高壓水射流清除標(biāo)線工程重點關(guān)鍵難點工程的施工方案水除線回收型高壓水射流機施工組織設(shè)計

五、施工組織設(shè)計投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性）：.總體施工組織布置及規(guī)劃.重點、關(guān)鍵、和難點工程的施工方案.工期關(guān)鍵線路圖及保證措施.關(guān)鍵工程質(zhì)量保障措施.安全保證措施.環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施.項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案。.其他應(yīng)說明事項施工1000m”標(biāo)牌；在距施工起點800m處“限速80”；在距施工起點400m處，設(shè)置“禁止超車”標(biāo)牌；在施工起點前設(shè)置“限速60”標(biāo)牌。上游過渡區(qū)：該區(qū)長度為200m,當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于60km/h,設(shè)置導(dǎo)向牌和警示燈，并派專人或機器人用紅旗提示過往車輛。進入過渡區(qū)內(nèi)，錐形標(biāo)設(shè)置間距1米一個，頻閃燈間距2米一個。緩沖區(qū)：該區(qū)的長度為100m,依次設(shè)置爆閃燈、線形誘導(dǎo)、電子導(dǎo)向牌、施工提示牌、“附設(shè)警示燈的路欄”、“禁止超車”、“謹慎駕駛”、“減速慢行”標(biāo)志。并派專人用紅旗提示通行車輛。工作區(qū)：總長度為1000m,車道與作業(yè)區(qū)之間用反光錐形標(biāo)設(shè)置隔離裝置,錐形標(biāo)間距4-6米。下游過度區(qū)：該區(qū)長度為100m。終止區(qū)：終止區(qū)的長度50m,在終止區(qū)末端設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志和“解除禁止超車”。注：在緩沖區(qū)處設(shè)一名保通人員，在作業(yè)區(qū)設(shè)置一名保通人員進行巡視、疏導(dǎo)、維護。設(shè)置示意圖詳見:圖2-2-2-1至-2安全保通示意圖各區(qū)段長度表MKSMKSIMitMEL隊向HRHTMftKL期ERZ2000m>120m>100m>30m>30m自注.1:田中尺寸均以來計.2.本用逵用于本項目中鞭公科田第一車林工交通空亂工未盡事宜尸稱按原相關(guān)噓規(guī)定執(zhí)行.圖2?2?2?1安全保通示意圖（第一行車道封閉施工繞行方案）中夬分酎各區(qū)段長度表ffrKSItittELTtitlKL終止?Z2000m>120m>100m>30m>30m

精注.1:田中尺寸期來計.2.本班用于極目中敘公的閔第二行車上融車姓工嫡細象.3,未盡事宜產(chǎn)格拄原相關(guān)贓規(guī)定我行.圖2?2?2?2安全保通示意圖（第二行車道封閉施工繞行方案）3)作業(yè)區(qū)安全管理(1)建立安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組為保證高速通行安全，項目部成立以安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理專職安全員 7專職安全員 7——保通負責(zé)人一| 保通負責(zé)人一ww*w隊員1 隊員2 隊員3 隊員4圖2-2-2-3安全保通組織結(jié)構(gòu)圖(2)安全保通人員配備交通安全封閉安排專職人員進行，上崗前進行安全技能培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。保通人員必須統(tǒng)一穿著反光服，戴安全帽。保通人員為4組，每組6人。在封閉段內(nèi)，進出口各設(shè)置1名保通人員指揮，揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工，同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內(nèi)設(shè)置流動巡邏人員，做到每500米1人，人手一旗指揮交通，檢查標(biāo)志、錐形標(biāo)的擺放情況，對歪倒橫放的，及時扶正放好，損壞的及時更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場交通安全人員配備手機和對講機等通訊設(shè)備，及時向有關(guān)各方匯報現(xiàn)場實時交通情況。(3)現(xiàn)場施工人員的安全保障上崗前全部現(xiàn)場施工人員進行安全教育培訓(xùn)I,并為每個施工人員辦理人身意外保險，并簽訂安全協(xié)議，施工時統(tǒng)一著反光工作服，嚴禁越過安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員安全。(4)施工車輛安全保證措施駕駛員必須持證上崗，并符合準駕車型，施工車輛上路時懸掛醒目的施工標(biāo)志牌，并安裝警示燈具。同時要禮貌行車，嚴禁超速行駛、違章駕駛。當(dāng)施工車輛進入作業(yè)控制區(qū)時，提前降低車速，在專人指揮、引導(dǎo)下進出施工作業(yè)區(qū)。(5)其他注意安全事項所有施工人員應(yīng)聽從交警、路政人員的指揮與管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，視情況靈活解決。如能及時排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身情況幫助解決；對于較大的事故及時通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助交警、路政人員清理現(xiàn)場，及時疏通交通，若堵塞過度，根據(jù)具體情況，可采用開放作業(yè)區(qū)或其它的疏導(dǎo)方式。4)交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置(1)現(xiàn)場交通標(biāo)志的設(shè)置，在遵守國家規(guī)范的基礎(chǔ)上提高要求，加密錐標(biāo)的設(shè)置間距，防止轎車等小型車穿插超越引發(fā)交通事故，現(xiàn)場適當(dāng)設(shè)置彩旗，提醒過往司機注意已進入施工區(qū)域，增加標(biāo)牌數(shù)量、爆閃燈，增加人性化提示的標(biāo)牌，在維護交通安全的同時樹立公司文明施工的良好形象。(2)施工區(qū)域全天24小時安排值守人員，主要提醒過往車輛減速慢行、負責(zé)維護作業(yè)區(qū)的標(biāo)志標(biāo)牌，并及時將現(xiàn)場突發(fā)狀況匯報至安保負責(zé)人。2.2.3安全防護制度及措施1)安全教育培訓(xùn)制度為進一步落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，規(guī)范各單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理意識、素質(zhì)和技能防止和減少生產(chǎn)安全事故、減少職業(yè)危害特制定本制度。(1)在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育、班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育，并建立教育記錄卡。如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故必須追究教育或交底人的責(zé)任。(2)各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律。(3)項目部要經(jīng)常組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等，通過學(xué)習(xí)達到熟練掌握和運用的目的。(4)要堅持每周開展一次安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，總結(jié)上周安全工作情況。(5)做好安全工作的措施，同時也有針對性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程安全活動的目的、內(nèi)容及具體安排由項目部專職安全員負責(zé)。(6)凡要求持證上崗的特種作業(yè)人員，必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗，上崗前仍應(yīng)進行安全教育和安全技術(shù)交底。(7)施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機具、新設(shè)備和新工藝方法時項目部應(yīng)對操作人員進行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。2)安全例會制度為了施工安全保通工作期間各單位能夠溝通順暢、更安全、更高效的開展安全保通工作，同時對本階段共走進行分析、總結(jié)，因此制定施工安全保通例會制度：(1)施工安全保通會議是貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策，研究制定防范措施、落實各類防范預(yù)案。(2)施工安全保通會議必須每半月召開一次，由項目經(jīng)理主持，根據(jù)工程進程，解決在實際保通工作中存在的不足及隱患。(3)安全會議參加對象，項目施工安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組、保通員、各作業(yè)人員等。參加人員必須書面交流近期安全保通工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，對當(dāng)前安全保通工作提出合理化建議。(4)施工安全保通會議記錄需符合項目部安全管理臺賬要求，對特殊安全會議可擴大參加對象，邀請業(yè)主、高速交警、路政單位等有關(guān)管理人員參加，解決重大安全生產(chǎn)問題。(5)施工安全保通會議是進一步明確責(zé)任，落實防范措施，對每個環(huán)節(jié)進行布置落實。(6)一旦發(fā)生事故，必須按“四不放過原則”進行處理，并對事故進行一步分析，作到舉一反三，接受事故教育，進一步落實事故隱患的防范措施能力。(7)確保下階段施工安全保通工作和對近期施工安全保通工作的總結(jié)。(8)討論施工安全保通工作中的其他事項。3)車輛安全管理制度為落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真做好施工車輛安全管理，防范和杜絕由施工車輛引發(fā)的交通事故，確保安全保通工作順利進行，制定施工車輛安全管理制度。(1)嚴禁無牌、無證、無保險及安全性能不符合規(guī)定的施工車輛進入施工現(xiàn)場。(2)施工車輛必須辦理“施工車輛許可證”，并安放于車輛醒目位置，以便于路政、交警人員檢查。(3)施工車輛、機械設(shè)置明顯標(biāo)志和施工作業(yè)警示燈，有序停放在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)。(4)夜間施工段停放車輛應(yīng)設(shè)置反光警告標(biāo)志和照明設(shè)備，在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置爆閃警示燈，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置充足的照明設(shè)施。(5)施工車輛進出作業(yè)區(qū)時，必須由保通人員進行指揮引導(dǎo)，并提醒正常行駛車輛減速慢行，在確保安全前提下進出作業(yè)區(qū)。(6)施工車輛應(yīng)順車流方向進出作業(yè)區(qū)，嚴禁調(diào)頭、逆行及未采取安全措施的情況下出行。(7)在高速公路上的施工車輛應(yīng)嚴格遵守高速公路交通管理規(guī)定，聽從指揮，防止因施工車輛違章造成交通堵塞。(8)進入高速公路通行區(qū)的施工車輛，車輛要封閉良好，嚴禁拋灑物品。(9)所有各類施工車輛統(tǒng)一組織管理。2.2.4安全防范措施1)對外宣傳施工前，為更好提醒過往司機，在相關(guān)電臺(XX交通廣播、XX、XX)、報紙(XX報、XX日報)、微博、微信、電子導(dǎo)航及全省電子情報板上報道XX高速公路的施工情況，并制作友情提示繞行路線圖，讓廣大司機盡可能多的了解交通疏導(dǎo)情況，從而提前做好出行車路線規(guī)劃，減少施工區(qū)域行車流量，避免擁堵和發(fā)生交通事故。2)交通疏導(dǎo)交通封閉施工期間，影響交通安全的不可預(yù)見因素較多，施工期間若發(fā)生交通事故、大霧天氣等造成交通擁堵，施工單位配合相關(guān)交通部門進行交通疏導(dǎo)。3)保通巡查(1)巡查制度及巡查內(nèi)容①專人24小時對交通疏導(dǎo)區(qū)域進行巡查，負責(zé)檢查標(biāo)志標(biāo)牌有無缺失、傾倒現(xiàn)象，如有立即恢復(fù)。②負責(zé)交通疏導(dǎo)，避免交通擁堵。③負責(zé)事故發(fā)生后第一時間向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組進行匯報。④負責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場救援工作，巡視人員應(yīng)配備相應(yīng)的救援物資，如止血、紗布的醫(yī)藥物品等。⑤維護各類交通安全設(shè)施，制止和糾正人員、車輛等各種違反保通管理規(guī)定的行為和現(xiàn)象，及時報告突發(fā)事件，協(xié)助交警、路政部門維持交通秩序。⑥嚴禁在高速公路上擅自、違規(guī)攔截過往車輛。(2)巡查情況處理(1)發(fā)現(xiàn)有路面障礙物，應(yīng)當(dāng)場清除，當(dāng)場無法清除的，及時通知路段相關(guān)部門并做好情況記錄。(2)發(fā)現(xiàn)路面交通事故或非交通事故故障，應(yīng)立即向上級報告并通知排障施救單位。(3)巡查結(jié)束后，巡查人員應(yīng)在巡查記錄上詳細記載巡查情況。巡查人員應(yīng)認真履行職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)、制止和查處違法行為，對違反上述規(guī)定，造成不良影響或者嚴重后果的，按照有關(guān)規(guī)定追究人員責(zé)任。4)施工人員安全防范措施(1)加強安全教育，組織保通人員和施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)和安全知識，提高職工安全意識，做到警鐘長鳴，防患于未然。(2)施工人員必須穿統(tǒng)一醒目反光標(biāo)志服及相應(yīng)勞保用品，不允許施工人員在作業(yè)區(qū)以外隨意活動。(3)施工人員辦理保額在60萬元的“人身意外傷害保險”。(4)施工期間，嚴禁施工人員橫穿高速公路。(5)發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時處理，做到事前控制、事中控制，杜絕事后控制，一旦發(fā)生交通事故，要及時向交警和路政報告，積極配合交通部門處理好發(fā)生的交通事故。5)施工區(qū)車輛安全防范措施(1)為確保施工期間的交通安全和施工安全，在施工現(xiàn)場準備充足的照明，保證交通安全和施工安全。(2)夜間停止施工時設(shè)置專人負責(zé)保通和檢查，安全小組負責(zé)全天候的巡視工作，夜間要增加巡視力度。(3)施工車輛和設(shè)備進入施工路段，應(yīng)懸掛車用施工標(biāo)志，嚴禁無牌無證車輛進入施工現(xiàn)場。(4)在保通區(qū)來車方向前端安裝爆閃燈、標(biāo)志牌等安全設(shè)施。(5)施工區(qū)域設(shè)有施工車輛進出口，有專人指揮指導(dǎo)施工車輛進出，以達到道路安全暢通。6)保通人員管理要求(1)明確其在崗時間，要求按時到崗。(2)要求務(wù)必穿戴好桔紅色保通服、安全帽、胸卡。(3)要求雨、雪、霧等惡劣天氣，施工路段保通人員要堅守崗位，勤檢查，勤匯報，始終保持各種交通安全設(shè)施的齊全與規(guī)范。(4)保通人員應(yīng)認真負責(zé)高速公路安全保通工作，看管、維護高速公路上交通標(biāo)志、施工現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌，如有交通標(biāo)志倒伏不整齊、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌有傾斜現(xiàn)象應(yīng)及時完善、修復(fù)。(5)加強與當(dāng)?shù)厝罕婇g溝通，強化各方安全意識，堅決阻止非施工車輛及人員隨意進出現(xiàn)場。(6)為確保巡視人員的人身安全，要求上崗前務(wù)必身穿帶有反光標(biāo)志的桔紅色保通服裝、頭戴安全帽。如發(fā)現(xiàn)緊急危險情況，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到護欄外側(cè)，確保人身安全。2.5施工應(yīng)急救援本工程是一項責(zé)任大、影響面廣、危險性大的作業(yè)，較容易發(fā)生各類突發(fā)和不可預(yù)測的事故，為加強交通疏導(dǎo)期間的安全事故防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度減少事故損失，確保迅速、正確地處理突發(fā)事故，根據(jù)《XXXX安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目施工生產(chǎn)的實際，制定本預(yù)案。1）成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為保證事故發(fā)生時，能夠及時的處理事故，項目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成如下：組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師項目副經(jīng)理組員：項目部各部門負責(zé)人組長的職責(zé)是：負責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急工作，并做好啟動應(yīng)急預(yù)案的各項準備工作。在救援小組啟動應(yīng)急預(yù)案后，立即通知各相關(guān)單位和人員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場進行救援；通知交通行業(yè)相關(guān)部門參加突發(fā)事件應(yīng)急救援工作。根據(jù)項目部的交通組織方案及上級要求，對現(xiàn)場的交通組織、疏導(dǎo)進行全面部署，對突發(fā)事故及時與有關(guān)部門聯(lián)系進行協(xié)調(diào)處理，確保良好的通行條件。副組長的職責(zé)是：負責(zé)事故發(fā)生區(qū)域人員的疏散工作，協(xié)助相關(guān)單位協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場車輛，配合組織事故區(qū)域的安全警戒，維護事故區(qū)域的交通秩序，配合交警等交通主管部門，對事故現(xiàn)場進行交通管制。組員的職責(zé)是：負責(zé)工程施工中的交通安全；在副組長的帶領(lǐng)下對道路施工中的交通進行管理、疏導(dǎo)，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場秩序，負責(zé)與相關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)工作。2）應(yīng)急事件處置方案為確保工程暢通，我們將成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，在本工程施工過程中，一旦應(yīng)急事件突然發(fā)生，項目經(jīng)理部各部門及下屬各施工隊的管理負責(zé)人不允許離開施工地點且保持通訊24小時暢通。當(dāng)各標(biāo)段的施工現(xiàn)場附近出現(xiàn)堵車等事故時丁各方將立即增加保通人員力量,協(xié)助有關(guān)交通管理部門疏導(dǎo)交通。在施工區(qū)保通范圍內(nèi)設(shè)立臨時緊急停靠區(qū)，若在施工區(qū)域附近出現(xiàn)故障車輛，可在第一時間將其引導(dǎo)至臨時緊急?？繀^(qū)，也可引導(dǎo)至緊急停車道并做好防護措施，同時通知路障清理車輛在最快時間內(nèi)將故障目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"五、施工組織設(shè)計1\o"CurrentDocument"第二章重點、關(guān)鍵、和難點工程的施工方案3高壓水射流清除標(biāo)線工程3重難點分析3采取的施工方案3交通保通工程8重點難點分析8\o"CurrentDocument"施工作業(yè)區(qū)布置及安全管理方案8安全防護制度及措施14224安全防范措施16\o"CurrentDocument"施工應(yīng)急救援18\o"CurrentDocument"2.6交通標(biāo)志圖114環(huán)保要求嚴格118重難點分析118施工工期短119重難點分析119\o"CurrentDocument"采取措施119車輛拖走確保道路暢通，并防止出現(xiàn)其他追尾事故。如果有車輛誤闖施工保通范圍，在不造成各方人員和大量物資損傷的前提下,如果該車輛本身沒有損傷，應(yīng)盡快將其正確引導(dǎo)驅(qū)離；如果該車輛產(chǎn)生損傷致無法行駛，應(yīng)引導(dǎo)至臨時緊急?？繀^(qū)并通知高速救援單位對其實施救助。若工作區(qū)附近出現(xiàn)嚴重堵塞，應(yīng)立即安排暫停該工作區(qū)施工作業(yè)，將機械合理緊縮設(shè)置并開放部分作業(yè)區(qū)，在工作區(qū)內(nèi)設(shè)置渠化交通引導(dǎo)通行。開放前，確保施工人員機械撤離至安全地段。如發(fā)生無人員損傷的交通事故，立即啟動應(yīng)急事件處理預(yù)案中的一般事故處理預(yù)案并在第一時間報警，同時與業(yè)主、上級單位及相關(guān)部門聯(lián)系，通報相關(guān)情況。包括：簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、發(fā)生原因、采取的措施及控制情況。出現(xiàn)較嚴重交通事故時，出現(xiàn)人員損傷情況時，立即啟動應(yīng)急事件處理預(yù)案中的重大事故處理預(yù)案，安全領(lǐng)導(dǎo)主要負責(zé)人必須立即親自現(xiàn)場處理，除按上述報警及通報等工作程序進行外，還應(yīng)同時撥打急救電話尋求援助。同時立即暫停現(xiàn)場所有施工工作，并保護好現(xiàn)場，向交警等有關(guān)部門匯報并配合交警工作，幫助組織施救，組員協(xié)助疏導(dǎo)交通保護現(xiàn)場，全體工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。搶救現(xiàn)場受傷人員時，要注意保護交通事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場時，必須征得交管部門的同意并及時做出標(biāo)志、攝像、拍照、詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。3）應(yīng)急救援啟動程序事故發(fā)生后應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，向各組成員下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并走出最新決策。在第一時間向轄區(qū)內(nèi)高速交警及路政發(fā)出求救信號。向當(dāng)?shù)豖X安監(jiān)部門報告事故情況和救援情況。應(yīng)急小組值班人員自接到報告后應(yīng)及時報告組長、副組長。按照突發(fā)事故的性質(zhì)決定小組成員按各自職能采取應(yīng)急措施準備，防止事故進一步擴大。組長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時.，如實地向負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告、特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。4）現(xiàn)場應(yīng)急救援處理發(fā)生交通事故或人員傷亡事故后的應(yīng)急處理：及時救援受傷人員、組織人員盡快離開事發(fā)區(qū)域，并轉(zhuǎn)移至安全地帶。盡快聯(lián)系急救，并同時上報上級單位，說明事故地點、事故原因、XXXX等。保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認可后恢復(fù)施工生產(chǎn)。5）組織應(yīng)急演練為保證應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性與可操作性，同時為總結(jié)經(jīng)驗，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，確保項目部應(yīng)急救援預(yù)案安管制度完善，救援反應(yīng)快捷、準備充分、協(xié)調(diào)高效運行，項目部屆時會舉行應(yīng)急演練，具體安排如下：參與單位：除項目部以下，邀請轄區(qū)高速交警及路政相關(guān)部門、醫(yī)院、業(yè)主、監(jiān)理單位參加。在施工地點布置假設(shè)現(xiàn)場。以上布置完畢后，按照應(yīng)急預(yù)案的流程進行實施，演練完成后對整個演練環(huán)節(jié)進行評估，對救援不利、行動不迅速的相關(guān)環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，提高應(yīng)急預(yù)案的快速，有序、高效的特點。圖2-2-5-1 現(xiàn)場演練圖片6）應(yīng)急物資設(shè)備、通訊聯(lián)絡(luò)方式如圖表2-2-5-2所示:序號物資名稱單位數(shù)量備注1泡沫滅火器個202干粉滅火器個203鐵鍬把204救援擔(dān)架副55應(yīng)急保通車輛臺16應(yīng)急醫(yī)藥箱個27清障車臺18切割機臺29千斤頂個21025t吊車輛111高音喇叭個312照明燈個313反光背心套3014對講機個3圖表2?2?5?2應(yīng)急物資設(shè)備配置表2.2.6交通標(biāo)志圖1）前方施工標(biāo)志：△90cm+90*30cm；2）限速標(biāo)志牌：圓形板面,直徑120cm：3）線形誘導(dǎo)標(biāo)志，寬x高150x120cm：4）錐形交通路標(biāo)，高度70cm,重量3.5kg：5)附設(shè)施工」示燈的護欄，高100cm,寬180cm；一6）太陽能爆閃燈:7）解除限速60km/h標(biāo)志，圓形板面，直徑100cm；8）禁止超車、解除禁止超車，直徑100cm；9）車道數(shù)量減少標(biāo)志牌:2.3環(huán)保要求嚴格2.3.1重難點分析環(huán)保是本項工程施工中的重中之重，在高壓水射流清除標(biāo)線作業(yè)中，清除標(biāo)線過程中不影響進度的同時要嚴格控制揚塵、污水排放，按照有關(guān)規(guī)定做好污染防止工作。2.3.2采取的措施在施工中，將嚴格貫徹國家和地方XX關(guān)于環(huán)境保護方面的方針、政策及有關(guān)規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行GB/T24001-2016環(huán)境管理標(biāo)準，加強環(huán)境保護，配備專職污染防控監(jiān)督員，負責(zé)污染防治方案的監(jiān)督檢查，及時糾正施工人員錯誤行為。普通高壓水射流清除機在清除作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這些水不但造成路面的不衛(wèi)生，還會滲透到瀝青的孔隙中對路面材料造成損害。為響應(yīng)本項目環(huán)保要求我單位采用新型回收型高壓水射流除線設(shè)備，該設(shè)備集除線、泵吸、輸送、分離、卸載等技術(shù)于一體，回收高效，在清除過程中將除掉的廢水及殘渣吸入污水箱，進行分離及過濾處理，可將垃圾直接裝進蛇皮口袋，裝滿后收口，經(jīng)過過濾處理后的廢水無固態(tài)雜質(zhì)，廢水過濾后可循環(huán)利用，安全，方便，節(jié)能，環(huán)保，確保施工現(xiàn)場無粉塵、殘渣、污水。施工過程中安排我單位參與過兩個以上高壓水射流除標(biāo)線項目的水除線隊伍參與本項目，確保舊路面標(biāo)線的徹底、全面的清除，并不能對路面造成損壞，避免復(fù)工。最大限度的減少施工給自然環(huán)境帶來的負面影響。2.4施工工期短2.4.1重難點分析本工程施工路段較長、施工面多、工程較分散，需平行施工作業(yè)，標(biāo)準化程度耗時較長，人員設(shè)備調(diào)動不便，不易組織施工。因此施工壓力較大。2.4.2采取措施1）根據(jù)工程工期施工節(jié)點，合理安排人員、設(shè)備、材料的進出場，早進場，早開工。接到中標(biāo)通知書后，立即對上場職工進行施工動員，迅速做好施工前的各項準備工作。從速選調(diào)施工隊伍，調(diào)遣設(shè)備，并進行設(shè)營、施工準備、復(fù)測、熟悉設(shè)計文件和計術(shù)交底。做到進場快、開工快，壓縮施工準備時間，上足勞力和機械設(shè)備，為緊后標(biāo)線施工創(chuàng)造條件。并合理調(diào)度。確保每道工序正常合理施工，不誤事不誤實。2）合理安排施工程序，科學(xué)組織施工，以施工進度計劃關(guān)鍵線路為控制依據(jù)，制訂詳細的作業(yè)進度，包括分項作業(yè)進度，材料進貨進度，勞動力進場進度，設(shè)備進場進度等。全面考慮各生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的動態(tài)管理。根據(jù)現(xiàn)場實際情況按日調(diào)整施工進度計劃，使其更合理指導(dǎo)施工的順利進行。根據(jù)進度計劃編制具體的作業(yè)計劃，分配到每一個崗位的執(zhí)行者，使施工中各個環(huán)節(jié)能靈活運作，更好地指導(dǎo)施工第一線。3）加強宏觀控制，重點工程重點突擊;針對該標(biāo)段的特點，從水除線設(shè)備配備上和隊伍的選擇上，都要嚴格挑選，上最好的隊伍，配最好的設(shè)備，在人、財、物、機上優(yōu)先選用滿足重點工程。4）加強組織管理、科學(xué)安排施工，選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各級主要負責(zé)人，嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進度，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。5）加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。6）要有一定數(shù)量的備有設(shè)備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足需要，同時搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之優(yōu)。第二章重點、關(guān)鍵、和難點工程的施工方案2.1高壓水射流清除標(biāo)線工程1.1重難點分析本項目為高速公路交通標(biāo)線修復(fù)專項工程，是將既有標(biāo)線全部清除后，按照路基標(biāo)準斷面組成和規(guī)范要求進行標(biāo)線施工。為避免因標(biāo)線清除不徹底導(dǎo)致后期出現(xiàn)“雙標(biāo)線”問題，需要將原交通標(biāo)線徹底清除且不損傷原路面，對施工方施工設(shè)備及人員素質(zhì)提出更高要求，而高壓水射流清除法主要施工機械為高壓水射流標(biāo)線清除機。高壓水射流標(biāo)線清除機利用增壓系統(tǒng)使水由噴頭射出，這種水射流具有極強的沖擊力和切削力，可直接深入到瀝青孔隙中對標(biāo)線漆進行清除。采用高壓水射流除線設(shè)備去除道路交通標(biāo)志線，重點是控制高壓水噴射的壓力，設(shè)備必須能夠根據(jù)地面千變?nèi)f化的各種標(biāo)線涂料以及涂層厚度進行調(diào)節(jié)，因此施工單位的技術(shù)水平非常關(guān)鍵，同時噴射的角度和噴嘴技術(shù)的精良程度同樣決定該設(shè)備是否能夠真的達到“只除線、不傷地面、無殘留”的效果。2采取的施工方案1）施工準備根據(jù)施工進度，制定合理的材料供應(yīng)計劃、勞動力調(diào)配計劃，以保證施工順利進行。加強機具設(shè)備保養(yǎng)、維修、保障施工設(shè)備最優(yōu)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。施行日日檢查，日例會，班組天天碰頭會制度，通過例會制度天天落實進度，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策，使進度計劃確實能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實施，以充分利用時間抓緊施工。配備足夠的勞動力，節(jié)假日期間配備相應(yīng)施工隊，連續(xù)施工，以保證工期，勞動力安排考慮三班倒連續(xù)作業(yè)，做好施工前各項準備工作，做到“人停機不?！薄?）材料設(shè)備準備編制材料和設(shè)備的供應(yīng)計劃，落實材料、設(shè)備的供貨渠道；安排好非標(biāo)準件的設(shè)計加工以及機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。主要施工機械及設(shè)備配置見表2-1-2。序號名稱型號單位數(shù)量備注1回收型高壓水射流除線機WR-WB20臺52夜間照明設(shè)施。32鍍鋅鋼管套83清潔車程力牌CLW5160CPSD5型臺24水車浙通牌LWT5140TYHZ型臺2表2-1-2 主要施工機械設(shè)備及材料配置表圖2-1-3 WR-WB20回收型高壓水射流除線機圖2T-3 CLW5160CPSD5型清潔車3)高壓水射流除線施工施工依據(jù)按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)第款的規(guī)定,車行道邊緣線設(shè)置于公路兩側(cè)緊靠車行道的硬路肩內(nèi)。標(biāo)線施劃建議以橋梁護欄為基準，向外保證C值和左側(cè)路緣帶寬度，按規(guī)范要求依次向外劃線。當(dāng)車行道分界線位置滿足要求時，盡量減少清除現(xiàn)有標(biāo)線。結(jié)合項目特點對主線和匝道的車行道邊緣線和分界線采用高壓水射流清除方案，避免因標(biāo)線清除不徹底導(dǎo)致后期出現(xiàn)“雙標(biāo)線”問題。其他標(biāo)線由于原位恢復(fù)仍采用銃刨法清除。開工前,在業(yè)主批準的路段上，用本項工程的高壓水射流清除標(biāo)線設(shè)備施工100m的試驗路段，以證實除線設(shè)備的除線、清污效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)，總結(jié)施工工藝以指導(dǎo)全線施工?？紤]到XX高速xx段既有標(biāo)線在橫向布設(shè)方面存在的問題，為保證標(biāo)線的施劃效果，將既有標(biāo)線全部清除后，按照路基標(biāo)準斷面組成和規(guī)范要求進行標(biāo)線施工。標(biāo)線位置如下圖所示：130026001300/ 右側(cè)行車道 左側(cè)行車道左側(cè)行車道 行車道 右側(cè)行車道 \130026001300/ 右側(cè)行車道 左側(cè)行車道左側(cè)行車道 行車道 右側(cè)行車道 \邊緣線分界線邊緣線邊緣線分界線邊緣線圖2-1-4 標(biāo)線位置圖施工工序主要施工工藝流程為：占道封路一施工測量一清潔路面一高壓水射流除線機除線-清潔路面。占道封路：在施工范圍內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場需求及工程師批準，采取半封閉方式設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌。施工測量：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，施工測量，以便于施工標(biāo)準控制。當(dāng)車行道分界線位置滿足要求時，盡量減少清除現(xiàn)有標(biāo)線，完成測量后，進行初檢，初檢合格，再請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。清潔路面：對路面進行基礎(chǔ)處理，對路面雜物進行清除，保持路面潔凈。高壓水射流除線機除線：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗同意的機械設(shè)備和標(biāo)線位置，使用高壓水射流除線機除線。清潔路面：回收型高壓水射流除線機除線的同時完成廢水廢料的清除，若還有殘余，將采取清潔車二次清理。施工工藝工藝優(yōu)勢：普通高壓水射流清除機在清除作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這些水不但造成路面的不衛(wèi)生，還會滲透到瀝青的孔隙中對路面材料造成損害，我單位采用回收型高壓水射流清除標(biāo)線設(shè)備集除線、泵吸、輸送、分離、卸載等技術(shù)于一體，回收高效。在清除過程中將除掉的廢水及殘渣吸入污水箱。除線作業(yè)和回收垃圾清理可同時進行，無需停機，且回收壓力平穩(wěn)回收效果穩(wěn)定。確保施工現(xiàn)場無粉塵、殘渣、污水。技術(shù)交底：組織技術(shù)人員熟悉和掌握本工程工藝流程，開工前各工序的技術(shù)交底工作和崗前培訓(xùn)教育，使施工人員都清楚和掌握本工程施工的技術(shù)特點和要求，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。發(fā)現(xiàn)問題需及時向管理單位和監(jiān)理單位進行反映，待根據(jù)情況調(diào)整方案后，方能繼續(xù)施工?，F(xiàn)場清理：我方標(biāo)線清除施工所采用回收型高壓水射流除線機除線的同時完成廢水廢料的清除，若還有殘余，將采取清潔車二次清理。保證路面磨耗層的清潔和使用功能，為后續(xù)的道路劃線工作提供作業(yè)面支持。施工中應(yīng)注意：清除作業(yè)前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整必須的工作壓力和流量，在流量條件許可的情況下盡可能以較低的工作壓力來完成清除作業(yè)。確保清除效果的同時不損傷路面。根據(jù)設(shè)計將除線參數(shù)標(biāo)定如下：壓力：高壓水射流的壓力是水的沖擊強度，對能否破壞原有標(biāo)線和污垢起決定作用。建議水射流壓力值選取llOMPa。噴射距離：高壓水射流的噴射距離和角度將直接影響清除效果。水射流壓力在llOMpa下，當(dāng)噴射距離在25mm以下時，水射流的壓力損失較小，考慮到對清除效率的影響，在壓力損失較小的情況下，水射流