2024屆廣西壯族自治區(qū)貴港市港南中學(xué)物理高一上期末預(yù)測試題含解析

2024屆廣西壯族自治區(qū)貴港市港南中學(xué)物理高一上期末預(yù)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，人用手握住一個(gè)油瓶，并確保能使瓶子靜止在豎直方向上，以下說法中正確的是（）A.手握得越緊，油瓶受的摩擦力就會(huì)越大B.手握得越緊，油瓶與手之間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)越大C.手握得越緊，油瓶與手之間的最大靜摩擦力就會(huì)越大D.往油瓶里添油，油瓶受的摩擦力不變2、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球，由一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接靜止于半徑為R的光滑半球形碗中，彈簧水平，兩球間距為R且球半徑遠(yuǎn)小于碗的半徑．則彈簧的原長為（）A.＋RB.＋RC.＋RD.＋R3、如圖甲所示，足夠長的木板B靜置于光滑水平面上，其上表面放置小滑塊A.木板B在水平拉力F作用下，其加速度a隨拉力F變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，則小滑塊A的質(zhì)量為()A.4kg B.3kgC.2kg D.1kg4、如圖所示，物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng)，與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回。若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律，那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過程中（）A.在P的加速度逐漸增大的過程中，速度也逐漸增大B.當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí)，物體的加速度為零C.P的加速度大小時(shí)刻變化，但方向改變一次D.P的加速度大小不斷改變，當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí)，速度最小5、以初速度水平拋出一物體，經(jīng)過時(shí)間2t，重力加速度為g，物體速度大小的正確表達(dá)式應(yīng)為A. B.C. D.6、如圖所示，質(zhì)量的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量的木板的右端，木板長.開始木板靜止放在水平地面上，物塊與木板及木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為.現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，.則物塊在木板上運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是A.物塊與木板以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)B.木板的加速度大小為C.物塊的最大速度大小為D.物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大小為7、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開C的過程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開C的過程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為8、如圖所示，當(dāng)小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)靜止于車廂后豎直壁上．當(dāng)小車的加速度增大時(shí)，（）A.M所受的靜摩擦力增大 B.M對(duì)車廂的作用力增大C.M仍相對(duì)車廂靜止 D.M受到的合外力為零9、如圖所示，一個(gè)人用雙手握緊豎直放置的半圓形支架靜止懸于空中．若手臂OP、OQ的拉力分別是FP、FQ，手臂OP保持水平不動(dòng)，在手臂OQ緩慢移動(dòng)到OQ’位置的過程中，下列說法正確的是A.FP變大 B.FP變小C.FP與FQ的合力始終不變 D.FP與FQ的合力變大10、兩輛完全相同汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為υ0，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車．已知前車在剎車過程中行駛距離為x，若要保證兩輛車在上述情況中不相碰，則兩車在做勻速行駛時(shí)保持的距離可以是A.x B.1.8xC.2x D.3x11、如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測得AB＝2m，BC＝3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.5s，則下列說法正確的是（）A.物體的加速度為4m/s2 B.CD＝5mC.OA之間的距離為1m D.OA之間的距離為1.125m12、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是A.合外力的方向與物體速度方向不相同,物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在做曲線運(yùn)動(dòng)的過程中,某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向C.若合力方向與速度方向垂直,合力只改變物體速度的方向,不改變其速度的大小D.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其所受合外力方向不一定相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）以18m/s的速度行駛的小汽車，剎車后的加速度大小為6m/s2，則剎車后直到停止的過程中.求：(1)所需要的時(shí)間.(2)小汽車前進(jìn)的位移16、（12分）如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，球和車廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1kg.(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求：(1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況；(2)懸線對(duì)球的拉力17、（12分）如圖所示，一水平傳送裝置A、B兩端相距2m，傳送帶以2m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，已知某工件與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，把工件輕輕放在A端（初速為零），求：（1）工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需的時(shí)間（2）傳送帶的速度至少為多大時(shí)，可使工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需時(shí)間最短．（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】ABC．瓶子保持靜止，受力平衡，對(duì)瓶子受力分析，豎直方向上受重力和靜摩擦力，二力平衡，因而靜摩擦力等于重力，手握得越緊，油瓶與手之間的最大靜摩擦力就會(huì)越大，但是靜摩擦力不變，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．往油瓶里添油，重力變大，所以油瓶受的摩擦力會(huì)變大，故D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解題分析】以A球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受三個(gè)力：重力、彈力和球殼的支持力如圖所示由平衡條件，得到解得根據(jù)幾何關(guān)系得則所以故彈簧原長故選D。3、C【解題分析】剛開始AB兩個(gè)一起做加速，根據(jù)牛頓第二定律可知：結(jié)合圖像斜率可知當(dāng)加速度大于等于，AB分開各自加速，設(shè)B受到的摩擦力大小為f，根據(jù)牛頓第二定律可知：結(jié)合圖像斜率可知：聯(lián)立以上公式可求得：故選C4、D【解題分析】A．在壓縮彈簧的過程中，P水平方向只受到彈簧的彈力，方向與速度方向相反，而且彈力逐漸增大，加速度逐漸增大，在彈簧被壓縮的過程中，P做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BD．壓縮彈簧的過程中，彈力大小不斷改變，當(dāng)速度為零時(shí)，此時(shí)速度最小，彈簧壓縮最短，彈力最大，故加速度數(shù)值最大，故加速度不為零，B錯(cuò)誤，D正確；C．彈簧壓縮過程中對(duì)P施加的彈力方向始終向左，根據(jù)牛頓第二定律知P的加速度方向保持不變，C錯(cuò)誤。故選D。5、C【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體的豎直分速度，結(jié)合平行四邊形定則求出物體的速度大?。弧绢}目詳解】物體經(jīng)過2t時(shí)間后的豎直分速度根據(jù)平行四邊形定則知，物體的速度大小故選C。6、D【解題分析】假設(shè)木塊與木板之間無相對(duì)滑動(dòng)，則根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度，與木塊的最大加速度對(duì)比可判斷假設(shè)是否成立；物塊與木板之間有相對(duì)滑動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求出兩物體的加速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解各項(xiàng)【題目詳解】木塊的最大加速度為；若木板和木塊相對(duì)靜止，則，則木板與木塊之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，物塊與木板不能以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由牛頓第二定律可得木板的加速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由以上的分析可知物塊的加速度大小為2.0m?s2；當(dāng)物塊脫離木板時(shí)：，解得，此時(shí)物塊的最大速度大小為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大小，選項(xiàng)D正確；故選D.【題目點(diǎn)撥】用假設(shè)法判斷木塊與木板之間有無相對(duì)滑動(dòng)，是解答此類問題常用方法，即先假設(shè)整體之間無相對(duì)滑動(dòng)，然后根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度，再與木塊的最大加速度對(duì)比；7、BC【解題分析】A．物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B．彈簧開始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長，后被拉長，所以彈力先減小后增大，故B正確；C．開始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開C時(shí)，B對(duì)擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開C的過程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤8、BC【解題分析】小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體M相對(duì)小車靜止，加速度與車的加速度相同，分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【題目詳解】以物塊為研究對(duì)象，受力如圖所示：對(duì)物塊，由牛頓第二定律得：N=Ma，a增大，N增大，由牛頓第三定律可知，M對(duì)車廂的壓力：N′=N增大；M對(duì)車廂壁的壓力增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊不可能沿壁下滑，M仍相對(duì)于車廂靜止，在豎直方向，M所受合外力為零，由平衡條件得：f=Mg，M所受的靜摩擦力不變；M受到的合外力不為零；豎直方向的力不變，水平方向的增大，所以車廂對(duì)M的力增大，故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【題目點(diǎn)撥】本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動(dòng)的問題，要正確分析受力情況，作出力圖是基礎(chǔ)，注意明確物體靜止在豎直面上時(shí)，重力與摩擦力平衡9、BC【解題分析】以人為研究對(duì)象，分析受力情況，運(yùn)用作圖法分析FP與重力的大小關(guān)系．人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力始終大小不變．由圖判斷FP與FQ的變化情況【題目詳解】以人為研究對(duì)象，分析受力情況如圖所示：人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力與重力G大小相等、方向相反，保持不變，故C正確；由圖看出FP的大小在減小，F(xiàn)Q的大小也在減小，故AD錯(cuò)誤，B正確．所以BC正確，AD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題是動(dòng)態(tài)平衡問題，運(yùn)用圖解法比較直觀，也可以運(yùn)用函數(shù)法進(jìn)行研究10、CD【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出剎車時(shí)間，前車剎車時(shí)，后車在做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式求出后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移，而后車剎車的位移等于前車剎車的位移，故兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移。【題目詳解】兩輛完全相同的汽車，剎車時(shí)加速度相同，剎車位移也相同為x，設(shè)加速度大小為a，前車剎車的時(shí)間為：剎車的位移：在此時(shí)間內(nèi)，后車做勻速運(yùn)動(dòng)，位移為：所以：此后后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不會(huì)相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為：故選CD?！绢}目點(diǎn)撥】該題要注意兩輛車完全相同，所以剎車時(shí)的加速度和剎車位移都相同。11、AD【解題分析】A．設(shè)物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為t，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，即得m/s2A正確；B．根據(jù)m可知m，B錯(cuò)誤；CD．因某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為再由可得OB兩點(diǎn)間的距離為m，所以O(shè)與A間的距離mC錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！军c(diǎn)晴】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等規(guī)律12、BC【解題分析】曲線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：曲線在該點(diǎn)的切線方向；運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（或加速度）的方向跟它的速度方向不在同一直線上（即合外力或加速度與速度的方向成一個(gè)不等于零或π的夾角）；做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)【題目詳解】A．合外力的方向與物體速度方向不共線，則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)，所以物體在做曲線運(yùn)動(dòng)的過程中，某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，選項(xiàng)B正確；C．若合力方向與速度方向垂直，則合力只改變物體速度的方向，不改變其速度的大小，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律可知，做曲線運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其所受合外力方向一定相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵要明確曲線運(yùn)動(dòng)的一個(gè)特點(diǎn)（速度沿著切線方向）和兩個(gè)規(guī)律（運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和動(dòng)力學(xué)規(guī)律）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)t=3s(2)x=27m【解題分析】對(duì)勻減速運(yùn)動(dòng)，得先判斷在給定時(shí)間內(nèi)物體是否已經(jīng)停下來，來確定題給時(shí)間是否為有效時(shí)間．再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解位移詳解】(1)由速度公式v=at解得t=3s(2)由位移公式解得x=27m【題目點(diǎn)撥】本題是運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，要注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)，要確定汽車有效運(yùn)動(dòng)時(shí)間.16、（1）車廂運(yùn)動(dòng)的加速度大小為7.5m/s2，方向水平向右，車廂可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)（2）懸線對(duì)球的拉力為12.5N【解題分析】（1）車廂的加速度與小球加速度相同，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得：所以車廂的加速度大小為7.5m/s2，方向水平向右，所以車廂可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)（2）由圖可知：17、（1）1.25s．（2）4m/s【解題分析】根據(jù)牛頓第二定律求出工件做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合位移時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，從而得出勻速