軌道車(chē)常見(jiàn)故障判定與處置

軌道車(chē)常見(jiàn)故障判定與處置判定與排障檢查，是軌道車(chē)司機(jī)常常碰到的問(wèn)題。軌道車(chē)顯現(xiàn)故障后，司機(jī)可否依照現(xiàn)象盡快而準(zhǔn)確地找出故障緣故并予以排除，這關(guān)系到軌道車(chē)的正常工作和平安運(yùn)行。目前我段在用的軌道車(chē)車(chē)型較多，對(duì)不同的軌道車(chē)和不同的故障，應(yīng)采取不同的方式。軌道車(chē)要緊由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、制動(dòng)、車(chē)身、車(chē)架及電氣幾大部份組成。JY400是液壓傳動(dòng)的軌道車(chē)，還有一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。故障的查找應(yīng)由表及里、由簡(jiǎn)到繁慢慢查找。以我段目前軌道車(chē)的車(chē)型JY210、JY290-五、JY290-10、JY400為例，常見(jiàn)故障與簡(jiǎn)易處置方法見(jiàn)下表：現(xiàn)象故障原因排除方法一、無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難1、 燃油管路堵塞2、 濾清器堵塞3、 油管路中有空氣4、 低壓油泵不輸油或供油斷紋5、 起動(dòng)無(wú)力、轉(zhuǎn)速低6、 噴油壓力低，霧化不良7、 氣缸壓力不足8、 機(jī)油黏度大，阻力增大1、 檢查油管路，排除異物2、 檢查或清洗濾清器3、 打開(kāi)排氣螺釘排除空氣，擰緊松動(dòng)的管接頭4、 檢查供油管路有無(wú)泄漏，若排除泄漏后仍不供油，應(yīng)檢查輸油泵5、 檢查電瓶電量是否充足，連線是否緊固，查看起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障6、 檢查噴油嘴，調(diào)整到規(guī)定壓力，如仍霧化不良，則換掉柱塞間隙超限的油嘴7、 檢查活塞與缸壁間隙，活

塞環(huán)間隙及有無(wú)對(duì)口;檢查氣門(mén)間隙及氣門(mén)密封面有無(wú)燒蝕；檢查氣缸墊是否被沖，缸蓋是口有裂紋8、檢查配氣相位角是否符合規(guī)定換成冬季機(jī)油或預(yù)熱起動(dòng)二、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)動(dòng)1、 氣缸供油不均勻和供油時(shí)間不正確2、 無(wú)3、 油路有空氣4、 調(diào)速器飛錘移動(dòng)不良活5、 調(diào)速器與噴油泵連接銷(xiāo)和孔磨損間隙過(guò)大6、 個(gè)別氣缸工作不正常7、 高壓油泵調(diào)整桿和油門(mén)拉桿不靈活8、 調(diào)速器傳動(dòng)盤(pán)或推力盤(pán)磨損超限1、 檢查調(diào)整高壓油泵和供油時(shí)間，柱塞偶件磨損嚴(yán)重應(yīng)更換2、 無(wú)3、 排除空氣并找出滲入空氣部位予以處理4、 校正或送修5、 修理或更換銷(xiāo)子6、 檢查噴油缸是否堵塞，針閥運(yùn)動(dòng)是否靈活，氣門(mén)是否有漏氣7、 調(diào)整或更換8、 送修或更換三、運(yùn)轉(zhuǎn)后突然熄火1、 噴油罐或調(diào)速器工作不良2、 油箱內(nèi)燃油用完或油箱漏油3、 油路進(jìn)入空氣或燃油含有水分4、 輸油泵不輸油或供油不暢5、 活塞與氣缸咬死或軸燒壞6、 柴油濾清器堵塞1、 檢查噴油罐和調(diào)速器工作狀況，確有不良狀態(tài)時(shí)應(yīng)更換、修理2、 加注燃油或處理好漏油處所，加入燃油。3、 檢查油管及接頭處，查找滲入空氣處的部位，換掉含有水分的燃油

4、 檢查輸油泵及排除故障，處理進(jìn)出油閥密封不良處所5、 修理或更換6、 清洗或更換濾清器四、功率低1、 供油時(shí)間不準(zhǔn)2、 供油量小3、 噴油罐霧化不良4、 燃燒不充分5、 配氣相位不準(zhǔn)確6、 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大1、 檢查調(diào)整供油角度2、 檢查輸油泵或校修高壓油泵3、 調(diào)整至規(guī)定壓力，清洗噴嘴積炭4、 氣缸壓力低，空氣進(jìn)路歧管有堵塞，柴油質(zhì)量或油號(hào)不對(duì)，調(diào)整噴油壓力5、 檢查凸輪的鍵是否磨損松動(dòng)，正時(shí)齒輪嚙合面是否磨損，應(yīng)予調(diào)整修復(fù)6、 檢查曲軸連桿各間隙情況，換機(jī)油五1、 柴油中有水分2、 噴油時(shí)間過(guò)遲3、 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低4、 氣缸墊損壞，缸蓋或缸套有裂紋，向燃燒室滲水1、 更換柴油2、 調(diào)整3、 待溫度升高后自然消除4、 更換沖壞的氣缸墊，檢查缸蓋及缸體，處理滲水故障5、 視情況確定處理方案六、排煙為黑色1、 空氣濾清器過(guò)臟2、 氣門(mén)漏氣3、 噴油嘴霧化不良4、 供油時(shí)間過(guò)晚1、 清洗2、 研磨氣門(mén)或調(diào)整氣門(mén)間隙，必要時(shí)更換氣門(mén)3、 檢查、調(diào)整噴油嘴

5、 串油閥或柱塞偶件嚴(yán)重磨損6、 高壓油泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)松動(dòng)或失靈7、 負(fù)荷過(guò)大8、 活塞與氣缸壁間隙過(guò)大4、 調(diào)整油提前角至標(biāo)準(zhǔn)值5、 檢查調(diào)整出油閥，更換柱塞偶件6、 調(diào)整、緊固、校正或修理7、 減小負(fù)荷8、 更換活塞或缸套七、排煙為藍(lán)色1、 空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過(guò)多2、 機(jī)油壓力過(guò)高3、 油底殼油面過(guò)高4、 活塞與缸壁間隙過(guò)大或失圓5、 活塞環(huán)對(duì)口竄機(jī)油6、 連桿彎曲變形1、 檢查濾清器中油面，放出多余機(jī)油2、 適當(dāng)旋出限壓閥螺釘3、 放出多余機(jī)油，使之符合規(guī)定4、 更換活塞環(huán)或缸套5、 調(diào)整活塞環(huán)相對(duì)位置6、 校正八、油底殼油面升高1、 氣缸套水封損壞2、 氣缸蓋裂紋3、 氣缸墊沖壞4、 氣缸套與機(jī)體接合面漏水5、 氣缸套的圓臺(tái)肩低于氣缸體1、 更換水封2、 修復(fù)或更換3、 更換4、 檢查原因，修理或更換氣缸套5、 重新調(diào)整安裝，應(yīng)咼于0。04-0。2MM九、機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高1、 限壓閥調(diào)整不正2、 機(jī)油泵泵油不足3、 油底殼機(jī)油過(guò)少4、 機(jī)油濾清器堵塞5、 機(jī)油過(guò)稀或過(guò)稠6、 主軸頸、連桿軸頸間隙過(guò)大7、 機(jī)油溫度過(guò)高8、 機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪與機(jī)油泵輸入軸連接不良1、 調(diào)整限壓閥2、 檢修機(jī)油泵和進(jìn)油管路3、 加注機(jī)油4、 清洗、檢查5、 按季度加規(guī)定的機(jī)油6、 重新調(diào)整或合瓦7、 調(diào)整曲軸連桿間隙，降低負(fù)荷

9、 搖臂及軸的潤(rùn)滑油路不暢10、 機(jī)油壓力表或感應(yīng)塞環(huán)8、 調(diào)整、檢修9、 修理、更換10、 檢修或更換十、水溫過(guò)高1、 負(fù)何過(guò)重2、 百葉窗卡死3、 冷卻水不足4、 節(jié)溫器失效5、 風(fēng)扇皮帶過(guò)松6、 水套中水垢太多7、 水泵工作不良8、 水溫表或感應(yīng)塞失靈9、 供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚10、 分水管被異物堵塞1、 減輕負(fù)荷2、 檢查修理3、 加足冷卻水4、 更換5、 調(diào)整皮帶松緊度，必要時(shí)更換皮帶6、 清洗水垢7、 修復(fù)水泵，調(diào)整間隙，必要時(shí)更換8、 檢查或更換9、 調(diào)整供油時(shí)間，使之符合規(guī)定10、 清理異物十一、起動(dòng)馬達(dá)不動(dòng)作1、 電瓶電量不足2、 起動(dòng)按鈕接觸不良3、 電瓶接線柱與線卡接觸不良4、 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部線斷路5、 檢修中線路接錯(cuò)6、 起動(dòng)馬達(dá)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈咬死7、 電刷磨損過(guò)度或電刷彈簧過(guò)軟8、 絕緣電刷架搭鐵9、 起動(dòng)機(jī)整流子表面燒蝕10、 磁場(chǎng)電樞線圈短路或斷線1、 給電瓶充電，如電壓仍低，應(yīng)修理電瓶2、 檢修或更換按鈕3、 清除污物后，重新接緊線卡4、 用萬(wàn)用表檢查，處理故障5、 檢杳重接6、 調(diào)整馬達(dá)上的偏心螺釘，使它們嚙合間隙符合規(guī)定7、 更換電刷或彈簧8、 找出搭鐵部位并處理9、 用細(xì)砂布打磨整流子表面，清除表面凹凸處，使之光滑

平整10、用搖表（即500V兆歐表）檢查并處理故障部位十二、電1、充電發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松1、調(diào)整皮帶松緊度，若皮帶表顯示2、電瓶至發(fā)電機(jī)接線不良有油應(yīng)清洗不充電3、發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線不可靠2、檢查并重新連接4、硅整流二極管擊穿3、拆開(kāi)端蓋檢查，重新接線5、調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕或電阻燒壞4、檢查確定后換新6、定子線圈斷路或短路5、修復(fù)燒蝕的觸點(diǎn)，換掉被7、修理時(shí)搭鐵極性接錯(cuò)燒壞的電阻，若無(wú)法修8、發(fā)電機(jī)集電環(huán)絕緣擊穿復(fù)，只有換新調(diào)節(jié)器9、修理時(shí)硅管裝反6、用萬(wàn)用表檢查并排除10、磁場(chǎng)線圈燒斷或搭鐵7、更正11、電刷卡住或磨損過(guò)甚8、用萬(wàn)用表或搖表檢查處12、電刷架引出線螺釘絕緣壞理13、電刷與集電環(huán)位置不正9、重新裝配14、充電電路連線松落10、用萬(wàn)用表或搖表檢15、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低查處理16、電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕粘結(jié)不能松開(kāi)11、處理或換新17、電流表壞，不能準(zhǔn)確顯示12、用表檢查處理18、電瓶電已充足13、重新裝配，使電刷與集電環(huán)對(duì)應(yīng)一致14、檢查處理15、轉(zhuǎn)速升咼后即可充電16、檢查調(diào)速器,處理故障觸點(diǎn)，不能恢復(fù)即換新調(diào)節(jié)器17、換新電流表

18、 非故障十三、離合器打滑1、 壓力彈簧疲勞過(guò)軟或因熱變形彈力衰退2、 離合器過(guò)熱，摩擦片燒蝕3、 摩擦表面有油污4、 摩擦片過(guò)度磨損5、 分離軸承與離合器分離環(huán)之間有間隙6、 從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲、變形7、 液壓操縱的離合器，出現(xiàn)踏板行程越踩越大的故障8、 飛輪表面燒壞或嚴(yán)重磨損9、 操作不當(dāng)1、 更換壓盤(pán)總成2、 更換從動(dòng)盤(pán)3、 查明和排除油污來(lái)源，去除摩擦表面油污或更換從動(dòng)盤(pán)4、 磨損超限，更換從動(dòng)盤(pán)，切勿隨意鉚接摩擦片5、 調(diào)整間隙至2-3MM6、 更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)總成7、 檢查調(diào)整總泵頂桿公分至推桿的行程，暢通油路，保證分泵推桿間拉靈活8、 修復(fù)或更換9、 掌握要領(lǐng)正確操縱十四、離合器分離不徹底1、 分離杠桿的調(diào)整位置發(fā)生變化，壓盤(pán)傾斜2、 從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲、變形3、 從動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)不靈活4、 摩擦片受潮，粘連在飛辦引，新車(chē)的離合器由于長(zhǎng)期不使用而不能分離5、 變速箱一軸與曲桿不成一直線6、 踏板自由行程過(guò)大，離合器分離行程不足7、 液壓操縱的離合器，油路系統(tǒng)缺油，油壓不足或有空氣1、 按要求調(diào)整2、 更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)總成3、 對(duì)花鍵配合副修磨操作，去除臟物，除銹和涂油4、 處理摩擦面，如果粘連嚴(yán)重，更換從動(dòng)盤(pán)5、 檢查裝配是否符合要求6、 調(diào)整踏板自由行程，檢查離合器分離行程7、 檢查解決油路系統(tǒng)的密封并加油，或排凈油路系統(tǒng)中的空氣十五、起1、分離杠桿扭曲或不在冋一平面上1、按要求調(diào)整或更換

步時(shí)離合器發(fā)抖2、 分離軸承座三凸耳不在冋一平面上3、 從動(dòng)盤(pán)總成上的鉚釘松動(dòng)4、 壓緊彈簧彈力不均勻或斷裂5、 扭轉(zhuǎn)減震彈簧斷裂6、 從動(dòng)盤(pán)翹曲歪斜和變形7、 從動(dòng)盤(pán)厚薄差過(guò)大，摩擦片表面不平，接觸面不均勻8、 分離軸承接觸不正常9、 其他原因：離合器罩與飛輪的固定螺釘松動(dòng)；柴油機(jī)支腳減震墊損壞；或固定螺絲松動(dòng)，變速箱與飛輪殼的固定螺絲松動(dòng)2、 調(diào)整或更換3、 修復(fù)或更換4、 更換5、 更換6、 更換從動(dòng)盤(pán)7、 更換壓盤(pán)總成8、 檢查分離軸承、分離叉，必要時(shí)更換9、 查明原因，排除故障十六、變速箱異響1、 軸承或花鍵磨損嚴(yán)重2、 齒輪磨損嚴(yán)重，側(cè)間隙過(guò)大3、 軸的鎖緊螺母松動(dòng)4、 換擋叉彎曲變形與齒輪叉槽摩擦5、 缺少潤(rùn)滑油1、 更換軸承或花鍵油2、 更換齒輪3、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢4、 修復(fù)或更換新件5、 加注符合要求的潤(rùn)滑油十七、變速箱脫擋1、 嚙合套磨損嚴(yán)重2、 換擋叉軸凹槽磨損嚴(yán)重3、 換擋叉軸鎖緊螺母松動(dòng)4、 定位鎖彈簧松動(dòng)或折斷5、 移動(dòng)花鍵套齒及與之嚙合的齒輪間磨損嚴(yán)重6、 換擋軸與變速器主、副軸不平等7、 主軸中心線與柴油機(jī)曲軸中心線不共線8、 離合器殼結(jié)合而與飛輪、曲軸中心線不垂直1、 更換嚙合套2、 更換叉軸3、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢4、 固定或更換5、 更換破損件6、 調(diào)整使之平行7、 修復(fù)、調(diào)整8、 調(diào)整、修復(fù)十八、換擋比較困難1、 離合器分離不開(kāi)2、 換擋叉軸鎖緊螺母松動(dòng)3、 定位銷(xiāo)彈簧太硬、太松或折斷1、 調(diào)整間隙，符合規(guī)定值2、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢3、 更換彈簧

4、 換擋叉軸凹槽磨損嚴(yán)重5、 換擋叉軸變形6、 換擋桿定位銷(xiāo)松動(dòng)，球頭磨損7、 操縱拉桿等部件變形4、 更換叉軸5、 修復(fù)或更換6、 修復(fù)或更換不能修復(fù)的零部件7、 修復(fù)或更換十九、換擋時(shí)產(chǎn)生亂擋1、 換擋桿定位鎖松曠、損壞或球軸磨損，使換擋桿失去控制力，不能向正確方向移動(dòng)2、 換擋叉導(dǎo)塊開(kāi)槽或換擋桿下端工作面過(guò)度磨損，使換擋桿不能準(zhǔn)確地掛入擋位3、 換擋叉軸互鎖裝置的球槽、鋼球、橫銷(xiāo)等磨損過(guò)甚，失去了互鎖作用1、 拆下?lián)Q擋桿，檢查定位銷(xiāo)，處理好松曠、磨耗超限或損壞，應(yīng)更換2、 拆下變速桿檢查下端工作面，如磨損過(guò)甚應(yīng)焊修，換擋桿彈簧折斷應(yīng)更換3、 檢查叉軸、鋼球、橫銷(xiāo)磨損而引起的故障，應(yīng)焊修鑲套或更換鋼球橫銷(xiāo)等二十、變速桿松動(dòng)1、 變速叉與齒輪環(huán)槽不垂直，造成兩者配合無(wú)間隙，這樣當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，使變速叉與齒輪環(huán)槽擦碰而造成變速桿移動(dòng)2、 滑動(dòng)齒輪輪套齒與軸鍵槽磨損松曠，徑向間隙較大，在齒輪傳力時(shí)也會(huì)引起抖動(dòng)3、 定位球與殼體孔間隙過(guò)大，變速器工作時(shí)，定位球隨冋變速叉軸在殼孔內(nèi)前后竄動(dòng)，從而引起前后抖動(dòng)1、 調(diào)整變速叉與齒輪環(huán)槽的垂直度和間隙2、 檢查更換磨損較大的組件3、 調(diào)整定位球與殼體之間間隙，使之達(dá)到規(guī)定值，調(diào)整不出來(lái)，則更換磨損嚴(yán)重部件二^一、變速器漏油1、 變速器各連接部分螺栓松動(dòng)或襯墊不嚴(yán)、損壞而漏油2、 變速器各軸端與座孔松曠而漏油3、 變速器油封或凸緣磨損而漏油1、 檢查襯墊損壞應(yīng)更換，如螺栓松動(dòng)則擰緊即可2、 檢查如屬變速器輸入或輸出軸磨損超限應(yīng)鍍鉻修復(fù)，座孔磨損應(yīng)鑲套修復(fù)

3、如凸緣漏油或磨損成溝槽應(yīng)焊修或鑲套修復(fù)，油封損壞應(yīng)更換二十二、換向箱發(fā)響1、 齒輪磨損過(guò)甚2、 軸承松曠引起兩嚙合齒輪軸不平行，造成嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小3、 換擋叉面歪斜，換擋叉與齒輪摩擦而引起聲響1、 檢查調(diào)整或更換齒輪2、 若在正向行駛時(shí)發(fā)響而逆向不發(fā)響，說(shuō)明正向齒輪磨損，損壞或軸承損壞，若正向與逆向行駛都發(fā)響，說(shuō)明輸入軸齒輪磨損或軸承損壞應(yīng)更換3、 檢查判斷，若握住換向桿就不響，就可以判斷是換擋叉與齒輪摩擦聲，拆下?lián)Q擋叉校正二十三、換向箱發(fā)燙1、 齒輪磨損或打壞，引起摩擦阻力增大2、 軸承損壞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大3、 缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)或油質(zhì)變壞、過(guò)臟4、 裝配不當(dāng)，軸承調(diào)整不當(dāng)引起運(yùn)動(dòng)阻力過(guò)大1、 檢查齒輪加快磨損原因予以消除，更換打壞齒輪2、 用手摸軸承處很燙，說(shuō)明軸承損壞，應(yīng)更換3、 檢查整個(gè)換向箱殼都發(fā)燙，應(yīng)應(yīng)加潤(rùn)滑油或更換變質(zhì)潤(rùn)滑油4、 重新裝配調(diào)整，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輸入法蘭盤(pán)，稍有緊度且靈活即可二十四、無(wú)法換向1、 撥叉折斷2、 撥叉滑桿變形過(guò)大3、 輸入軸花鍵嚴(yán)重變形，滑動(dòng)齒輪被卡死4、 過(guò)橋軸齒輪折斷1、 更換2、 修復(fù)或更換3、 修復(fù)或更換4、 更換二十五、1、差速器前后殼連接螺栓被切斷1、更換符合規(guī)定的螺栓

無(wú)輸出傳動(dòng)2、十字軸折斷2、更換二十六、傳動(dòng)軸震動(dòng)1、 傳動(dòng)軸彎曲變形2、 傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉的相對(duì)位置不正確3、 萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承和傳動(dòng)軸花鍵嚴(yán)重磨損4、 動(dòng)平衡片脫落1、 進(jìn)行冷校正后重新做動(dòng)平衡，若無(wú)法消除更換2、 重新裝配，使之保持同一平面內(nèi)3、 更換4、 更換后重新做動(dòng)平衡二十七、傳動(dòng)軸異響1、 萬(wàn)向節(jié)、十字軸、滾針軸承、花鍵嚴(yán)重磨損2、 傳動(dòng)軸花鍵松曠、變形3、 傳動(dòng)軸彎曲變形1、 更換磨損超限配件2、 修復(fù)或更換3、 冷壓校正后重新做動(dòng)平衡二十八、車(chē)軸齒輪箱異響1、 軸承或齒輪嚴(yán)重磨損2、 齒輪牙齒被折斷3、 潤(rùn)滑機(jī)油泵損壞4、 懸掛桿斷裂1、 更換2、 更換3、 修理或更換4、 更換二十九、車(chē)軸齒輪箱無(wú)輸出傳動(dòng)1、 輸入四錐主動(dòng)齒輪折斷2、 圓錐被動(dòng)齒輪的連接螺栓折斷3、 車(chē)軸圓柱齒輪處鍵被折斷1、 更換2、 更換3、 換新鍵三十、車(chē)軸齒輪箱燃油1、 無(wú)潤(rùn)滑油或油泵濾網(wǎng)堵塞2、 潤(rùn)滑油泵出故障3、 滑動(dòng)軸承間隙過(guò)小，潤(rùn)滑油道堵塞1、 查明無(wú)潤(rùn)滑油原因，并清洗濾網(wǎng)2、 檢查并修復(fù)3、 調(diào)整滑動(dòng)軸承間隙至0。25-0。36MM之間三^一、軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)1、 導(dǎo)框前后間隙過(guò)大，導(dǎo)致軌道車(chē)左右晃動(dòng)2、 導(dǎo)框前后、左右間隙都過(guò)大，導(dǎo)致軌道車(chē)即竄動(dòng)又晃動(dòng)1、 調(diào)整好導(dǎo)框襯板前后間隙，達(dá)到規(guī)定值2、 調(diào)整車(chē)軸軸承箱間的前

搖晃或跳動(dòng)3、 鋼板、圓柱彈簧有損壞，導(dǎo)致軌道車(chē)跳動(dòng)4、 彈簧托架損壞5、 液壓減振器工作不良6、 拉桿頭磨損或橡膠墊損壞后和左右間隙，達(dá)到規(guī)定值3、 檢查拉桿、圓柱彈簧有無(wú)損壞，更換無(wú)彈性或折斷彈簧4、 修復(fù)5、 檢查修理6、 修復(fù)或更換三十二、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)下方不排風(fēng)1、 均衡風(fēng)缸排風(fēng)塞門(mén)開(kāi)放或管路泄漏2、 自動(dòng)制動(dòng)機(jī)均衡勾貝的排風(fēng)閥與閥座間有異物墊位，或均衡勾貝卡在上方3、 自動(dòng)制動(dòng)均衡勾貝的排風(fēng)閥座被拉傷1、 檢查均衡風(fēng)缸排風(fēng)塞門(mén)及管路有無(wú)泄漏并處理泄漏2、 將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手把由緩解位置到非常位置往復(fù)2-3次，利用壓縮空氣推壓均衡勾貝（即活塞）并吹出異物三十三、減壓時(shí)不起制動(dòng)作用1、 緩解閥泄漏嚴(yán)重2、 截?cái)嗳T(mén)或支管處有堵塞3、 三通閥作用不良或制動(dòng)管截?cái)嗳T(mén)沒(méi)有關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)1、 先拉緩解閥，若副風(fēng)缸有無(wú)風(fēng)壓，如有泄漏進(jìn)行處理2、 可卸下三通閥活接頭，開(kāi)通截?cái)嗳T(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)堵塞針對(duì)具體情況進(jìn)行處理3、 在常制動(dòng)減壓不起制動(dòng)時(shí)，可將制動(dòng)手把迅速推到非常制動(dòng)位置，如起制動(dòng)作用但又迅速緩解，則是后面制動(dòng)機(jī)下面的制動(dòng)風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)沒(méi)有關(guān)

閉或關(guān)閉不嚴(yán)，則應(yīng)關(guān)閉，關(guān)閉之后試驗(yàn)仍無(wú)制動(dòng)則為三通閥故障，需拆下校驗(yàn)修理三十四、在常用制動(dòng)保持位置時(shí)，發(fā)生自然緩解及制動(dòng)缸不保壓1、 副風(fēng)缸緩解閥泄漏2、 三通閥作用不良3、 制動(dòng)缸勾貝墊破損或制動(dòng)缸內(nèi)壁有劃傷1、 在進(jìn)行制動(dòng)保壓時(shí)，發(fā)生自動(dòng)緩解應(yīng)首先檢查副風(fēng)缸緩解閥有無(wú)泄漏，有泄漏應(yīng)處理2、 制動(dòng)后，三通閥排風(fēng)口不排風(fēng)，但制動(dòng)勾貝伸出少許后又縮回，有時(shí)反復(fù)發(fā)生，同時(shí)從制動(dòng)缸處可聽(tīng)到漏氣的音響，應(yīng)更換制動(dòng)缸的勾貝墊3、 檢查時(shí)先進(jìn)行制動(dòng)后，立即將下方的截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉，如仍然緩解，則為三通閥有故障，應(yīng)送校修。如關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)后不再有自然緩解，則故障在制動(dòng)機(jī)上，應(yīng)檢查修理。在處理此類(lèi)故障時(shí)，要考慮氣候因素，在冬季由于三通閥油脂變硬使阻力增大或制動(dòng)勾貝膠墊硬化所引起的漏風(fēng)，也會(huì)造成自然緩解故障，應(yīng)加冬季用油脂和更換硬化的膠

墊三十五、在常用制動(dòng)后，充風(fēng)后不起緩解作用1、 三通閥作用不良2、 制動(dòng)缸緩解彈簧折斷3、 制動(dòng)缸勾貝桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)部分有故障1、 檢查時(shí)應(yīng)在制動(dòng)后充風(fēng)時(shí)，如三通閥排風(fēng)口不排風(fēng)，卸下排風(fēng)管進(jìn)行疏通，如三通閥排風(fēng)口仍不排風(fēng)，而制動(dòng)缸支管處又無(wú)泄漏時(shí)，屬三通閥故障，應(yīng)送校修2、 制動(dòng)后充風(fēng)時(shí)，從制動(dòng)缸風(fēng)壓表上看是緩解了，但制動(dòng)勾貝桿沒(méi)有完全縮回，用手推能縮回時(shí)，說(shuō)明制動(dòng)缸勾貝彈簧折斷，應(yīng)更換彈簧3、制動(dòng)缸勾貝桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)部分有故障，可直觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理三十六、7KW發(fā)電機(jī)不發(fā)電1、 接線錯(cuò)誤2、 磁場(chǎng)線圈斷路3、 失去剩磁4、 硅整流二級(jí)管損壞5、 接線頭松動(dòng)或接觸不良6、 電刷和集電環(huán)接觸不良及電刷壓力不足、有火花產(chǎn)生7、 開(kāi)關(guān)接觸不良8、 刷握生銹使炭刷不能上下滑動(dòng)9、 轉(zhuǎn)速太低10、 電壓表不準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際電壓較表上讀數(shù)為咼1、 詳細(xì)檢查，按接線圈重新接線2、 用萬(wàn)用表查出串?dāng)嗑€點(diǎn)，有錫焊焊牢，焊接點(diǎn)要進(jìn)行絕緣處理3、 利用電瓶勵(lì)磁，把電瓶正極接到發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞阻的F1、負(fù)級(jí)接到F24、 更換5、 將接觸不良線頭進(jìn)行清除污銹重新接好6、 清理集電環(huán)表面，打磨電

11、 磁場(chǎng)線圈部分短路12、 交流電樞線圈斷路13、 磁盤(pán)變阻器斷線刷表面與集電環(huán)表面的弧度相吻合，增強(qiáng)電刷彈簧的壓力7、 檢查開(kāi)關(guān)接觸部分，可用細(xì)砂紙擦凈接觸表面，如無(wú)法修則更換8、 拆下刷握，用細(xì)砂紙擦凈接觸表面，如損壞則更換9、 把轉(zhuǎn)速提咼到額定值10、 按期校驗(yàn)電壓表，損壞則換電壓表11、 處理或更換磁場(chǎng)線圈12、 找出斷路點(diǎn)重新焊接進(jìn)行絕緣處理13、 將斷線處接牢固，如損壞嚴(yán)重則更換變阻器三十七、發(fā)電機(jī)溫升過(guò)高1、 負(fù)荷超載2、 磁場(chǎng)線圈短路3、 交流電樞線圈短路4、 通風(fēng)道阻塞5、 定子與轉(zhuǎn)子有摩擦1、 應(yīng)隨時(shí)注意電流表，勿使其超過(guò)額定值2、 修復(fù)或更換磁場(chǎng)線圈3、 拆換已短路的線圈4、 將電機(jī)內(nèi)部徹底吹凈5、 檢查轉(zhuǎn)子軸及軸承座，軸承有無(wú)松動(dòng)三十八、發(fā)電機(jī)軸承過(guò)執(zhí)八、、1、 軸承磨損過(guò)度2、 潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或裝得太多，油內(nèi)有雜質(zhì)1、 更換軸承2、 用煤油清洗軸承，加入3號(hào)潤(rùn)滑脂，約為軸承室的1/2或1/3,不可過(guò)多三十九、1、油箱旁油閥Q11SA16未打開(kāi)，造成齒輪泵1、打開(kāi)出油閥Q11SA16

作業(yè)車(chē)吸空發(fā)出響聲2、按規(guī)定加足液壓油油泵發(fā)2、液壓油箱內(nèi)油太少3、清洗或更換濾網(wǎng)響3、吸入濾油器堵塞4、按季節(jié)使用液壓油4、油太冷或粘度過(guò)大5、降低工作溫度，不超過(guò)605、油過(guò)熱產(chǎn)生蒸氣度或更換變質(zhì)的液壓油6、油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高6、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速7、油箱通氣孔堵塞7、清除疏通四十、液1、油箱內(nèi)油面過(guò)低1、按規(guī)定加足壓油產(chǎn)2、油泵的密封損壞2、更換密封件生泡沫3、吸入管道中的接頭漏氣3、處理漏氣接頭4、吸入軟管漏氣4、更換軟管5、用油錯(cuò)誤5、按規(guī)定用油四十一、1、管夾未固定好或松動(dòng)1、緊固液壓油2、管路堵塞或泄漏2、疏通或修復(fù)管路振3、電磁閥卡住或回不到位3、清洗電磁閥或修磨錐閥發(fā)響4、油的黏度過(guò)大或油臟4、換合適的油或換新油5、吸入濾油器堵塞5、清洗或更換濾網(wǎng)6、液壓油粘度過(guò)大或油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，油溫過(guò)6、調(diào)整轉(zhuǎn)速，減輕負(fù)荷，按高季節(jié)用液壓油四十二、1、油箱油量不足或太少1、立即停車(chē)加足油把轉(zhuǎn)速液壓吊2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低調(diào)到額定值無(wú)動(dòng)作3、手動(dòng)換向閥處在中位2、調(diào)到100L/MIN以上4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡住3、扳到工作位置5、多路換向閥卡住4、檢查并排除5、檢查并排除四十三、1、油泵泵出油較小或不泵油1、油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或油泵損液壓系2、吸油管阻力過(guò)大壞，根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)調(diào)整統(tǒng)壓力3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不足，轉(zhuǎn)速過(guò)低轉(zhuǎn)向或修理油泵

不足或無(wú)壓力4、 油泵體有鑄造縮孔或砂眼，造成內(nèi)部泄漏5、 油泵軸扭斷或軸鍵松落、磨損嚴(yán)重或打滑6、 溢流閥（安全閥）壓力調(diào)整過(guò)小或錐閥卡死在開(kāi)口位置2、 檢查疏通油管，清洗濾網(wǎng)或換油3、 檢查柴油機(jī)工作狀況或提高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速無(wú)法提高則要進(jìn)行修理4、 檢查確認(rèn)和處理5、 檢查確認(rèn)更換斷軸或換軸鍵6、 拆開(kāi)溢流閥清除異物，更換過(guò)軟的彈簧，重新調(diào)整壓力四十四、工作速度緩慢1、 油泵轉(zhuǎn)速過(guò)低，泵油量過(guò)小2、 油箱透氣孔堵塞或液壓過(guò)粘3、 油泵組件磨損較大，造成內(nèi)部泄漏4、 液動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部密封裝置損壞，導(dǎo)致內(nèi)泄1、 提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，清除系統(tǒng)內(nèi)泄漏處2、 疏通液壓油箱蓋上的透氣孔，換合適的液壓油3、 更換磨損件或更換油泵總成4、 拆開(kāi)液動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換已磨損和老化的密封圈四十五、嗽不響1、 連接導(dǎo)線接頭松脫或有斷、短路之處2、 保險(xiǎn)器跳開(kāi)3、 喇叭斷電觸點(diǎn)燒蝕，或不閉合和不能張開(kāi)4、 線圈燒壞或有脫焊處5、 繼電器線圈斷路，觸點(diǎn)不能閉合1、 打開(kāi)大燈察看燈光，若不亮，應(yīng)檢查保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，未跳開(kāi)應(yīng)檢查各接線頭2、 先檢查線路有無(wú)短路，然后合閘3、 檢查處理喇叭斷電觸點(diǎn)，調(diào)整觸點(diǎn)之間間隙4、 拆開(kāi)喇叭檢修5、 檢查修理或更換

四十六、喇叭聲音沙啞1、 蓄電池存電不足2、 斷電觸點(diǎn)燒蝕，或有污物而接觸不良3、 振動(dòng)子和鐵芯間的間隙四周不等而歪斜，發(fā)生碰撞4、 振膜片破裂、彎曲或擴(kuò)音筒螺絲松動(dòng)5、 音響調(diào)整螺帽調(diào)整過(guò)緊，使膜片振幅過(guò)濾6、 擴(kuò)音同振動(dòng)膜片變形而導(dǎo)致聲音不止常1、 開(kāi)大燈不明亮，應(yīng)給電瓶充電2、 拆開(kāi)斷電器，用細(xì)砂紙打磨燒蝕點(diǎn)，使之接觸良好3、 調(diào)整振動(dòng)子與鐵芯之間的間隙，使四周均等4、 更換破裂振動(dòng)膜片，上緊擴(kuò)音筒的螺絲5、 調(diào)校，使之合適6、 修理、調(diào)校四十七、大燈不亮1、 保險(xiǎn)器自動(dòng)跳開(kāi)或損壞2、 大燈開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)絲燒斷3、 電源導(dǎo)線斷路4、 燈泡搭鐵線脫落或接觸不良5、 大燈開(kāi)關(guān)壞或燈絲燒斷1、 先檢查有無(wú)短路，然后合