《流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》課件

第八章壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系飛機(jī)翱翔藍(lán)天，它是怎樣升上天空的？流體1.什么是流體？液體和氣體都具有流動性，統(tǒng)稱為流體。2.流體流動時的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)?？茖W(xué)探究活動猜想①：液體和氣體流動越快，它的壓強(qiáng)越大。（2）猜想與假設(shè)猜想②：液體和氣體流動越快，它的壓強(qiáng)越小。猜想③：流體壓強(qiáng)與流速無關(guān)（1）提出問題：流體壓強(qiáng)與流速有什么關(guān)系？1、對著兩張平行拿著的紙吹氣，你會發(fā)現(xiàn)什么現(xiàn)象？為什么？原因：

吹氣時，紙條內(nèi)側(cè)空氣流動快，壓強(qiáng)變?。患垪l外側(cè)空氣流動慢，壓強(qiáng)變大，兩紙條被壓到了一起?，F(xiàn)象：兩張紙相互靠攏探究過程

氣體：在流速大的地方壓強(qiáng)小，

在流速小的地方壓強(qiáng)大。2、在兩支筷子中間放上乒乓球，用吸管向中間吹氣，能看到什么現(xiàn)象？結(jié)論：探究過程3、將事先折好的兩只小船，放入水槽內(nèi)，然后用礦泉瓶當(dāng)作水管向船中間的水域沖水，觀察兩船如何運(yùn)動？探究過程

液體：在流速大的地方壓強(qiáng)小，

在流速小的地方壓強(qiáng)大。結(jié)論：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：

流體在流速

的地方壓強(qiáng)

，在流速

的地方壓強(qiáng)

。大小大小飛機(jī)升力的產(chǎn)生

飛機(jī)起飛之前，要在跑道上高速地跑一段距離，飛機(jī)起飛需要的巨大的升力是怎樣獲得的？向上的合力：F飛機(jī)獲得升力的原因上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大大于小于升上凸下平直升機(jī)：利用“相互作用力和流速與壓強(qiáng)關(guān)系”升空.火箭：利用“力作用是相互的”升空熱氣球：利用“浮力”升空氣流偏導(dǎo)器紙條一端貼近下嘴唇，用力向紙條上方吹氣，紙條為什么會飄起來？ 吹氣時，紙條上方空氣的流速大于下方的流速，紙條上方壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，紙條上下的壓力差使紙條飄了起來。解釋現(xiàn)象向漏斗吹氣，乒乓球為什么不掉下來？ 向漏斗吹氣時，球上方氣體流速快，氣壓小，球下方氣體流速慢，氣壓大，球上下的壓力差使球掉不下來。1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號與較小的鐵甲巡洋艦同向航行。但是當(dāng)二船平行的時候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個大洞。 請你用所學(xué)知識解釋原因

高速航行的輪船如果靠得太近，兩船內(nèi)側(cè)的流速大于外側(cè)的流速，所以內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)的壓強(qiáng)，船體在內(nèi)外壓力差的作用下，發(fā)生碰撞。

如圖所示,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時的情景.護(hù)航編隊一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因為流體流速大的地方壓強(qiáng)

,當(dāng)兩船高速并排行駛時,容易發(fā)生

事故.小相撞火車行駛時嚴(yán)禁人們進(jìn)入安全線以內(nèi)的區(qū)域．你能解釋草原犬鼠的“空調(diào)系統(tǒng)”嗎？

詩人杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫到：