以速度為題作文

以速度為題作文【篇一：以速度為題作文】

“中國來了！”不知是哪家媒體最先發(fā)出了這一聲驚呼。仿佛世界才是一頭睡獅，睜著惺忪的睡眼對中國的速度目瞪口呆。

改革開放至今的幾十年時間，在浩浩蕩蕩的歷史進(jìn)程中不過是微乎其微的一小段。中國用了”一盤棋”的時間給了世界以”到鄉(xiāng)翻似爛柯人”之感。中國在捍衛(wèi)自己的大國地位。改革開放的春風(fēng)吹暖了沿海地區(qū)，稀落的小漁村變得萬家燈火，霓虹閃耀，無數(shù)的高樓拔地而起，青藏線貫通，高鐵運(yùn)行，中國人民由衷的自豪感和外國媒體過度的恐慌感恰恰證明了中國的崛起，肯定了中國的速度。

“中國人不死”這是兩個意大利記者的論斷。我想這既是對中國人勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族精神的肯定，又是對中國人冒進(jìn)，拼命追求高速度的批判。

有了中國立竿見影的例子，越南大肆宣揚(yáng)社會主義。漢語熱自然而然地掀起；工人們以在中國企業(yè)工作為榮；明星以起中國藝名為豪。然而越南的命運(yùn)始終是追趕他國，發(fā)展的道路實(shí)在是”路漫漫其修遠(yuǎn)兮。”

那么我們這些追趕國家速度的國民呢？國家的發(fā)展速度外化為通貨膨脹的速度。國家生產(chǎn)總值竟“忘恩負(fù)義”地將國民收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了后頭。放眼城市，滿目是“蝸居”和“蟻?zhàn)濉贝筌姟o數(shù)富有才干的青年人低質(zhì)量高速度地活著，搭乘地鐵是快速的，但同時也是廉價(jià)而擁擠的，好比他們的生活。許多蟻?zhàn)宄逋砭派踔良影嗉狱c(diǎn)，欲以改善生活水平，但他們沒有跳出企業(yè)的條條框框與企業(yè)的速度，沒有跳出生活的速度去審視自己的人生目標(biāo)和人生價(jià)值。

如此這般的高速打擊了中國的高鐵，壓抑了中國的蟻?zhàn)?。也許無人不曾聽說海子的心愿，他愿從明天起關(guān)心菜價(jià)，從明天起劈柴喂馬，他愿面朝大海，春暖花開。海子選擇了詩意地棲居，選擇了自己的速度。

我們無法左右國家的速度，更不能阻擋歷史的車輪，我們唯有調(diào)整自身，理智判斷，從容前行。

【篇二：以速度為題作文】

我記得一部情景喜劇。節(jié)目的空檔，始終會播入一幅畫面：車輛在立交橋上川流不息，特意播快的場景使它們在路上滑出快速度的透明的線條，如果是夜晚，就匯成一條輝煌的疾速河流。

它們慢不下來。

電話里是略顯急促的回答，對方在嘈雜的背景里匆匆地說了些什么就掛斷了電話，只剩下無盡的忙音；電視里一邊是“蹭蹭”快速上升的物價(jià)，一邊是站在高處巋然不動的房價(jià)，偏偏還混合著主持人喜悅的“GDP穩(wěn)步上升”的報(bào)道，讓人苦惱到底是“為食亡”還是“被房奴”；街道上是急速奔過的汽車，瀟灑地留下一管尾氣，路邊樹上的麻雀已經(jīng)從驚惶飛起到泰然處之?？上部少R，人類竟然在這個方面和動物們達(dá)成了驚人的和諧統(tǒng)一。

它們慢不下來。

有時和父母一起在下班高峰期回家。父親專心致志地握著方向盤，在浩瀚的車海里鉆進(jìn)鉆出，游刃有余，顯然被訓(xùn)練成個中好手。偶爾被技術(shù)更好的車主超越，使我們停滯在車龍里，縱是善良的父親也會問候一下對方的母親?！岸萝嚱乖臧Y”。每當(dāng)我及時履行“四有公民”的職責(zé)，勸導(dǎo)他“慢慢來，不要急”的時候，他總是胸有成竹地說：“沒用的?！倍谒麩o奈地照我的意思放慢車速的同時，總有另一輛車飛快地插入，車主還順帶惡狠狠地瞪我們一眼，對我們無故阻礙道路交通的行為表示憤怒。

穆旦在《隱現(xiàn)》里說：“我們有各種制度卻沒有文明，我們有復(fù)雜的情感卻無處歸依，我們有很多聲音卻沒有真理，我們來自一個良心卻各自藏起?！边@便是高速社會的寫照了。

《悲憫世界》里講到印度，這個文明古國沒有中國那么高的GDP，沒有高樓鱗次櫛比，沒有富豪恣意橫行，甚至沒有好的公路讓你快速疾駛。它把所有的錢拿來修建一座座的寺廟供虔誠的信徒去參拜瞻仰。那里沒有高速度也不必有。在某些方面，它打敗了我們，用宗教里的悲憫情懷，俯視著在“高速公路”上愚蠢耕耘的眾生。

過快的速度讓江水變成洪流，而我，只愿意細(xì)水長流。

【篇三：以速度為題作文】

我盯著教室前方的時鐘發(fā)呆，它的分針、時針都在以一種人所不能逾越的速度轉(zhuǎn)動。也許它是在啟示我時間的速度不可改變，人所能做的就是把持并堅(jiān)定自己的速度。

“人走了一天，到黃昏時，也就結(jié)束了?！笔灞救A的文字里總有淡淡的憂傷，卻也淡不去他的一份安靜與緩慢，瀟灑與自我。在那個大眾生活如流水線般急速流轉(zhuǎn)卻又碌碌平庸的大工業(yè)時代，叔本華堅(jiān)持了自己一貫的生活方式，他會倚著書桌靜靜冥思，偶爾在信紙上寫下幾句話；他也會花一整個下午在房間里靜坐，嘴里叼著一根常年陪伴的煙斗，他可能是在思索，也可能在臆想，誰知道呢。又或者只是保持一種人生的速度，一種慢速，所以在他人生的最后一個下午永遠(yuǎn)睡去時，小小的房間里滿是安詳?shù)奈兜馈?/p>

外物不變?nèi)诵模澜缈赡堋耙挥X醒來，便改了天地”，但我們能做的是穩(wěn)住自己的速度，慢下來，才能看到時代的車輪飛過之后的痕跡，而不是被時代的洪流裹挾而去。馬爾克斯用二十年產(chǎn)出《百年孤獨(dú)》，歌德花了六十年寫成巨著《浮士德》，托馬斯·特蘭斯特勒默傾其一生以一百八十首詩歌獲得了XX諾貝爾文學(xué)獎。我們不求與大師們一樣的輝煌，但我們應(yīng)該和他們一樣把持心中的那個速度——那個穩(wěn)健漫步的靈魂。

生活永遠(yuǎn)不會限速，我們一秒鐘轉(zhuǎn)發(fā)一條微博，十秒鐘寫下一條評論，一分鐘內(nèi)無數(shù)的無線電波把世界織在信息網(wǎng)絡(luò)中，一小時我們就可以從溫州飛到上海，一天的時間讓股市、樓盤鬧劇不斷，一年的光陰，水稻卻也綠了三回。生活不會限速，但會罰款。在動車轟然相撞的那個夜晚，在司機(jī)與路人們匆匆趕路只顧自己的那個夜晚，在無數(shù)人趕稿子趕改卷趕工作的那些夜晚，我們的心早已被時代的齒輪磨得麻木，粉碎。

阿爾卑斯山谷里“慢慢走，欣賞啊”的標(biāo)語耳熟能詳，當(dāng)人類的工業(yè)與科技文明空前發(fā)達(dá)，我們也許應(yīng)該控制機(jī)器，讓動