高檔樓盤電梯使用管理規(guī)定

高檔樓盤電梯使用管理規(guī)定高檔樓盤電梯使用管理規(guī)定

1、服從管理，以保電梯的正常運行和安全使用。

2、進出轎廂前，必須明確樓層號，待轎廂底板與樓層平齊、轎廂門完全打開時，方可進出。

3、保持電梯內清潔衛(wèi)生。嚴禁在廂內吸煙、吐痰、丟垃圾。

4、嚴禁裝載易燃易爆、超長超重物品和具有腐蝕性的物品。

5、嚴禁單車、摩托車和斗車進入電梯。

6、凡用電梯運載散物件(如沙石、余泥等)必須有良好包裝，否則不準進入。

7、嚴禁碰撞轎廂門。

8、嚴禁敲打、手扒或身靠關閉著的轎廂門，以防發(fā)生意外。

9、搭乘電梯時，若遇停電或其他意外，請按信號鈴發(fā)生緊急求教信號，不可盲目行動。

10、七歲以下小孩乘電梯，必須有家長陪同。嚴禁在電梯內打鬧玩耍、涂畫和亂按電鈕等。

11、嚴禁沖洗電梯口及周圍樓面地板，以防水滲入電梯面損壞電梯設施。

12、違規(guī)使用電梯者，將被要求賠償損失，若造成重大事故的，送交有關部門依法追究其經濟責任和刑事責任。

篇2：高層建筑消防電梯使用方法緊急情況下應急措施

高層建筑消防電梯的使用方法及緊急情況下的應急措施

高層建筑發(fā)生火災時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達火災層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠及時向火災現場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災中占有很重要的地位。

一、消防電梯的設置范圍《建筑設計防火規(guī)范》和《高層民用建筑設計防火規(guī)范》對消防電梯的設置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情況應設置消防電梯：

1、高層一類民用公共建筑；

2、十層及十層以上的塔式住宅；

3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑；

5、建筑高度超過32米設有電梯的高層廠房和庫房。

在實際工作中，建筑工程設計人員均按上述要求設計了消防電梯，即使有的工程設計人員沒有按《規(guī)范》要求設計消防電梯，公安消防監(jiān)督機關的建審人員也會依據《規(guī)范》，要求其增設消防電梯。

二、消防電梯的功能及使用方法

（一）、火災時如何確定哪部電梯是消防電梯一幢高層建筑設有若干電梯，而消防電梯基本是與客、貨電梯兼用（平時載客或貨物，進入消防狀態(tài)時，就具有消防功能），如何確定哪一臺電梯是消防電梯呢？其主要外觀特征包括以下幾個方面：

1、消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠（庫）房建筑的前室面積大于6平方米。當消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時，其面積為：居住建筑合用前室面積大于6平方米，公共建筑和高層廠（庫）房建筑合用前室面積大于10平方米。

2、消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

3、消防電梯轎廂內設有專用消防電話。

4、在首層電梯門口的適當位置設有供消防隊員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護，并在適當位置設有紅色的“消防專用”等字樣。

5、當正常電源斷電時，非消防電梯內的照明無電，而消防電梯內仍有照明。

6、消防電梯前室設有室內消火栓。

（二）、消防電梯的功能設計人員在設計高層建筑時，根據國家規(guī)范，將消防電梯的功能設計為：消防電梯與客（或貨）用電梯兼用的，當發(fā)生火災時，受消防控制中心指令或首層消防隊員專用操作按鈕控制進入消防狀態(tài)的情況下，應達到：

1、電梯如果正處于上行中，則立即在最近層?？?，不開門，然后返回首層站，并自動打開電梯門。

2、如果電梯處于下行中，立即關門返回首層站，并自動打開電梯門。

3、如果電梯已在首層，則立即打開電梯門進入消防員專用狀態(tài)。

4、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。

5、恢復轎廂內指令按鈕功能，以便消防隊員操作。

6、關門按鈕無自保持功能。

（三）、消防電梯的使用方法

1、消防隊員到達首層的消防電梯前室（或合用前室）后，首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護消防電梯按鈕的玻璃片擊碎，然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產廠家不同，按鈕的外觀也不相同，有的僅在按鈕的一端涂有一個小“紅圓點”，操作時將帶有“紅圓點”的一端壓下即可；有的設有兩個操作按鈕，一個為黑色，上面標有英文“OFF”，另一個為紅色，上面標有英文“ON”，操作時將標有“ON”的紅色按鈕壓下即可進入消防狀態(tài)。

2、電梯進入消防狀態(tài)后，如果電梯在運行中，就會自動降到首層站，并自動將門打開，如果電梯原來已經停在首層，則自動打開。

3、消防隊員進入消防電梯轎廂內后，應用手緊按關門按鈕直至電梯門關閉，待電梯啟動后，方可松手，否則，在關門過程中如松開手，門則自動打開，電梯也不會啟動。有些情況，僅緊按關門按鈕還是不夠的，應在緊按關門按鈕的同時，用另一只手將希望到達的樓層按鈕按下，直到電梯啟動才能松手。

三、緊急情況下的應急措施

火災現場情況多變，雖然消防電梯在設計時采用雙回路供電，并在最末一級配電箱處設有自動切換裝置。那么，消防隊員在電梯轎廂內一旦電梯停止運行怎么辦？

（一）、外部人員的營救方法

在消防電梯正常運行時，其電梯前室內，用來指示電梯運行的指示燈是發(fā)光的，一旦停電，此指示燈自然會熄滅。這時，消防指揮員應立即采用以下二種措施營救電梯內的人員。

1、派人到位于屋頂的消防電梯機房內，采用人工方法將電梯井內的轎廂下降至首層站。電梯生產廠家為了保證乘梯人的安全，在設計電梯時，設計了停電時的自動保護裝置，當電梯失去動力后，為防止轎廂的快速上升（因電梯配重的作用），以機械的方式將卷揚機的機軸緊緊剎死，也就是常說的“抱死”。營救人員（有條件時，最好與企業(yè)電梯維護人員一起）進入電梯機房后，要迅速尋找將“抱死”放開的工具（此工具一般為黃色，放在卷揚機附近，每個電梯機房一套共二件）后，將位于卷揚機一側位置最高的保護蓋卸下，（該蓋由二個螺栓固定，二個螺栓不借助工具用手就可以卸下），保護蓋移去之后，首先使用專用工具中一個鉤子形狀的工具，將鉤子插入固定保護蓋下側的小孔內，然后利用扛桿原理將位于最高處的連桿壓下，這時電梯轎廂受電梯配重物體的作用就會上升，這是我們不希望的，如何使轎廂下降至首層呢？就需要二件專用工具中的另一件，將該件工具插入與卷揚機同軸的軸上后，由一名人員用鉤子形狀的工具下壓連桿，另一名人員以順時針方向旋轉，電梯井內的轎廂就會下降，直至降到首層。

2、派人逐層敲打電梯門，確定電梯轎廂的?？课恢茫龠M行營救。由于電梯轎廂及電梯井壁的屏蔽作用，消防隊員攜帶的無線電臺將失去作用，這時，指揮員可以派人采取敲擊各樓層電梯門的方法，并輔之于大聲喊話，以確定電梯轎廂的位置。位置確定后，首先用手斧或鉗子將電梯井壁門上的鑰匙孔破壞，然后，用扁平螺絲刀插入后，向下壓，由于封閉電梯井壁門的掛鉤脫鉤，門就會自動打開；電梯井壁上的門打開后，然后再開轎廂上的門。打開轎廂上的門很簡單，首先用手斧插入二個門之間的門縫內，待門縫能夠將人手可以伸入后，一個人就可以用二手將此二扇門向左、右方向移動，從而將轎廂門拉開，將電梯內的人員救出。因為此門的拉開力為20公斤。

（二）、電梯轎廂內人員的自救方法

由于外部營救人員在進行營救時需要落實屋

頂電梯機房的位置，并設法打開電梯機房的門，然后再確定哪個是消防電梯的卷揚機，并需借助專用工具，需要的時間較長；當采用第二種方法時，首先需要逐層落實轎廂?？康奈恢?，然后，再借助工具將二道門（電梯井壁門和轎廂門）打開，這樣需要的時間也不會太短，因此，轎廂內部的人員應當進行自救。

自救的方法有二種：

一是位于電梯轎廂里面的人首先用力將轎廂的門拉開（方法同外部人員營救的第二種方法中開啟轎廂門的方法），然后，找到位于電梯井壁右半側門的左上部，這時手就會觸及到上下排列的二個小輪子，在小輪子的左側（約距下面的小輪子30—40毫米處），有一金屬條，用手把金屬條向上一推，電梯井壁上的門就會自動打開，人員就可以逃出電梯井從而自救成功。由于電梯轎廂在電梯井內的?？课恢貌煌?，所以當轎廂門打開后，一旦沒有照明，應認真觸摸，找到右門左上角的金屬條后，用手把金屬條向上一推，就可以逃生。

二是當轎廂門打開后，面對的是鋼筋混凝土井壁時，只有采取下述措施。

第一，采用搭肩的方法（也就是一人蹲下，另一人將腳放在蹲下人的肩上）登高，用隨身攜帶的手斧破壞轎廂頂部，從轎廂的頂部打開通道，進入轎廂的廂頂。因為電梯生產廠家在生產電梯時，在轎廂的頂部距轎廂門最遠側三分之一處中間設有一個人孔，供人出入，這個人孔用較薄的金屬板封閉，很容易被破壞。

第二，進入轎廂的廂頂后，先上去的人再把廂內的人拉到廂頂后，然后尋找電梯井壁上的門，當找到電梯井壁門的右半側門時，順著門將手移至右側門的左上方就觸及到上下排列的二個輪子，然后用第一種方法將井壁上的門打開，進入消防電梯前室，從而逃生。

注意問題：

1、在上述自救過程中，如果消防隊員攜帶照明工具，就變的很容易；

2、如果在自救過程中，電梯轎廂下降，不論人是在轎廂內，還是在轎廂頂，必須立即停止一切自救措施，加強自身保護，待電梯停止運行后，再自救。

篇3：物業(yè)工程知識之電梯救援使用說明

物業(yè)工程專業(yè)知識--電梯救援使用說明

1、用機房電話，向轎廂內乘客解釋不要驚慌，我們將盡快進行解救。

2、救援操作人員必須持有勞動技術監(jiān)督部門頒發(fā)電梯特種操作證，至少有兩人進行操作。

3、進入機房首先將380V動力電源關掉。

4、取下松閘扳手和盤車手輪。一人用松閘扳手進行松閘，同時另一人用車手輪進行盤車，兩人應緊密配合，直到電梯平層，然后取掉松閘扳手和盤車手輪。

5、按照《電梯平層說明》識別電梯鋼絲繩的平層標志，判斷電梯所在層數。

6、然后下到被困層，用三角鑰匙將廳門打開將被困人員救出。

篇4：如何安全使用電梯案例

如何安全使用電梯案例

20**年2月2日(除夕)晚八時十六分左右，雁塔西路某小區(qū)電梯發(fā)生一起嚴重事故，電梯在停站開門時，突然下滑，將一乘客卡在七層地坎和轎廂門楣之間導致該乘客當場死亡。

這起慘劇讓人們對電梯的正確使用更加重視。分析該事故發(fā)生的全過程，除了電梯本身存在問題以外，該乘客違規(guī)使用電梯是事故發(fā)生的主要原因。電梯，做為人們工作和生活中的一種運輸工具，和其他運輸工具一樣，如果不能正確的使用，將會給人身安全和財產安全造成重大損失。結合近年來電梯發(fā)生的各種事故，我把其中因人為使用不當引起的事故進行了總結和分析，就如何安全使用電梯談談自己的一些觀點：

(一)看，進入電梯轎廂前先觀察電梯是否平層，如果轎廂地坎與所在樓層地面不一樣平，則不要使用該電梯，并及時報修，以免發(fā)生事故。

(二)聽，進入電梯轎廂后如果聽到有異常的響聲，應該就近選擇樓層撤出轎廂，如果呼梯信號登記不上，應及時按下轎廂內的緊急呼叫按鈕，通知相關人員前來救援。

(三)聞，如果聞到轎廂內有焦糊味，應該就近選擇樓層撤出電梯，并及時報修，以免發(fā)生事故。

(四)摸，如果摸到轎廂有麻電現象，應該就近選擇樓層撤出電梯，并及時報修，以免發(fā)生事故。

(五)乘坐電梯時不要打鬧、跳躍和相互推搡，以免引起安全鉗誤動作，造成電梯停梯關人。

(六)樓內發(fā)生跑水或發(fā)生火災時不要乘用電梯，因為這時電梯的安全部件遭到損壞，相當不穩(wěn)定，容易引起事故。

(七)乘用電梯時，不要將身體任何部位處于廳門與轎門之間，以免發(fā)生剪切事故，切忌用身體或胳膊擋電梯，有剪切的危險。

(八)電梯在運行中如果有劇烈的抖動或晃動時，應該及時就近選擇樓層撤出該電梯，以免發(fā)生危險。

(九)電梯在運行中速度異常時，應該及時就近選擇樓層撤出該電梯，以免發(fā)生危險。

(十)在用電梯運送粉塵類物品及液體類物品時，應包裝嚴密，不得隨意拋灑，否則會造成電梯門鎖短路，電梯將會處于開門運行狀態(tài)，會造成重大事故。超長物品也不得用電梯運送。

以上這些事項，務必注意。只有遵守上述事項，電梯才能更好的為大家服務，使我們的工作和生活更加安全、方便、快捷。

篇5：交流學習講稿:高層住宅電梯管理使用思考

交流學習講稿：高層住宅電梯管理使用的思考

各位領導、各位同事大家好！

今天很高興也很榮幸能有機會，在這里與大家共同學習探討，對‘高層住宅電梯管理使用的思考’這一課題。

隨著城市房地產業(yè)的迅猛發(fā)展，高層住宅的數量逐年增多，高層住宅電梯在給人們生活帶來方便的同時，隨著電梯使用年限的增加，電梯零部件的磨損、電器元件線路的老化，也帶來了一定的安全隱患。電梯故障、事故頻發(fā)，并呈上長趨勢。加強住宅電梯管理工作，確保業(yè)主生命財產安全，已成為當前急需解決的課題。近年來全國各地出現的電梯事故警示我們，電梯的管理與使用應當引起我們相關部門的高度重視，否則，“電梯驚魂”甚至“電梯奪命”事故，就可能一而再、再而三地出現。為此，加強住宅電梯管理應著眼于當前，立足于長遠，站在講大局、保民生、促穩(wěn)定的高度，認真抓好各項制度措施的落實。

下面我將從以下五個方面與大家交流學習，電梯管理及使用的相關知識；

一、住宅電梯出現事故的案例

20**年9月23日晚，哈爾濱市南崗區(qū)郵政街105號一公寓內，電梯由于超載出現故障，在1樓半停住，電梯門無法打開。電梯內的22人打電話求助119。這次事故主要是居民不正當使用電梯，造成嚴重超載。

20**年9月13日晚，在安徽市某小區(qū)，張女士所乘坐的電梯剛在10樓停下，突然停電了電梯門打不開。她慌忙按電梯的緊急呼救鈕，沒有反應，兩分鐘后來電了，電梯竟迅速向下滑落，一直滑落到地下一層。張女士最后通過手機通知家人才得以獲救，但腿部受傷。事故的原因是該小區(qū)電梯沒有“安全檢驗合格標識”，電梯里緊急呼救設備不好使。

20**年8月30日，在重慶市某高層住宅樓內，一部電梯突然從6樓急速墜落，電梯里被困12人，4人受傷。事故原因為，物業(yè)管理部門管護不到位，電梯經常出現故障。

20**年6月29日晚，哈爾濱市南崗區(qū)“金博花園”住宅小區(qū)一棟居民樓的電梯突然卡在13層與12層之間，此時13樓住戶一家三口恰巧正在這部電梯中。半小時以后，電梯門突然打開，男子剛一邁步就墜入電梯井后死亡，其妻子和兒子被后來趕到的民警和物業(yè)人員救出。事故原因為設備沒有定期檢修，電梯中沒有專供報警用的電話，按警鈴也無濟于事。

以上種種跡象表明，電梯事故的發(fā)生與設備質量、居民違規(guī)操作有關聯，但后期電梯的管理、保養(yǎng)與維護占據了事故發(fā)生的比例較大。

二、高層住宅電梯管理使用存在的主要問題

1、住宅小區(qū)電梯沒有更換準備金。目前大部分住宅小區(qū)，在業(yè)主進住時沒有考慮電梯到使用壽命后的更換問題。購買高層住宅必須共攤電梯費用，一般在購房時開發(fā)商都會將電梯費用攤在房款里，所以對購房者的觸動不是很大。業(yè)主在購房時一般也都不會考慮電梯的更換問題，但是15年后電梯到了報廢年限，需要更換時，費用問題就凸現出來了。2、電梯維護隊伍起步晚，專業(yè)水平不高。目前洛陽市有10多家已取得電梯維修資質單位，其中注冊的企業(yè)有6家，其余為在外注冊的單位或電梯制造單位在洛陽市設立了維修站(點)。多數企業(yè)存在資質等級偏低、專業(yè)人員短缺、檢測設備落后、服務不夠規(guī)范等問題。在電梯的維修保養(yǎng)過程中，往往是一兩個專業(yè)人員帶幾個外行力工來完成具體工作，個別力工文化程度低，對電路和電梯機械原理一巧不通，這就給電梯的維修和運行使用埋下了安全隱患。

3、個別物業(yè)管理單位和業(yè)主對日常電梯維護使用存在誤區(qū)。在實際工作中我們了解到，“誤區(qū)”主要表現在以下幾個方面：

誤區(qū)一：電梯只有出現故障才進行維護保養(yǎng)。

個別物業(yè)公司為了節(jié)省電梯維保費，不能嚴格按照電梯維護保養(yǎng)的技術要求，定期進行保養(yǎng)檢修，客觀上加速了電梯的磨損，縮短了使用周期，造成了安全隱患。

誤區(qū)二：電梯出現的一切問題都由物業(yè)公司來負責。

電梯的所有權歸全體業(yè)主共同所有。物業(yè)公司是受業(yè)主的委托負責電梯的日常管理，組織維護保養(yǎng)、及時排除電梯故障、保證業(yè)主出入安全。電梯的維保費由業(yè)主來承擔，電梯大、中修時與業(yè)主委員會一道起動維修資金進行修理。電梯更換目前還是個正在研究的課題，如果把電梯維護的所有費用都讓物業(yè)公司來承擔，是不可能的，電梯和私人轎車的使用是一樣的，誰使用誰維護。

誤區(qū)三：不坐電梯就可以不交費。

電梯和會館、健身器材、小區(qū)道路、綠地等其它共用設施一樣，是整個小區(qū)的必備設施，它代表著小區(qū)的品質，它是業(yè)主共有的財產，人人都有維護使用的權力和義務。即使你不用也要按規(guī)定交納一定的維護費用。就像樓頂防水全體業(yè)主共同分攤一樣，小區(qū)的一切公共設施都歸業(yè)主所有，物業(yè)公司只是按合同約定充當管理者和服務者。

4、電梯事故救援預案不夠完善。個別電梯管理單位制定的應急預案要素不全，操作性不強。更有甚者根本就沒有應急救援預案，這是非常可怕的事。作為電梯管理單位應當將緊急救援聯絡方式、逃生方式等業(yè)主應知的常識在醒目的地方向業(yè)主明示，為有

效處理突發(fā)事件奠定堅實的群眾基礎。

三、消除住宅電梯安全隱患的對策

1、建立健全住宅電梯日常維護、保養(yǎng)、維修制度。電梯的使用壽命和故障率與正確的日常維護、保養(yǎng)、維修有著內在的本質聯系。在這方面我們應當做好以下幾方面的工作。一是全市所有住宅電梯必須與電梯維修公司簽訂維修保養(yǎng)合同，確保所有電梯都在正規(guī)的維修養(yǎng)護之中良好運行，及時消除故障隱患。這項工作由業(yè)主委員會和物業(yè)公司來完成，所需費用由業(yè)主負擔，在物業(yè)合同中明確。二是建立應急保障機制，公安、消防、120急救中心、電業(yè)、街道、物業(yè)公司要建立通信聯絡方式，共同制定應急預案，明確分工，各施其職。所有的維保單位必須保證在15分鐘中內到達電梯故障現場，并積極配合相關部門實施求援。為了滿足這一條件，建議維修維保工作盡量選擇屬地正規(guī)的電梯維修公司。三是物業(yè)公司或業(yè)主委員會有義務向業(yè)主宣傳電梯使用、維護、救援等相關知識，教育廣大業(yè)主，增強安全意識，提高防范能力，降低事故隱患的發(fā)生率。

2、建立住宅電梯更換資金制度。電梯更換是客觀現實，作為行政主管部門，必須要提前考慮這個問題，通過調研和學習其它城市的先進經驗，解決電梯更換資金問題。

3、改進管理手段，增加科技含量，解決因交費與服務不到位而產生的矛盾，保證電梯在良好的狀態(tài)下運行。電梯的規(guī)范管理和良好運行，除了管理者熱心服務外，還需要有先進的管理手段和技術含量。在工作實踐中我們了解到，由于個別業(yè)主的素質問題和管理方法的不正確，造成一部分業(yè)主不能正常繳費，致使電梯難以正常運行，給廣大業(yè)主造成了不便，有時還會引發(fā)許多不穩(wěn)定因素。為了解決這一問題，許多大的開發(fā)企業(yè)或物業(yè)公司，在小區(qū)業(yè)主入住前，就實行了“一卡通”式管理，就像電表管理一樣，不交費不供電，不刷卡不通行，誰消費誰買單。這樣就避免了許多不該出現的矛盾。解決了收費難的問題，電梯的維修保養(yǎng)就有了保障，管理水平也就會隨之提高。另外，要在電梯內外安裝監(jiān)控設施，一是便于電梯的管理，二是為出現意外情況實施救援提供良好的條件。

四、住宅電梯可能出現的事故

住宅電梯事故一般分為三種類型：