2024屆福建省閩侯第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2024屆福建省閩侯第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一質(zhì)點(diǎn)從高h(yuǎn)處由靜止釋放，已知該質(zhì)點(diǎn)著地前最后2s內(nèi)的位移為40m，不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2，則h的大小為A.45m B.50mC.60m D.80m/s2、依據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十五條的規(guī)定，在高速公路或城市快速路上，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用安全帶的，處500元罰款，記2分。這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕ǎ〢.減小車(chē)的慣性B.減小人的慣性C.減小因車(chē)的慣性而造成的傷害D.減小因人的慣性而造成的傷害3、入冬以來(lái)，我市霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車(chē)安全顯得尤為重要；在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車(chē)同向勻速行駛，乙在前，甲在后．某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)聽(tīng)到警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞．圖示為兩車(chē)剎車(chē)后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下分析正確的是（）A.甲剎車(chē)的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車(chē)剎車(chē)后間距一直在減小C.兩車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的距離為100mD.兩車(chē)都停下來(lái)后相距25m4、兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)、同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.A質(zhì)點(diǎn)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)；B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，B質(zhì)點(diǎn)8s末速度為零B.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末相遇C.在0~4s內(nèi)，A在B前面運(yùn)動(dòng)，且兩質(zhì)點(diǎn)間的距離越來(lái)越大D.在4s~8s內(nèi)，A質(zhì)點(diǎn)的位移小于B質(zhì)點(diǎn)的位移5、下列關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中正確的是()A.牛頓第一定律是根據(jù)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的B.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C.理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法D.由牛頓第一定律可知，靜止的物體一定不受外力作用6、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，右邊兩輪粘在一起且同軸，A、B、C三點(diǎn)均是各輪邊緣上的一點(diǎn)，半徑，皮帶不打滑，則：A、B、C三點(diǎn)線(xiàn)速度、向心加速度的比值分別是A.：：：1：2：：：1：4B.：：：2：2：：：2：4C.：：：1：2：：：2：4D：：：2：2：：：2：27、如圖甲、乙所示，物體A、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是()A.圖甲中物體A不受摩擦力B.兩圖中物體A均受摩擦力，且方向均與F相反C.兩圖中物體A均不受摩擦力D.圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同8、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對(duì)于這個(gè)研究過(guò)程，下列說(shuō)法正確的有（）A.斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量B.斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程C.通過(guò)對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律9、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種打點(diǎn)的儀器B.在實(shí)驗(yàn)時(shí)，要先將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放正并固定，使紙帶移動(dòng)過(guò)程中摩擦盡量的小C.一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)先打開(kāi)電源再放紙帶，每次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后都應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.任何一種形式的運(yùn)動(dòng)都可以借助打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)研究10、如圖所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)從同一位置同時(shí)開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像，甲的圖線(xiàn)為拋物線(xiàn)，則下列說(shuō)法正確的是A.甲運(yùn)動(dòng)的初速度大小為5m/sB.甲、乙相遇時(shí)，運(yùn)動(dòng)方向相反C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大D.在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)11、如圖所示，甲、乙兩小球從高度不同的兩點(diǎn)分別以初速度v甲、v乙沿水平方向拋出，經(jīng)時(shí)間t甲、t乙后落到地面上的同一點(diǎn)p．已知p點(diǎn)與兩拋出點(diǎn)水平距離相等，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是A.t甲<t乙 B.t甲>t乙C.v甲>v乙 D.v甲<v乙12、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開(kāi)始時(shí)輕繩與斜劈平行?，F(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過(guò)程中小球始終未脫離斜劈，則有A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大C.豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小D.對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）從懸停在足夠高的直升機(jī)上先后自由下落兩個(gè)物體，第一個(gè)物體下落2s后，第二個(gè)物體開(kāi)始下落，若兩物體用長(zhǎng)為160m的繩連接在一起，g取10m/；求：（1）第一個(gè)物體下落2s時(shí)的速度大?。浚?）第二個(gè)物體下落多長(zhǎng)時(shí)間繩被拉緊？17、（10分）一個(gè)質(zhì)量為m物體放在臺(tái)式彈簧秤上，受到的支持力為FN，對(duì)臺(tái)秤的壓力為FN′：(1)畫(huà)出物體的受力分析示意圖；(2)試證明物體靜止時(shí)對(duì)彈簧秤的壓力大小等于物體所受的重力大小；（證明時(shí)，請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出所涉及的力）(3)若把物體和臺(tái)秤放在加速上升的電梯里，請(qǐng)說(shuō)明臺(tái)秤的示數(shù)是否等于重力，如果不等，比重力大還是小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：聯(lián)立解得：h=45m，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A2、D【解題分析】AB.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD.系好安全帶，是為了減少因人的慣性而造成的傷害，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。3、C【解題分析】甲剎車(chē)的加速度的大小，故A錯(cuò)誤；兩車(chē)剎車(chē)后間距前20s一直在減小,20s兩車(chē)速度相等，距離最大，之后間距減小，故B錯(cuò)誤；兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞，說(shuō)明20s末兩車(chē)速度相等時(shí)，兩車(chē)位置相同，20s末兩車(chē)的速度，故C正確；20s后兩車(chē)的位移之差故D錯(cuò)誤．本題選C4、A【解題分析】A．圖像斜率表示加速度，由圖像可知，A質(zhì)點(diǎn)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度先減小后反向增大，速度方向不變，所以B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，且8s末速度為零，故A正確；B．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，B在4s內(nèi)的位移大于A的位移，故B錯(cuò)誤；C．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，0-4s內(nèi)A的位移始終小于B的位移，即B在A前面，故C錯(cuò)誤；D．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，A質(zhì)點(diǎn)的位移大于B質(zhì)點(diǎn)的位移，故D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解題分析】牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，但又不是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，故A錯(cuò)誤；牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，不能直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，但能接受住實(shí)踐的檢驗(yàn)，B錯(cuò)誤；理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法，C正確；由牛頓第一定律可知，靜止的物體可能不受外力作用，也可能所受合力為零，D錯(cuò)誤；故選C6、C【解題分析】根據(jù)“皮帶傳動(dòng)”可知，本題考查勻速圓周運(yùn)動(dòng)物理量的關(guān)系，根據(jù)和，結(jié)合傳動(dòng)過(guò)程線(xiàn)速度相等、轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題角速度相等列式分析.【題目詳解】因?yàn)锳、B兩輪由不打滑的皮帶相連，所以相等時(shí)間內(nèi)A、B兩點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)相等，即：.由知；：:1又B、C是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，相等時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的角度相等，即：，由知，：：2所以：：：：1：2，再根據(jù)得：：：：2：4【題目點(diǎn)撥】由知線(xiàn)速度相同時(shí)，角速度與半徑成反比；角速度相同時(shí)，線(xiàn)速度與半徑成正比;由結(jié)合角速度和線(xiàn)速度的比例關(guān)系，可以知道加速度的比例關(guān)系.7、AD【解題分析】因?yàn)槲矬wA、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以A物體所受合力為0，對(duì)甲圖而言，A水平方向沒(méi)有受到力，所以也不受摩擦力；而對(duì)乙圖中的A物體受力分析，很容易判斷出來(lái)，如果A沿斜面方向合力為0，則摩擦力平衡了重力沿斜面向下的分力，摩擦力方向沿斜面向上，故圖甲中物體A不受摩擦力，圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同．BC錯(cuò)誤AD正確8、AD【解題分析】AB．在伽利略那個(gè)年代，沒(méi)有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和秒表測(cè)量時(shí)間的工具，測(cè)量時(shí)間非常困難，測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間根本做不到，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)比自由落體運(yùn)動(dòng)慢得多，時(shí)間長(zhǎng)，更容易側(cè)量，A正確，B錯(cuò)誤；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是小球在斜面時(shí)運(yùn)動(dòng)的特例，即當(dāng)斜面的傾角等于90°時(shí)就是自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)一定與小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，只要能得到小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就能知道自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這樣，根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理的外推，就得到了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AD【解題分析】A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔相同時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)，是一種計(jì)時(shí)儀器，故A錯(cuò)誤；B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的移動(dòng)和紙帶移動(dòng)過(guò)程中受到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦力都會(huì)造成誤差。所以，在實(shí)驗(yàn)時(shí)，要先將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放正并固定，使紙帶移動(dòng)過(guò)程中摩擦盡量的小，故B正確；C.一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)先開(kāi)電源，等到打點(diǎn)穩(wěn)定后，再放紙帶，每次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后都應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C正確；D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器主要研究直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。本題選擇錯(cuò)誤答案，故選：AD。10、BD【解題分析】本題考查x-t圖像的物理意義?！绢}目詳解】A.甲的圖線(xiàn)為拋物線(xiàn)，表明甲做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，由圖像可知，甲先做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v0，則0—2s內(nèi)，，求得，故A錯(cuò)誤；B.甲乙相遇時(shí)，甲沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩者運(yùn)動(dòng)方向相反，故B正確；C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小再增大，故C錯(cuò)誤；D.甲運(yùn)動(dòng)的加速度大小，當(dāng)甲的位移為7.5m時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，解得t=1s或t=3s，結(jié)合圖像可知，乙的速度大小為，因此在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。11、AC【解題分析】AB．根據(jù)解得，因?yàn)?，則t甲<t乙，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．由x=vt，因x1=x2，則v甲>v乙，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤12、BD【解題分析】AB．對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線(xiàn)的拉力，如圖所示，根據(jù)平衡條件可以知道，細(xì)線(xiàn)的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p??；故A錯(cuò)誤B正確；CD．對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N'，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，水平方向豎直方向因?yàn)镹減小，故N'減小，F(xiàn)增加；故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)20m/s（2）7s【解題分析】（1）由得m/s（2）設(shè)第二個(gè)物體下落時(shí)間以后繩被拉緊，此時(shí)兩物體高度差為繩長(zhǎng)代入