市政橋梁工程質(zhì)量防治措施

市政橋梁工程質(zhì)量防治措施1現(xiàn)場安裝焊接引起的鋼梁線形偏差1.1材料選用的焊接材料品種、規(guī)格、性能等應符合設計要求和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，并應按有關規(guī)定抽樣復試。1.2施工1.2.1鋼橋宜根據(jù)跨徑大小、起吊能力等選擇安裝方式，并應編制專項安裝施工技術方案。搭設支架應保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性。1.2.2鋼橋安裝前，應對已就位的支座平面位置、高程進行復核，符合設計要求后，方可進行安裝。1.2.3鋼箱梁安裝時，在鋼箱梁節(jié)段兩端搭設安裝支架，其位置和高度應符合安裝技術方案要求。1.2.4鋼混結合鋼梁安裝時，應根據(jù)鋼梁的豎向曲線、設計起拱高度，以及受力狀態(tài)，在鋼梁的兩端和中部適當位置搭設安裝支架，其位置和高度應符合安裝技術方案要求。1.2.5鋼橋安裝過程中，每完成一節(jié)段就位應立即測量其位置、高程和預拱度，不符合要求時應及時校正。1.2.6鋼梁安裝焊接施工時，應符合下列要求：（1）桿件的現(xiàn)場焊接連接應按設計規(guī)定的順序進行。設計未規(guī)定時，縱向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè)對稱進行焊接；（2）鋼梁梁段間的焊接連接，應在梁段就位、固定并經(jīng)檢查合格后再進行施焊。施焊應按頂板、底板、縱隔板的順序?qū)ΨQ進行。梁段間的主焊縫經(jīng)檢驗合格后，應按先對接后角接的順序焊接U形肋、板肋等嵌補件；（3）現(xiàn)場焊接前應對接頭坡口、間隙和焊接板面高差進行檢查，并應采用鋼絲砂輪對焊縫除銹，并在除銹后24h內(nèi)進行焊接施工；（4）工地焊接時應設立防風、防雨設施，遮蓋全部焊接處。工地焊接的環(huán)境要求為：風力應小于5級，溫度應高于5℃，相對濕度應小于85%。在箱梁內(nèi)焊接時應有通風防護安全措施。2鋼梁現(xiàn)場涂裝易銹蝕、脫落2.1材料防腐涂裝材料除應滿足設計的涂層體系要求外，還應符合《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》JT/T722及國家相應產(chǎn)品標準。2.2施工2.2.1鋼橋安裝連接完畢后，應對基體表面進行處理。將所有銳角邊用砂輪打磨成曲率半徑為2mm的圓角；對焊接飛濺物和吊耳等部位打磨光順；對焊縫上深度0.8mm以上或?qū)挾刃∮谏疃鹊囊н厬a焊處理，并打磨光順。用鋼絲砂輪對鋼橋現(xiàn)場涂裝部位進行清理，使其達到St3.0，同時清除焊渣、浮銹、油污、灰塵等雜物，保持涂裝區(qū)域干凈整潔。2.2.2涂裝方案和工藝除符合設計圖紙和《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》JT/T722的規(guī)定外，還應符合下列要求：（1）涂裝施工時，表面不應有雨水或結露，相對濕度不得大于80%；環(huán)境溫度對環(huán)氧類漆不得低于10℃，對水性無機富鋅防銹底漆、聚氨酯漆和氟碳面漆不得低于5℃。應避免在大風、雨霧天涂裝施工。涂裝后4h內(nèi)應采取保護措施，避免遭受雨淋；（2）對運輸、安裝過程中造成的涂層損傷，應對損傷部位進行表面處理，達到要求后按原設計涂層補涂各層涂料；（3）現(xiàn)場涂裝時，應按照工藝方案要求，逐層刷涂施工，并對干燥后的漆膜用超聲波測厚儀進行檢測，確保干漆膜厚度符合設計要求。3橋梁支座脫空、剪切變形過大3.1設計3.1.1彎道橋、坡道橋、曲線橋、斜交橋及寬橋應作支座受力專項計算，依據(jù)計算結果選用合適支座，支座形式宜為圓形。計算柔性高墩支座時，還應考慮墩頂?shù)霓D(zhuǎn)角、梁體的轉(zhuǎn)角影響。當計算結果顯示有支座脫空時，可采取增大墩身抗推剛度、限制墩頂轉(zhuǎn)角位移、減小支座尺寸、加大支座橡膠層厚度等措施預防。3.1.2橋梁梁體采用鋼筋混凝土楔形塊作梁底局部調(diào)平時，應作楔形塊專項設計。對于鋼箱梁，應進行梁端配重設計；對于曲線鋼箱梁，還宜采取支座預偏措施。3.2材料3.2.1橋梁支座的規(guī)格、性能應符合設計要求，并滿足《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4和《公路橋梁盆式支座》JT/T391的規(guī)定。3.2.2橋梁支座進場前應檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、安裝說明書、型式檢驗報告，并按相應產(chǎn)品標準進行外觀檢查和抽樣檢測，合格后方可使用。對有包裝箱保護的支座，在安裝前方可拆箱，不得隨意拆卸支座上的固定件。3.3施工3.3.1支座墊石表面應平整、清潔。支座在安裝前，應對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程、預留地腳螺栓孔和預埋鋼墊板等進行復核檢查，確認符合設計要求后方可進行安裝。若墊石頂面高程稍有不足或不平整，宜用環(huán)氧砂漿找平。3.3.2球形支座、盆式橡膠支座宜按以下方式埋設地腳螺栓及預安裝支座：在支座下座板四周用鋼楔塊支撐和調(diào)整支座水平，調(diào)整標高及縱、橫向中線位置符合設計要求；用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層；環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。3.3.3嚴格按照支座的產(chǎn)品說明書安裝支座，支座上、下座板橫向應對正，依據(jù)橋型、支座安裝環(huán)境等，通過專項計算確定支座安裝的縱向預偏量。3.3.4預制梁吊裝就位、梁體間穩(wěn)定聯(lián)結后，應拆除支座上下鋼板之間的限位連接板、解除約束，確保梁體能正常位移及轉(zhuǎn)動。3.3.5梁板安裝后宜及時聯(lián)結成整體并進行橋面鋪裝施工，以防止反拱過大造成支座脫空。4橋面伸縮縫不平順、滲水、過渡段混凝土破損4.1設計4.1.1伸縮縫結構設計應符合《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60和《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》JTGD64的規(guī)定，并結合橋梁的環(huán)境、結構等特點等進行選型。4.1.2伸縮縫設計應充分考慮兩端結構的支承方式，細化設計過渡段混凝土的長度、厚度、強度等級及材料、預埋件的位置及深度。4.1.3伸縮縫的布置，應遵循以下原則：（1）伸縮裝置的布置應根據(jù)橋梁的總體布置和幾何構造、縱坡、橫坡、平面曲率、支座布置、三向位移的方向和量值等確定；（2）當橋梁伸縮縫處的縱向水平位移小于5mm，垂直位移小于0.5mm時，無需安裝伸縮裝置，可在接縫中設置彈性和防水的密封材料；（3）彎橋伸縮裝置應設置在曲率半徑上，其沿橋梁軸線兩側(cè)不同點處的伸縮量應考慮平面曲率半徑所引起的增大或減小量。對于模數(shù)式伸縮裝置，在行車道外緣處的兩中梁或中、邊梁之間的最大寬度不得大于80mm；（4）橋梁凹形豎曲線的低點處，不宜設置伸縮裝置。4.1.4伸縮縫安裝槽填料采用混凝土時，應按以下規(guī)定執(zhí)行：（1）混凝土強度等級應大于橋面鋪裝混凝土，且不低于C40；（2）安裝槽深度大于250mm時，填料可采用鋼纖維混凝土，也可按下層為鋼纖維混凝土，上層采用與橋面鋪裝相同的瀝青混凝土（厚度不宜小于70mm）方式處理。（3）安裝槽混凝土應采用干硬性混凝土或摻加膨脹劑（如鋁粉）的微膨脹混凝土；4.1.5橋面防水設計應符合《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》CJJ139的規(guī)定。應做到全橋防水、排水構造的系統(tǒng)性、連續(xù)性。4.2材料4.2.1伸縮縫裝置安裝前應對照設計要求、產(chǎn)品說明進行驗收。4.2.2伸縮縫裝置與混凝土接觸面不得噴鋁、鍍鋁、浸鋁、涂漆處理。4.3施工4.3.1伸縮縫宜采用后嵌法安裝，即先鋪橋面層，再切割出預留槽安裝伸縮裝置。后嵌法安裝宜采用二次切邊法施工，即第一次切邊按設計伸縮縫邊線向內(nèi)縮5cm切邊，待伸縮裝置安裝完成后再二次切邊至設計寬度，以保證槽口切邊整齊。4.3.2安裝前應按設計和產(chǎn)品說明書要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預留槽尺寸，確認符合設計要求，將預留槽內(nèi)混凝土打毛并清掃干凈，并涂防水膠黏材料。4.3.3伸縮裝置的安裝寬度，應按實際的安裝溫度計算確定。4.3.4伸縮裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙，縫寬應符合設計要求，上下必須貫通、不得堵塞。伸縮裝置應錨固可靠，澆筑錨固段(過渡段)混凝土時應采取措施防止堵塞梁端伸縮縫隙。4.3.5安裝時，伸縮裝置中心線與梁端間隙中心線應對正重合。伸縮裝置頂面應與安裝槽口順接，用水平尺或板尺沿槽口方向，按50cm間隔檢查、調(diào)整并作臨時固定；隨即穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置的錨固鋼筋與梁板及橋臺預埋鋼筋同時焊牢。4.3.6新建橋梁的伸縮裝置長度小于12m的，其模數(shù)式多縫中、邊梁異型鋼、單縫異型鋼及整體梳齒板式伸縮裝置不得進行工廠及工地的接長。新建橋梁的長度大于12m或舊橋換縫的伸縮裝置，異型鋼可以接長，但接頭應錯開，間距應大於300mm；并且所有接頭不應設在行車道內(nèi)。4.3.7伸縮縫橡膠止水帶應整條連續(xù)，端頭隨伸縮縫翹頭向上彎折埋入防撞墻內(nèi)部起擋水作用。伸縮縫橡膠止水帶形成的凹槽應填充耐老化、無腐蝕的膠泥材料。5橋臺臺背沉降5.1設計5.1.1臺背填料應選擇壓縮性小、透水性好的填料，優(yōu)先選擇輕質(zhì)填筑材料。受工期、環(huán)境限制，沉降不能在計劃時間內(nèi)達到穩(wěn)定狀態(tài)的，宜采取注漿補強方案。5.1.2當橋臺基礎處于低填、淺挖路基以及排水困難低端時，應采取防、排、截相結合的綜合措施隔離地下水。5.1.3橋面、橋臺及支擋構造物應綜合考慮，設置必要的橋面徑流匯集引排系統(tǒng)和設施。順接橋臺的路基應采取坡面防護和坡面截水措施。5.2施工5.2.1施工前應設置橋臺周邊截排水措施。5.2.2宜先填筑路堤，待橋臺路堤沉降達到設計要求的沉降速率要求后開挖橋臺基礎。5.2.3應按規(guī)范要求進行橋臺臺后挖方路基施工，不得擾動原狀地基。不良土質(zhì)地段嚴格按設計、規(guī)范要求處理。5.2.4臺背、錐坡應同時分層回填壓實，宜與路基路床同步填筑，逐層一次性填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。采用小型夯實機具時，分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm。6后張法預應力孔道灌漿不密實6.1設計后張法預應力孔道灌漿宜采用真空輔助壓漿工藝。6.2材料6.2.1預應力管道的質(zhì)量應符合《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T529和《預應力混凝土用金屬波紋管》JG225的規(guī)定，并進行進場復檢。6.2.2后張預應力孔道壓漿漿液配制應符合《預應力孔道灌漿劑》GB/T25182的規(guī)定，其性能指標應滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50的要求。6.3施工6.3.1普通鋼筋與預應力管道有干擾時，普通鋼筋應避讓預應力管道，確保管道線形順滑。管道定位鋼筋應與鋼筋骨架可靠焊接。管道破損應予以修補或更換。6.3.2應加強管道接頭的密封處理。金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。塑料波紋管應采用專用焊接機進行焊接或采用具有密封性能的塑料連接器連接。應加密管道接頭處定位鋼筋，以限制接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，將接頭縫隙封閉纏裹緊密，確保澆筑時不滲漏和抽真空時不漏氣。6.3.3為了防止預應力管道漏漿造成堵管，管道內(nèi)宜加套軟塑膠管做襯管，待混凝土澆筑后及時拔出。6.3.4預應力筋穿束后，應采取可靠措施封口，可采用棉布填堵或用封口膠封閉管道端頭與鋼絞線之間的空隙，槽口應遮蓋避免積水，防止水或其他雜物進入管道。6.3.5制漿機、壓漿泵、真空泵、壓力表、儲漿罐的相關性能指標應符合規(guī)范要求。6.3.6安裝錨環(huán)前須將錨墊板和混凝土端面清理干凈，尤其錨墊板槽口內(nèi)。并用清潔水對孔道進行沖洗。沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。保證壓漿孔道通順、潔凈。6.3.7真空泵、壓力表、三通管、進排漿口、排氣口、廢漿口與管路連接應緊密可靠。錨頭封堵嚴密。使孔道內(nèi)達到-0.06～-0.10MPa的真空度。6.3.8當曲線孔道的高差大于0.5米