軌道技術(shù)安全交底

—軌道技術(shù)安全交底一、軌道鋪枕1、軌枕應(yīng)正位，并與軌道中線垂直。軌枕中心線答應(yīng)偏差20mm。2、同一種類的軌枕應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)（不同類型鋼軌接頭處除外）。3、人工向工地散布軌枕應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）軌枕宜用平板車或底邊車運往工地。（2）人工搬運軌枕的距離不宜大于50m.（3）軌枕嚴(yán)禁拋摔。軌枕應(yīng)按規(guī)定數(shù)量散布勻稱。（4）混凝土枕上應(yīng)標(biāo)示中心位置，布枕時對準(zhǔn)線路中線。二、鋪軌1、軌道應(yīng)采納相對式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對運用，相差量不得大于3mm，并應(yīng)前后左右隨時調(diào)整抵消，累計差不得大于15mm。曲線外股用標(biāo)準(zhǔn)長度軌，內(nèi)股接頭位置超線時，用縮短軌調(diào)整。2、人工鋪軌應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）人工搬運鋼軌距離不于大于50m。倒運軌料的小平車，應(yīng)有制動裝置及2個以上的止輪器。小平車推行速度不得大于5km/h，并不得大于6‰的下坡道上運用。（2）聯(lián)結(jié)鋼軌時，必需按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。待在直線上至少每隔6米，曲線上至少每隔3米固定軌距后，才準(zhǔn)放行小平車送料。（3）軌道方向應(yīng)直線順直，曲線圓順，中線對正。軌距應(yīng)符合規(guī)定。3、鋼軌聯(lián)結(jié)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）軌縫按規(guī)定尺寸用軌隙片預(yù)留。與已鋪軌節(jié)聯(lián)結(jié)后，新鋪軌節(jié)應(yīng)即對中撥正，偏離中線不得大于20mm.（2）鋼軌端部和聯(lián)結(jié)配件應(yīng)涂油，墊圈開口朝下。（3）鋪軌過車后的3天內(nèi)，每天應(yīng)按規(guī)定的力矩復(fù)緊一次接頭螺栓。各鋼軌接頭螺栓的擰緊度應(yīng)相等。初冬和入夏時，各螺栓力矩應(yīng)按要求再進行復(fù)擰。（4）鋼軌接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線軌道不得大于1mm。4、竣工工程軌縫質(zhì)量宜成段檢查，成段長度不宜大于1km。檢查結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，按軌縫檢查值的標(biāo)準(zhǔn)答應(yīng)偏差為±2mm.（2）軌溫小于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連續(xù)3個及以上的瞎縫。（3）不得顯現(xiàn)最大構(gòu)造軌縫（檢查時，檢算值等于最大構(gòu)造軌縫除外）。三、鋪碴整道1、鋪軌前，應(yīng)先鋪部分道碴。雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床厚度為150mm~200mm。頂面應(yīng)平整，中間拉成槽。鋪設(shè)混凝土地段，中間凹槽寬為600mm。道碴來源困難時，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于XXXmm，寬度不小于800mm的2條道碴帶。2、鋪軌后應(yīng)按時上碴整道。3、鋪碴整道作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）上碴時，道碴應(yīng)散布勻稱。（2）每次上碴整道，應(yīng)先補充枕盒內(nèi)部分道碴，然后起道、方枕、串碴、搗固道床，撥正軌道方向，回填清理道碴，穩(wěn)定軌道。（3）鋪軌后第一次上碴厚度不宜大于XXXmm。經(jīng)整道后的軌道，應(yīng)保障鋪軌列車能按30km/h速度安全運行。（4）第二次上碴應(yīng)在第一次上碴整道并通過5對以上的列車后進行。（5）軌道各尺寸，應(yīng)在第二次上碴整道后，逐步整正至規(guī)定的驗收要求。（6）臨時道床面高差，應(yīng)以不大于5‰的坡度順接。（7）混凝土枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)勻稱搗固。（8）起道應(yīng)先校正一股軌面高程（曲線應(yīng)先校正內(nèi)股軌面），據(jù)此調(diào)整另一股軌面高程，左右勻稱進行。每次起道高度不宜大于150mm。5、撥正軌道和改道作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）軌道中心線與線路中線應(yīng)全都，答應(yīng)偏差為50mm。相鄰軌道中心線間距的答應(yīng)偏差：正線與站線、站線與站線間為±20mm。（2）軌道方向直線應(yīng)遠(yuǎn)視順直，用10m弦量的最大矢度：正線和到發(fā)線不得大于5mm。曲線應(yīng)圓順，頭尾不得有反彎后“鵝頭”。6、起道作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）按水平樁起道至設(shè)計高程，找平小洼，校正軌道左右水平和前后上下。軌面高程按設(shè)計要求的答應(yīng)偏差：在路基上為+50，-30mm，在建筑物上為±10mm；緊靠站臺的軌道為±50mm，不得有負(fù)偏差。（2）直線兩股鋼軌應(yīng)保持同一水平。（3）在一股鋼軌上，軌面應(yīng)目視平順。用10m弦的最大矢度：國家鐵路的正線和到發(fā)線不得大于5mm。（4）軌枕正位，扣件按規(guī)定上緊。搗固道床，整治空吊板，要求鋼軌接頭處無空吊板，其他部位無連續(xù)空吊板?？盏醢迓蕠诣F路的正線和到發(fā)線不得大于8%。（5）清理路肩上道碴，枕盒內(nèi)道碴按設(shè)計填夠，整理道床邊坡，使道床斷面與設(shè)計相符。四、鋪道岔1、道岔位置應(yīng)按設(shè)計位置鋪設(shè)。2、道岔軌面應(yīng)與聯(lián)結(jié)的主要線的軌面全都，與另一線的軌面高差，可自道岔后一般軌枕起至警沖標(biāo)止的范圍內(nèi)順接。五、安全施工1、在線路上或線路附近施工時，必需有防護人員防護才可施工。2、施工人員在任何情況下，不得扒乘列車，工間休息時應(yīng)將各種材料、機具放置在行車限界以外，嚴(yán)禁在行車線及限界內(nèi)明橋面上、施工機具旁休息。3、鋼軌裝卸、搬運必需運用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。4、鋼軌翻面應(yīng)運用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)由嫻熟的施工人員操作。。5、扛運一般木枕宜一人一根；抬混凝土枕宜4人一根；橋枕等應(yīng)增加扛抬人員。6、未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。7、新鋪線路應(yīng)按時進行重點整道，以利工程列車等的安全行駛。8、重點整道主要作業(yè)應(yīng)有：方正軌枕；擰緊螺栓（或補齊道釘）；撥直撥順線路方向；處理危及行車安全的三角坑等。9、經(jīng)重點整道后的線路應(yīng)按時上碴整道。10、上碴應(yīng)分層進行。第一次按10～15cm的起道量上碴，第二次再按全部數(shù)量上足。11、運用起道機應(yīng)符合以下要求：⑴由受過訓(xùn)練的施工人員操作；⑵操作人員不兼做其它工作；⑶操作人員必需人不離機，手不離把；⑷留意防護信號，隨時做好下道準(zhǔn)備。12、起道時，起道機應(yīng)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機松扣下落時，施工人員的手腳不得放在鋼軌下。起道機用完后，應(yīng)放在限界以外，嚴(yán)禁留在道心內(nèi)或鋼軌旁。13、人工搗固，采納4人一組，站成八字形，在同一根軌枕進行。4人中應(yīng)指定一名組長。和組搗固距離不應(yīng)少于3根軌枕。打鎬應(yīng)由組長指揮，齊起齊落，速度勻稱，次數(shù)過度，搗固鋼軌底道碴時，應(yīng)采納斜打鎬法。14、機