東施工導(dǎo)流堤方案3275點

1、0.編制依據(jù)0.1.上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程東側(cè)施工導(dǎo)流堤工程施工圖0.2.上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程東側(cè)施工導(dǎo)流堤施工圖設(shè)計說明0.3.上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程東側(cè)施工導(dǎo)流堤相關(guān)會議紀要及文件0.4.國家、地方相關(guān)法律、法規(guī)0.5.執(zhí)行規(guī)范標準GB/T 501231999 土工試驗方法標準JTJ 2032001 水運工程測量規(guī)范 JTJ 29898 防波堤設(shè)計與施工規(guī)范JTJ 25098 港口工程地基規(guī)范JTJ 23998 水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTJ 22198 港口工程質(zhì)量檢驗評定標準1、工程概況.工 程 地 點擬建洋山深水港區(qū)一期工程位于杭州灣口

2、東北部、南匯蘆潮港東南的崎嶇列島海區(qū)。距大洋山島約4km，距嵊泗菜園鎮(zhèn)約40km，離上海蘆潮港約32km，距長江口燈船約72km，至寧波北侖港約90km，向東經(jīng)黃澤洋直通外海，與國際遠洋航線相距約104km。東側(cè)施工導(dǎo)流堤位于港區(qū)東側(cè)，其軸線與東圍堤軸線正交，交點坐標為X=.207、Y=.718，并向東側(cè)延伸至坐標為X=.456、Y=.832，總長度為557.764m。詳見東側(cè)施工導(dǎo)流堤平面位置示意圖（附圖1）。.工程內(nèi)容及規(guī)模東側(cè)施工導(dǎo)流堤為洋山工程水工碼頭動態(tài)平衡堤，其結(jié)構(gòu)為拋石結(jié)構(gòu)，堤頂寬度為15m，堤頂標高為+5.0m（小洋山理論深度基準面,下同）；大堤總長557.764m;該堤主要作

3、用為平順及減緩施工期碼頭區(qū)域的水流以減少漲潮流對AB標碼頭板樁墻的橫向沖刷影響，并為碼頭施工及南潛堤施工創(chuàng)造有利條件。在東側(cè)施工導(dǎo)流堤B點到C點間，建一條挑流潛堤，與今后的東導(dǎo)流堤相接（C點在東導(dǎo)流堤軸線上），其間堤頂標高由B1點的5.0m逐步降為C點的-14.0m,潛堤總長248m(另加150m鋪排延伸段)。13氣象情況：洋山海區(qū)位于北亞熱帶南緣的東亞季風(fēng)盛行區(qū)，因受季風(fēng)影響本區(qū)冬冷夏熱，四季分明、雨水充沛。依據(jù)小洋山金雞門站1997.082000.08三年氣象觀測資料，結(jié)合本工程海區(qū)周邊氣象觀測站氣象觀測資料進行統(tǒng)計，洋山港區(qū)各氣象要素如下：（1）氣溫年平均氣溫: 17.1C1月平均氣溫:

4、 6.5C(98年) 8月平均氣溫: 27.8C(98年)（2）風(fēng)況本海區(qū)受冬、夏季風(fēng)影響，全年多偏北和偏東南向風(fēng)，風(fēng)向的季節(jié)變化明顯，夏半年（4月8月）多偏東南向風(fēng)，冬半年（9月翌年2月）多偏北向風(fēng)，3月份冷暖空氣交替頻繁，以東南和北向風(fēng)為主。常風(fēng)向為NNWNNE，合計頻率為36.3%；次常風(fēng)向為ESESSE向，合計頻率為30.7%。（3）霧況依據(jù)小洋山氣象觀測站三年霧況過程資料分析：觀測期內(nèi)共出現(xiàn)霧次97次，霧日數(shù)年平均27天，霧次平均延時約為3h。延 時霧 次頻 率%3h6466.036h2121.7612h99.212h以上43.1年內(nèi)最長一次霧延時達17h20min,最短一次延時僅1

5、0min。（4）降水年平均降水量 969.4mm年平均降雨日數(shù) 138d/y其中：中雨以上日數(shù)（10mm） 30.9d/y 大雨以上日數(shù)（25mm） 9.5d/y 暴雨日數(shù)（50mm） 0.9d/y14水文情況1）、潮汐洋山港區(qū)所在崎嶇列島海域潮汐主要受東海前進波控制，海域潮汐類型屬非正規(guī)淺海半日潮。本海區(qū)潮汐日不等現(xiàn)象明顯，一般表現(xiàn)為從春分至秋分夜潮大于日潮、從秋分至春分日潮大于夜潮。本海區(qū)潮汐強度為中等，年平均潮差為2.76m。平均漲潮歷時為05:49，平均落潮歷時為06:36。依據(jù)小洋山潮位站三年潮位資料（1997.082000.07）統(tǒng)計分析，得出港區(qū)潮位特征值如下：（本工程潮位資料均

6、以小洋山理論最低潮面作為起算面。）極端高潮位： 5.75m （1997.08.18）極端低潮位： -0.18m （1999.12.24）平均高潮位： 3.88m平均低潮位： 1.12m平均海平面： 2.55m最大潮差： 5.03m平均潮差： 2.76m碼頭工程水域漲潮最大測點流速為1.95 m/s，垂線平均最大流速在1.031.77 m/s之間。落潮最大測點流速為2.64 m/s，垂線平均最大流速在1.262.10 m/s之間。2）、工程海區(qū)波況：據(jù)位于小洋山南側(cè)的觀音山測波站三年統(tǒng)計資料，當?shù)爻＠讼驗镾E向，發(fā)生頻率為11.79%。工程海域93.55%的波高小于等于0.8m(H1/10)，大

7、于2.0m(H1/10)波高的發(fā)生頻率僅為0.11%。15 自然條件分析:本工程遠離大陸，材料運輸和島外交通極為不便，屬典型的孤島施工。小洋山島上地形崎嶇不平，施工區(qū)后方島上無平坦場地，臨時設(shè)施布設(shè)困難。本工程開工時，島上居民動遷未完成，無法形成較好的后方區(qū)域。本工程施工基本不受氣溫、相對濕度影響，但大霧、雷暴和大雨時段需暫停施工，風(fēng)力6級以上對施工有較大影響。根據(jù)試樁工程及AB標工程施工所了解的現(xiàn)場海域情況，陣風(fēng)8級即無法進行水上拋石施工，風(fēng)力7級在落潮時段因流速太急也無法施工。根據(jù)舟山地區(qū)氣象資料分析，施工現(xiàn)場在每年的7月10月為臺風(fēng)季節(jié)，平均每年影響本區(qū)域的熱帶風(fēng)暴有3.43次，因此，施

8、工時必須作好相應(yīng)的預(yù)防措施。本工程受施工水流影響很大，特別是落潮流較大。船舶施工需避開強潮時段作業(yè)，防止拋石位置偏移及船舶走錨移位。本工程受波浪、潮位影響較大，34級波浪均有可能造成海上施工暫停，另據(jù)小洋山試樁情況和小洋山島民介紹，西南風(fēng)、東南風(fēng)引起的風(fēng)浪對本工程影響最大。供水、供電:根據(jù)實地考察，小洋山無可靠的淡水資源，雖有一水庫，但其水源主要靠收集部分坡面雨水，水容量較小，只能供本島居民生活用水，遇到干旱年份還會出現(xiàn)缺水現(xiàn)象。因此施工期施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水，均需從鎮(zhèn)海用運水船供給。由于大、小洋山尚無大容量動力電網(wǎng)，故施工現(xiàn)場用電，擬配置柴油發(fā)電機組和發(fā)電船，以確保生產(chǎn)、生活用電。（3）交

9、通、通訊大、小洋山工程區(qū)域無陸路交通，水上交通現(xiàn)依靠1小型客運碼頭，至上海、寧波的客班輪每天只有一班，且受天氣影響較大。工程開工后，貨運能力明顯不足，因此施工用料均需民船運輸。目前大、小洋山已開通有線電話、無線電話、無線尋呼等通訊線路?，F(xiàn)場施工人員、船舶間的施工通訊采用對講機及無線電話聯(lián)系。（4）避風(fēng)錨地洋山港現(xiàn)場附近無合適的工程船舶避風(fēng)錨地，特別是臺風(fēng)期均需到舟山、寧波、上海等地避風(fēng)。16工程地質(zhì)情況：根據(jù)三航勘察設(shè)計院2003.2月份最新的補充勘探，擬建東側(cè)施工導(dǎo)流堤位置的地質(zhì)為上層為513m的粉細砂，局部有2m左右的淤泥（在C點位置，BD3孔）。中間為粉細砂夾粉質(zhì)粘土，下層為較好的粉質(zhì)粘

10、土和風(fēng)化層。17設(shè)計荷載：使用期東圍堤段（堤根到A點段）頂邊線向內(nèi)10m為綠化帶，按2.5KN/m2計，然后為21m道路，按10KN/m2，再向內(nèi)為堆場；東圍堤和東側(cè)施工導(dǎo)流堤施工期(點點段)按5KN/m2和15t卡車計。. 主要工程量：可分為兩部分,一為A點B點；二為B點點及以南鋪排延伸段。第一部分的主要工作量為：拋石體積20萬m3；其中水拋量為：12萬m3 ； 陸拋量為：8萬m3第二部分的主要工作量為：拋石體積21萬m3；其中水拋量為：15.5萬m3 ； 陸拋量為：5.5萬m3；砂肋軟體排6.7萬m2。東側(cè)施工導(dǎo)流堤工程量匯總表段位分段長度護面護底堤心（水）堤心（陸）壓腳棱體小計mm3m3

11、m3m3m3m3300-400Kg50-100Kg10-300Kg10-300Kg100-500KgA-10010093004725190001000076043785100-2001009300945018948219381029569931200-281.45681.4567575769819287178701298265412281.456-337.99656.545258534317810150001792361334337.996-408.94870.9527095670524904171702568581559408.948-480.948606000630021060726021

12、00061620480.948-END17775001960027100合計4452847721892388864541071注：1.B點以東段堤底部鋪設(shè)砂肋軟體排護底鋪排面積為67000m2。2.表中 統(tǒng)計的工作量按設(shè)計施工圖9717D-東圍堤-009計算，未計沉降、流失量。流失、沉降系數(shù)分析：本工程地質(zhì)、水流情況、堤身高度均接近北圍堤工程，近日，北圍堤工程已合攏進入工程收尾階段，據(jù)該工程反映的情況，其流失量達20%；淤沉量達30%，而長江口整治工程沉降、流失量更高達60%，故我部認為本工程按理論方量乘1.5沉降、流失系數(shù)計實際工程量是接近實際的。 19 施工條件根據(jù)我局在馬跡山及臨近地區(qū)的

13、施工經(jīng)驗，該海域水上全年有效作業(yè)天數(shù)約為183天左右，陸上施工時間約為25天/月。潮流較急，達2.5m/s，易使拋投塊石流失，并給拋石船、鋪排船定位、施工帶來一定困難。地質(zhì)條件差，A點附近施工段淤泥覆蓋層厚達7-8m，承載力差。1、施工總體部署 2.1、組織管理體系建立如下組織管理體系：項目經(jīng)理孫海榮項目副經(jīng)理朱明光項目總工謝磊測繪部：李劍飛剛質(zhì)監(jiān)部：余振剛陸拋部：謝興博水拋部：邵進軍安保部：謝志康合約部：華建明鋪排部：石峰2.2、施工特點2.2.1該工程工期緊，強度大；2.2.2施工條件差，受自然因素影響大；2.3、施工總體安排 2.3.1 施工總平面布置：近階段鑊蓋塘島正處于開山爆破時期，

14、無法就近建造生活、生產(chǎn)臨時設(shè)施。故我部的生活、辦公區(qū)均設(shè)在小洋山島，監(jiān)理的臨時設(shè)施建在大洋山島，詳見施工總平面圖（附圖2），相互間只能通過電話、傳真等方式聯(lián)系，溝通極不方便。為此，我部擬將“賽航號”輪（7000t級）拋至現(xiàn)場作為我部和監(jiān)理的辦公、生活地點，以方便工作聯(lián)系。2.3.1堤身以水拋、陸拋相結(jié)合；2.3.2推進方式：據(jù)設(shè)計要求，先水拋1.5m厚50100Kg護底塊石，再水拋兩側(cè)壓腳棱體及部分堤心石，該部分水拋石按設(shè)計要求均以-6.0m的頂面標高控制。然后進行陸推,保證水拋施工在陸推鋒面前50m進行，呈階梯式推進。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，我們認為水拋石應(yīng)以-1.60m的頂面標高控制為好。2.

15、3.3 工程用石料供應(yīng)方式：根據(jù)業(yè)主有關(guān)要求本工程所用石料盡量采用鑊蓋塘島上石料，該島石料不僅距工程地點最近，現(xiàn)鑊蓋塘島共有可開采石料300萬方，單從數(shù)量上說，可滿足工程需要。2.3.3.1水拋石料供應(yīng)：目前鑊蓋塘島僅有3座簡易出料碼頭，碼頭前沿水深在1.0m左右，每座碼頭只可供1條300500 m3船舶侯潮裝料，故其最大水拋石供應(yīng)量為2000m3/d，而按工程的進度節(jié)點需要，每日水拋量為在2003年4月20日前必須大于4000 m3/d ；以后必須大于7000 m3/d，故其水拋石供應(yīng)量受碼頭出料能力制約明顯不能滿足我部進度要求。所以，我部擬在盡量使用甲供料的基礎(chǔ)上，不足部分水拋石料采用自購

16、方式解決，以保證工程進度要求。2.3.3.2 陸拋石料供應(yīng)：均采用鑊蓋塘島甲供石料，整個鑊蓋塘島共有6個采石作業(yè)區(qū)，為就近取料，陸推所用石料主要采用2#、3#作業(yè)區(qū)開山石料，利用挖機翻運至山腳石料堆場，再用挖機按設(shè)計規(guī)格進行分撿，裝載機裝自卸車運至施工現(xiàn)場拋填，推土機由岸向海依次推進。3東側(cè)施工擋流堤工程施工總進度計劃（見附表1）3.1 東側(cè)施工擋流堤工程主要船機、設(shè)備使用計劃（見附表2）3.2 東側(cè)施工擋流堤工程主要勞動力使用計劃（見附表3）4、 施工方案4.1主要施工流程護底拋石壓腳棱體拋石理坡砂肋軟體排制作水拋堤心石砂肋軟體排鋪設(shè)陸推堤心石護面塊石拋理竣工驗收B-C-F段施工A-B段施工

17、施工準備堤根-A段施工壓腳棱體水拋石理坡陸推堤心石4.2 測量定位控制及導(dǎo)標基線點布設(shè)4.2.1基線點、觀測點和導(dǎo)標的布置：引用交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司上海國際航運中心洋山港一期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告（2002年6月，再版）中的成果。把ZK12、ZK13、ZK14作為固定點，解算加密點。平面和高程起算數(shù)據(jù)點54北京坐標(L0=122)85高程(m)備注號XYZK12.313.8055.447ZK13.795.1959.86ZK14.258.7137.0744.2.2外業(yè)操作：對首級測量控制點ZK12、ZK13、ZK14、及加密點DJ01、SH07、SH0A、SH0B、

18、HS01采用GPS布設(shè)，布設(shè)精度按四等規(guī)范技術(shù)要求。幾何水準布設(shè)選用Leica N3一等水準儀，三米紅黑面木質(zhì)水準尺，按規(guī)范三等水準技術(shù)要求，四等精度引接。布設(shè)前對所有儀器及附件作了檢驗和校正。GPS觀測：（1）使用儀器4臺套法國DSNP公司生產(chǎn)的SCORPIO 6502雙頻GPS接收機（標稱精度為5mm+1PPm）。作業(yè)前對GPS接收機及配套設(shè)備進行了檢驗和校正。（2）外業(yè)作業(yè)時的技術(shù)要求如下：衛(wèi)星高度角 15有效觀測衛(wèi)星總數(shù) 6時段長度 30min數(shù)據(jù)采樣間隔 15S有效觀測衛(wèi)星條件GDOP 8(3)外業(yè)數(shù)據(jù)檢核GPS觀測基線的計算采用廣播星歷進行。由獨立觀測邊組成非同步環(huán)，各坐標分量閉合

19、差符合下式規(guī)定：Wx3n1/2 W3n1/2 W3n1/2其坐標閉合差滿足W3（3n）1/2準聯(lián)測自ZK14附合至ZK13。附合差-14mm 四等規(guī)范 33mm每公里高差全中誤差8.4mm 四等規(guī)范10mm GPS內(nèi)業(yè)解算（4） 數(shù)據(jù)處理基線解算和網(wǎng)平差采用上海同濟大學(xué)的高精度GPSnet數(shù)據(jù)處理軟件。網(wǎng)平差以ZK12、ZK13、ZK14作為固定點進行解算。 坐標轉(zhuǎn)換：為方便施工時計算，特將54坐標系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為洋山施工坐標系，施工坐標設(shè)置為x軸為東圍堤軸線方向；y軸為與東圍堤軸線垂直方向。坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系式如下：x=(X-X0)cos+(Y-Y0)sin+X0y=(Y-Y0)cos(X-X0)sin

20、+Y0（其中：X0=88751.110Y0=6265.458=220）X0=2000Y0=5004.2.3基線布設(shè)成果見下表：平 面 坐 標 布 設(shè) 成 果 表序號點號54坐標施工坐標85高程洋山高程XYxy1ZK12.313 .805 1704.561 2217.338 5.447 7.807 2ZK13.795 .195 1229.890 1672.621 9.860 12.220 3ZK14.258 .713 1745.255 747.364 7.074 9.434 4SH01.570 .469 1701.243 2215.339 5SH02.611 .214 1241.440 1793

21、.445 6SH03.885 .827 1748.928 748.049 7SH06.518 .658 1748.948 752.169 5.878 8.238 8SH07.974 .108 1695.833 946.273 3.290 5.650 9SH0A.322 .178 1953.345 1650.415 5.637 7.997 10SH0B.750 .116 1773.973 492.989 5.134 7.494 11HS01.472 .607 1604.293 2211.659 12A.207 .718 1619.999 500.000 13B.619 .578 1619.999

22、 189.496 14C.456 .832 1753.304 -20.598 15D.918 .854 1647.791 500.000 各點位置詳見東側(cè)施工導(dǎo)流堤工程測量基線、點平面布置圖（附圖3）。4.2.4導(dǎo)標設(shè)置：堤根點A點段為陸拋，利用東圍堤軸線在陸域上的延長線上設(shè)置導(dǎo)標來定位。A點點點 大部為水拋，在已形成的三角區(qū)陸域設(shè)置導(dǎo)標和定位船定位，GPS背包流動站作為校核指導(dǎo)拋投。4.2.5 施工前水深地形測量：為準確掌握水下地形情況，核對設(shè)計工程量，并為今后施工過程水深測量形成一套自身的體系便于計量和分析各斷面的變化情況。4.2.6 施工過程水深地形測量：4.2.6.1 水尺設(shè)置：由于在

23、水拋過程中須利用水砣或便攜式測深儀隨時測量斷面的變化情況，而這些測量都須驗潮觀測，故擬在試樁平臺東側(cè)近岸樁上將制作好的水尺固定在試樁近岸面上，水尺刻度設(shè)置在-0.55.5m之間，由于試樁平臺距岸較遠，故配置大倍率望遠鏡觀察水尺進行拋石施工期間水位變化觀測,為隨時進行的水下地形測量提供依據(jù)。4.2.6.2 過程水深地形測量是指導(dǎo)水拋位置和檢測水拋位置是否準確的最重要手段。我部擬在拋投過程中利用便攜式測深儀或水砣進行拋石區(qū)水下地形變化檢測，期間應(yīng)做到“三勤”，即勤測水深、勤觀測潮位、勤校核船位。計劃每周利用GPS配合測深儀進行水下地形測量，對測量結(jié)果進行分析，以掌握沿堤流和堤端流沖刷對地形變化的影

24、響程度，指導(dǎo)下步施工。4.2.7水拋船舶的定位在點點水拋施工時，利用1條駁船停泊在該段B點端，與三角區(qū)陸域?qū)私Y(jié)合指示拋石船定位拋錨的大致位置。當拋石船拋錨就位后，測量人員利用GPS背包流動站測量該船具體坐標位置是否符合要求，經(jīng)調(diào)整船位符合要求后，做好記錄，就地拋投并作為下一條船定位的參照，詳見附圖4。4.3 軟體排鋪設(shè)：鋪排軸線長為390m。砂肋軟體排采用針刺復(fù)合土工布縫制加筋帶制成，布體為高強度的丙綸長絲機織布與滌綸無紡布機經(jīng)針刺加工復(fù)合而成，堤身和余排采用機織布300g/m2和200g/m2無紡布基布。砂肋直徑為300mm，堤身下砂肋間距為1000mm，余排砂肋間距為500mm，其中排邊

25、5m范圍內(nèi)400mm。加筋帶為丙綸帶，間距為500mm，規(guī)格為100mm。軟體排鋪設(shè)設(shè)計采用172m軟體排護底，由于施工區(qū)域水流流態(tài)比較復(fù)雜，水流流速快，在一個漲落潮期間鋪設(shè)完成1張172m軟體排幾乎不太可能，經(jīng)過設(shè)計同意采用兩張90m軟體排沿縱向進行鋪設(shè)并搭接，保證兩張軟體排之間搭接量不少于5m。分割的第一張軟體排的前80m按照設(shè)計來做，排尾10m做成余排，該余排砂肋間距為500mm；分割的第二張軟體排的后80m按照設(shè)計來做，排頭10m做成余排，該余排砂肋間距為500mm（詳見01號技術(shù)核定單）。4.3.1船機選擇根據(jù)施工區(qū)域的工況條件，浪大流急，采用1艘3000t大型專用鋪排船（長江口1號

26、）進行施工，以確保施工質(zhì)量及施工工期。4.3.2施工工藝4.3.2.1軟體排加工本工程所需的砂肋軟體排在專業(yè)土工織物加工廠加工，加工好的砂肋軟體排運至施工船舶。4.3.2.2采砂本工程采砂方式均采用吸砂船進行取砂，自航砂駁運砂，其工藝為吸砂船在砂料船在砂料區(qū)拋錨固定船位準備吸砂，空載砂駁靠泊在吸砂船旁，吸砂船把吸取的砂裝入砂駁。砂駁裝滿后，航行至施工區(qū)域拋錨等待，施工時將重載砂駁靠到施工船旁進行充灌，施工后的空駁返回至砂料區(qū)繼續(xù)裝砂，如此循環(huán)作業(yè)。4.3.2.3軟體排鋪設(shè)施工流程 軟體排鋪設(shè)施工流程圖見圖1軟體排加工制作、運輸挖運砂及其它材料運輸運行GPS定位軟件，顯示施工船舶圖形及鋪排位置鋪

27、排船定位及卷運砂船靠泊 砂肋排鋪放、移船移船時排體收縮偏大或者水流影響較大，搭接可能減小否 是 否 排 尾移船時向反向借位，以增加搭接并記錄數(shù)據(jù)，調(diào)整下一張排位置數(shù)據(jù) 是解開系排繩、鋪排結(jié)束下一張鋪設(shè) 圖1軟體排鋪設(shè)工藝流程圖1）鋪排船定位 在鋪排船舶上配有計算機一套、GPS定位接收機兩臺，GPS定位軟件一套。施工前開啟電腦，運行GPS定位軟件，由施工員根據(jù)設(shè)計鋪排位置輸入有關(guān)鋪排參數(shù)，計算機顯示施工船動態(tài)船位圖形，移船人員根據(jù)GPS定位軟件顯示鋪排位置，將鋪排船移動至鋪排起始位置，當電腦顯示偏差值和位值達到允許誤差范圍內(nèi)，表示施工船舶已經(jīng)到達指定設(shè)計位置，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可，方可開始鋪設(shè)。

28、2）卷排布 用吊機將排布吊至甲板上，操作工人在吊機協(xié)助下將排布展開，將排尾拉環(huán)和滾筒上鋼纜相系，啟動滾筒開關(guān)將排布自動卷入滾筒，直到排頭布平展在翻板前沿，關(guān)閉滾筒開關(guān)。3）移船鋪放 鋪排是在專用鋪排船上進行的，整個軟體排鋪設(shè)進程是沿堤身軸線方向推進，而每張軟體排的鋪放則沿垂直于堤軸線方向進行。鋪設(shè)前運砂船進檔，用吊機將兩臺泥漿泵（22kw）吊入砂船上適當位置，在船舶進出檔的同時，將平展在甲板上的排布壓載砂肋袋穿好。啟動高壓水槍，開動泥漿泵進行砂肋充灌。待充灌若干砂肋后打開翻板控制電機，此時翻板逐漸傾斜，當翻板與水平成一定角度時停止下放翻板，此時翻板上充灌的砂肋排體在自重作用下，沿翻板徐徐下沉，

29、當排體頭部到達泥面并有一定富余長度時，緩慢移動船位，使充灌好的砂肋軟體排緩慢鋪放。重復(fù)以上程序，直至排體鋪設(shè)結(jié)束。 4.3.3施工效率及工期安排 根據(jù)洋山自然條件以及我們的施工經(jīng)驗，每有效作業(yè)天可鋪排12張，3000t施工船每鋪2張深水排（每張軟體排按90m計，即將172m軟體排分割成兩張90m軟體排進行鋪設(shè)）進尺按26m計，完成390m護底共30張約需1520個有效工作天。 軟體排鋪設(shè)計劃于2003年4月3日開始，2003年5月10日完成。 4.3.4施工船機、人員安排長江口一號人員配備表 表1序 號工 種人 數(shù)1施工員22質(zhì)檢員23鋪排操作人員2組（13人/組）注：以上人員配置不包括船員鋪

30、排主要船機設(shè)備表 表2序 號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1長江口一號艘13000t2自航滿底駁艘3350m33拖 輪艘11000P4錨 艇艘1270kw5吸砂船艘16運排船艘17測量、潛摸船艘18交通船艘1 4.3.5質(zhì)量保證措施 4.3.5.1土工織物縫制 1）材料檢測 土工織物成品出廠時有出廠合格證及自檢報告，每卷土工織物的合格證上必須注明執(zhí)行標準號、批次、規(guī)格、數(shù)量、檢驗員代號、制造廠和生產(chǎn)日期。 土工織物進場前，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的見證下進行現(xiàn)場取樣，送業(yè)主指定的經(jīng)國家或部門對其資質(zhì)認可的檢測單位進行檢測。 檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可投入使用。 2）軟體排加工 單幅排體布幅寬一般為34

31、m，每張軟體排由拼接縫制而成。采用35支三股錦綸線“包縫”縫制，縫制順直，采用鏈式針腳，間距810mm，嚴禁漏縫，確保拼接后強度不低于原織物強度80%。 加筋帶及套環(huán)間距符合設(shè)計要求，以保證砂肋在施工時與排布連接后，施工時及使用期不會與排布脫離。 4.3.5.2軟體排鋪設(shè)1）充灌砂質(zhì)量 充灌砂質(zhì)量、砂樣檢驗必須滿足有關(guān)要求。2）砂肋充灌充盈充灌砂時要隨時調(diào)整好砂泵壓力、流量、泥漿濃度等，必要時輔以高壓水沖通，確保砂在砂肋內(nèi)暢通，由于砂肋較長，從一端先行充灌，達到最大限度后再從另一端充灌（但禁止兩端同時充灌），以確保充灌砂的飽滿度，砂肋充盈率采用檢查每道套環(huán)的“勒緊”程度來判斷砂肋的飽滿度。3）

32、確保搭接移船必須在GPS定位系統(tǒng)監(jiān)控下進行，排體沉放速度應(yīng)與移船同步，不可過快或驟然下降，當GPS失鎖或者精度較差時，應(yīng)暫停施工?？紤]到鋪設(shè)時水流的強度和方向、排體橫向收縮等產(chǎn)生誤差的影響，每張排體在鋪設(shè)前應(yīng)根據(jù)前一張排體實際邊線位置進行修正以確保最后位置，確保相鄰軟體排之間在水下各部位的搭接寬度為2m。4）加強排體實際位置檢測、潛摸施工時在排體系浮子，GPS背包對鋪排位置檢測，同時根據(jù)要求潛水員每兩張排潛摸一張，來檢查實際搭接寬度。將潛摸結(jié)果以書面報告上報監(jiān)理工程師。4.4 水拋石4.4.1拋投順序：在斷面上先拋1.5m厚護底塊石；再拋兩側(cè)壓腳棱體（先拋南側(cè)棱體）,最后分層拋填堤心石至-6.

33、0m，東側(cè)施工導(dǎo)流堤各斷面拋填順序如附圖5。在平面上，我部安排工程兵學(xué)院水拋船由A1點（距A點東100m）點向A點拋投，其余水拋船只由B點向A1點依次拋投，距B點以西100m處應(yīng)待BC點段砂肋軟體排110m以外后方可拋投。待排體鋪設(shè)完成后，方可進行全面的水拋和理坡施工。拋投順序應(yīng)按由外到里、由深到淺、分層拋投的原則進行。4.4.2甲供石料：鑊蓋塘島石料由工程兵學(xué)院負責(zé)開采并裝船，其最大裝船供應(yīng)量為2000 m3/d。為最大限度地發(fā)揮有限碼頭的出料量和盡量少占用有限的現(xiàn)場施工水域，該部分石料我部考慮由開體石駁裝船拋投。4.4.3 自購石料：自購石料用吊機網(wǎng)絡(luò)包自航拋石船由舟山附近各宕口運至現(xiàn)場拋

34、投。按現(xiàn)場進度需要，我部擬組織1520條300500m3拋石船裝運水拋自購石料，確保每日運至現(xiàn)場的船舶數(shù)量不少于10條，按現(xiàn)場我部的施工作業(yè)面計算（工程兵學(xué)院水拋施工作業(yè)面另計），2003.4.20前，最多能供5條水拋船同時作業(yè)，平均每條拋石船需4小時左右可以拋完。故我部計劃每日24小時連續(xù)作業(yè)，保證自購石拋投量不少于4000m3/d。4.4.4水拋進度分析：AB段可供施工作業(yè)的面積有限，先期施工作業(yè)面長度為200m；寬為65m左右，僅可供8條水拋船同時作業(yè)，按24小時連續(xù)施工計，每日的最大水拋量為6400m3/d，扣除天氣因素影響，平均水拋量在4000m3/d左右，該段水拋石設(shè)計斷面理論方量

35、為m3，淤沉、流失按1.5系數(shù)計實際應(yīng)拋量為 m3，故可推算出該段水拋的最短水拋施工工期為70天。4.5 陸拋：當水拋進行至A點以東50m處時（水拋棱體達-6.0 m），即可進行東側(cè)施工導(dǎo)流堤的陸推施工。陸推施工延堤軸線由A點向B點依次推進。陸推施工應(yīng)選擇高潮位時進行，陸推施工應(yīng)注意控制施工速率，拋投量應(yīng)控制在1200m3/d以內(nèi)，并在低潮時注意堤身出水段的沉降、位移觀測，如發(fā)生突變，須立即停工，以策安全。4.6 堤根點到A點段施工：應(yīng)在A點B點間直線段推進了150m后（此時水流已挑至堤東端外側(cè)），再進行該段的水拋護底（該段的水拋護底可提前進行），完成后方可進行該段的陸推及護面施工。4.7 工

36、程的沉降、位移觀測4.7.1 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況和設(shè)計要求，每50米為一個斷面布設(shè)沉降位移觀測點進行變形觀測。防止大堤失穩(wěn)，保證工程安全。4.7.2 變形觀測桿設(shè)置：在大堤A點東側(cè)每50m為一個斷面，每個斷面埋設(shè)2根觀測標桿(A桿)，標桿底部埋至+2.5m，各斷面標桿位置詳見附圖6。在標桿上粘貼塑封后的標尺按設(shè)計要求進行大堤施工期間的變形觀測，觀測時需定點、定人、定儀器不間斷進行，并對觀測數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報監(jiān)理和設(shè)計單位，無異常情況每周上報一次。4.7.3 大堤滑移向位分析： A點點段，由于采用水拋由外向內(nèi)拋填，且該段堤軸線基本與等深線正交故應(yīng)以大堤前端鋒面及向南位移為主，重點加

37、強導(dǎo)堤南面的位移觀測；點點段，由于該段大部均為水下潛堤且水深變化不大，均在-14m左右，水下段滑移可能性不大，故應(yīng)重點加強觀測BB1點水面以上部分的變形觀測，以確保證工程安全。4.7.4測量儀器：我部采用：Nikon AS-2 型水準儀進行大堤沉降觀測；Wild T2 型經(jīng)緯儀對大堤進行位移觀測；Sokkia SET 2C型全站儀布點及校對船位。4.7.5 觀測儀器點布設(shè)：利用現(xiàn)場已布設(shè)的測量基線控制點，在大堤軸線的正、側(cè)面用全站儀引出大堤變形控制點，并將水準點引至堤根附近。各控制點應(yīng)選擇在基巖上并做相應(yīng)圍護防止破壞。4.7.6 觀測記錄：測量人員在每日觀測后應(yīng)及時填寫沉降、位移觀測記錄，由經(jīng)

38、理部專業(yè)技術(shù)人員對其觀測結(jié)果進行分析，作為控制拋填施工速率的主要依據(jù)。每月將觀測結(jié)果匯總，描繪變形曲線，突變產(chǎn)生時，應(yīng)對產(chǎn)生原因認真分析，觀察測桿是否被外力碰撞，并結(jié)合相鄰測桿的變化情況再決定。4.8護面塊石施工：塊石護面為本工程的關(guān)鍵分項，而且為堤身抗擊風(fēng)浪侵襲的唯一屏障，其好壞直接關(guān)系到工程的使用安全，故我部擬重點對待。4.8.1 護面塊石規(guī)格嚴格按設(shè)計要求控制；4.8.2 現(xiàn)場拋理時確保坡度不陡于設(shè)計坡度；4.8.3 水面以下部分利用網(wǎng)絡(luò)吊機拋石船拋投護面，施工時應(yīng)邊拋邊測，避免過拋或漏拋；水面以上護面塊石可利用反鏟撥正、壓實盡量減少表面縫隙寬度。5、技術(shù)質(zhì)量管理：我局一直以提高工程質(zhì)量

39、作為企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量作為管理的前提，積極開展技術(shù)質(zhì)量工作，并于2002年6月通過中國船級社公司ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認證工作。在該項目施工過程中，我公司將按照公司質(zhì)量保證手則、質(zhì)量體系程序文件運做，以確保質(zhì)量體系的有效運行。5.1 質(zhì)量工作方針：精心施工、產(chǎn)品求優(yōu)、顧客滿意、終生負責(zé)。5.2 質(zhì)量目標：單位工程“優(yōu)良”，具體分部、分項工程劃分及質(zhì)量預(yù)計目標見下表。分部工程名稱序號分項工程名稱質(zhì)量等級基礎(chǔ)1砂肋軟體排制作優(yōu)良2砂肋軟體排鋪設(shè)優(yōu)良3護底拋石優(yōu)良堤身1壓腳棱體拋石與理坡優(yōu)良2堤心石拋石與理坡優(yōu)良 護面1護面塊石拋石與理坡優(yōu)良5.3 主要質(zhì)量控制點5.3.1 爆破

40、采石質(zhì)量控制措施：鑊蓋塘石料開采主要為水工項目提供規(guī)格石料，在施工過程中采取下列措施進行質(zhì)量控制：5.3.2 在作業(yè)面和石料供應(yīng)點設(shè)立監(jiān)督點，由專職質(zhì)檢人員對石料規(guī)格和質(zhì)量進行監(jiān)督；5.3.3 對石料分檢人員和質(zhì)檢人員進行崗前培訓(xùn)，制定相應(yīng)培訓(xùn)、考核和獎懲制度，保證石料分檢質(zhì)量；5.3.4 嚴格服從監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)管； 5.3.5 由專職質(zhì)檢人員不定期對已分揀石料隨機抽樣，當發(fā)現(xiàn)重量或規(guī)格出現(xiàn)不符合設(shè)計要求時，重新進行分撿，直到合格為止；5.3.6 對作業(yè)面石料定期送有關(guān)檢驗部門進行質(zhì)量檢測。 5.3.1.2 質(zhì)量管理體系建立如下質(zhì)量管理體系項目經(jīng)理孫海榮項目總工謝磊項目副經(jīng)理朱明光測繪部：

41、李劍飛剛質(zhì)監(jiān)部：余振剛陸拋部：謝興博水拋部：邵進軍安保部：武曉波合約部：華建明鋪排部：石峰 項目部設(shè)立質(zhì)檢部門，配備專職質(zhì)量員，各個施工隊配備專職質(zhì)檢員，對開采和出運石料進行監(jiān)督和檢查；5.3.1.2 在作業(yè)面和石料供應(yīng)點設(shè)立監(jiān)督點，由專職質(zhì)檢人員對石料規(guī)格和質(zhì)量進行監(jiān)督；5.3.1.3 對石料分檢人員和質(zhì)檢人員進行崗前培訓(xùn)，制定相應(yīng)培訓(xùn)、考核和獎懲制度，保證石料分檢質(zhì)量；5.3.1.4 嚴格服從監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)管； 5.3.1.5 由專職質(zhì)檢人員不定期對已分揀石料隨機抽樣，當發(fā)現(xiàn)重量或規(guī)格出現(xiàn)不符合設(shè)計要求時，重新進行分撿，直到合格為止。5.3.1.6 嚴格按“爆破整體設(shè)計”要求，根據(jù)不同

42、地質(zhì)、地形、不同石質(zhì)、不同塊石級別，采取不同的爆破方法和參數(shù)。5.3.1.7 對作業(yè)面石料定期送有關(guān)檢驗部門進行質(zhì)量檢測；5.3.2 施工前控制：項目經(jīng)理部項目總工組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，組織圖紙會審，并將問題整理匯總提交業(yè)主和設(shè)計單位。依據(jù)施工圖，由項目部總工程師組織人員編制施工組織設(shè)計，上級組織有關(guān)部門會審，并經(jīng)批準后實施。5.3.3 過程控制：施工嚴格按施工圖要求，按技術(shù)交底書規(guī)定施工；無論對施工圖紙、施工用材或?qū)κ┕そM織設(shè)計工藝的更改，都必經(jīng)辦妥書面手續(xù)，批準后實施。5.3.3.1工序控制： 為保證工程質(zhì)量，我部擬在工程中的扭王塊體預(yù)制施工前進行塊體預(yù)制的典型施工，以積

43、累經(jīng)驗，確保塊體的預(yù)制質(zhì)量。將護面工程質(zhì)量控制作為本工程的關(guān)鍵、特殊工序，進行專項研究，確保工程優(yōu)良。 每一階段拋石完畢后，驗收一次。下階段開始拋填前，有關(guān)沉降、位移數(shù)據(jù)均應(yīng)符合設(shè)計要求并得到監(jiān)理認可后方可進行。各道工序?qū)嵭小叭龣z”制度，做到“誰施工誰負責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”。上道工序不合格，不能轉(zhuǎn)入下道工序。5.3.3.2 施工設(shè)備控制：施工過程中使用計量工具和船機設(shè)備必須是經(jīng)檢定合格的完好設(shè)備。并在使用過程中嚴格執(zhí)行定期檢驗制度。5.3.3.3 測量控制對業(yè)主提供的工程測量平面控制點，高程控制點和成果資料辦理書面交接手續(xù)。測量控制網(wǎng)由項目部設(shè)計和計算，由上級主管部門復(fù)測驗收，達到要求后

44、報監(jiān)理工程師。做好控制點的保護工作，并定期進行復(fù)核。5.3.3.4 檢驗和試驗：原材料檢驗和試驗，對用于工程的石料、黃沙、石子、水泥等原材料按規(guī)定進行取樣，經(jīng)試驗合格后，報請監(jiān)理工程師同意投入使用。在試驗過程中，發(fā)現(xiàn)材料不合格，應(yīng)立即做好標識，全數(shù)退回。工序檢驗：工序檢驗按設(shè)計文件，技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準執(zhí)行，由項目部分項技術(shù)負責(zé)人會同專職質(zhì)量員核定。5.3.4 竣工管理：施工過程中隨時做好竣工資料收集整理工作。工程竣工前，由項目部提出，上級組織有關(guān)部門參加進行內(nèi)部驗收，檢查已完工程量，復(fù)查資料完整性，合格后提交建設(shè)單位檢查?？⒐を炇諘r，按業(yè)主要求提供竣工資料。5.4 文件、資料管理：5.

45、4.1 項目部指定專人負責(zé)文件、資料管理工作，發(fā)出文件由經(jīng)理簽署批準，收到質(zhì)量、技術(shù)和業(yè)務(wù)文件記錄后及時遞交有關(guān)人員傳閱。5.4.2 各項資料由各分管部門歸類記錄：原材料質(zhì)保書、合格證由物資部門提供，現(xiàn)場質(zhì)量資料由項目部質(zhì)檢人員記錄，試驗資料由中心試驗室審核，工程業(yè)務(wù)聯(lián)系資料由項目部生產(chǎn)部門記錄。6. 安全保障技術(shù)措施6.1 安全管理體：建立如下安全管理體系：項目經(jīng)理孫海榮項目副經(jīng)理朱明光測繪部：李劍飛剛質(zhì)監(jiān)部：余振剛陸拋部：謝興博水拋部：邵進軍安保部：武曉波合約部：華建明鋪排部：石峰安全員謝志康項目總工謝磊6.2 控制爆破震動技術(shù)措施設(shè)計合理的起爆順序，在控制爆破震動的同時，增大多次爆破量，

46、消除限制爆破條件。各段之間的時間間隔控制在50ms以上，把所有裝藥同時爆炸產(chǎn)生的大震源分成數(shù)個微差延時起爆的子震源，從而大大削弱震動強度，達到減震的目的。6.3 控制飛石的技術(shù)措施6.3.1 設(shè)計合理的爆破參數(shù)6.3.2 嚴格定孔位、藥包位置、孔深和藥量，把好工序質(zhì)量關(guān)；6.3.3 慎重對待斷層、軟弱帶、張開裂隙、采空區(qū)、覆蓋層等特殊的地質(zhì)構(gòu)造，采取間隔堵塞、調(diào)整藥量避免過量裝藥等措施；6.3.4 保證填塞長度和填塞質(zhì)量；6.3.5 選擇合理的爆破延期時間；6.3.6 為保證人員、設(shè)備的安全，劃定爆破警戒范圍。爆破前人員撤至警戒范圍以外，對安全范圍以內(nèi)的暴露目標，爆破時做好防護工作。6.3.7

47、 采用非電起爆技術(shù)為了避免外來雜散電流和雷電引起的早爆事故發(fā)生，增大單次起爆孔數(shù)，滿足大規(guī)模爆破施工的需要，采用毫秒延期非電導(dǎo)爆管的起爆系統(tǒng)；利用變色導(dǎo)爆管，增大爆后檢查的直觀性，提高爆破施工的安全性。6.4 防臺、防汛安全保障措施6.4.1 成立由項目經(jīng)理孫海榮為組長的防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組員有謝磊、朱明光、余振剛、邵進軍、謝興博。在臺汛期間由組長安排堤身加固、船舶、車輛撤離及避風(fēng)和通訊值班等事宜；6.4.2 應(yīng)在臺汛期前落實好各部門船舶撤離路線、避風(fēng)錨地；6.4.3 在臺汛期間安排專人負責(zé)接聽當?shù)貧庀笈_站發(fā)布的氣象訊息，風(fēng)力在10級以下，考慮在大、小洋山背風(fēng)面避風(fēng)；10級以上將現(xiàn)場施工船舶

48、拖至寧波、上海避風(fēng)錨地避風(fēng)，并做好記錄。6.4.4 如遇臺風(fēng)正面侵襲，應(yīng)撤離現(xiàn)場所有施工人員至安全地點避風(fēng)。6.5 拋石施工安全保障措施6.5.1 對分包單位、租用船只上的船員，都應(yīng)在工作前進行安全生產(chǎn)教育，簽定安全協(xié)議。6.5.2 夜間作業(yè)，我部擬在大堤兩端及岸側(cè)設(shè)置鏑燈照明，卸料碼頭及石料堆場設(shè)置碘鎢燈照明。導(dǎo)標、定位船采用彩燈標識。6.5.3 應(yīng)落實船舶的避風(fēng)錨地、救生器具。6.5.4 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，水上作業(yè)一律要穿好救生衣。6.5.5 道路施工危險地段應(yīng)有醒目標識。6.5.6 潛水、起重安裝必須有專業(yè)人員持證上崗。6.5.7 潛水施工作業(yè)前，應(yīng)仔細檢查潛水設(shè)備完好情況。救生索具是否牢靠。應(yīng)避開惡劣天氣及潮流湍急時候的潛水作業(yè)。6.5.8 注意潮位及拋石棱體頂部高程的變化對作業(yè)船舶可能造成的危害。7