四新技術(shù)應(yīng)用方案設(shè)計

標準文案標準文案大全大全鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案河南五建集團上街機廠項目部年月日鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案編制審核審批河南五建集團上街機廠項目部年月日重石秋母重石秋母TOC\o"1-5"\h\z9 DDDDDDDDDDDDS D9 DDDDDDD^ D9 DDDDDDDl D9 DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD9 DDDDDDDDDDDZ17 D DDDDDDDDD917 DDDDD917 DDDDDD1717 DDDDDS17 DDDDDDDL17 DDDDDDDl17 DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD817 DDDDDDDDDDZ17 D DDDDDDDDDDDDDD9￡ DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD9￡ DDDDDDDL￡ DDDDDDDDDDDDDDDSZ DODDDDDDDDDLZ DDDDDDDDDDDDDDl2 DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD, DDODDDOS, DDDDDDDL， DDDDDlI DDDDDDDDDDD標準文案標準文案大全大全鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案一、工程概況及施工特點1、工程簡介鄭州市上街區(qū)飛機組裝和試飛基地項目大部件鉚接車間工程位于鄭州市上街區(qū)安陽路與賀蘭路交叉口西北角， 本工程為單層工業(yè)廠房 (局部一、工程概況及施工特點1、工程簡介鄭州市上街區(qū)飛機組裝和試飛基地項目大部件鉚接車間工程位于鄭州市上街區(qū)安陽路與賀蘭路交叉口西北角， 本工程為單層工業(yè)廠房 (局部寬104.36m；跨距為 48+48m,中柱柱距 24m,邊柱柱距為防車道。建筑物總建筑面積□ 15.79m,主體廠房一層，局部三層。車間位于黃土狀粉質(zhì)黏土上，層黃土狀粉質(zhì)粘土進行消除濕陷性處理,即基底換填墊層底落在 (1)黃土狀粉質(zhì)粘土層每邊擴出基礎(chǔ)底面不小于基礎(chǔ)底板寬度的□□ 0.96。、工程地質(zhì)條件18042.6m2,□□□□□□□□□□□□□□□□□□□為滿足承載力要求對柱下獨立基礎(chǔ)基底1m的(fak=100kPa)及⑵粉質(zhì)粘土1/4,且不小于3層)；建筑物總長168.48m,8m,建筑物四周均設(shè)有環(huán)形消1m深度內(nèi)⑴3：7灰土或水泥砂石墊層,(fak=110kPa)。三七灰土墊500mm，三七灰土墊層壓實1、地形地貌：該工程的地貌單元為黃河沖積平原。場區(qū)表層為回填土場地,地形平坦。2、水文地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)報告,場地地下水穩(wěn)定水位在地面下 7米,一般水位年變化幅度 1.0m左右。3、工程施工特點質(zhì)量要求高該工程為河南省重點工程,也是我公司重點建設(shè)項目,在完全響應(yīng)合同要求,確保達到省級安全文明工地驗收標準工期總工期為 153日歷天,施工時要加快主體工程的施工速度,為二次裝飾和設(shè)備安裝贏得時間和空間,以利于精雕細刻,建造精品工程。多工種交叉施工主體結(jié)頂后,多工種將交叉作業(yè),如：二次裝飾、水、電、電梯、消防等多家施工隊伍交叉施工。大全大全標準文案3.4.文明施工要求高本工程位于城市主干道是業(yè)主及我方施工單位對外文明施工的展示窗口，會各界對文明施工、環(huán)境保護的要求嚴、標準高。我方將完全按照安全文明施工的有關(guān)規(guī)定組織施工。二、本工程擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“以客戶為中心，以質(zhì)量求生存，向管理要效益，靠品質(zhì)求發(fā)展。量方針，提高工程施工的科技含量是施工企業(yè)提高工程質(zhì)量、讓用戶滿意的保證。在本工程施工中，我們將采用公司成熟的科技成果、新工藝、新材料、新設(shè)備。在本工程中“四新”應(yīng)用主要有：（1）混凝土中綜合使用外加劑技術(shù)；（2）墻體粉刷綜合防裂技術(shù)；（3）企業(yè)的計算機應(yīng)用和管理技術(shù)；（4）鋼筋連接技術(shù)（5）混凝土的雙滲技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、粉煤灰利用技術(shù)（6）新型防水材料與塑料管應(yīng)用技術(shù)（7）混凝土表面處理工藝（8）質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減輕勞動強度的合理化建議以上新技術(shù)在公司所承建的工程中得到廣泛應(yīng)用，并積累了豐富的施工管理經(jīng)驗。1、混凝土中綜合使用外加劑技術(shù)通過在混凝土中參加活性摻合料（如粉煤灰）骨料與砂漿之間的界面強度， 可改善混凝土施工性能，通過在混凝土中摻和外加劑和微膨脹材料，可減少用水量和混凝土收縮量，提高混業(yè)主及社”是我公司的質(zhì)工法及現(xiàn)代管理技術(shù)， 推廣應(yīng)用新技術(shù)、，優(yōu)化混凝土的亞微觀結(jié)構(gòu)，提高粗起到對混凝土的增強和密實作用。凝土強度。該項技術(shù)被建設(shè)部列為建筑業(yè) 10項重點推廣新技術(shù)，已在國內(nèi)混凝土施工中得到廣泛應(yīng)用，并于發(fā)布了《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 GBJ146-90和《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 （GB/T1596-2005）。應(yīng)用本技術(shù)可達到以下預(yù)期效果：改善混凝土工作性能，提高混凝土可泵性能。減少混凝土收縮量，提高混凝土的密實性和強度。2、墻體粉刷綜合防裂技術(shù)墻面裂縫為經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，難于克服。為克服這一質(zhì)量通病，我公司在施工標準文案中經(jīng)過探索，總結(jié)了成套的墻體粉刷防裂技術(shù)。該技術(shù)包括墻體砌筑防裂措施、粉刷基層養(yǎng)護措施、粉刷層采用鋼絲網(wǎng)片抗裂措施、面層涂料選擇等，并形成了一套綜合性的技術(shù)。經(jīng)工程實踐證明，這些措施對克服涂料裝飾外墻面裂縫是行之有效的。應(yīng)用本技術(shù)可達到以下預(yù)期效果：克服墻面裝飾層裂縫的質(zhì)量通病。3、計算機在施工管理中的應(yīng)用技術(shù)隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展及計算機的普及， 我公司十分重視計算機在工程項目上的應(yīng)用。在施工管理中普遍應(yīng)用計算機進行施工合同管理、施工計劃、技術(shù)質(zhì)量管理，材料采供管理預(yù)預(yù)決算、財務(wù)、勞務(wù)、設(shè)備管理和計劃統(tǒng)計，采用計算機技術(shù)能大幅度提高施工管理水平，減少施工中各責任主體的磨擦。在項目部內(nèi)部設(shè)置計算機管理系統(tǒng)，為工程施工的信息、資源管理及內(nèi)部信息網(wǎng)之間的信息聯(lián)絡(luò)和交換，實現(xiàn)工作流程標準化、技術(shù)管理規(guī)范化提供了科學的途徑，有利于提高項目管理水平，保證工程質(zhì)量達到預(yù)期目標。該項技術(shù)被建設(shè)部列為建筑業(yè) 10項重點推廣新技術(shù)，已在全國大、中型施工企業(yè)得到推廣應(yīng)用。應(yīng)用本技術(shù)可達到以下預(yù)期效果：提高施工單位與業(yè)主往來文件水平，促進施工單位管理現(xiàn)代化。4、鋼筋連接技術(shù)本工程我公司擬在鋼筋連接上對于豎向鋼筋采用電渣壓力焊接技術(shù)， 部分采用直羅紋連接技術(shù)；橫向鋼筋采用直羅紋連接技術(shù)。鋼筋電渣壓力焊接技術(shù)具有設(shè)備簡單，投資少，易操作、勞動強度低和工效高的優(yōu)點，在現(xiàn)場施工靈活方便， 同時大大節(jié)約材料和能源， 我項目部已經(jīng)在多個工程中應(yīng)用，取得了良好的效果，積累了較多的經(jīng)驗。我們計劃在本工程中將繼續(xù)采用這個新技術(shù)。直螺紋連接技術(shù)是近年來開發(fā)的新技術(shù)。它采用機械加工方式，將鋼筋連接處用車床切削成為錐螺紋，然后用套筒對鋼筋實行連接，由于它的連接是冷加工，不傷害原來的材料， 同時螺紋沒有影響鋼筋的截面， 接頭處大于母體材料， 所以它的強度沒有改變，并且提高了連接的可靠性，加快了施工速度。同時降低了勞動強度，直螺紋接頭比一般的連接節(jié)省鋼材 35%，技術(shù)經(jīng)濟效果明顯。5、混凝土的雙滲技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、粉煤灰利用技術(shù)本工程擬采用混凝土的雙滲技術(shù)和粉煤灰綜合利用技術(shù)，可以提高混凝土的強度，并且加快施工進度、降低建設(shè)資金和提高工程質(zhì)量。標準文案標準文案大全大全6、新型防水材料與塑料管應(yīng)用技術(shù)本工程屋面采用聚氨酯新型防水材料，具有施工安全、簡單，且沒有環(huán)境污染，無有毒害氣體產(chǎn)生，大大降低勞動強度，防水效果好，使用年限長等優(yōu)點 ；給、排水工□□□□□□□□□□□□□□□□□ PVC-U□□□□□□□,□□□□□□□□□□管道的使用年限。7、混凝土表面處理工藝樓層混凝土表面擬采用表面處理工藝，即施工過程中，經(jīng)平板震動壓實以后，采用刷紋路壓毛工藝，增加施工基層的粘接力，保證樓面的施工質(zhì)量。8、質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減輕勞動強度的合理化建議1）降低成本措施工程成本造價的控制是企業(yè)經(jīng)營的目的， 本次投標的施工組織設(shè)計和施工方案的制定，經(jīng)過反復(fù)研究、多案類比，充分考慮施工組織設(shè)計和方案的技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性，以及技術(shù)經(jīng)濟指標達到最優(yōu)化，本工程擬在實施過程中采用以下主要降低成本造價的措施：2）基坑支護工程本次基礎(chǔ)施工中擬采用鋼筋網(wǎng)噴錨技術(shù)，降低工程造價，同時可以不要放坡，減少土方量，加快施工進度，確保施工安全。3）鋼筋工程鋼筋下料采用綜合管理，工程鋼筋采用“優(yōu)化配筋、綜合下料” ，利用計算機技術(shù)進行優(yōu)化制作配筋單，對于二級鋼筋盡量采用機械連接、一級鋼筋進行冷拉調(diào)直處理，伸長4%，除銹又節(jié)約鋼材。4）混凝土工程混凝土節(jié)約水泥的具體措施是采用高效減水劑，減少水泥用量，利用粉煤灰采用內(nèi)滲法代替水泥，配合比必須經(jīng)過設(shè)計和監(jiān)理認可。5）模板工程模板工程采用先進合理的施工體系，鋼筋混凝土墻柱采用大模板技術(shù)，提高施工效率和施工質(zhì)量。梁板采用早拆支撐技術(shù)，提高模板周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約模板的投入。6）垂直運輸設(shè)備的利用大全大全標準文案在結(jié)構(gòu)施工運送物料過程中，綜合使用塔吊、混凝土輸送泵；裝飾施工過程中，綜合使用塔吊和外用電梯。從而實現(xiàn)降低工程成本，提高施工速度，縮短工期。7）項目總承包組織和管理根據(jù)我公司成熟的項目總承包管理經(jīng)驗和科學合理的總承包管理模式， 公司制定有完整的程序、制度和控制辦法，由高素質(zhì)的管理人員和先進的管理手段，通過對項目策劃、組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，提高工作效率和質(zhì)量，節(jié)約管理費用。A、訊息網(wǎng)絡(luò)對工程的支持在計劃、技術(shù)、設(shè)備、材料的制定和加工過程中，以及在施工、人員、勞動力和項目管理過程中大力推廣計算機應(yīng)用，提倡技術(shù)管理創(chuàng)新，制定降低成本措施，實現(xiàn)本工程的低成本目標。B、嚴格的質(zhì)量控制和計劃管理通過嚴格的質(zhì)量管理控制，通過預(yù)控手段減少甚至消除返工拆改，積極主動為建設(shè)單位和設(shè)計單位提出合理化建議，節(jié)約工程成本造價。通過進度計劃有效管理，實現(xiàn)工期的目標。積極有效地節(jié)約機械投入、材料投入、人力投入、施工用水電的支出和現(xiàn)場管理費用的投入。三、“四新”技術(shù)應(yīng)用在本工程中的積極作用國家建設(shè)部對科技成果的推廣和轉(zhuǎn)化一貫比較重視，我公司也將“科技先導(dǎo)”作為提高工程質(zhì)量、推動企業(yè)發(fā)展的強大動力。同時“四新”成果在推廣應(yīng)用過程中，也為各方帶來了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。在本工程中， “四新”應(yīng)用的積極作用突出表現(xiàn)在：（1）確保工程質(zhì)量擬在本工程中應(yīng)用的各項新技術(shù)、新工藝，最直接的效果就是能夠全面提高工程質(zhì)量。大體積混凝土施工成套技術(shù)、泵送混凝土施工工藝、混凝土中綜合使用外加劑技術(shù)等對于有效消除混凝土裂縫、減少施工縫出現(xiàn)、保證混凝土的內(nèi)在質(zhì)量有重要的作用。整體大模板和大塊竹（木）模板的應(yīng)用，可有效地改善和提高混凝土的觀感質(zhì)量，消除質(zhì)量通病。（2）有效縮短工期泵送混凝土施工工藝可以有效提高混凝土的澆筑速度； 利用大塊竹 （木）模板施工，拼接少、速度快、加固簡便，可充分發(fā)揮施工機械的作用，提高了生產(chǎn)效率，加快了施工進度；通過混凝土綜合使用外加劑技術(shù)，為冬