實訓車間總結(jié)報告(七篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——實訓車間總結(jié)報告(七篇)“報告〞使用范圍很廣，依照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本狀況、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)當怎么制定呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

實訓車間總結(jié)報告篇一

經(jīng)過了公司領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和計劃，安排了公司各個部門的主力人員進行了全面的專業(yè)培訓，使得我對自己以前所學的專業(yè)知識又有了重新的認識，還指明白以后努力的發(fā)展方向，為此，我在以后的工作過程中會不顧一切為公司奮斗，利用自己的專業(yè)知識和公司的實際狀況進行理性相結(jié)合，爭取能夠盡快地適應(yīng)工作環(huán)境，并能夠按時完成工作任務(wù)。

我在車間實習的過程中，我充分利用了自己的專業(yè)知識和車間的現(xiàn)場圖紙資料為指導(dǎo)思想，來分析認識各個實物的實際狀況，真正意義上獲得了理論與實際的完美結(jié)合，我在這個月的過程中，都是在尋覓問題、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、最終解決問題的，基本都是把問題從設(shè)計室?guī)У杰囬g，或者從車間帶回設(shè)計室，然后請教設(shè)計室的工程師和現(xiàn)場的工作人員進行講解，并和共同的實習人員進行探討和分析等，經(jīng)過了全方位的請教和探討、思考以后。使得我對公司產(chǎn)品有了質(zhì)的了解。

我?guī)煆拿煾?，在毛師傅的熱心幫助下，在熱工計算方面有了很大的提高，我還進行了整個系統(tǒng)練習計算，毛師傅在其它時間還給了我們熱工計算的專項培訓，還給了我們關(guān)于《上海石油化工股份有限公司滌綸事業(yè)部3#聚酯裝置熱煤爐購買技術(shù)標書》和把1000萬燃煤t—66改為vp—1重新熱工計算，讓我們進行嘗試性真實的熱工計算，通過幾項計算下來，我對熱工計算又有了深刻的了解，我以后還會以此為起點，努力發(fā)揮自己的作用。

經(jīng)過了這次實習，我知道了自己在某些方面還有明顯的不足之處，理論和實際的區(qū)別，我會努力好好去適應(yīng)創(chuàng)新補充學習，努力去為公司而奮斗，‘既來之，則安之’，我會以最快的速度融入公司的工作環(huán)境，充分挖掘自己的潛能。我計劃主要從熱工計算方面為切入口，以后進行公司全方位的工作，逐進滲透到各個設(shè)計領(lǐng)域，爭取努力成為一名優(yōu)秀的員工，在公司的無限空間里發(fā)揮出自己的光和熱，為公司明天的輝煌貢獻出自己應(yīng)有的力量。

實訓車間總結(jié)報告篇二

實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，穩(wěn)定知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了好多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

1、了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，浮現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分派給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我依照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始漸漸學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)本卷須知等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)本卷須知等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必需遵守該上、下班制度。

2、摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始漸漸恬靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分派工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（譬如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。

另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（譬如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述狀況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)理讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真難辦的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平日工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)當怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

3、實際操作

經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分派的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己單獨難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映狀況，請求他們幫助解決。

在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，漸漸提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷加強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的狀況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生清潔清白，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱辛的??！

在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的穩(wěn)定與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

在校學生往往重視理論課的.學習，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學校應(yīng)加強各種試驗課，實踐課，加強學生的實際操作能力。

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應(yīng)在這方面完善。

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了好多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

實訓車間總結(jié)報告篇三

在不知不覺中我已經(jīng)離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終究發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終究，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工〞我有那么一點反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么難得的呀！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替；某些最縝密的樣板﹑模具﹑量具和協(xié)同表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝作縝密加工；在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等。

從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證明它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足）；這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的難得，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)同。

從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削神態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)理閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)理閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)理閥，讓臟物從副線或調(diào)理閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力狀況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

氣開閥，閥桿太長閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。

應(yīng)縮短（或延長）調(diào)理閥閥桿使調(diào)理閥長度適合，使其不再內(nèi)漏。

填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊湊接觸，但這種接觸是并不是十分均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)理閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)理閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

為使填料裝入便利，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光亮度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修簡單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)理閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)理閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)理閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光亮度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應(yīng)重新更換新閥。

還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一致或管道、基座猛烈振動，使調(diào)理閥隨之振動。選型不當，調(diào)理閥工作在小開度存在慌張劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動微弱的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座猛烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一致，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必需重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以戰(zhàn)勝調(diào)理閥工作在小開度。

1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，簡單受溫度，振動的影響，造成調(diào)理閥的波動；

2）采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不清白的氣源堵住，是定位器不能正常工作；

3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)理閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠戰(zhàn)勝常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急忙斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急狀況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置簡單使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險狀況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險狀況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必需對它們進行頻繁的測試。

通過對調(diào)理閥故障原因分析，采取適當?shù)奶幚?、改進方法，將大大提高調(diào)理閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)理系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。

經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時間實習的總結(jié)，望老師予以批評，指正。

實訓車間總結(jié)報告篇四

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我深感榮幸能夠參與到九龍這個大家庭中，十分感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時間里對我的栽培與厚愛。我已在公司實習了，從第一天實習到現(xiàn)在，已實習了公司生產(chǎn)部、倉庫、品質(zhì)等部門相關(guān)一線崗位，盡管只是實習了，但自己所學到了溫控器生產(chǎn)流程、制程操作、物料、品質(zhì)控制等的知識。使在五金生產(chǎn)制造企業(yè)工作了14年的我填補了對于溫控器制造的這一空白。

在這段時間里，我感受到的是公司里每一個員工都十分有激情。同時也深深體會到了這個大家庭的優(yōu)勢及團隊中缺陷。

讓我感受到與人相處時的溫暖與熱心。從公司最高管理者朱總經(jīng)理到一線的生產(chǎn)員工，在交談時都十分的融洽相處，也十分的樂于將工作及公司文化方面的在講解，表達出了這個大家庭的和諧。更要感謝的是在一線作業(yè)的各位兄弟姐妹們，與他們交談時的言語中讓我深深的感受到，我早已經(jīng)融合到他們的團隊中。同時，也讓我深深的體會到他們的渴望與激情！更將這份激情寄托與我的來進行目前狀況的改善，使我內(nèi)心倍加的嘆感我在九龍身負的重擔。一線員工的暢談及我實習中看到、體會到的是，我們目前類似于空有的一份敬業(yè)激情！能夠使生產(chǎn)一線順利完成客戶訂單的基礎(chǔ)是人、機、料、法、測、環(huán)6要素的控制，都處于不完整控制的狀態(tài)之中。

1.生產(chǎn)部的基層管理與工段員工的管理溝通：方式仍舊還處于管理70及80

前期員工的粗暴方式，無法表達出80末期及90一切都為了突出自我的員工管理方式。更不能夠合理的將生產(chǎn)計劃有效合理的安排及完成，造就了一線員工空有一腹激情也無法給予工段創(chuàng)造效率及團隊士氣低落！

2.生產(chǎn)設(shè)備、工裝的管理與保養(yǎng)維護及使用的規(guī)范：設(shè)備、工裝是制造業(yè)唯不可缺的，卻出現(xiàn)了沒關(guān)系、就這樣無關(guān)緊要的狀態(tài)，無法表達生產(chǎn)設(shè)備維護的‘四項要求’同時沒有規(guī)范使用設(shè)備的‘五項紀律’，繁殖了‘安全事故的苗子’也造成公司習慣資源的浪費！

3.生產(chǎn)需求的物料：物料使用的狀態(tài)也處于可悲的窘境之中，物料貨期不準時拋開不說。而來料總是處于特采放行的習慣，生產(chǎn)總在使用不良物料的狀況之下能夠滿足計劃的需求嗎？品質(zhì)又是我們客戶的所需嗎？員工的那份敬業(yè)激情能夠表達出來嗎？

4.制程作業(yè)操作的規(guī)范：員工進入公司生產(chǎn)一線就不能享受企業(yè)的3級教育，唯有的就是在辦理入職是的廠級教育，而車間級與班組級的2級教育就沒有進行，更不要說考核合格上崗了，所有的員工只能夠自行摸索作業(yè)。

實訓車間總結(jié)報告篇五

7月，我開始在車間實習了！

剛進車間，感到什么都很希奇，當然希奇的同時也說明我對車間的一切毫無概念，可以說是來到了一個陌生的環(huán)境。終究這是一個公司的實用生產(chǎn)車間，在這里要加工出滿足消費者需求的產(chǎn)品，自然要求不容馬虎。這跟我們在學校里的實訓不同，雖然那時我們的實訓包括了車、銑、鉆、磨、鍛、焊、鑄、數(shù)控編程等，但都只是簡單的操作一下，用到的也只是普通的機床設(shè)備，精度方面要求也不是很嚴格，可現(xiàn)在就不同了，身處車間，看到的是大量先進的數(shù)控機床，我知道在這里要學的東西好多也很不簡單！

在噴油嘴偶件部車間一直待到現(xiàn)在，我明白的記得第一天進車間時的情景，班長拿了一個針閥體毛坯給我，簡單的介紹了有關(guān)毛坯淬火和達到洛氏硬度的問題，并且把我?guī)У侥スに嚱堑臋C床前，讓我開始看工藝。這是我第一次接觸針閥體，之前關(guān)于針閥體，腦中一點概念也沒有。

剛開始時，我根本不知道從何處著手，只是站在同事身邊，看看同事如何操作，甚至當他們用到量規(guī)檢測時，我還不知道那是在干什么，為什么要那么干，有什么作用。甚至是量規(guī)、量塊、量套，都是在詢問同事后才明白。在學校學過量規(guī)、量塊，可為什么在真正看到它時卻不知道呢？我找來課本，上面講的都是些理論性的知識，現(xiàn)在要聯(lián)系車間里的具體實物好好學習了。

可這樣看同事操作還是少點什么，多虧每個機床前的作業(yè)指導(dǎo)書。指導(dǎo)書上明白的寫明白產(chǎn)品型號、產(chǎn)品名稱、零件名稱、工序名稱、工序號、設(shè)備型號、設(shè)備名稱、材料牌號、毛坯種類、毛坯外形尺寸、工藝裝備及輔料、質(zhì)量特性、量具名稱，當然還有最重要的簡圖、作業(yè)順序和要點本卷須知。因此，我開始看作業(yè)指導(dǎo)書，看完再看同事怎樣操作，有時一邊對照著指導(dǎo)書一邊看同事操作。我特別注意指導(dǎo)書上的質(zhì)量特性和用到的量具，不明白的就問同事，請他們給我講解一下，很高興的是同事們都很熱心，我從他們那學到大量書本上沒有的知識。

在噴油嘴偶件部的第一個周了，我了解了清洗、甩干（250號工序）、磨工藝角（230號工序）、磨削大外圓（240號工序）、預(yù)磨中孔（260號工序）、檢驗、分組（320號工序）、光磨大外圓（338號工序）和實效處理（310號工序）等加工工序。這個周也是我學到最多東西的一周，想起剛進車間的一無所知，到一周后我明白并且把握了怎樣用量具檢測工件是否滿足要求。例如工藝角距離量規(guī)、工藝角跳動量規(guī)、外圓跳動量規(guī)、千分尺等，這些用得最多，我學的也多，現(xiàn)在我已經(jīng)能夠熟練應(yīng)用這些量具檢測工件了！

在偶件部的其次個周，我學習了磨兩級圓（280號工序）、磨球頭（290號工序）、刷洗壓力室(295號工序）、刷洗中孔及二級孔（334號工序）、刷洗進油孔、定位孔（335號工序）、滑動性檢查（70號工序）、霧化試驗（80號工序）、檢查噴孔（100號工序）及外觀檢查（135號工序）等加工工序。其中磨兩級圓、磨球頭都是用到數(shù)控機床。剛開始我認為只要事先編好程序，幾乎可以實現(xiàn)自動化加工，工作時省力又省時間，可后來我發(fā)現(xiàn)同事?lián)Q砂輪、修磨砂輪，就用了幾乎一下午的時間，特別是磨兩級圓、磨球頭所用到的砂輪都很大，相應(yīng)的也很沉，看到同事安裝砂輪、不斷的設(shè)置參數(shù)、修改參數(shù)，我發(fā)現(xiàn)要真正學會操作這個機床有多困難。

像刷洗壓力室、刷洗中孔及二級孔、刷洗進油孔、定位孔、霧化試驗、外觀檢查等這些相對來說較簡單的工序操作，我都是在同事指導(dǎo)下自己動手實踐，從實踐中我明白了大量東西。

七月過去了，不知不覺的，從我開始工作到現(xiàn)在也快一個月了，每天在車間都有不同的收獲，我很高興！

八月，我從徑部密封檢測（40號工序）這道工序開始看起，每學習一道新的工序，我首先要先細心看一遍作業(yè)指導(dǎo)書，看的同時，我會把指導(dǎo)書中的簡圖大致的手繪一遍，同時把我認為比較重要的內(nèi)容記錄下來，然后看同事們怎樣操作，對照操作來理解作業(yè)指導(dǎo)書。

對每道工序，我要求自己了解該工序的加工機床、作業(yè)順序；把握該工序的工步內(nèi)容、定為方式、操作要點、質(zhì)量特性、怎樣應(yīng)用量具測量；對較簡單的工序操作，我要求自己能獨立操作；細心分析每一道工序作業(yè)指導(dǎo)書上的零件圖，找到畫圖的切入點，看自己能否在計算機上畫出該圖。

這個月我主要學習了徑部密封檢測（40號工序）、磨中孔座面（330ａ號工序）、超聲波清洗（400號工序）、高壓清洗（140號工序）、定位清洗（390號工序）、擠壓研磨（380號工序）、偶件流量檢測（110號工序）、磨中孔座面大端面（330號工序）、電火花打噴孔（350號工序）、ip與體配磨（110號工序）、配磨升程（50號工序）、成型磨削（80號工序）這些工序。以上工序，除了清洗、流量檢測及徑封檢測外，其余工序都在先進的數(shù)控機床上操作，例如1p機床、1c機床、u80機床等，在學習這幾道工序時，我也只能學習工藝，現(xiàn)在要我學會機床我認為很困難。

設(shè)備名稱：多功能測控儀

操作要點：

（1）檢測儀上部的密封快要求清潔并保持良好的密閉性；

（2）氮氣檢測壓力保持在2兆帕。

質(zhì)量特性：流量值14-75

疑點：對徑部密封檢測，我依舊不明白判斷合格與否的依據(jù)。按要求只要屏幕顯示數(shù)據(jù)在14-75之間即可，可是為什么要在這個數(shù)據(jù)范圍內(nèi)才算合格呢？

設(shè)備名稱：中孔座面縝密磨床

工步內(nèi)容：

（1）磨座面

（2）磨中孔

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

設(shè)備名稱：中孔座面縝密磨床

工步內(nèi)容：

（1）粗磨大端面

（2）精磨大端面

（3）預(yù)磨中孔

（4）磨座面

（5）磨中孔

（6）手工去孔口毛刺

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

質(zhì)量特性：座面角度、距離、端面跳動、中孔圓度、座面圓度中孔直線度、座面跳動、座面直線度、端面平面度、粗糙度、錐度；

量具：三豐圓柱度儀、三豐輪廓粗糙度儀、冷光源、雙母線測量儀、端面跳動量規(guī)、端面深度量規(guī)。

磨中孔座面和磨中孔座面大端面這兩步操作目的基本一致——磨中孔座面，設(shè)備名稱都是中孔座面縝密磨床，可是前者采用u80設(shè)備，只有兩個工步的操作，后者采用nomyline設(shè)備，需要六個工步操作，同時進行大端面的磨削和孔口去刺工作。

實訓車間總結(jié)報告篇六

經(jīng)學校安排，我們開始了為期兩周的實習，主要是在機械車間進行生產(chǎn)與加工。

這兩個星期的生產(chǎn)實習，主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習。其中有，塑膠模具廠，模具制造廠，還有車橋廠，甚至連世界上著名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解。終究到了工廠了。

在參觀的這幾個企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè)?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多，福利好，到該企業(yè)工作就好?？墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)。然后進一步來說，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是十分大的。

一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè)，剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規(guī)的入廠教育。一切進工廠顯得很正規(guī)，很全面。其實這樣也表達了一個企業(yè)的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候，正好遇見機械車間剛招進的畢業(yè)生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到機械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很細心，所以每一個人都有自己專門負責的地方。可能在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就十分十分的少，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的。

除非采用新工藝，新設(shè)備的時候需要大量的研究和試驗，大學畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收大量先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統(tǒng)的知識，能夠看到好多先進的東西，但是大公司分工十分的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機遇。

假使進了小企業(yè)，剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，據(jù)了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經(jīng)過培訓、入場教育等等。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務(wù)?？赡茏〉乃奚崾呛献〉?，條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。

有相當一部分大學生認為，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，由于大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件，機遇好，福利好，工作穩(wěn)定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分猛烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實上近年，大企業(yè)里的大學生“大材小用〞，而小企業(yè)卻多“小材大用〞。總的來說，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識，但是能夠真正動手去做好多事情（無論管理、技術(shù)、客戶等等）知識面比較寬，假使以后有機遇跳到大企業(yè)，能力會大大超過一直在大企業(yè)一致經(jīng)驗之人。

下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：

民營企業(yè)：各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去干好多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環(huán)境，企業(yè)文化一般不是很先進，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。

臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶，但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓機制，會讓你有一個很好的學習過程，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的，個人的作用縱然很大，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調(diào)，效率是很高的（可能工作是體會不到的），即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。

歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動，他們也是靠系統(tǒng)的工作的，這方面和臺資企業(yè)有相像之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念，好多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過，否則免談。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更重視培訓，甚至花很大的價錢去培訓一個人，所以有機遇進去也是一個好的方向。

日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是一致的工作模式（臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學的），工作系統(tǒng)化作業(yè)，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式，把人機器化，防呆化，盡量減少人為出錯的機遇，培訓也是比較重視的，工作時間是比較長的，日資企業(yè)假使正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的（不是絕對的）。但是日系企業(yè)工作十分的嚴謹，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的。也是很好的提升能力的地方（首先要吃苦的心理準備）。正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。

第一個是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資，是外貿(mào)還是內(nèi)銷，類型是什么等等；其次個是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類型是什么，對社會有什么影響，是合法的還有違法的等等；第三個是待遇問題，一般面對這個問題，大量人都有自己的看法；第四個是學習提升機遇，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問題，可能一個人就要做大量的事情，學到的東西也是好多的；第五個是工作學習的環(huán)境。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途。

其實，無論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。假使你實力強，學的知識多，能高效地處理問題，那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學習，爭取學到更多的知識。所以現(xiàn)在我們在學校里面學習，更重要的是積累知識，學習專