云天課件－高職《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》項(xiàng)目八 公差配合

汽車機(jī)械基礎(chǔ)授課：胡志恒項(xiàng)目八尺寸公差與配合P.215項(xiàng)目八尺寸公差與配合任務(wù)描述汽車齒輪油泵分析P.215

1.互換性、孔、軸、尺寸的定義

互換性：是指從一批相同的零件中任取一件，不經(jīng)修配就能裝配到機(jī)器或部件中，并滿足產(chǎn)品的性能要求。圖9-1-5互換性基本概念圖例任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.216

1）同一規(guī)格的一批零件或部件中；

2）不需做任何挑選、調(diào)整或輔助加工；

3）裝配后滿足機(jī)械產(chǎn)品的使用性能要求。

孔：通常是指工件的圓柱形內(nèi)表面，也包括非圓柱形內(nèi)表面(由兩平行平面或切面形成的包容面)?？讖接么髮懽帜窪表示。

軸：通常是指工件的圓柱形外表面，也包括非圓柱形外表面(由二平行平面或切面形成的被包容面)?？讖接眯懽帜竏表示。圖9-1-6孔和軸1.互換性、孔、軸、尺寸的定義任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.216

尺寸：用特定單位表示長度值的數(shù)字。在機(jī)械制造中一般常用毫米(mm)作為特定單位。

基本尺寸(孔D、軸d)：根據(jù)使用要求，經(jīng)過強(qiáng)度、剛度計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而確定的，且按優(yōu)先數(shù)系列選取的尺寸。1.互換性、孔、軸、尺寸的定義任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.216

實(shí)際尺寸加工后通過測(cè)量得到的。(孔Da、軸da)

極限尺寸：允許尺寸變化的兩個(gè)界限值。極限尺寸是以基本尺寸為基數(shù)來確定的。1.互換性、孔、軸、尺寸的定義任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.218

最大極限尺寸

(孔Dmax、軸dmax)

最小極限尺寸(孔Dmin、軸dmin)

（1）尺寸偏差：某一尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差。注：偏差是代數(shù)差，可“+”、可“－”、可為0。2.尺寸公差及公差帶任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.218上偏差(ES、es)——最大極限尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差。下偏差(EI、ei)——最小極限尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差。極限偏差尺寸標(biāo)注為：實(shí)際偏差(Ea、ea)——實(shí)際尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差。

（2）尺寸公差：（簡稱公差）：是指允許尺寸變動(dòng)的量。

即：公差＝最大極限尺寸-最小極限尺寸；

或：公差＝上偏差-下偏差2.尺寸公差及公差帶任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.218孔的公差Th=│Dmax-Dmin│=│ES-EI│

軸的公差Ts

=│dmax-dmin│=│es-ei│注：公差以絕對(duì)值定義，沒有正負(fù)含義。

公差不能取零值。

（3）零線、公差帶和公差帶圖零線：表示基本尺寸的一條直線，用來作為計(jì)算偏差的基準(zhǔn)。

尺寸公差帶：表示零件的尺寸相對(duì)其基本尺寸所允許變動(dòng)的范圍。

公差帶圖：尺寸公差帶的圖解方式。2.尺寸公差及公差帶任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.218例：3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（1）標(biāo)準(zhǔn)公差系列

標(biāo)準(zhǔn)公差：——國家標(biāo)準(zhǔn)《極限與配合》中所規(guī)定的任一公差。（標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值表見書P221表8－1－1）

公差帶有兩個(gè)基本參數(shù)，即公差帶的大小與位置。公差帶的大小由標(biāo)準(zhǔn)公差決定，公差帶的位置由基本偏差決定。公差等級(jí)（IT）——確定尺寸精確程度的等級(jí)。國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了20個(gè)公差等級(jí)。3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（1）標(biāo)準(zhǔn)公差系列

標(biāo)準(zhǔn)公差公差等級(jí)基本尺寸分段——同一公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值，隨公稱尺寸的增大而增大，但在同一尺寸分段內(nèi)不變。例：Ф18，IT6級(jí)，查表：IT=11μm=0.011mm

表8-1-1標(biāo)準(zhǔn)公差的數(shù)值表任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（2）基本偏差系列

基本偏差：——國家標(biāo)準(zhǔn)《極限與配合》中所規(guī)定的，用以確定公差帶相對(duì)于零線位置的上偏差或下偏差。

基本偏差一般為靠近零線的那個(gè)極限偏差，也就只能是上、下偏差當(dāng)中的一個(gè)。3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（2）基本偏差系列

基本偏差：——國家標(biāo)準(zhǔn)《極限與配合》中所規(guī)定的，用以確定公差帶相對(duì)于零線位置的上偏差或下偏差。

基本偏差一般為靠近零線的那個(gè)極限偏差，也就只能是上、下極限偏差當(dāng)中的一個(gè)。3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（2）基本偏差系列

基本偏差代號(hào)：國標(biāo)規(guī)定，孔、軸各有28種基本偏差位置。3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219（2）基本偏差系列

基本偏差系列的特點(diǎn)：

對(duì)孔，A~H段，公差帶在零線上方，基本偏差是下偏差；J~ZC段，公差帶在零線的下方，基本偏差是上偏差。

對(duì)軸，a~h段，公差帶在零線下方，基本偏差是上偏差，j~zc段，公差帶在零線上方，基本偏差是下偏差?；鶞?zhǔn)孔H與基準(zhǔn)軸h，其基本偏差為0.JS(js)，公差帶對(duì)稱于零線，基本偏差為上偏差或下偏差?；酒顢?shù)值：

查表（教材附表1和2）3.標(biāo)準(zhǔn)公差及基本偏差的國標(biāo)規(guī)定任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.219

基本尺寸與公差帶代號(hào)表示

基本尺寸與極限偏差表示

配合：基本尺寸相同，相互結(jié)合的孔與軸公差之間的關(guān)系。

配合可分為間隙配合、過盈配合和過渡配合三種

。

間隙X：是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為正。

過盈Y：是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負(fù)。

（1）間隙配合

間隙配合：具有間隙的配合（包括最小間隙為零）?？坠顜г谳S公差帶的上方。

圖9-1-12間隙與過盈圖9-1-13間隙配合5.配合任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.222

（2）

過盈配合

過盈配合：具有過盈的配合（包括最小過盈為零）?？坠顜г谳S公差帶的下方。

圖9-1-12間隙與過盈圖9-1-13間隙配合5.配合任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.222

（2）

過渡配合

過渡配合：可能具有間隙或過盈的配合。孔公差帶與軸公差帶有部分重疊。

5.配合任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

一、公差配合的基本概念P.222圖9-1-15過渡配合

為了以盡可能少的標(biāo)準(zhǔn)公差帶形成最多種的配合，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種基準(zhǔn)制：基孔制和基軸制，并優(yōu)先采用基孔制。a)基孔制b)基軸制圖6-1-16基孔制與基軸制1.基準(zhǔn)制任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

二、公差與配合的標(biāo)注P.222

（1）基孔制配合：基本偏差為一定（H）的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。基孔制中的孔是配合的基準(zhǔn)件，EI=0,稱為基準(zhǔn)孔。代號(hào)“H”。軸為配合軸與基準(zhǔn)孔形成不同性質(zhì)的配合。

優(yōu)先采用基孔制。a)基孔制b)基軸制圖6-1-16基孔制與基軸制1.基準(zhǔn)制任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

二、公差與配合的標(biāo)注P.222

（2）基軸制配合：基本偏差為一定（h）的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度?；字浦械妮S是配合的基準(zhǔn)件，es=0,稱為基準(zhǔn)軸。代號(hào)“h”。孔為配合孔與基準(zhǔn)軸形成不同性質(zhì)的配合。必要時(shí)才采用基軸制。a)基孔制b)基軸制圖6-1-16基孔制與基軸制1.基準(zhǔn)制任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

二、公差與配合的標(biāo)注P.222

配合代號(hào)由孔和軸的公差帶代號(hào)組成，寫成分?jǐn)?shù)形式，分子為孔的公差帶代號(hào)，分母為軸的公差帶代號(hào)。凡是分子中含H的為基孔制配合，凡是分母中含h的為基軸制配合。

2.配合代號(hào)任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

二、公差與配合的標(biāo)注P.223

如或其含義是：公稱尺寸為mm，孔的公差帶代號(hào)為H7，軸的公差帶代號(hào)為g6，為基孔制間隙配合。

3.零件圖上的標(biāo)注方法任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

二、公差與配合的標(biāo)注P.222

4.裝配圖上的標(biāo)注方法

1.零件圖尺寸公差帶的解讀任務(wù)一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標(biāo)注的識(shí)讀

任務(wù)實(shí)施：尺寸公差帶代號(hào)和配合代號(hào)的解讀P.222

2.裝配圖上配合代號(hào)的解讀

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀曲軸零件的形位公差P.227

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

一、形位公差基本概念

形位公差的研究對(duì)象是構(gòu)成零件幾何特征的點(diǎn)、線、面，這些點(diǎn)、線、面統(tǒng)稱為零件的幾何要素。

1.零件的幾何要素分類P.227

2．形位誤差與形位公差形狀誤差一般是對(duì)單一要素而言的，是被測(cè)要素本身的形狀對(duì)其理想形狀的變動(dòng)量。形狀公差是對(duì)其理想要素允許的變動(dòng)量，是對(duì)形狀誤差的限制。位置誤差是對(duì)關(guān)聯(lián)要素而言的，是被測(cè)要素對(duì)其理想要素位置的變動(dòng)量，理想要素相對(duì)于基準(zhǔn)有方位要求。位置公差是對(duì)位置誤差的限制。

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

一、形位公差基本概念P.227形狀公差帶位置公差帶

3．形位公差帶形位公差帶用來限制被測(cè)實(shí)際要素變動(dòng)的區(qū)域。它是一個(gè)幾何圖形，只要被測(cè)要素完全落在給定的公差帶內(nèi)，就表示被測(cè)要素的形狀和位置符合設(shè)計(jì)要求。形位公差帶具有形狀、大小、方向和位置四要素。

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

一、形位公差基本概念P.227形狀公差帶位置公差帶

1．形位公差的項(xiàng)目及符號(hào)

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

二、形位公差項(xiàng)目符號(hào)及標(biāo)注P.227

2.形位公差帶的形式

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

二、形位公差項(xiàng)目符號(hào)及標(biāo)注P.229

形位公差代號(hào)包括：形位公差有關(guān)項(xiàng)目的符號(hào)、形位公差框格和指引線、形位公差數(shù)值和其他有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)符號(hào)及基準(zhǔn)代號(hào)圖9-2-2形位公差代號(hào)

3.形位公差的標(biāo)注

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

二、形位公差項(xiàng)目符號(hào)及標(biāo)注P.230

相關(guān)標(biāo)注說明見教材P.230

1.形狀公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

1.形狀公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

1.形狀公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

1.形狀公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

表9-2-4典型定向公差的讀圖說明和意義2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

表9-2-4典型定向公差的讀圖說明和意義2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

表9-2-5定位公差讀圖說明和意義2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

表9-2-5定位公差讀圖說明和意義2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

2.位置公差

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

三、形位公差帶及意義P.231

【任務(wù)實(shí)施】

任務(wù)二

汽車曲軸零件圖形位公差標(biāo)注的識(shí)讀

P.231

任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

P.240

1.表面粗糙度的定義圖9-3-1表面幾何形狀誤差分析任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

一、表面粗糙度的概述

P.241

1)對(duì)摩擦、磨損的影響

2)對(duì)配合性能的影響

3）對(duì)抗疲勞強(qiáng)度的影響

4）對(duì)接觸剛度的影響

5）對(duì)抗腐蝕性的影響

6）對(duì)機(jī)器和儀器工作精度的影響

2.表面粗糙度對(duì)機(jī)械零件使用性能的影響任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

一、表面粗糙度的概述

P.241

表面質(zhì)量對(duì)零件使用性能的影響1.對(duì)摩擦、磨損的影響:表面越粗糙，其摩擦因數(shù)、摩擦阻力越大，磨損也越快。2.對(duì)配合性質(zhì)的影響：間隙配合，粗糙表面會(huì)因?yàn)榉寮夂芸炷p使間隙很快增大；對(duì)過盈配合，粗糙表面峰頂被擠平，使過盈減小影響連接強(qiáng)度。任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

一、表面粗糙度的概述

P.241

表面質(zhì)量對(duì)零件使用性能的影響3.對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響：表面越粗糙，微觀不平的凹痕就越深，交變應(yīng)力的作用下易產(chǎn)生應(yīng)力集中，使表面出現(xiàn)疲勞裂紋從而降低零件的疲勞強(qiáng)度。

4.對(duì)接觸剛度的影響：表面越粗糙，表面間實(shí)際接觸面積就越小，單位面積受力就越大，使峰頂處局部塑性變形增大，接觸剛度降低從而形象表面抗腐蝕性及結(jié)合表面的密封性和潤滑性。任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

一、表面粗糙度的概述

P.241

1．主要術(shù)語定義

（1）取樣長度l：用來判斷表面粗糙度特征的一段基準(zhǔn)長度。圖9-3-2取樣長度

（2）評(píng)定長度ln：評(píng)定輪廓粗糙度所必須的一段長度，一般情況下取ln=5l任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

二、表面粗糙度的評(píng)定

（3）輪廓中線（基準(zhǔn)線）：評(píng)定表面粗糙度參數(shù)值大小的一條參考線。P.242

1．主要術(shù)語定義圖9-3-2取樣長度任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

二、表面粗糙度的評(píng)定P.242

2．主要評(píng)定參數(shù)任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

二、表面粗糙度的評(píng)定

表面粗糙度參數(shù)（R輪廓）有兩個(gè)高度參數(shù)：Ra和Rz。

1）算術(shù)平均偏差Ra

指在取樣長度內(nèi)輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線距離的算術(shù)平均值。Y1、Y2、Yn分別為輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離。單位：微米（μm）P.242

2．主要評(píng)定參數(shù)任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

二、表面粗糙度的評(píng)定

1）算術(shù)平均偏差RaY1、Y2、Yn分別為輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離。單位：微米（μm）

2）輪廓最大高度Rz

指在取樣長度內(nèi),最大輪廓峰高與最大輪廓谷深之和的高度。P.242

2．主要評(píng)定參數(shù)任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

二、表面粗糙度的評(píng)定P.243

表面粗糙度已標(biāo)準(zhǔn)化

1．表面粗糙度的符號(hào)

如果只有加工要求，沒有具體的表面粗糙度值時(shí)，可以只標(biāo)注以下符號(hào)。任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.244

表面粗糙度的標(biāo)注符號(hào)、代號(hào)，是該表面完工后的要求。

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.244

表面粗糙度的標(biāo)注符號(hào)、代號(hào)，是該表面完工后的要求。

a：第一個(gè)表面結(jié)構(gòu)粗糙度參數(shù)代號(hào)及其數(shù)值(要求，單位為μm)；

b：第二個(gè)表面結(jié)構(gòu)粗糙度參數(shù)代號(hào)及其數(shù)值(要求)；

c：加工要求、鍍覆、涂覆、表面處理或其它說明等；

d：加工紋理方向符號(hào)；

e：加工余量(單位為mm)；

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.245

表面粗糙度的標(biāo)注符號(hào)、代號(hào)，是該表面完工后的要求。

1）表面粗糙度基本參數(shù)的標(biāo)注

2)表面粗糙度其他項(xiàng)目的標(biāo)注圖9-3-8表面粗糙度其他項(xiàng)目標(biāo)注

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.246

3)表面粗糙度圖樣上的標(biāo)注方法

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.247

圖9-3-12表面粗糙度標(biāo)注在圓柱特征的延長線上

3)表面粗糙度圖樣上的標(biāo)注方法

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.247

圖9-3-13鍵槽的表面粗糙度注法圖9-3-14圓角和倒角的表面粗糙度注法

3)表面粗糙度圖樣上的標(biāo)注方法

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.248

4)簡化注法

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.248在圓括號(hào)內(nèi)給出無任何其他標(biāo)注的基本符號(hào)在圓括號(hào)內(nèi)給出不同的表面結(jié)構(gòu)要求

圖9-3-17圖紙空間有限時(shí)的簡化注法

圖9-3-18只用符號(hào)的的簡化注法

4)簡化注法

2．表面粗糙度的代號(hào)及其標(biāo)注任務(wù)三零件表面粗糙度的評(píng)定和標(biāo)注

三、表面粗糙度的標(biāo)注P.2481.評(píng)定參數(shù)的選擇

2.參數(shù)值的選用選用R輪廓參數(shù)（表面粗糙度參數(shù)）的基本原則：在滿足表面功能要求的前提下，盡量選用較大的粗糙度參數(shù)值，以便簡化加工工藝，降低加工成本。

R輪廓參數(shù)（表面粗糙度參數(shù)）值的選擇方法：一般采用類比法。2）摩擦表面比非摩擦表面的粗糙度參數(shù)值要??；滾動(dòng)摩擦表面比滑動(dòng)摩擦表面的粗糙度參數(shù)值要?。贿\(yùn)動(dòng)速度高、壓力大的摩擦表面比運(yùn)動(dòng)速度低、壓力小的摩擦表