一種新能源汽車火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)的制作方法

一種新能車火防護(hù)系統(tǒng)作方1.本發(fā)明涉及輛安防技術(shù)領(lǐng)域尤其涉及一種新能汽車火災(zāi)防護(hù)系。背技：2.目前，隨著池應(yīng)用的不斷推，特別是新能源汽上都將電池作為力設(shè)備。當(dāng)電池發(fā)生路、受外力擠壓情況時，容易導(dǎo)電池溫度異常升高冒煙等，嚴(yán)重時甚會造成電池的燃和爆炸，如果不及時進(jìn)行滅火，就危及車上人員的人安全。因此如何現(xiàn)電池火災(zāi)早期警并進(jìn)行自動滅火為每個車載滅火器造商都在考慮優(yōu)提升的問題。技實要素：3.針對現(xiàn)有技存在的不足，本明的目的之一是提一種新能源汽車災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)，可減少據(jù)的丟失，提高據(jù)記錄過程中的整性。4.本發(fā)明提供一種新能源汽車災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)，包括災(zāi)探測器，主控器，顯示模塊以及滅裝置；其特征在，火災(zāi)探測器，于車輛內(nèi)的各個探點；主控制器，于接收所述火災(zāi)測器檢測到的狀數(shù)據(jù)，并控制所述火裝置啟動執(zhí)行滅操作；顯示模塊用于顯示所述主制器接收到的信號還包括，汽車鑰匙用于啟動或關(guān)閉車，所述汽車鑰設(shè)有報警裝置，所報警裝置與所述主制器信號連接。5.優(yōu)選地，所主控制器還用于據(jù)設(shè)定的休眠時間下發(fā)休眠指令至述火災(zāi)探測器，使系進(jìn)入休眠狀態(tài)；在所述休狀態(tài)下所述火災(zāi)測器中斷與所述主控制器的信通訊，并保持實采集對應(yīng)火警探點的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在測出現(xiàn)火警時導(dǎo)通所述主控制器的號通訊，發(fā)送喚信息至所述主控制以喚醒系統(tǒng)，同時送報警信號至所主控制器進(jìn)行火報警。6.優(yōu)選地，所火災(zāi)探測器安裝汽車的電池艙和電艙內(nèi)的頂部。7.優(yōu)選地，所火災(zāi)探測器用于測所述電池艙和所電氣艙內(nèi)的溫度或煙霧濃度的參數(shù)并供給所述主控制，所述主控制器于根據(jù)所述溫度和或煙霧濃度的參數(shù)控所述報警裝置開。8.優(yōu)選地，所滅火裝置采用熱溶膠滅火裝置。9.與現(xiàn)有技術(shù)比，本發(fā)明的有效果在于；本發(fā)明的火災(zāi)探測器通將探測到的電池溫度煙霧深度參數(shù)發(fā)給主控制器，當(dāng)生自燃時主控制器接收到的溫度和/或霧濃度的參數(shù)控所述報警裝置開啟并通過顯示模塊示出該火災(zāi)區(qū)域，于報警裝置設(shè)置汽車鑰匙上，因，即使駕駛員不在內(nèi)，也能夠了解汽車自然的狀況利于及時滅火，本發(fā)明不僅提高了輛火災(zāi)的全方位報的可靠性，同時具有第一時間對火點的報警，減少風(fēng)險排查時間，同能夠在第一時間針對性的對著火進(jìn)行滅火，降低了災(zāi)繼續(xù)蔓延造成更危險的可能性。附圖說明10.圖1為本實施的結(jié)構(gòu)示意圖。11.其中，10-火災(zāi)探測器；20-主控制器；30-顯示模塊；40-滅火裝置；50-汽車鑰匙；51-報警裝置。具體實施方式12.下面將結(jié)合本明實施例中的附，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進(jìn)行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅僅是本發(fā)一部分實施例，而是全部的實施例，于本發(fā)明中的實例，本領(lǐng)域普通術(shù)人員在沒有做出造性勞動前提下所得的所有其他實例，都屬于本發(fā)保護(hù)的范圍。13.在本發(fā)明的描中，需要說明的，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“頂/底端等指示的方位或位置關(guān)系基于附圖所示的位或位置關(guān)系，僅是為了便描述本發(fā)明和簡描述，而不是指或暗示所指的裝置元件必須具有特定方位、以特定的位構(gòu)造和操作，此不能理解為對本明的限制。此外，語“第一”、“第二”僅于描述目的，而能理解為指示或暗示相對重要。14.在本發(fā)明的描中，需要說明的，除非另有明確的定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“套設(shè)/接”、“連接等，應(yīng)做廣義理解，例“連接”，可以是定連接，也可以可拆卸連接，或一地連接；可以是械連接，也可以是電接；可以是直接連，也可以通過間媒介間接相連，以是兩個元件內(nèi)部連通。對于本領(lǐng)的普通技術(shù)人員言，可以具體情況解上述術(shù)語在本發(fā)中的具體含義。15.如圖1所示，發(fā)明提供了一種能源汽車火災(zāi)防護(hù)統(tǒng)，包括火災(zāi)探器10，主控制器20顯示模塊30以及滅火裝置40；其，火災(zāi)探測器10置于車輛內(nèi)的各個探測；主控制器20用于接收所述災(zāi)探測器10檢測到的態(tài)數(shù)據(jù)，并控制所述火裝置40啟動執(zhí)行滅火操作顯示模塊30用于顯示述主控制器20接收的信號；還包括汽車鑰匙50，用于啟動或關(guān)閉汽，所述汽車鑰匙50設(shè)報警裝置51，所述報警裝51與所述主控制器20信號連接。16.本實施例中，述主控制器20還用于根據(jù)定的休眠時間點下休眠指令至所述火災(zāi)探測10，使系統(tǒng)進(jìn)入休眠狀態(tài)在所述休眠狀態(tài)下述火災(zāi)探測器10中斷與所主控制器20的信號通訊，保持實時采集對火警探測點的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在探出現(xiàn)火警時導(dǎo)通所述主控制器20的信號通訊，送喚醒信息至所述主控制20以喚醒系統(tǒng)，同時發(fā)送報信號至所述主控器20進(jìn)行火警報警。17.本實施例中，述火災(zāi)探測器10安裝于汽的電池艙和電氣艙的頂部，所述火災(zāi)探測器10用感測所述電池艙所述電氣艙內(nèi)的度和/或煙霧濃度的參數(shù)并提供給述主控制器10，所述主控器10用于根據(jù)所述溫和/或煙霧濃度的參數(shù)控所述報警裝置51開啟。18.本實施例中的述滅火裝置40采用熱氣溶滅火裝置。19.本實施例中的示模塊可以是汽上自帶的顯示裝置20.本發(fā)明中的火探測器通過將探到的電池溫度、煙深度參數(shù)發(fā)送給控制器，當(dāng)發(fā)生自時主控制器所接到的溫度和/或煙霧濃度的參數(shù)制所述報警裝置開啟；并通過顯示模塊示出該火災(zāi)區(qū)域由于報警裝置設(shè)在汽車鑰匙上，因，即使駕駛員不在內(nèi)，也能夠了解汽車自然的狀況利于及時滅火，使發(fā)明不僅提高了車火災(zāi)的全方位報的可靠性，同時具有第一時間對著點的報警，減少了險排查時間，同能夠在第一時間針對性的對著火點行滅火，降低了火繼續(xù)蔓延造成更危險的可能性。21.盡管已經(jīng)示出描述了本發(fā)明的施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而，可以理解在不脫本發(fā)明的原理和神的情況下可以這些實施例進(jìn)行多變化、修改、替換變型，本發(fā)明的圍由所附權(quán)利要及其等同物限定。技特：1.一種新能源車火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)包括火災(zāi)探測器（10），控制器（20），顯示模塊（30以及滅火裝置（40）；其征在于，火災(zāi)探器（10），置于車輛內(nèi)的各個探點；主控制器（20），用接收所述火災(zāi)探器（10）檢測到的狀態(tài)數(shù)據(jù)，控制所述滅火裝（40）啟動執(zhí)行滅火操作顯示模塊（30），用于示所述主控制器20）接收到的信號；還包，汽車鑰匙（50），用于動或關(guān)閉汽車，述汽車鑰匙（50）設(shè)有報警裝置51），所述報警裝置（51）與述主控制器（20）信號連接。2.根據(jù)利要求1所述的新能源汽車火災(zāi)護(hù)系統(tǒng)，其特征于，所述主控制（20）還用于根據(jù)設(shè)定的休眠時間點下休眠指令至所述災(zāi)探測器（10），使系統(tǒng)進(jìn)入休狀態(tài)；在所述休眠狀態(tài)所述火災(zāi)探測器10）中斷與所述主控制器20）的信號通訊，并保持實時集對應(yīng)火警探測的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在測出現(xiàn)火警時導(dǎo)通所述主控制器（20）的號通訊，發(fā)送喚信息至所述主控制（20）以喚醒系統(tǒng)，同時發(fā)送報信號至所述主控器（20）進(jìn)行火警報警。3.根據(jù)利要求1所述的新能源車火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)其特征在于，所火災(zāi)探測器（10）安裝于汽車的電池艙電氣艙內(nèi)的頂部4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)，其特在于，所述火災(zāi)測器（10）用于感測所述電池艙所述電氣艙內(nèi)的溫度/或煙霧濃度的數(shù)并提供給所述控制器（10），所述主控制器（10）用于據(jù)所述溫度和/或煙霧濃度參數(shù)控制所述報警置（51）開啟。5.根據(jù)權(quán)要求1所述的新能源汽車災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)，其征在于，所述滅火裝置（40）用熱氣溶膠滅火置。技總一種新能源汽車災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)，包火災(zāi)探測器，主制器，顯示模塊和火裝置；火災(zāi)探測置于車輛內(nèi)的各探測點；主控制用于接收火災(zāi)探測檢測到的狀態(tài)數(shù)據(jù)控制滅火裝置執(zhí)滅火操作；顯示塊顯示主控制器接到的信號；汽車鑰啟動或關(guān)閉汽車汽車鑰匙設(shè)有報裝置且與主控制器號連接。本發(fā)明中火災(zāi)探測器通過探測到的電池溫、煙霧深度參數(shù)