論旅游的共生發(fā)展

論旅游的共生發(fā)展

隨著中國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游業(yè)資源的開發(fā)呈現(xiàn)出前所未有的、前所未有的政策、投資和融資范圍。近年來,筆者在參加長江三峽沿線各區(qū)、市、縣的旅游規(guī)劃研究中發(fā)現(xiàn):沿線各地區(qū)在旅游開發(fā)和經(jīng)營中,片面追求自身規(guī)模、利益的最大化,單兵作戰(zhàn)、缺乏協(xié)調(diào),甚至為了內(nèi)部競爭進(jìn)入三峽的有限客源,而發(fā)生在目標(biāo)市場的公眾面前相互拆臺,相互揭短的內(nèi)訌局面,讓其他旅游目的地有可乘之機(jī),失去更廣闊的市場和整體利益的問題。在此以忠縣為例,探討長江三峽旅游的點(diǎn)與線的共生問題,求得業(yè)界的重視。1忠縣旅游與峽谷旅游的融合1.1旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)長江三峽是大自然和先人們留給我們的寶貴遺產(chǎn),是中國及世界不可多得的旅游圣地。大自然的鬼斧神工使長江三峽兼有了泰山之雄偉、華山之險(xiǎn)峻、峨眉之靈秀、黃山之神奇、廬山之變幻。古今三峽的搏擊與創(chuàng)造更賦予長江三峽博大、浩繁、神秘、浪漫、幽深、精湛的人文內(nèi)涵。長江三峽集山水峽林泉洞于一身,匯廟觀塔樓陵棺于一體,既被世人美稱為“大自然博物館”,又被盛譽(yù)為“歷史文化長廊”。長江三峽旅游經(jīng)過20余年的開發(fā)、建設(shè),現(xiàn)已形成一批具有一定規(guī)模和特色的景區(qū)(點(diǎn)),三峽旅游業(yè)已具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),三峽旅游線是我國向國際旅游市場首推的黃金旅游線。長江三峽正是以其無以倫比的整體優(yōu)勢雄踞“全國旅游勝地四十佳”榜首。特別是90年代以來,長江三峽因舉世矚目的水利樞紐工程的動工及重慶庫區(qū)百萬三峽移民而倍受關(guān)注,三峽旅游熱迅速升溫。至此,長江三峽已成為我國眾多旅游目的地中的超級明星;同時(shí)也是世界各國人民心馳神往的地方。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施以及中國加入WTO,年輕的直轄市重慶必將以其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)、信息、物流、人流等優(yōu)勢吸引更多的中外旅游者前來長江三峽旅游。三峽旅游的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭必將帶動忠縣旅游的快速發(fā)展。忠縣雖然具有豐富的人文和自然旅游資源,但由于經(jīng)濟(jì)、社會、歷史的原因,只有石寶寨景區(qū)開發(fā)成功,在國際國內(nèi)市場上具有一定的知名度,而其他許多旅游資源不是“養(yǎng)在深閨無人識”,就是開發(fā)粗放,檔次低下,未能將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。作為長江三峽旅游中的重要組成部分,忠縣旅游如果充分利用長江三峽旅游的品牌形象這一無形資產(chǎn),可大大降低其宣傳促銷成本,加快基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),加大景區(qū)(點(diǎn))的開發(fā)力度,吸引三峽游客到忠縣游覽,在忠縣多停留,使忠縣從選擇性過境旅游地變?yōu)檫^境必游地甚至目的旅游地。1.2旅游資源地位非主導(dǎo)地位長江三峽旅游經(jīng)過多年的開發(fā),發(fā)展迅速,但也存在不少問題。目前,三峽旅游設(shè)施比較單一,游客主要是乘船順?biāo)禄蚰嫠献唏R觀花似的外表上領(lǐng)略一番三峽風(fēng)貌的整體情韻,能夠下船觀賞的景點(diǎn)不多,因而到三峽旅游的人數(shù)及停留的時(shí)間均不理想,據(jù)統(tǒng)計(jì)1997年到長江三峽重慶庫區(qū)的海外游客數(shù)為25.93人次,國內(nèi)游客數(shù)為1850萬人次,這與長江三峽豐富的旅游資源地位不相稱。這是因?yàn)槿龒{旅游僅是沿線平面觀光,沒有沿線旅游資源的主體縱深開發(fā)關(guān)系。三峽旅游急需面上的大力拓展,急需向兩岸景點(diǎn)縱深延伸,三峽旅游開發(fā)才能形成合理的旅游網(wǎng)絡(luò),也才能有更大的發(fā)展。忠縣處于長江三峽黃金旅游熱線的腹心,忠縣旅游在三峽旅游中有著重要的作用和地位。長江橫貫忠縣88km,忠縣歷史文化積淀深厚,人文旅游資源豐富而獨(dú)特,不僅擁有石寶寨、丁房闕、無名闕等三處國家級文物保護(hù)單位,還有皇華島、中壩遺址、白公祠以及成庫后忠州城獨(dú)特的橋島景觀,這些都是長江三峽旅游線上不可缺少,也是不可替代的。因此大力開發(fā)這些景區(qū)(點(diǎn)),將其培育為長江三峽旅游線上乃至全國的旅游精品、名品,對于進(jìn)一步豐富三峽旅游內(nèi)容,改變以往單調(diào)的過境觀光旅游格局具有重要的意義。1.3共生系統(tǒng)與旅游資源的發(fā)展:以邯鄲旅游帶動對于貧弱地區(qū)的發(fā)展忠縣旅游與三峽旅游的關(guān)系實(shí)際是共生單元與共生系統(tǒng)的關(guān)系,忠縣旅游只是三峽旅游共生系統(tǒng)的一個(gè)單元。共生系統(tǒng)的發(fā)展能帶動和促進(jìn)共生單元的發(fā)展,共生單元也可推動共生系統(tǒng)的發(fā)展,即三峽旅游以其強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,能帶動和促進(jìn)忠縣旅游發(fā)展,同樣忠縣旅游的發(fā)展也能推動三峽旅游的進(jìn)一步發(fā)展。要達(dá)到忠縣旅游與三峽旅游的共生發(fā)展,共生進(jìn)步,需要兩者能共同適應(yīng)、互相激活、共同合作。2忠縣旅游與峽谷旅游的共生發(fā)展2.1加大共生單元間協(xié)同,提高其數(shù)量和質(zhì)量對稱性互惠共生是共生系統(tǒng)進(jìn)化的基本方向和法則。忠縣旅游與三峽旅游這一共生體系中的其他共生單元之間形成互補(bǔ)型共生關(guān)系,即忠縣旅游與巫山、奉節(jié)、武隆等形成互補(bǔ)協(xié)作型競爭關(guān)系,是減少對抗,加強(qiáng)共生單元之間協(xié)同、集成、產(chǎn)生共生效益的基本前提。共生單元的質(zhì)量提高和數(shù)量擴(kuò)張是共生系統(tǒng)能量生成的前提條件。忠縣充分利用其獨(dú)特的旅游資源如:石寶寨、中壩遺址、皇華島等為核心,實(shí)行以點(diǎn)帶面、重點(diǎn)突破的方針,提高其旅游質(zhì)量水平,對于增強(qiáng)三峽旅游整體實(shí)力,具有重要作用。營造良性共生環(huán)境是三峽旅游整體實(shí)力提高的客觀需要。政府部門和旅游經(jīng)營管理相關(guān)部門制定合理的市場、產(chǎn)業(yè)政策誘導(dǎo)機(jī)制,通過環(huán)境變量(對旅游地來說,市場、政策是外在環(huán)境)的變化,從而推動市場界面的自我調(diào)整,增強(qiáng)環(huán)境因素對共生體的正向作用。2.2忠縣旅游與三峽旅游共生發(fā)展模式(1)共同性和共享性忠縣旅游資源開發(fā)要與三峽旅游資源開發(fā)整體協(xié)調(diào),旅游項(xiàng)目之間形成共生性關(guān)系(即兩者之間旅游項(xiàng)目不是相克的,游客游了一個(gè)旅游地之后有去另一旅游地的欲望和可能),這樣即能增強(qiáng)三峽旅游項(xiàng)目的豐富性,同時(shí)避免因雷同而互相耗散旅游資源。(2)區(qū)際之間的可全面交通、旅游設(shè)施等設(shè)施的建設(shè)避免旅游地的開發(fā)中“各人自掃門前雪”現(xiàn)象,要實(shí)現(xiàn)忠縣旅游與三峽旅游的共生發(fā)展,還得解決區(qū)際之間的可進(jìn)入性及可通達(dá)性等一系列問題,重點(diǎn)解決區(qū)際之間交通、接待等設(shè)施的共同建設(shè)。(3)品牌性。旅游品牌形象主要體現(xiàn)在使用上,首先應(yīng)注意營造旅游的品牌現(xiàn)代旅游者對旅游目的地的選擇,除了距離、時(shí)間等因素外,很大程度上取向于旅游目的地的美譽(yù)度、知名度,因而旅游品牌形象顯得尤為重要。這就要求忠縣旅游與三峽旅游共同塑造、提升三峽旅游品牌形象。(4)增強(qiáng)單元核心競爭力來支撐的支撐三峽旅游知名度和美譽(yù)度的提高,需要其共生單元核心競爭力的增強(qiáng)來支撐。即是忠縣旅游與三峽旅游其他單元之間,在合作的基礎(chǔ)上開發(fā)自己的特色產(chǎn)品,以創(chuàng)造三峽旅游的整體優(yōu)勢。(5)峽旅游內(nèi)生網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建改變傳統(tǒng)的三峽內(nèi)部互相惡性競爭的局面,構(gòu)建三峽旅游共生網(wǎng)絡(luò)。包括兩層意思,其一是,三峽旅游內(nèi)生網(wǎng)絡(luò),即忠縣與奉節(jié)、巫山、豐都等之間組成戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同互補(bǔ)開發(fā),共同促銷,優(yōu)化、提高該網(wǎng)絡(luò)效率,使整體效益最大化;其二是擴(kuò)大化的旅游共生網(wǎng)絡(luò),即三峽旅游共生網(wǎng)絡(luò)與其他旅游網(wǎng)絡(luò)之間形成互補(bǔ)關(guān)系,這樣使得單個(gè)旅游地之間的競爭變成了大旅游網(wǎng)絡(luò)之間的競爭。3營銷缺乏力度、難以形成最大的利益認(rèn)識旅游的共生性發(fā)展不僅是長江三峽旅游的問題,在黃河、烏江、京九鐵路等眾多江河和交通干線沿線的旅游開發(fā)中普遍存在。由于地域上行政區(qū)劃的條塊分割,加之我國目前旅游資源開發(fā)投資體制中,地方政府不僅充當(dāng)了旅游資源的管理者、分配者,實(shí)質(zhì)上還是旅游開發(fā)的投資主體。為了追求本地區(qū)利益的最大化,在旅游開發(fā)方面,現(xiàn)存資源豐富的,無論可開發(fā)價(jià)值高低,大多納入近期期的開發(fā)規(guī)劃之中,現(xiàn)存資源較少的就努力創(chuàng)造人文吸引物,造成近距離的重復(fù);在營銷上,追求個(gè)體利益最大化,單兵作戰(zhàn)不僅實(shí)力單薄,而且宣傳時(shí)步調(diào)混亂,勢必會有所重