參考解析：DJ2型經(jīng)緯儀用于四等導(dǎo)線測(cè)量中方位角閉合差允許值為±5[單選題]11.以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：C參考解析：支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路，其功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。[單選題]12.山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式正確答案：C參考解析：自由式道路系統(tǒng)多以結(jié)合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無(wú)一定的幾何圖形。我國(guó)山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設(shè)。[單選題]13.根據(jù)兩個(gè)或兩個(gè)以上的已知角度的方向交會(huì)出的平面位置，稱為（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法正確答案：C參考解析：根據(jù)兩個(gè)或兩個(gè)以上的已知角度的方向交會(huì)出的平面位置，稱為角度交會(huì)法。[單選題]14.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求C.道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面D.對(duì)環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土正確答案：D參考解析：道路經(jīng)過(guò)景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色；綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求；道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面；對(duì)環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。[單選題]15.丈量測(cè)距步驟主要包括（）。A.定線、丈量和成果計(jì)算B.安置經(jīng)緯儀、丈量和成果計(jì)算C.安置經(jīng)緯儀、定線和丈量D.安置經(jīng)緯儀、定線和成果計(jì)算正確答案：A參考解析：丈量步驟主要包括定線、丈量和成果計(jì)算。[單選題]16.垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為（）。A.基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)C.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)D.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層正確答案：D參考解析：垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層。[單選題]17.柔性路面在荷載作用下的力學(xué)特性是（）。A.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低B.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高C.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高D.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低正確答案：A參考解析：柔性路面在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低。[單選題]18.對(duì)于單跨隧道，當(dāng)開(kāi)挖寬12~22m時(shí)，應(yīng)采用（）。A.臺(tái)階開(kāi)挖法B.CD法C.CRD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法正確答案：D參考解析：對(duì)于單跨隧道，當(dāng)開(kāi)挖寬12~22m時(shí)，應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。見(jiàn)圖7-57常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇。[單選題]19.高程控制測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量每站觀測(cè)程序?yàn)?，往測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站和在偶數(shù)測(cè)站分別為（）。A.后-前-前-后、前-后-后-前B.后-前-前-后、后-前-前-后C.后-前-后-前、后前-后-前D.前-后-前-后、后-前-后-前正確答案：A參考解析：往測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站：后-前-前-后；在偶數(shù)測(cè)站：前-后-后-前；返測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站：后-前-前-后；在偶數(shù)測(cè)站：前-后-后-前。[單選題]20.供熱管道上的閥門，起流量調(diào)節(jié)作用的閥門是（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥正確答案：C參考解析：供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開(kāi)啟或關(guān)閉作用的閥門，如截止閥、閘閥；二是起流量調(diào)節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如單向閥、安全閥等。[單選題]21.下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風(fēng)荷載正確答案：C參考解析：橋梁設(shè)計(jì)采用的作用可分為永久作用、偶然作用和可變作用三類，具體見(jiàn)表7-6作用分類表。[單選題]22.在（）建設(shè)如道路工程、管道工程等所進(jìn)行的測(cè)量為線路工程測(cè)量，簡(jiǎn)稱線路測(cè)量。A.線性工程B.建筑工程C.結(jié)構(gòu)工程D.市政工程正確答案：A參考解析：道路、管線等工程統(tǒng)稱為線性工程，在線性工程建設(shè)中所進(jìn)行的測(cè)量為線路工程測(cè)量，簡(jiǎn)稱線路測(cè)量。[單選題]23.適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路正確答案：D參考解析：1、單幅路：是指機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道設(shè)有分隔帶，車行道為機(jī)非混合行駛。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù)，一般道路上的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的高峰時(shí)間不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機(jī)動(dòng)車相互干擾。適用條件：適用于機(jī)非混行，交通量均不太大的城市道路，對(duì)于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶，將對(duì)向行駛的車流分隔開(kāi)來(lái)，機(jī)動(dòng)車可在輔路上行駛。特點(diǎn)：?jiǎn)蜗蜍囆械赖能嚨罃?shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機(jī)動(dòng)車行駛的大城市主干路或設(shè)計(jì)車速大于5千米每小時(shí)；橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū)，以及非機(jī)動(dòng)車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路：是用分隔帶把車行道分為3部分，中央部分通行機(jī)動(dòng)車輛，兩側(cè)供非機(jī)動(dòng)車行駛。特點(diǎn)：機(jī)非分行，避免機(jī)非相互干擾，保障了交通安全，提高了機(jī)動(dòng)車的行駛速度，占地較多，投資較大，公交乘客上下車時(shí)需穿越非機(jī)動(dòng)車道，對(duì)非機(jī)動(dòng)車有干擾。適用條件：適用于路幅較寬，交通量較大，車速較高，非機(jī)動(dòng)車多，混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外，道路紅線寬度小于40米時(shí)，不宜修建三幅路，原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時(shí)，修建三幅路時(shí)，車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路：是在三幅路的基礎(chǔ)上增加中央分隔帶，形成機(jī)非分行，機(jī)動(dòng)車分向行駛的交通條件。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車能以較高速度行駛，交通量大，交通安全，占地大，行人過(guò)街相對(duì)困難。非機(jī)動(dòng)車多的主干道與快速路以及過(guò)境道路，不但能避免機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的矛盾，并且也可以解決對(duì)向機(jī)動(dòng)車行駛的矛盾，有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件：適用于快速路與郊區(qū)道路。[單選題]24.工程建設(shè)中常用的光學(xué)經(jīng)緯儀是（）兩種。A.DJ07、DJ2B.DJ2、DJ15C.DJ2、DJ6D.DJ6、DJ15正確答案：C參考解析：光學(xué)經(jīng)緯儀的型號(hào)為DJ07、DJ2、DJ6、DJ15。DJ分別為“大地測(cè)量”和“經(jīng)緯儀”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母，07、2、6、15分別為該儀器一測(cè)回方向觀測(cè)值的中誤差的秒值。工程建設(shè)中常用的是DJ2、DJ6兩種。[單選題]25.已知水平角的測(cè)設(shè)，就是（），使兩方向的水平夾角等于已知角值。A.在已知角頂點(diǎn)定出兩條邊方向B.在已知角頂點(diǎn)并根據(jù)一已知邊方向標(biāo)定出另一邊方向C.在已知一條邊方向并定出角頂點(diǎn)及另一邊方向D.定出角頂點(diǎn)和兩條邊的方向正確答案：B參考解析：已知水平角的測(cè)設(shè)，就是在已知角頂點(diǎn)并根據(jù)一已知邊方向標(biāo)定出另一邊方向，使兩方向的水平夾角等于已知角值。[單選題]26.2000m以下橋梁可采用（）水準(zhǔn)測(cè)量。A.一等B.二等C.三等D.四等正確答案：D參考解析：2000m以上特大橋應(yīng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量，2000m以下橋梁可采用四等水準(zhǔn)測(cè)量。[單選題]27.高程控制測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量每站觀測(cè)程序?yàn)?，返測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站和在偶數(shù)測(cè)站分別為（）。A.后-前-前-后、前-后-后-前B.后-前-前-后、后-前-前-后C.后-前-后-前、后-前-后-前D.前-后-前-后、后-前-后-前正確答案：A參考解析：往測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站：后-前-前-后；在偶數(shù)測(cè)站：前-后-后-前；返測(cè)時(shí)，在奇數(shù)站：后-前-前-后；在偶數(shù)測(cè)站：前-后-后-前。[單選題]28.水準(zhǔn)測(cè)量中，計(jì)算各測(cè)段的實(shí)測(cè)高差（h測(cè)）總和與理論值（h測(cè)）之差稱為高差閉合差fh，其通式為（）。A.fh=∑h測(cè)B.fh=∑h測(cè)-(H終-H始）C.fh=∑h往測(cè)+∑h返測(cè)D.fh=∑h測(cè)-∑h埋正確答案：D[單選題]29.全站儀是一種可以進(jìn)行（）和數(shù)據(jù)處理，由機(jī)械、光學(xué)、電子元件組合而成的測(cè)量?jī)x器。A.角度測(cè)量、距離測(cè)量B.角度測(cè)量C.距離測(cè)量D.水平角、平距正確答案：A參考解析：全站型電子測(cè)速儀簡(jiǎn)稱全站儀，它是一種可以同時(shí)進(jìn)行角度（水平角、豎直角）測(cè)量、距離（斜距、平距、高差）測(cè)量和數(shù)據(jù)處理，由機(jī)械、光學(xué)、電子元件組合而成的測(cè)量?jī)x器。[單選題]30.當(dāng)電線電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小水平距離是（）。A.1mB.2mC.3.5mD.4m正確答案：D參考解析：當(dāng)電線電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小水平距離是4m。見(jiàn)表7-15樹(shù)木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離。[單選題]31.常用于三、四等水準(zhǔn)測(cè)量的水準(zhǔn)尺為（）。A.塔尺B.單面尺C.鋼尺D.雙面水準(zhǔn)尺正確答案：D參考解析：雙面水準(zhǔn)尺多用于三、四等水準(zhǔn)測(cè)量，其長(zhǎng)度有2m和3m兩種，且兩根尺為一對(duì)。[單選題]32.當(dāng)比值小于（）時(shí)，連續(xù)梁可視為固端梁。A.0.5B.0.4C.0.3D.0.2正確答案：C參考解析：當(dāng)比值小于0.3時(shí)，連續(xù)梁可視為固端梁，兩邊端支座上將產(chǎn)生負(fù)的反力。[單選題]33.混凝土管適用于（）。A.橡膠圈接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口正確答案：A參考解析：橡膠圈接口：適用于混凝土管、球墨鑄鐵管和化學(xué)建材管。[單選題]34.在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋正確答案：A參考解析：按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系，梁式橋在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。[單選題]35.為了校合測(cè)量數(shù)據(jù)和控制整個(gè)觀測(cè)區(qū)域，測(cè)區(qū)內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)通常布設(shè)成一定的線形，下列不屬于常見(jiàn)的水準(zhǔn)點(diǎn)線形（）。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.混合水準(zhǔn)路線正確答案：D參考解析：為了校合測(cè)量數(shù)據(jù)和控制整個(gè)觀測(cè)區(qū)域，測(cè)區(qū)內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)通常布設(shè)成一定的線形。常見(jiàn)線型：閉合水準(zhǔn)路線、附合水準(zhǔn)路線、支水準(zhǔn)路線[單選題]36.根據(jù)已知點(diǎn)與待定點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)之差，測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置的方法是（）。A.直角坐標(biāo)法B.角度交會(huì)法C.距離交會(huì)法D.極坐標(biāo)法正確答案：A參考解析：直角坐標(biāo)法是根據(jù)已知點(diǎn)與待定點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)之差，測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置。它適用于施工控制網(wǎng)為建筑方格網(wǎng)或建筑基線的形式。[單選題]37.橋梁平面控制網(wǎng)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備情況采?。ǎ┑确椒▉?lái)建立。A.邊測(cè)量、三角測(cè)量或GPS測(cè)量B.邊測(cè)量、三角測(cè)量或GRS測(cè)量C.邊角測(cè)量、三角測(cè)量或GPS測(cè)量D.邊角測(cè)量、三角測(cè)量或GRS測(cè)量正確答案：C參考解析：橋梁平面控制網(wǎng)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備情況采取邊角測(cè)量、三角測(cè)量或GPS測(cè)量等方法來(lái)建立。[單選題]38.在角度觀測(cè)中，為了消除儀器誤差的影響，一般要求采用（）進(jìn)行觀測(cè)。A.盤左兩個(gè)測(cè)回B.盤右兩個(gè)測(cè)回C.盤左、盤右兩個(gè)位置D.以上都不對(duì)正確答案：C參考解析：在角度觀測(cè)中，為了消除儀器誤差的影響，一般要求采用盤左、盤右兩個(gè)位置進(jìn)行觀測(cè)。所謂盤左位置即豎直度盤在望遠(yuǎn)鏡的左側(cè)（又稱正鏡）；盤右位置即豎直度盤在望遠(yuǎn)鏡的右側(cè)（又稱倒鏡）。[單選題]39.DJ2型經(jīng)緯儀一測(cè)回中2C較差為（）。A.7B.9C.11D.13正確答案：D參考解析：DJ2型經(jīng)緯儀一測(cè)回中2C較差為13。[單選題]40.（）適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離兩個(gè)控制點(diǎn)較近（一般不超過(guò)一整尺長(zhǎng)），且地面平坦，便于量距的場(chǎng)合。A.直角坐標(biāo)法B.角度交會(huì)法C.距離交會(huì)法D.極坐標(biāo)法正確答案：C參考解析：距離交會(huì)法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離兩個(gè)控制點(diǎn)較近（一般不超過(guò)一整尺長(zhǎng)），且地面平坦，便于量距的場(chǎng)合。[單選題]41.根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量的原理，水準(zhǔn)儀的主要作用是提供（），并能照準(zhǔn)水準(zhǔn)尺進(jìn)行讀數(shù)。A.一條水平視線B.一條斜視線C.一條垂直視線D.一條折向視線正確答案：A參考解析：根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量的原理，水準(zhǔn)儀的主要作用是提供一條水平視線，并能照準(zhǔn)水準(zhǔn)尺進(jìn)行讀數(shù)。[單選題]42.行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車交叉口的最小距離為（）。A.10mB.14mC.30mD.50m正確答案：C參考解析：行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車交叉口的最小距離為30m。[單選題]43.導(dǎo)線測(cè)量中，水平角觀測(cè)過(guò)程中，儀器不應(yīng)受日光直射，氣泡中心偏離位置中心不應(yīng)超過(guò)（）。A.1/3格B.1/2格C.2/3格D.1格正確答案：D參考解析：水平角觀測(cè)應(yīng)在通視良好、成像清晰穩(wěn)定的情況下進(jìn)行。水平角觀測(cè)過(guò)程中，儀器不應(yīng)受日光直射，氣泡中心偏離整置中心不應(yīng)超過(guò)1格。氣泡偏離接近1格時(shí)，應(yīng)在測(cè)回間重新整置儀器。[單選題]44.起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志正確答案：C參考解析：人行道起保障行人交通安全和保證人車分流的作用。多選題1.[單選題]45.下列不屬于D3000系列測(cè)距儀觀測(cè)步驟的為（）。A.安置儀器B.觀測(cè)水平角和氣象元素C.觀測(cè)豎直角和氣象元素D.測(cè)距正確答案：B參考解析：D3000系列測(cè)距儀觀測(cè)步驟：(1)安置儀器(2)觀測(cè)豎直角和氣象元素(3)測(cè)距[單選題]46.由一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始觀測(cè)，順序測(cè)量若干待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來(lái)開(kāi)始的水準(zhǔn)點(diǎn)的路線是（）。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.折線水準(zhǔn)路線正確答案：A參考解析：閉合水準(zhǔn)路線是由一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始觀測(cè)，順序測(cè)量若干待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來(lái)開(kāi)始的水準(zhǔn)點(diǎn)的路線。[單選題]47.對(duì)于單跨隧道，當(dāng)開(kāi)挖寬小于12m時(shí)，應(yīng)采用（）。A.臺(tái)階開(kāi)挖法B.CD法C.CRD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法正確答案：A參考解析：對(duì)于單跨隧道，當(dāng)開(kāi)挖寬小于12m時(shí)，應(yīng)采用臺(tái)階開(kāi)挖法。圖7-57常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇。[單選題]48.F形管接口又稱為（）。A.平口管B.企口管C.鋼承口管D.金屬管正確答案：C參考解析：鋼承口管接口形式是把鋼套環(huán)的前面一半埋入到混凝土管中去，又稱為F形管接口。[單選題]49.下列說(shuō)法正確的是（）。A.多孔路徑總長(zhǎng)大于1000m稱為特大橋B.單孔路徑140m的橋稱為特大橋C.多孔路徑總長(zhǎng)為100m的橋?qū)儆诖髽駾.多孔路徑總長(zhǎng)為30m的橋?qū)儆谥袠蛘_答案：A參考解析：羿才教育版權(quán)所有，侵權(quán)必究。建筑八大員考試QQ群：787801275[單選題]50.路基邊坡的坡度m值對(duì)路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說(shuō)法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好正確答案：B參考解析：路基邊坡坡度對(duì)路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過(guò)緩而暴露面積過(guò)大，易受雨、雪侵蝕。[單選題]51.鋼束布置時(shí)，下列說(shuō)法正確的（）。A.正彎矩鋼筋置于梁體下部B.負(fù)彎矩鋼筋則置于梁體下部C.正負(fù)彎矩區(qū)則上下部不需配置鋼筋D.正負(fù)彎矩區(qū)只需要上部配置鋼筋正確答案：A參考解析：鋼束布置必須分別考慮結(jié)構(gòu)在試用階段正彎矩鋼筋置于梁體下部。[單選題]52.車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床正確答案：A參考解析：車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。[單選題]53.下列不屬于橋面系的是（）。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁正確答案：D參考解析：橋面系包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。[單選題]54.下列不屬于地下管線施工測(cè)量的內(nèi)容有（）。A.主點(diǎn)樁的檢查與測(cè)設(shè)B.路緣石的測(cè)設(shè)C.控制樁測(cè)設(shè)D.管道中線及高程施工測(cè)量正確答案：B參考解析：地下管線施工測(cè)量：主點(diǎn)樁的檢查與測(cè)設(shè)；檢查井位的測(cè)設(shè)；控制樁測(cè)設(shè)；管道中線及高程施工測(cè)量[單選題]55.下列儀器既能自動(dòng)測(cè)量高程又能自動(dòng)測(cè)量水平距離的是（）。A.水準(zhǔn)儀B.水準(zhǔn)尺C.自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀D.電子水準(zhǔn)儀正確答案：D參考解析：電子水準(zhǔn)儀是既能自動(dòng)測(cè)量高程又能自動(dòng)測(cè)量水平距離。[單選題]56.屬于城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：B參考解析：次干路與主干路結(jié)合組成城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。[單選題]57.直方圖法將收集到的質(zhì)量數(shù)進(jìn)行分組整理，繪制成頻數(shù)分布直方圖，又稱為：（）。A.分層法B.質(zhì)量分布圖法C.頻數(shù)分布圖法D.排列圖法正確答案：B參考解析：直方圖法將收集到的質(zhì)量數(shù)進(jìn)行分組整理，繪制成頻數(shù)分布直方圖，用以描述質(zhì)量分布狀態(tài)的一種分析方法，又稱為質(zhì)量分布圖法。[單選題]58.喬木、大灌木在栽植后均應(yīng)支撐，非栽植季節(jié)栽植，最大程度的強(qiáng)修剪應(yīng)至少保留樹(shù)冠的（）。A.1/2B.1/4C.1/3D.1/5正確答案：C參考解析：?jiǎn)棠?、大灌木在栽植后均?yīng)支撐，非栽植季節(jié)栽植，應(yīng)按不同樹(shù)種采取相應(yīng)的技術(shù)措施。最大程度的強(qiáng)修剪應(yīng)至少保留樹(shù)冠的1/3。[單選題]59.導(dǎo)線控制網(wǎng)常見(jiàn)布置形式為（）。A.閉合導(dǎo)線、混合導(dǎo)線B.混合導(dǎo)線、支導(dǎo)線C.閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線D.附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線正確答案：C參考解析：導(dǎo)線控制網(wǎng)常見(jiàn)布置形式為閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線。[單選題]60.人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m正確答案：B參考解析：人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于2m。見(jiàn)表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。[單選題]61.三維極坐標(biāo)法一般用于（）。A.距離測(cè)定B.位置測(cè)定C.定位放樣D.角度測(cè)定正確答案：C參考解析：三維直角坐標(biāo)法和三維極坐標(biāo)法已成為施工測(cè)量的常用方法，前者一般用于位置測(cè)定，后者用于定位放樣。[單選題]62.地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床正確答案：D參考解析：地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。[單選題]63.我國(guó)城市垃圾的處理方式的基本方式是（）。A.焚燒場(chǎng)B.有機(jī)堆肥場(chǎng)C.封閉型填埋場(chǎng)D.開(kāi)放型填埋場(chǎng)正確答案：C參考解析：我國(guó)城市垃圾的處理方式基本采用封閉型填埋場(chǎng)，封閉型垃圾填埋場(chǎng)是目前我國(guó)通行的填埋類型。[單選題]64.考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%正確答案：A參考解析：一般來(lái)說(shuō)，考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于2.5%，最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，一般應(yīng)不小于0.3%~0.5%。[單選題]65.當(dāng)電線電壓為154-220KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m正確答案：C參考解析：當(dāng)電線電壓為154-220KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小垂直距離是3.5m。[單選題]66.丈量測(cè)距中定線方法有（）。A.目估定線法、全站儀定線法B.水準(zhǔn)儀定線法、經(jīng)緯儀定線法C.目估定線法、經(jīng)緯儀定線法D.全站儀定線法、水準(zhǔn)儀定線法正確答案：C參考解析：丈量測(cè)距中定線方法有目估定線法、經(jīng)緯儀定線法。[單選題]67.管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為（）。A.電力、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電力、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電力、電信、供熱、中水、給水、燃?xì)?、雨水、污水D.電力、電信、燃?xì)?、中水、給水、供熱、雨水、污水正確答案：A參考解析：管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為：電力、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水。[單選題]68.建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%正確答案：D參考解析：建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到95%，集中空禿不得超過(guò)1㎡。[單選題]69.關(guān)于柔性接口說(shuō)法正確的是（）。A.多為水泥類材料密封或用法蘭連接的管道接口B.不能承受一定量的軸向線變位C.能承受一定量的軸向線變位D.一般用在有條形基礎(chǔ)的無(wú)壓管道上正確答案：C參考解析：柔性接口多為橡膠圈接口，能承受一定量的軸向線變位和相對(duì)角變位且不引起滲漏的管道接口，一般用在抗地基變形的無(wú)壓管道上。[單選題]70.磨耗層又稱為：（）。A.路面結(jié)構(gòu)層B.面層C.基層D.墊層正確答案：B參考解析：磨耗層又稱為表面層。[單選題]71.下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m正確答案：C參考解析：雨水口的間距宜為25~50m。[單選題]72.軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm正確答案：B參考解析：軌道一般采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。[單選題]73.下列哪項(xiàng)不屬于街面設(shè)施（）。A.照明燈柱B.架空電線桿C.消防栓D.道口花壇正確答案：D參考解析：街面設(shè)施：微城市公共事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。[單選題]74.水準(zhǔn)儀按其精度高低，可分為DS05、DSI、DSIO和（）4個(gè)等級(jí)。A.DS2B.DS3C.DS4D.DS5正確答案：B參考解析：水準(zhǔn)儀按其精度高低可分為DS05、DS1、DS3和DS10等4個(gè)等級(jí)（D、S分別為“大地測(cè)量”和“水準(zhǔn)儀”的漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母；數(shù)字05、1、3、10表示該儀器的標(biāo)稱精度，是指用該儀器進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，往返測(cè)1km髙差中誤差，其單位是mm)[單選題]75.DJ2型光學(xué)經(jīng)緯儀的測(cè)角精度為（）。A.7”B.2”C.6”D.15”正確答案：B參考解析：DJ2型光學(xué)經(jīng)緯儀的測(cè)角精度為2”[單選題]76.2000m以上特大橋應(yīng)采用（）水準(zhǔn)測(cè)量。A.一等B.二等C.三等D.四等正確答案：C參考解析：2000m以上特大橋應(yīng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量，2000m以下橋梁可采用四等水準(zhǔn)測(cè)量。[單選題]77.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的主梁間距一般采用（）。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m正確答案：C參考解析：裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，-一般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋(主筋)、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，一般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過(guò)程中因活載反復(fù)作用而松動(dòng)，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的強(qiáng)度和剛度，-般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向連接方法。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為25.0~50.0m，主梁間距一般采用1.8~2.Sm。橫隔梁采用開(kāi)洞形式，以減輕橋梁自重。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁主梁梁肋鋼筋[單選題]78.當(dāng)電線電壓為154-220KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小水平距離是（）。A.1mB.2mC.3.5mD.4m正確答案：C參考解析：當(dāng)電線電壓為154-220KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小水平距離是3.5m。[單選題]79.高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用（）。A.鋼管B.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管C.機(jī)械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材正確答案：A參考解析：高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用鋼管；中壓B或低壓燃?xì)夤艿?，宜采用鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管。[單選題]80.路基的高度不同，會(huì)有不同的影響，下列錯(cuò)誤的是（）。A.會(huì)影響路基穩(wěn)定B.影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性C.影響工程造價(jià)D.不會(huì)影響路面厚度正確答案：D參考解析：路基高度是指路基設(shè)計(jì)標(biāo)高與路中線原地面標(biāo)高之差，稱為路基填挖高度或施工高度。路基高度影響路基穩(wěn)定、路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、路面厚度和結(jié)構(gòu)及工程造價(jià)。[單選題]81.當(dāng)管底地基土質(zhì)松軟、承載力低或鋪設(shè)大管徑的鋼筋混凝土管道時(shí)，應(yīng)采用（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.混凝土基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)正確答案：C參考解析：當(dāng)管底地基土質(zhì)松軟、承載力低或鋪設(shè)大管徑的鋼筋混凝土管道時(shí)，應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)。[單選題]82.光學(xué)經(jīng)緯儀安置的正確順序?yàn)椋ǎ＂俣ㄆ?、②支架、③安放儀器、④對(duì)中。A.①②③④B.②③④①C.②①③④D.②③①④正確答案：B參考解析：光學(xué)經(jīng)緯儀的安置：①支架②安放儀器③對(duì)中④定平[單選題]83.行車荷載和自然因素對(duì)路面的作用會(huì)隨著路面深度的增大而（），材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而（）。A.減弱，減弱B.減弱，增強(qiáng)C.增強(qiáng)，減弱D.增強(qiáng)，增強(qiáng)正確答案：A參考解析：路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)該滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，由于行車荷載和自然因素對(duì)路面的作用，隨著路面深度的增大而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著路面深度增大而逐漸降低。[單選題]84.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于長(zhǎng)期保持和使用方便的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)及其周圍至少應(yīng)有（）個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。A.1B.2C.3D.4正確答案：C參考解析：各等級(jí)的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)埋設(shè)水準(zhǔn)標(biāo)石。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于長(zhǎng)期保持和使用方便的地點(diǎn)。墻水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)于穩(wěn)定的建筑物上，點(diǎn)位應(yīng)便于尋找并應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。一個(gè)測(cè)區(qū)及其周圍至少應(yīng)有3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。[單選題]85.當(dāng)電線電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m正確答案：D參考解析：當(dāng)電線電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線凈距的最小垂直距離是4.5m。見(jiàn)表7-15樹(shù)木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離。[單選題]86.DJ2型經(jīng)緯儀半測(cè)回歸零差限差為（）。。A.6B.8C.12D.18正確答案：B參考解析：DJ2型經(jīng)緯儀半測(cè)回歸零差限差為8。[單選題]87.拱橋的制作可以產(chǎn)生（）。A.只產(chǎn)生豎向反力B.既產(chǎn)生豎向反力，也產(chǎn)生較大的水平推力C.只承受水平推力D.承受彎矩、軸力和水平推力正確答案：B參考解析：在豎直荷載作用下，拱橋的支座除產(chǎn)生豎向反力外力外，還產(chǎn)生較大的水平推力。[單選題]88.考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%正確答案：C參考解析：一般來(lái)說(shuō)，考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于2.5%，最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，一般應(yīng)不小于0.3%~0.5%。[單選題]89.測(cè)設(shè)工作的實(shí)質(zhì)是（）的測(cè)設(shè)。測(cè)設(shè)點(diǎn)位的基本工作是測(cè)設(shè)已知水平距離、測(cè)設(shè)已知水平角和測(cè)設(shè)已知高程。A.角度B.點(diǎn)位C.距離D.高程正確答案：B參考解析：測(cè)設(shè)工作的實(shí)質(zhì)是點(diǎn)位的測(cè)設(shè)。測(cè)設(shè)點(diǎn)位的基本工作是測(cè)設(shè)已知水平距離、測(cè)設(shè)已知水平角和測(cè)設(shè)已知高程。[單選題]90.道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m正確答案：A參考解析：道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于1m。見(jiàn)表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。[單選題]91.按橋梁力學(xué)體系可分為五種基本體系，下列不符合此類的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋正確答案：C參考解析：按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系。[單選題]92.行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交叉口的最小距離是（）。A.10mB.14mC.30mD.50m正確答案：A參考解析：行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交叉口的最小距離是10m。見(jiàn)表7-19行道樹(shù)與道路交叉口的最小距離。[單選題]93.DJ2型經(jīng)緯儀用于三等導(dǎo)線測(cè)量中方位角閉合差允許值為（）。A.±3根號(hào)nB.±5根號(hào)nC.±10根號(hào)nD.±16根號(hào)n正確答案：A參考解析：DJ2型經(jīng)緯儀用于三等導(dǎo)線測(cè)量中方位角閉合差允許值為±3[單選題]94.以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的干路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：D參考解析：主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主，兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑出入口。[單選題]95.單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路C.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通量均較大的主干路和次干路D.機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路正確答案：A參考解析：城鎮(zhèn)道路按道路的斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：?jiǎn)畏?、雙幅路、三幅路、四幅路。其各自的適用范圍[單選題]96.DJ2型經(jīng)緯儀同方向值各測(cè)回互差為（）。A.6B.9C.18D.24正確答案：B參考解析：DJ2型經(jīng)緯儀同方向值各測(cè)回互差為9。[單選題]97.與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：C參考解析：支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路，其功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。[單選題]98.道路施工測(cè)量程序?yàn)椋ǎ?。①恢?fù)中線；②恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；③路堤邊坡的放樣；④路基邊樁的測(cè)設(shè)；⑤路面放線。A.①→②→④→③→⑤B.①→③→④→②→⑤C.①→②→③→④→⑤D.②→①→④→③→⑤正確答案：D參考解析：-[單選題]99.在梁高受限制的場(chǎng)合，連續(xù)板梁高為（）。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L正確答案：D參考解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高h(yuǎn)=（1/15～1/25）L。采用頂推法施工時(shí)梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）L。當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h(yuǎn)=（1/25～1/35）L，支點(diǎn)梁高H=（2～5）h，梁底設(shè)曲線連接。連續(xù)板梁高h(yuǎn)=（1/30～1/40）L，宜用于梁高受限制場(chǎng)合；同時(shí)，實(shí)心板能適應(yīng)任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時(shí)，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為了受力和構(gòu)造上要求，T形截面的下緣常加寬成馬蹄形。較大跨徑的連續(xù)梁一般都采用箱形截面。采用頂推法施工時(shí)，一般為單孔單箱。[單選題]100.道路施工測(cè)量程序?yàn)椋ǎ?。①恢?fù)中線；②恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；③路堤邊坡的放樣；④路基邊樁的測(cè)設(shè)；⑤路面放線。A.①②③④⑤B.①③④②⑤C.①②③⑤④D.②①④③⑤正確答案：D參考解析：道路施工測(cè)量程序：①恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)②恢復(fù)中線③路基邊樁的測(cè)設(shè)④路堤邊坡的放樣⑤路面放線[單選題]101.緣石平箅式雨水口適用于（）。A.有緣石的道路B.無(wú)緣石的路面C.無(wú)緣石的廣場(chǎng)D.地面低洼聚水處正確答案：A參考解析：緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。[單選題]102.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m正確答案：B參考解析：裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，-一般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋(主筋)、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，一般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過(guò)程中因活載反復(fù)作用而松動(dòng)，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的強(qiáng)度和剛度，-般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向連接方法。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為25.0~50.0m，主梁間距一般采用1.8~2.Sm。橫隔梁采用開(kāi)洞形式，以減輕橋梁自重。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁主梁梁肋鋼筋[單選題]103.下列跨徑適用于整體式簡(jiǎn)支板橋的是（）。A.4mB.8mC.12mD.15m正確答案：B參考解析：整體式簡(jiǎn)支板橋在5.0~10.0m跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用。[單選題]104.（）是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測(cè)量中建立控制點(diǎn)的常用方法。A.角度測(cè)量B.水準(zhǔn)測(cè)量C.導(dǎo)線測(cè)量D.施工測(cè)量正確答案：C參考解析：導(dǎo)線測(cè)量是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測(cè)量中建立控制點(diǎn)的常用方法。[單選題]105.地面上某點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在（）上所成的角稱為水平角。A.水平面B.垂直面C.任意平面D.任意曲面正確答案：A參考解析：地面上某點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的角稱為水平角[單選題]106.普通光學(xué)水準(zhǔn)儀的使用共有9步：①支三腳架、②安放水準(zhǔn)儀、③粗平、④精平、⑤概略瞄準(zhǔn)、⑥物鏡對(duì)光、⑦目鏡對(duì)光、⑧清除視差、⑨讀數(shù)，以下操作順序正確的是（）。A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B.①②③⑦⑥④⑧⑤⑨C.①②③⑦⑤⑥④⑧⑨D.①②③⑦⑤⑥⑧④⑨正確答案：D參考解析：普通光學(xué)水準(zhǔn)儀的使用步驟：①支三腳架②安放水準(zhǔn)儀③粗平④目鏡對(duì)光⑤概略瞄準(zhǔn)⑥物鏡對(duì)光⑦清除視差⑧精平⑨讀數(shù)[單選題]107.建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m正確答案：D參考解析：建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于4m。見(jiàn)表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。[單選題]108.為確保測(cè)距成果的精度，一般進(jìn)行（）。A.單次丈量B.往返丈量C.兩次丈量取平均值D.進(jìn)行兩次往返丈量正確答案：B參考解析：為確保測(cè)距成果的精度，一般進(jìn)行往返丈量。[單選題]109.下列材料可作為柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層正確答案：D參考解析：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級(jí)配碎石為柔性基層。[單選題]110.等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高為（）。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L正確答案：A參考解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高h(yuǎn)=（1/15～1/25）L。采用頂推法施工時(shí)梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）L。當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h(yuǎn)=（1/25～1/35）L，支點(diǎn)梁高H=（2～5）h，梁底設(shè)曲線連接。連續(xù)板梁高h(yuǎn)=（1/30～1/40）L，宜用于梁高受限制場(chǎng)合；同時(shí)，實(shí)心板能適應(yīng)任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時(shí)，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為了受力和構(gòu)造上要求，T形截面的下緣常加寬成馬蹄形。較大跨徑的連續(xù)梁一般都采用箱形截面。采用頂推法施工時(shí)，一般為單孔單箱。[單選題]111.經(jīng)緯儀測(cè)角中，測(cè)站點(diǎn)至觀測(cè)目標(biāo)的（）的夾角稱為豎直角，又稱高度角、垂直角。A.視線與水平線B.視線與垂直線C.視線與豎軸D.水平線與豎軸正確答案：A參考解析：測(cè)站點(diǎn)至觀測(cè)目標(biāo)的視線與水平線的夾角稱為豎直角，又稱高度角、垂直角。[單選題]112.下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車正確答案：B參考解析：輕軌交通既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。[單選題]113.市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，需要用熱水管網(wǎng)的是（）。A.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃B.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于200℃C.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于200℃D.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃正確答案：B參考解析：市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃的蒸汽管網(wǎng)；工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于200℃的熱水管網(wǎng)。[單選題]114.將橋梁自重以及橋梁上作用的各種荷載傳遞和擴(kuò)散給地基的結(jié)構(gòu)是（）。A.支座B.橋臺(tái)C.基礎(chǔ)D.橋墩正確答案：C參考解析：橋梁的自重以及橋梁上作用的各種荷載都要通過(guò)地基傳遞和擴(kuò)散給地基。[單選題]115.由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式正確答案：B參考解析：環(huán)形放射式是由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通。環(huán)路可分為內(nèi)環(huán)路和外環(huán)路，環(huán)路設(shè)計(jì)等級(jí)不宜低于主干道。[單選題]116.已知坡度直線的測(cè)設(shè)方法有（）。A.水平視線法B.垂直視線法C.垂直視線法和傾斜視線法D.水平視線法和傾斜視線法正確答案：D參考解析：已知坡度直線的測(cè)設(shè)方法有水平視線法和傾斜視線法兩種。[單選題]117.采用頂推法施工時(shí)，梁高為（）。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L正確答案：B參考解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高h(yuǎn)=（1/15～1/25）L。采用頂推法施工時(shí)梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）L。當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h(yuǎn)=（1/25～1/35）L，支點(diǎn)梁高H=（2～5）h，梁底設(shè)曲線連接。連續(xù)板梁高h(yuǎn)=（1/30～1/40）L，宜用于梁高受限制場(chǎng)合；同時(shí)，實(shí)心板能適應(yīng)任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時(shí)，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為了受力和構(gòu)造上要求，T形截面的下緣常加寬成馬蹄形。較大跨徑的連續(xù)梁一般都采用箱形截面。采用頂推法施工時(shí)，一般為單孔單箱。[單選題]118.測(cè)量距離常用的方法有（）。A.鋼尺丈量、經(jīng)緯儀測(cè)距B.全站測(cè)距、水準(zhǔn)儀測(cè)距C.鋼尺丈量、電磁波測(cè)距D.全站測(cè)距、經(jīng)緯儀測(cè)距正確答案：C參考解析：測(cè)量距離常用的方法有鋼尺丈量、電磁波測(cè)距。[單選題]119.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.水準(zhǔn)測(cè)量是利用儀器提供的水平視線進(jìn)行量測(cè)，比較兩點(diǎn)間的高差B.兩點(diǎn)的高差等于前視讀數(shù)減后視讀數(shù)C.高差法適用于一個(gè)測(cè)站上有一個(gè)后視讀數(shù)和一個(gè)前視讀數(shù)D.視線高程法適用于一個(gè)測(cè)站上有一個(gè)后視讀數(shù)和多個(gè)前視讀數(shù)正確答案：B參考解析：水準(zhǔn)測(cè)量是利用儀器提供的水平視線進(jìn)行量測(cè)，比較兩點(diǎn)間的高差；兩點(diǎn)的高差等于后視讀數(shù)減前視讀數(shù)；高差法適用于一個(gè)測(cè)站上有一個(gè)后視讀數(shù)和一個(gè)前視讀數(shù)。視線高程法適用于一個(gè)測(cè)站上有一個(gè)后視讀數(shù)和多個(gè)前視讀數(shù)。[單選題]120.下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.施工難度小，費(fèi)用低正確答案：D參考解析：蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大；可盡快恢復(fù)路面，對(duì)交通影響較小。[單選題]121.橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起（）作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接正確答案：B參考解析：橋臺(tái)位于橋梁的兩端，并與路堤銜接，具有承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起承重的作用。[單選題]122.設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長(zhǎng)距離的快速交通服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：A參考解析：快速路設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長(zhǎng)距離的快速交通服務(wù)，為聯(lián)系城鎮(zhèn)各主要功能分區(qū)及為過(guò)境交通服務(wù)。[單選題]123.下列不屬于柔性管道失效由變形造成的有：（）。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.柔型接口的球墨鑄鐵鐵管道正確答案：B參考解析：管道失效由管壁強(qiáng)度控制：如鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力混凝土管等。由變形造成，而不是管壁的破壞：如鋼管、化學(xué)建材管和柔性接口的球墨鑄鐵管。[單選題]124.當(dāng)市政管線交叉敷設(shè)時(shí)，自地面向地下豎向的排列順序一般為（）。A.電力、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電力、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電力、電信、供熱、燃?xì)?、中水、給水、雨水、污水D.電力、電信、燃?xì)?、中水、給水、供熱、雨水、污水正確答案：C參考解析：當(dāng)市政管線交叉敷設(shè)時(shí)，自地面向地下豎向的排列順序一般為：電力、電信、供熱、燃?xì)?、中水、給水、雨水、污水。[單選題]125.三維直角坐標(biāo)法一般用于（）。。A.距離測(cè)定B.位置測(cè)定C.定位放樣D.角度測(cè)定正確答案：B參考解析：三維直角坐標(biāo)法和三維極坐標(biāo)法已成為施工測(cè)量的常用方法，前者一般用于位置測(cè)定，后者用于定位放樣。[單選題]126.常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法沒(méi)有（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口正確答案：D參考解析：為了減少交叉口上的沖突點(diǎn)，保證交叉口的交通安全，常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。[單選題]127.（）適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離控制點(diǎn)較遠(yuǎn)或量距較困難的場(chǎng)合。A.直角坐標(biāo)法B.角度交會(huì)法C.距離交會(huì)法D.極坐標(biāo)法正確答案：B參考解析：角度交會(huì)法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離控制點(diǎn)較遠(yuǎn)或量距較困難的場(chǎng)合。[單選題]128.下列哪項(xiàng)屬于車道寬度的范圍（）。A.3.5mB.3mC.3.8mD.4m正確答案：A參考解析：行車道寬度主要取決于車道數(shù)和各車道的寬度。車道寬度一般為3.5~3.75m。[單選題]129.當(dāng)在施工場(chǎng)地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時(shí)，可采用（）來(lái)測(cè)量點(diǎn)位。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法正確答案：A參考解析：當(dāng)在施工場(chǎng)地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時(shí)，可采用直角坐標(biāo)法來(lái)測(cè)量點(diǎn)位。[單選題]130.能實(shí)施三維定位放樣和測(cè)量的測(cè)量?jī)x器為（）。。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.測(cè)距儀D.全站儀正確答案：D參考解析：全站儀用于施工測(cè)量除了精度高外，最大的優(yōu)點(diǎn)在于能實(shí)施三維定位放樣和測(cè)量。[單選題]131.線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級(jí)減震的軌道結(jié)構(gòu)。A.10mB.15mC.20mD.25m正確答案：C參考解析：線路中心距離一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高級(jí)減震的軌道結(jié)構(gòu)。[單選題]132.光學(xué)經(jīng)緯儀安置的正確順序?yàn)椋ǎ＂俣ㄆ?、②支架、③安放儀器、④對(duì)中。A.①②③④B.②③④①C.②①③④D.②③①④正確答案：B參考解析：-[單選題]133.以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：B參考解析：次干路與主干路結(jié)合組成城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。[單選題]134.（）是由一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始觀測(cè)，順序測(cè)量若干待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來(lái)開(kāi)始的水準(zhǔn)點(diǎn)。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.混合水準(zhǔn)路線正確答案：A參考解析：閉合水準(zhǔn)路線是由一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始觀測(cè)，順序測(cè)量若干待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來(lái)開(kāi)始的水準(zhǔn)點(diǎn)。[單選題]135.測(cè)設(shè)工作是根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙上待建的建構(gòu)筑物的軸線位置、尺寸及其高程，算出待建的建構(gòu)筑物的軸線交點(diǎn)與（）（或原有建構(gòu)筑物的特征點(diǎn)）之間的距離、角度、高差等測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，然后以此為根據(jù)，將待建的建構(gòu)筑物特征點(diǎn)（或軸線交點(diǎn)）在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，指導(dǎo)施工。A.控制點(diǎn)B.轉(zhuǎn)點(diǎn)C.臨時(shí)點(diǎn)D.支點(diǎn)正確答案：A參考解析：測(cè)設(shè)工作是根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙上待建的建構(gòu)筑物的軸線位置、尺寸及其高程，算出待建的建構(gòu)筑物的軸線交點(diǎn)與控制點(diǎn)（或原有建構(gòu)筑物的特征點(diǎn)）之間的距離、角度、高差等測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，然后以控制點(diǎn)為根據(jù)，將待建的建構(gòu)筑物特征點(diǎn)（或軸線交點(diǎn)）在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，指導(dǎo)施工。[單選題]136.當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高為（）。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L正確答案：C參考解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高h(yuǎn)=（1/15～1/25）L。采用頂推法施工時(shí)梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）L。當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h(yuǎn)=（1/25～1/35）L，支點(diǎn)梁高H=（2～5）h，梁底設(shè)曲線連接。連續(xù)板梁高h(yuǎn)=（1/30～1/40）L，宜用于梁高受限制場(chǎng)合；同時(shí)，實(shí)心板能適應(yīng)任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時(shí)，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為了受力和構(gòu)造上要求，T形截面的下緣常加寬成馬蹄形。較大跨徑的連續(xù)梁一般都采用箱形截面。采用頂推法施工時(shí)，一般為單孔單箱。[單選題]137.由已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)若干個(gè)待測(cè)點(diǎn)之后，既不閉合也不附合的水準(zhǔn)路線稱為（）。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.折線水準(zhǔn)路線正確答案：C參考解析：由已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)若干個(gè)待測(cè)點(diǎn)之后，既不閉合也不附合的水準(zhǔn)路線稱為支水準(zhǔn)路線。[多選題]1.拱形結(jié)構(gòu)一般用于（）。A.單跨單層B.雙跨單層C.單跨雙層D.雙跨雙層E.三跨結(jié)構(gòu)正確答案：AC參考解析：拱形結(jié)構(gòu)一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車站。[多選題]2.道路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑出入口的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路正確答案：AB參考解析：快速路和主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑出入口。[多選題]3.明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.整體澆筑D.裝配式結(jié)構(gòu)E.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)正確答案：ACD參考解析：明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu)。[多選題]4.按橋梁全長(zhǎng)和跨徑不同可分為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋E.拱橋正確答案：ABCD參考解析：按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。[多選題]5.按照固體廢棄物的來(lái)源，垃圾可分為（）。A.生活垃圾B(niǎo).工業(yè)垃圾C.農(nóng)業(yè)垃圾D.固態(tài)垃圾E.半固態(tài)垃圾正確答案：ABC參考解析：按照固體廢棄物的來(lái)源分為城市生活垃圾、工業(yè)垃圾和農(nóng)業(yè)垃圾。[多選題]6.下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預(yù)加應(yīng)力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用正確答案：CDE參考解析：羿才教育版權(quán)所有，侵權(quán)必究。建筑八大員考試QQ群：787801275[多選題]7.城鎮(zhèn)道路與公路比較，（）。A.功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高B.車輛多、類型復(fù)雜、但車速差異小C.道路交叉口多，易發(fā)生交通事故D.公路比城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施E.城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多正確答案：ACE參考解析：城鎮(zhèn)道路與公路比較，具有以下特點(diǎn)：1）功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高；2）車輛多、類型復(fù)雜、但車速差異大；3）道路交叉口多，易發(fā)生交通阻滯和交通事故；4）城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施；5）城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多；6）行人交通量大，交通吸引點(diǎn)多，使得車輛和行人交通錯(cuò)綜復(fù)雜，非機(jī)動(dòng)車相互干涉嚴(yán)重；7）城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多。[多選題]8.排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。A.管道系統(tǒng)B.檢查井C.排洪溝D.雨水泵站E.出水口正確答案：ACDE參考解析：排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有：管道系統(tǒng)、排洪溝（河）、雨水泵站和出水口等。[多選題]9.關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說(shuō)法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多正確答案：CD參考解析：柔性路面在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低。剛性路面主要指用水泥混凝土做面層或基層的路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面板在車輪荷載作用下的垂直變形極小，荷載通過(guò)混凝土板體的擴(kuò)散分布作用，傳遞到地基上的單位壓力要較柔性路面小得多。[多選題]10.水準(zhǔn)儀按其精度分為（）。A.DS0.5B.DS1C.DS3D.DS5E.DS10正確答案：ABCE參考解析：水準(zhǔn)儀按其精度分為DS0.5、DS1、DS3、DS10。[多選題]11.全站儀上半部分包含有測(cè)量的4大光電系統(tǒng)，即（）。。A.水平角測(cè)量系統(tǒng)B.豎直角測(cè)量系統(tǒng)C.垂直補(bǔ)償系統(tǒng)D.水平補(bǔ)償系統(tǒng)E.測(cè)距系統(tǒng)正確答案：ABDE參考解析：全站儀上半部分包含有測(cè)量的4大光電系統(tǒng)，即水平角測(cè)量系統(tǒng)、豎直角測(cè)量系統(tǒng)、水平補(bǔ)償系統(tǒng)和測(cè)距系統(tǒng)。[多選題]12.化學(xué)建材管可采用以下哪些接口形式（）。A.柔性接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口E.剛性接口正確答案：ABCD參考解析：柔型接口：承插式混凝土管、球墨鑄鐵管和化學(xué)建材管可采用此接口形式；焊接接口：適用于PCCP管和化學(xué)建材管；法蘭接口：適用于PCCP管和化學(xué)建材管；化學(xué)粘合劑接口：適用于化學(xué)建材管。[多選題]13.下列說(shuō)法正確的是（）。A.填埋場(chǎng)與居民區(qū)的最短距離為300mB.生活垃圾填埋場(chǎng)應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向C.生活垃圾填埋場(chǎng)應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向D.必須遠(yuǎn)離飲用水源，盡量少占良田E.填埋場(chǎng)垃圾運(yùn)輸、填埋作業(yè)、運(yùn)營(yíng)管理必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定正確答案：CDE參考解析：垃圾填埋場(chǎng)必須遠(yuǎn)離飲用水源，盡量少占良田，利用荒地、利用當(dāng)?shù)氐匦?。一般選擇在遠(yuǎn)離居民區(qū)的位置，填埋場(chǎng)與居民區(qū)的最短距離為500m；生活垃圾填埋場(chǎng)應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向；填埋場(chǎng)垃圾運(yùn)輸、填埋作業(yè)、運(yùn)營(yíng)管理必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定。[多選題]14.下列屬于永久作用的是（）。A.結(jié)構(gòu)重力B.預(yù)加應(yīng)力C.混凝土收縮D.汽車荷載E.基礎(chǔ)變位作用正確答案：ABCE參考解析：羿才教育版權(quán)所有，侵權(quán)必究。建筑八大員考試QQ群：787801275[多選題]15.光學(xué)經(jīng)緯儀主要由（）等構(gòu)成。。A.照準(zhǔn)部分B.水平度盤C.水準(zhǔn)器D.度盤離合器E.基座正確答案：ABE參考解析：光學(xué)經(jīng)緯儀主要由照準(zhǔn)部分、水平度盤和基座3部分構(gòu)成。[多選題]16.城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成（）。A.機(jī)動(dòng)車道B.人行道C.分隔帶D.伸縮縫E.排水設(shè)施正確答案：ABCE參考解析：城鎮(zhèn)道路由機(jī)動(dòng)車道、人行道、分隔帶、排水設(shè)施、交通設(shè)施和街面設(shè)施等組成。[多選題]17.兩級(jí)系統(tǒng)的組成部分（）。A.低壓管網(wǎng)B.低壓和中壓B管網(wǎng)C.低壓和中壓A管網(wǎng)D.低壓、中壓、高壓三級(jí)管網(wǎng)E.中壓A和高壓B正確答案：BC參考解析：城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)所采用的壓力級(jí)制的不同，可分為一級(jí)系統(tǒng)、兩級(jí)系統(tǒng)、三級(jí)系統(tǒng)和多級(jí)系統(tǒng)。兩級(jí)系統(tǒng)由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩極管網(wǎng)組成。[多選題]18.經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備可分為：（）。A.精密經(jīng)緯儀B.光學(xué)經(jīng)緯儀C.游標(biāo)經(jīng)緯儀D.方向經(jīng)緯儀E.復(fù)測(cè)經(jīng)緯儀正確答案：BC參考解析：按精度分為精密經(jīng)緯儀和普通經(jīng)緯儀，按讀數(shù)設(shè)備可分為光學(xué)經(jīng)緯儀和游標(biāo)經(jīng)緯儀；按軸系構(gòu)造可分為復(fù)測(cè)經(jīng)緯儀和方向經(jīng)緯儀。[多選題]19.井身在構(gòu)造上分為（）。A.工作室B.漸縮部分C.井蓋D.爬梯E.井筒正確答案：ABE參考解析：井身在構(gòu)造上分為工作室、漸縮部分和井筒三部分。[多選題]20.供熱管道上的閥門中起開(kāi)啟或關(guān)閉作用的閥門（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥E.減壓閥正確答案：AB參考解析：供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開(kāi)啟或關(guān)閉作用的閥門，如截止閥、閘閥；二是起流量調(diào)節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如單向閥、安全閥等。[多選題]21.已知水平距離AB的測(cè)設(shè)，當(dāng)測(cè)設(shè)精度要求較高時(shí)，可按設(shè)計(jì)水平距離D，用一般方法在地面上概略定出B'點(diǎn)，然后按精密量距方法，測(cè)量AB/的距離，并加（）改正數(shù)，求出AB'的精確水平距離D'。A.尺長(zhǎng)B.溫度C.傾斜D.系統(tǒng)誤差E.偶然誤差正確答案：ABC參考解析：當(dāng)測(cè)設(shè)精度要求較高時(shí)，可按設(shè)計(jì)水平距離D，可按設(shè)計(jì)水平距離D，用一般方法在地面上概略定出B'點(diǎn)，然后按精密量距方法，并加尺長(zhǎng)、溫度和傾斜三項(xiàng)改正數(shù)，求出AB'的精確水平距離D'。[多選題]22.常用的普通水準(zhǔn)尺按構(gòu)造分有（）。A.銦鋼尺B.整尺（直尺）C.三角尺D.折尺E.塔尺正確答案：BDE參考解析：常用的普通水準(zhǔn)尺按構(gòu)造分整尺（直尺）、折尺、塔尺。[多選題]23.引起經(jīng)緯儀觀測(cè)誤差的原因有（）。A.陰天B.操作不良因素C.風(fēng)天D.檢測(cè)維修不善E.支架下沉正確答案：BCDE參考解析：經(jīng)緯儀觀測(cè)的誤差的原因：儀器本身的誤差：如儀器受損、使用年限過(guò)久、檢測(cè)維修不善、制造不精密；氣候等因素：如風(fēng)天、霧天、太陽(yáng)過(guò)烈、支架下沉等，高精度測(cè)量時(shí)應(yīng)避開(kāi)這些因素；操作不良因素：定平、對(duì)中不認(rèn)真，操作時(shí)手扶三腳架，身體碰架子或儀器，操作人任意走開(kāi)受到其他因素影響等。[多選題]24.道路交通標(biāo)志主要包括三要素，分別是（）。A.圖案B.文字C.色彩D.形狀E.符號(hào)正確答案：CDE參考解析：道路交通標(biāo)志主要包括色彩、形狀和符號(hào)三要素。[多選題]25.焊接接口適用于（）。A.混凝土管B.鋼管C.球墨鑄鐵管D.化學(xué)建材管E.預(yù)應(yīng)力混凝土管正確答案：BD參考解析：焊接接口：適用于鋼管和化學(xué)建材管。[多選題]26.下列屬于深基礎(chǔ)的是（）。A.樁基B.天然地基C.管柱基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)E.地下連續(xù)墻正確答案：ACDE參考解析：埋置深度超過(guò)5m的基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)，深基礎(chǔ)有樁基、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻和鎖扣鋼管樁基礎(chǔ)。[多選題]27.管道失效由管壁強(qiáng)度控制的是（）。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.預(yù)應(yīng)力混凝土E.柔性接口的球墨鑄鐵管正確答案：BD參考解析：管道失效由管壁強(qiáng)度控制：如鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力混凝土管等。由變形造成，而不是管壁的破壞：如鋼管、化學(xué)建材管和柔性接口的球墨鑄鐵管。[多選題]28.下列說(shuō)法正確的是（）。A.實(shí)心板橋一般使用跨徑為4.0m~8.0mB.鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0mC.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0mD.裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬一般為0.9mE.裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬一般為1.0m正確答案：ABCE參考解析：裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬，一般為1.0m，預(yù)置寬度通常為0.9m。實(shí)心板橋一般使用跨徑為4.0m~8.0m，鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0m，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0m。[多選題]29.下列補(bǔ)償器中，屬于利用材料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的是（）。A.套管補(bǔ)償器B.自然補(bǔ)償器C.方形補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器E.球形補(bǔ)償器正確答案：BCD參考解析：供熱管道補(bǔ)償器有兩種，一種是利用材料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器，如自然補(bǔ)償器、方形補(bǔ)償器和波紋管補(bǔ)償器；另一種是利用管道的位移來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器，如套管補(bǔ)償器和球星補(bǔ)償器。[多選題]30.施工前的測(cè)量工作包括（）。A.恢復(fù)中線B.測(cè)設(shè)施工控制樁C.加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)D.槽口放線E.高程和坡度測(cè)設(shè)正確答案：ABC參考解析：施工前的測(cè)量工作包括：恢復(fù)中線、測(cè)設(shè)施工控制樁、加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)。[多選題]31.下列哪些屬于橋面系（）。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁E.伸縮縫正確答案：ABCE參考解析：橋面系包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。[多選題]32.雨水口的進(jìn)水方式有（）。A.平箅式B.立式C.聯(lián)合式D.落地式E.不落地式正確答案：ABC參考解析：雨水口的進(jìn)水方式有平箅式、立式和聯(lián)合式等。[多選題]33.道路縱斷面設(shè)計(jì)中，下列正確的是（）。A.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為2%B.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為3%C.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.6mD.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.8mE.最大縱坡一般不大于2.5%正確答案：ADE參考解析：一般來(lái)說(shuō)，考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于2.5%，最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，一般應(yīng)不小于0.3%~0.5%，道路縱斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)高應(yīng)保持管線的最小覆土深度，管頂最小覆土深度一般不小于0.7m。[多選題]34.根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是：（）。A.地面車站B.中間站C.換乘站D.樞紐站E.終點(diǎn)站正確答案：BCDE參考解析：城市軌道交通車站按運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為：中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運(yùn)站、終點(diǎn)站，見(jiàn)表7-14城市軌道交通車站的分類。[多選題]35.坡度線的測(cè)設(shè)是根據(jù)附近（），應(yīng)用水準(zhǔn)測(cè)量的方法將坡度線上各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程標(biāo)定在地面上。A.控制點(diǎn)的坐標(biāo)B.水準(zhǔn)點(diǎn)的高程C.設(shè)計(jì)坡度D.坡度端點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)E.坡度端點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程正確答案：BCE參考解析：坡度線的測(cè)設(shè)是根據(jù)附近水準(zhǔn)點(diǎn)的高程、設(shè)計(jì)坡度和坡度端點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程，應(yīng)用水準(zhǔn)測(cè)量的方法將坡度線上各點(diǎn)的設(shè)計(jì)髙程標(biāo)定在地面上。[多選題]36.斜拉橋由以下哪些構(gòu)成（）。A.梁B.塔C.吊桿D.吊索E.斜拉索正確答案：ABE參考解析：斜拉橋是由梁、塔和斜拉索組成的結(jié)構(gòu)體系。[多選題]37.每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級(jí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)B.大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)C.中等城市采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)E.特大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：BCD參考解析：除快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、涉及交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小城鎮(zhèn)應(yīng)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。[多選題]38.框架式橋臺(tái)適用于具有以下哪些特點(diǎn)的橋（）。A.地基承載力較低B.地基承載力較高C.臺(tái)身較高D.臺(tái)身較低E.跨徑較大正確答案：ACE參考解析：框架式橋臺(tái)是一種在橫橋向呈框架式結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)，所受的土壓力較小，適用于地基承載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。[多選題]39.下列屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.可盡快恢復(fù)路面E.施工難度小，費(fèi)用低正確答案：ABCD參考解析：蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大；可盡快恢復(fù)路面，對(duì)交通影響較小。[多選題]40.下列有關(guān)道路斷面形式的說(shuō)法正確的是：（）。A.單幅路適用于分流向，機(jī)、非混合行駛B.三幅路適用于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分道行駛C.雙幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的主干路、次干路D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路E.四幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路正確答案：BCD參考解析：城鎮(zhèn)道路按道路的斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：?jiǎn)畏?、雙幅路、三幅路、四幅路。其各自的適用范圍[多選題]41.地鐵正線及輔助線鋼軌宜采用鋼軌的規(guī)格為（）。A.35Kg/mB.40Kg/mC.50Kg/mD.55Kg/mE.60Kg/m正確答案：CE參考解析：地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠(yuǎn)期客流量，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定，宜采用60Kg/m鋼軌，也可采用50Kg/m鋼軌。[多選題]42.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由以下哪些構(gòu)成（）。A.開(kāi)挖B.初期支護(hù)C.防水層D.二次襯砌E.錨噴襯砌正確答案：BCD參考解析：復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護(hù)、防水層和二次襯砌組成。[多選題]43.柱式橋墩常用的形式有（）。A.單柱式B.空心柱式C.雙柱式D.啞鈴式E.混合雙柱式正確答案：ACDE參考解析：柱式橋墩常用的形式有單柱式、雙柱式、啞鈴式和混合雙柱式。[多選題]44.梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為（）。A.重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.組合式橋臺(tái)E.鋼筋混凝土橋臺(tái)正確答案：ABCD參考解析：梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、框架式橋臺(tái)和組合式橋臺(tái)。[多選題]45.橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋墩B.橋臺(tái)C.排水和防水系統(tǒng)D.墩柱E.蓋梁正確答案：ABDE[多選題]46.根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設(shè)可分為（）。A.低支架敷設(shè)B.中支架敷設(shè)C.高支架敷設(shè)D.溝道敷設(shè)E.直埋敷設(shè)正確答案：ABC參考解析：根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設(shè)可分為低支架敷設(shè)、中支架敷設(shè)、高支架敷設(shè)。溝埋敷設(shè)分溝道敷設(shè)和直埋敷設(shè)兩種形式。[多選題]47.水準(zhǔn)儀主要由（）組成。。A.望遠(yuǎn)鏡B.水準(zhǔn)尺C.水準(zhǔn)器D.基座E.尺墊正確答案：ACD參考解析：水準(zhǔn)儀主要由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器、基座組成。[多選題]48.假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山正確答案：ABE參考解析：假山按材料可分為土假山、石假山、石土混合假山。[多選題]49.對(duì)于單跨隧道淺埋暗挖方法，當(dāng)開(kāi)挖寬12~16m時(shí)，應(yīng)選擇（）。A.臺(tái)階開(kāi)挖法B.CD法C.CRD法D.PBA法E.