國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課文譯文Unit7

第七單元貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一部分為什么保險(xiǎn)所有有經(jīng)驗(yàn)的出口商都意識到在他們貨物的交接過程中會存在著風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)包括火災(zāi)，驟雨，碰撞，失竊，泄露和爆炸。貨物在向另一個(gè)國家運(yùn)輸過程中必須保險(xiǎn)以防止在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)階段出現(xiàn)全部滅失或部分損害。因此不論采用何種運(yùn)輸方式，只要貨物已被保險(xiǎn)，買方和賣方都不至于遭受任何損失。在保險(xiǎn)術(shù)語中，運(yùn)輸中的貨物叫“風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的物”或是過去常常被使用的風(fēng)險(xiǎn)條款，當(dāng)時(shí)貨物的運(yùn)輸條件要比現(xiàn)在惡劣的多，如果當(dāng)事人和將要到達(dá)他們目的地的貨物有財(cái)政利益關(guān)系，那么他必須給貨物保險(xiǎn)。根據(jù)法律，一個(gè)人可能購買海運(yùn)保險(xiǎn)，如果他在海運(yùn)保險(xiǎn)種有保險(xiǎn)利益。貨物在運(yùn)輸途中的任一階段買方或賣方都必須對它負(fù)責(zé)任，在運(yùn)輸條款中，責(zé)任和義務(wù)的轉(zhuǎn)移通常指貨權(quán)由出口方轉(zhuǎn)向進(jìn)口方，這就是已經(jīng)在“運(yùn)輸方式”一章中討論過的“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移”。例如，在合同項(xiàng)下貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是當(dāng)貨物越過對方船舷。在理論上講，出口方對貨物的責(zé)任在貨物越過船舷時(shí)終止，而買方就必須從那時(shí)起對貨物負(fù)責(zé)任。在實(shí)際中，在、、合同項(xiàng)下買方必須對從買方倉庫到最終目的地的貨物投保。誰買保險(xiǎn)是由買賣雙方協(xié)商決定的。因此，在他們責(zé)任和義務(wù)的劃分中不會產(chǎn)生此方面的誤解。在項(xiàng)下，雖然說貨物E過對方船舷，賣方對貨物滅失或損害所負(fù)的責(zé)任已終止，但他還是必須購買海運(yùn)保險(xiǎn)。他不再要求去做很多，除非雙方已達(dá)成協(xié)議，這當(dāng)然使由地方法律決定的。不論協(xié)議的責(zé)任和義務(wù)如何分配，雙方必須十分清楚并應(yīng)清楚緊急情況時(shí)責(zé)任何義務(wù)的分配。盡管出口方在貨物達(dá)到碼頭時(shí)責(zé)任和義務(wù)已終止，他還是應(yīng)該英明的辦理整個(gè)航程的保險(xiǎn)，因?yàn)樗呢?cái)政利益還處在風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中除非他已拿到貨款。如果貨物在運(yùn)輸途中受損，買方會非常不樂意甚至無能力支付貨款。何時(shí)保險(xiǎn)何怎樣辦保險(xiǎn)對付款方式有極大的影響。為了避免這種風(fēng)險(xiǎn)，出口商應(yīng)就銷售情況作一個(gè)整體決策，使他在合同中也對海運(yùn)保險(xiǎn)付責(zé)任。根據(jù)當(dāng)?shù)亓?xí)俗，如果這是不可能的，出口商應(yīng)買特別貨物保險(xiǎn)，這將彌補(bǔ)買方支付保險(xiǎn)索賠的缺陷。應(yīng)該提醒的是，海運(yùn)保險(xiǎn)是一個(gè)容易誤導(dǎo)的條款，它也能保陸上或內(nèi)陸江河的運(yùn)輸，例如當(dāng)貨物要從中國港口運(yùn)到法國巴黎，這就要求擴(kuò)展海運(yùn)保險(xiǎn)，從卸貨港到目的地，需要保鐵路運(yùn)輸部分。第二部分怎樣辦保險(xiǎn)保險(xiǎn)公司或是保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)人能夠安排保險(xiǎn)。在西方國家有很多保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人代表保險(xiǎn)公司的利益游說在市場上。在中國，這是不可能的，但是國家貿(mào)易公司會作為中國人民保險(xiǎn)公司的代理人去參加一系列關(guān)于簽發(fā)保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、保險(xiǎn)批單等問題。當(dāng)貨物被投保時(shí)會簽發(fā)保險(xiǎn)單，但是普遍應(yīng)用“保險(xiǎn)憑證”作為辦理保險(xiǎn)的證明。保險(xiǎn)單就是合同、法律文本，并且在原則上它作為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間的承保證明，海上運(yùn)輸保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證構(gòu)成裝運(yùn)單據(jù)的一部分，保險(xiǎn)單同樣也用作出口人預(yù)先支付銀行信用時(shí)的擔(dān)保物。單獨(dú)裝運(yùn)的個(gè)人保險(xiǎn)單很少被公司運(yùn)用到外貿(mào)當(dāng)中，出口人通常選擇長期保險(xiǎn)即“預(yù)約保險(xiǎn)單”，早在50年代這在中國就是慣例，這些合同在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)有效，除非它們被刪除，作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的依據(jù)，保險(xiǎn)人或者他的經(jīng)紀(jì)人會簽發(fā)一個(gè)保險(xiǎn)憑證，上面會有保險(xiǎn)單上的所有信息。預(yù)約保險(xiǎn)單給出口人全自動的無停止的保險(xiǎn)，它同樣也為出口人解決了因?yàn)槊看窝b運(yùn)都要安排保護(hù)措施的麻煩，并且通過它他可以時(shí)刻知道他的精確的保險(xiǎn)支出，這樣有利于他確定在岸上的商品售價(jià)。在合同項(xiàng)下，出口人可以將保險(xiǎn)憑證寄給買方，如果貨物在船上被損害或滅失，買方可以在目的港口要求索賠，保險(xiǎn)金額一般是發(fā)票金額的11，0%為的是考慮換貨會引起的問題及等候貨款等，貨物可以保更高金額的險(xiǎn)，例如：因?yàn)檫M(jìn)口時(shí)連續(xù)丟失產(chǎn)品所造成的損失。第三部分險(xiǎn)種在買保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎的買盡可能多的保護(hù)，并且盡可能低價(jià)。在做這些時(shí)，他必須知道什么風(fēng)險(xiǎn)所覆蓋并且決定需要買多少種險(xiǎn)。保險(xiǎn)單可以限制貨物滅失的本質(zhì)，滅失的范圍及發(fā)生的環(huán)境，例如：水損害是主要的一大風(fēng)險(xiǎn)，并且在很大范圍上所有海上保險(xiǎn)都保有這個(gè)險(xiǎn)，但是平安險(xiǎn)只承擔(dān)全部貨損或者因?yàn)榇皵R淺、沉沒、焚毀、碰撞等造成的部分損失。水漬險(xiǎn)的范圍要廣泛一些，它不光承保因?yàn)榇俺翛]等意外災(zāi)難所造成的部分損失，還保因?yàn)閻毫託夂颍ㄈ绫╋L(fēng)雨）所造成的損失?？傮w來說，特別的風(fēng)險(xiǎn)或者海上風(fēng)險(xiǎn)，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的章節(jié)來規(guī)定它們，他們只在保險(xiǎn)單上幾個(gè)不同條款的不同的地方出現(xiàn)。關(guān)于原資料，保險(xiǎn)單就沒有完全規(guī)定它的險(xiǎn)別，關(guān)于由此引起的索賠則根據(jù)貿(mào)易的現(xiàn)行慣例來解決。第四部分海損從大的范圍上講，你所采取的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為“海損”，它在保險(xiǎn)中有一特別的意義，即“部分損失”，部分損失換一方面講，是指部分貨物的全部滅失或整個(gè)貨物的部分受損或滅失。局部貨損是指部分貨物的部分損失，共同海損是指船上所有貨物及船本身的損失，共同海損被定義為“船舶和貨物在遭遇到共同危險(xiǎn)時(shí)，船商為了船貨共同的安全，有意采取合理措施使船舶和財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)而作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用?！惫餐p的責(zé)任是指船上一方一旦發(fā)生損失，所有受益方來共同承擔(dān)其費(fèi)用。例如，船將要在暴風(fēng)雨中沉沒，只好拋掉一部分貨物使船舶重新浮起，以免船、貨遭到更大的危險(xiǎn)，這種行為所造成的損失就是“共同海損”。所有丟失的貨物的價(jià)值由船上受益方——所有貨主和船主來成比例承擔(dān)，受益的每一方都必須承擔(dān)相應(yīng)的損失，即使他本人的貨物根本沒有丟失或損失。海上事故通常導(dǎo)致共同海損和局部海損。拿貨艙起火來說吧，在采取滅火措施時(shí)，全船員工用水滅火，一些貨物是因?yàn)榛鹑紵苯訐p害的，這就是局部貨損，出現(xiàn)這種情況，只要貨物被損害的貨主因此風(fēng)險(xiǎn)提出索賠，他將會得到保險(xiǎn)公司的索賠。如果船艙中的有些貨物是因?yàn)橛盟畵浠鸲斐傻呢浳锸苡炅芑蚪荩@就是共同海損。不管被損害的貨主是否會因此提出索賠，被損的貨款將由所有的物主（即使他們的貨物沒有受損）和船主來承擔(dān)。第五部分險(xiǎn)別保險(xiǎn)的范圍不同，因此可能購買的保險(xiǎn)的險(xiǎn)別也就不同，這有各種各樣的險(xiǎn)別，最主要的三種是，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。根據(jù)協(xié)會條款，倫敦市場把海運(yùn)條款劃分三類并且每類都有相似的權(quán)利，每一類的范圍都基本上和中國人民保險(xiǎn)公司劃分的范圍相同，這三種保險(xiǎn)如下所述：5-平1安險(xiǎn)這是一項(xiàng)限制投保人責(zé)任的保險(xiǎn)，嚴(yán)格來講，它只保保險(xiǎn)貨物的全損以及因船只觸礁、沉沒、焚毀而造成貨物的部分損失。這個(gè)保險(xiǎn)條款承保的責(zé)任范圍如下：由于運(yùn)載船舶發(fā)生擱淺、沉沒、焚毀等意外事故所造成的全損或部分損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部損失。在危險(xiǎn)的港口卸貨或因運(yùn)輸工具失火、爆炸、互撞及同除水以外的其他物體碰撞造成的部分損失。運(yùn)載船舶遭遇海難后，在避難港或中間港，由于卸貨、存?zhèn)}、運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。這個(gè)保險(xiǎn)條款在貨物被保險(xiǎn)期間都有效。原則上，投保人只對被保貨物的全部損失付責(zé)任，但在少數(shù)特定情況下也對貨物的部分損失付責(zé)任。實(shí)際上因?yàn)閻毫託夂虻茸匀粸?zāi)害所造成的部分損失平安險(xiǎn)就不保。嚴(yán)格來說，一些特別的費(fèi)用就不在平安險(xiǎn)的保護(hù)范圍之內(nèi)。顯而易見地，倫敦市場上平安險(xiǎn)所承保的范圍與中國人民保險(xiǎn)公司所承保的范圍只有稍微的差距。5-水2漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)的承保范圍要比平安險(xiǎn)承保范圍廣泛，它除了包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，對其項(xiàng)下的部分損失也做了規(guī)定，如果部分損失低于一定的比例，則不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)；只有當(dāng)部分損失達(dá)到一定的比例，保險(xiǎn)公司才保。這個(gè)保險(xiǎn)條款如下：它不保低于法令規(guī)定比例的部分損失，除非船舶發(fā)生擱淺、沉沒、焚毀等意外事故所造成的損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物整體落海所造成的全部損失。（3）在危險(xiǎn)的港口卸貨或因運(yùn)輸工具失火、爆炸、互撞及同除水以外的其他物體碰撞造成的部分損失。這個(gè)保險(xiǎn)條款在貨物被保險(xiǎn)期間都生效。世界市場上現(xiàn)行的水漬險(xiǎn)條款是在“無區(qū)別的比例”的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，這就意味著所有因惡劣天氣等自然災(zāi)害所造成的部分損失也在水漬險(xiǎn)保護(hù)范圍內(nèi)。5-一3切險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種是基本險(xiǎn)種中最全面的。在一切險(xiǎn)下，投保人因自然原因或海上風(fēng)險(xiǎn)（包括運(yùn)載船舶發(fā)生碰撞等）所造成的一切損失。這個(gè)條款如下：這個(gè)保險(xiǎn)承保因意外事故所直接造成的一切損失，但不保因?yàn)檠悠诨蛩Ｘ浳锉举|(zhì)上的缺點(diǎn)或特性所引致部分損失或費(fèi)用。本保險(xiǎn)對所保貨物因遭受一切意外災(zāi)害所引致的損失，不論損失程度如何，均付賠償責(zé)任。這項(xiàng)條款承保在保險(xiǎn)期內(nèi)因一切意外災(zāi)害所引起的損失，它不保因?yàn)樨浳锉旧淼膬?nèi)在缺陷或不可避免所造成的損失。內(nèi)在缺陷是指貨物本身的缺陷。例如，有些貨物容易在正常運(yùn)輸途中，因蒸發(fā)而導(dǎo)致質(zhì)量變輕，還有些貨物因?yàn)樗鼈儽旧淼脑驅(qū)е潞脱b船時(shí)相比質(zhì)量減輕。還有些易碎貨物即使在運(yùn)輸途中不發(fā)生以外事故也會破碎，投保人都不對這些情況所造成的損失付責(zé)任。附加險(xiǎn)是水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充。它不僅包括海上風(fēng)險(xiǎn)，還包括鉤損險(xiǎn)、油污險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、底艙險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)、提貨不著險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、受潮險(xiǎn)、碰損險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、破碎險(xiǎn)。一切險(xiǎn)是險(xiǎn)別中范圍最廣的，但是它并不像它的名字那樣保所有的險(xiǎn)。一切險(xiǎn)不包括因?yàn)閼?zhàn)爭、罷工、暴動等人為因素造成的損失（這些危險(xiǎn)可以有一個(gè)獨(dú)立的條款所保）。它只保因?yàn)橐馔馐鹿仕斐傻奈镔|(zhì)的損失或破壞。第六部分特殊情況6-1內(nèi)在缺陷一個(gè)人要想弄清“一切險(xiǎn)”的真正意思，那么他必須弄明白保險(xiǎn)中“風(fēng)險(xiǎn)”和“外在”的含義?！帮L(fēng)險(xiǎn)”是指可能發(fā)生但不是一定會發(fā)生的，換句話來說是一種可能發(fā)生的偶然性的事故，并不是必然的。這就意味著海上保險(xiǎn)不保在正常情況下因?yàn)樨浳镆驗(yàn)楸旧碓蛞鸬目梢灶A(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)。一切險(xiǎn)不保事物固有缺陷引起的損失，不管這點(diǎn)在保險(xiǎn)中是否提到，它都是顯而易見可以想到的。一切險(xiǎn)不保延誤所引起的損失，這通常是在保險(xiǎn)中特別強(qiáng)調(diào)的。這就意味這如果貨物在運(yùn)輸中延誤造成貨物變質(zhì)或失去市場，這都不在承保范圍內(nèi)。一些十分敏感的產(chǎn)品，如黃油、肉非?？赡芤?yàn)檠悠诙冑|(zhì)，如果延期是因?yàn)樽匀粸?zāi)害所造成的，那也是在承保范圍內(nèi)。6-2除外責(zé)任明顯地，弄清楚海上保險(xiǎn)保什么和不保什么十分重要。所有的保險(xiǎn)除應(yīng)從基礎(chǔ)柜架的形式書寫下來或者以默認(rèn)的/暗示性的保證，不需要在政策中出現(xiàn)，但是若干年后，如果上法庭需得到法庭上標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。如果這些條款是違法的，那么保險(xiǎn)也就無效了，并且投保人也有權(quán)拒絕索賠。最重要的保險(xiǎn)原則是絕對的誠信，這就是說在申請保險(xiǎn)時(shí)，投保人有必要告之所有事物的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。例如，一個(gè)出口商隱瞞了包裝存在的危險(xiǎn)，如果包裝發(fā)生破損，保險(xiǎn)公司將會有理由地拒絕賠償。所有的保險(xiǎn)單都采用暗示性的條款，投保人必須遵守為特別產(chǎn)品定制的條款，那樣他就不會因?yàn)楣室夂鲆暥斐蓳p失。另一個(gè)暗示條款是標(biāo)的必須合法。保險(xiǎn)合同應(yīng)簡明扼要地對特殊貨物的投保范圍加以限制，以下幾種損失不包含在該合同內(nèi)：袋裝貨物的滲漏、鉤損造成的損失、棉制品的自燃、棕油椰子油提供熱存儲后發(fā)生凝固。第七部分選擇合適的險(xiǎn)種大部分的出口商都想要最廣泛的險(xiǎn)種——一切險(xiǎn)。但是因?yàn)樗麄冐浳锏谋旧碓颍侗Ｈ藢λ麄兊耐侗７秶右韵拗?，即使一個(gè)出口商得到了一切險(xiǎn)，仔細(xì)思考他會發(fā)現(xiàn)那樣不經(jīng)濟(jì)。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的出口商他能夠預(yù)見他可能出現(xiàn)的損失，并且可能會發(fā)現(xiàn)排除貿(mào)易損失所需的貿(mào)易費(fèi)用比支付相對高的一切險(xiǎn)的險(xiǎn)金要劃算的多。對產(chǎn)品的投保應(yīng)該在合適的范圍內(nèi)，最簡單的規(guī)則是出口人必須明確他的貨物應(yīng)投的險(xiǎn)種。讓我們看一看有智力的出口商是怎么為下列產(chǎn)品投保的：定制的鞋子原木木制玩具機(jī)械設(shè)備膠合板自行車如果讓你選擇，你可能會選擇如下：（1）（3）（4）（6）因?yàn)樵谶\(yùn)輸途中易壞，故應(yīng)保一切險(xiǎn)，大部分的制成品都會在這個(gè)目錄里。（2）應(yīng)保平安險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈儾灰讚p壞但容易丟失。（5）應(yīng)保水漬險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈冊谶\(yùn)輸途中易損。但是和其他制成品相比，它損壞的幾率要小。通常保險(xiǎn)公司在這方面都會提醒出口商。第八部分保險(xiǎn)索賠程序提出索賠的最基本的要點(diǎn)是，當(dāng)出現(xiàn)損失時(shí)，被保險(xiǎn)人必須對事故的責(zé)任有著清晰的認(rèn)識。如果他不付責(zé)任。投保人可以拒絕索賠。所投保的貨物如果發(fā)生損失，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司提出索賠，通常在一個(gè)月內(nèi)。索賠必須提交與之相關(guān)的單證，必須遵守保險(xiǎn)公司的程序，這些保險(xiǎn)公司都會提醒注意。關(guān)于索賠的方式?jīng)]有統(tǒng)一的慣例。有時(shí)，投保人喜歡親自參與索賠，即使他在索賠方有代理人。但在通常情況下，投保人的代理人都會被授權(quán)代表投保人的利益接受并且解決索賠，即使他和索賠方不在同地。除非事件十分復(fù)雜，涉及的金額比較大，投保人會在代理人未解決索賠前給一些特別的指示。用這種方式解決索賠方式既省時(shí)又省力，并且非常受索賠方的歡迎。因?yàn)檫@樣他可以不用延誤就很快得到索賠。實(shí)際上，世界上大多數(shù)的投保人都會選擇用代理的方式來擴(kuò)展貿(mào)易。中國人民保險(xiǎn)公司在世界各地的主要港口都設(shè)有調(diào)查及解決事情的代理，為的是代表他們的利益去檢驗(yàn)損失，在當(dāng)?shù)鼐徒鉀Q索賠。如果沒有代理人，外國國家進(jìn)口中國貨物的進(jìn)口商向中國人民保險(xiǎn)公司投保后，如果發(fā)現(xiàn)他們所