交通肇事侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則

交通肇事侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則

交通規(guī)則是違法行為。這是因?yàn)樗鼈α耸芎φ叩娜松韨拓?cái)產(chǎn)損失，侵犯了受害者的生命和財(cái)產(chǎn)權(quán)。即使是因意外造成的交通事故,對肇事方之外的對方也構(gòu)成侵權(quán)。那么,因交通事故產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任屬于民法中的侵權(quán)責(zé)任,肇事方對受害方構(gòu)成因侵權(quán)行為的損害賠償責(zé)任。一、機(jī)動車侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,對交通肇事侵權(quán)行為的損害賠償,適用過錯責(zé)任和無過錯責(zé)任的混合歸責(zé)原則一是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,這里適用無過錯歸責(zé)原則,即無論機(jī)動車方有無過錯、受害人有無過錯,保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)替機(jī)動車方承擔(dān)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償責(zé)任。二是機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任,即適用過錯歸責(zé)原則。在訴訟過程中,實(shí)行“誰主張誰舉證”,雙方的關(guān)鍵是舉證證明對方在主觀上有過錯。三是機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取了必要處置措施的,減輕機(jī)動車一方的責(zé)任即適用過錯推定歸責(zé)原則。在訴訟過程中,被推定承擔(dān)責(zé)任的機(jī)動車方需舉證證明非機(jī)動車有過錯且自己無過錯,以盡量減輕自己的責(zé)任;不需要非機(jī)動車方舉證機(jī)動車方有過錯。所以,“機(jī)動車全賠”的說法是不恰當(dāng)?shù)?。其?shí),采用過錯推定原則,僅僅是舉證責(zé)任倒置,即將本應(yīng)由非機(jī)動車方舉證證明機(jī)動車方有過錯的義務(wù),倒置成了由機(jī)動車方舉證證明自己沒有過錯而非機(jī)動車方有過錯。這里需要澄清的是,因交通事故產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任并不是單純以無過錯為其歸責(zé)原則,因此,不屬于《民法通則》第一百二十三條規(guī)定的高度危險(xiǎn)作業(yè)致人損害的特殊侵權(quán)行為(《民法通則》第一百二十三條“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性,高速運(yùn)輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任”),而是一般侵權(quán)行為。當(dāng)然這是就一般情況而言,在特殊情況下,如運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生事故應(yīng)按《民法通則》第一百二十三條定責(zé)。四是機(jī)動車方免責(zé)的抗辯事由。第七十六條第二款規(guī)定:“交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成?機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任?！贝_立了機(jī)動車方的免責(zé)的事由,也就是說,即使機(jī)動車方能夠舉證證明非機(jī)動車方有過錯,自己無過錯,也要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任,除非非機(jī)動車方故意造成交通事故。二、注意義務(wù)的體現(xiàn)在對受害者的賠償方面的應(yīng)用一是懲罰功能,就是人們必須對其交通違法行為造成的后果付出代價。機(jī)動車方有過錯或者沒有盡到足夠合理的注意義務(wù)的,都要對受害者支付一定的賠償金,這種賠償具有懲罰性質(zhì)。二是預(yù)防功能,當(dāng)機(jī)動車方想象到未來可能被科以損害賠償責(zé)任的危險(xiǎn)時不能不三思而后行,從而改變原有的冒險(xiǎn)主意或采取必要的預(yù)防措施。三是補(bǔ)償功能,就是對受害方和有過錯的非機(jī)動車方給予一定的賠償,包括第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)對受害人的補(bǔ)償。三、在道路事故的賠償中，必須解決的問題如下(一)為了明確保險(xiǎn)公司在道路上的責(zé)任原則，本文應(yīng)明確保險(xiǎn)公司在道路上的責(zé)任原則(二)機(jī)動車方向保險(xiǎn)公司請求賠償請求權(quán)筆者認(rèn)為,當(dāng)機(jī)動車保險(xiǎn)人發(fā)生交通事故后,受害者與機(jī)動車方形成了因侵權(quán)行為的損害賠償責(zé)任,而機(jī)動車保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司形成了因保險(xiǎn)合同的賠償責(zé)任;對受害人來說,在機(jī)動車方怠于向保險(xiǎn)公司請求自己得到賠償?shù)臋?quán)利而給受害人造成損害的,受害人應(yīng)當(dāng)可以向人民法院請求以自己的名義向保險(xiǎn)公司行使本應(yīng)由機(jī)動車方向保險(xiǎn)公司行使的賠償請求權(quán),這時保險(xiǎn)公司作為訴訟主體出現(xiàn),機(jī)動車方處于第三人的訴訟地位。這也應(yīng)在保險(xiǎn)條例中加以明確。(三)證據(jù)是導(dǎo)向的,是當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任的比例對于一般的機(jī)動車駕駛?cè)藖碚f,要舉證證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人的過錯,是有相當(dāng)難度的。這時,處理事故的交通民警應(yīng)肩負(fù)起收集足夠證據(jù)幫助機(jī)動車方在訴訟過程中舉證的任務(wù)。交通民警在處理每一起交通事故時都要注重證據(jù)的收集,為當(dāng)事雙方尤其是機(jī)動車方提供確實(shí)的證據(jù)。對當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定的僅僅是基于所有證據(jù)之上的一個結(jié)論性的、對當(dāng)事人各方過錯大小的認(rèn)定,這種認(rèn)定有時在訴訟過程中成為劃分當(dāng)事人各方過錯大小的唯一標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而成為當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任的比例。所以,為實(shí)現(xiàn)責(zé)任認(rèn)定的相對客觀性,有必要出臺確定當(dāng)事人責(zé)任的具體標(biāo)準(zhǔn),以減少民警因認(rèn)識差別和個人好惡而偏離一般認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的大方向。(四)如何處理交通事故賠償責(zé)任問題對于“按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任”,有必要規(guī)定具體的劃分過錯比例的標(biāo)準(zhǔn)和分擔(dān)賠償責(zé)任的相應(yīng)比例,以便于在實(shí)際工作中的操作。同時,交通事故賠償責(zé)任問題是一個地地道道的民事法律關(guān)系問題,所以對交通事故賠償責(zé)任承擔(dān)的疑惑,應(yīng)當(dāng)回歸到民事法律關(guān)系中去解決。例如,對車主和駕駛員之間是雇傭關(guān)系、承包或租賃關(guān)系的如何解決賠償主體問題,應(yīng)回歸到《民法通則》、擴(kuò)展到《合同法》等來解決。遇到處理交通事故賠償責(zé)任問題的難點(diǎn),要準(zhǔn)確把握民法平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基本原則,才能做到有理有據(jù),迎刃而解?！捌呤鶙l”是一條具有歷史進(jìn)步意義的關(guān)于交通事故損害賠償問題的法律條文。我們期待著這條法律條文能為加害人分擔(dān)一些憂愁,能為受害者撫平一些傷痛,能為整個社會的和諧做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。按照第七十六條的規(guī)定,