JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

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/?_wv=1027&k=52vpRrF前言

/?_wv=1027&k=52vpRrF80年代，我國公路建設(shè)開始進入以高速公路為代表的新歷史時期。為滿足新時期公路

建設(shè)的需要，1985年交通部發(fā)布了第一版《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-85）。在

/?_wv=1027&k=52vpRrF總結(jié)我國初期高速公路和一級公路基層施工實踐和路面使用性能的基礎(chǔ)上，1993年交通部

又發(fā)布了第二版《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）。五年實踐證明，凡認(rèn)真貫徹

/?_wv=1027&k=52vpRrF該施工技術(shù)規(guī)范的不同等級公路路面的基層，都取得了良好的技術(shù)效果，路面的整體承載能

力明顯提高，避免了由于基層質(zhì)量不好引起的路面早期損壞現(xiàn)象。同時，也積累了較多的基

/?_wv=1027&k=52vpRrF層施工經(jīng)驗。

隨著國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，我國公路交通狀況又產(chǎn)生了明顯變化，交通量增長很快，

/?_wv=1027&k=52vpRrF重載卡車數(shù)量顯著增加，超載車輛比較普遍。新交通狀況對路面基層提出了更高的技術(shù)要求。

近幾年施工的某些高速公路，為提高路面的整體質(zhì)量，對于底基層，也用集中廠攔法和

/?_wv=1027&k=52vpRrF攤鋪機攤鋪半剛性材料；在半剛性基層養(yǎng)生結(jié)束后的不同時間，用路面鉆機鉆取試件，進一

步檢驗基層的整體性，都取得了良好效果。

/?_wv=1027&k=52vpRrF上述新情況是修訂《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）和制定本規(guī)范的主要依

據(jù)。

/?_wv=1027&k=52vpRrF本次修訂的主要內(nèi)容有：將術(shù)語單列一章；調(diào)整了材料篩分的篩孔尺寸，使這與《公路

瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）一致；基層分兩層施工時，均用攤鋪機攤鋪混合料；提

/?_wv=1027&k=52vpRrF高了二級公路路面基層材料和工藝水平的要求；提高了基層材料強度標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)重載車輛

多的公路；增加了基層養(yǎng)生結(jié)束后用鉆機鉆取試件，以檢驗基層的整體性。

我國幅員遼闊，各地區(qū)的氣候、交通、材料、施工技術(shù)和其他自然條件有很大差異，一

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本統(tǒng)一的施工技術(shù)規(guī)范難于適應(yīng)各地區(qū)的具體條件，在執(zhí)行本規(guī)范時，對本規(guī)范未作規(guī)定或

/?_wv=1027&k=52vpRrF未作明確規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容，應(yīng)總結(jié)實踐經(jīng)驗，作出補充規(guī)定。

請各有關(guān)單位將執(zhí)行本規(guī)范中所發(fā)現(xiàn)的問題和意見函告交通部公路科學(xué)研究所（地址：

/?_wv=1027&k=52vpRrF北京西土城路8號，郵編：100088），以便下次修訂時參考。

主編單位：交通部公路科學(xué)研究所

/?_wv=1027&k=52vpRrF主要起草人：沙慶林

/?_wv=1027&k=52vpRrF1總則

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.1為適應(yīng)我國公路建設(shè)需要，建成質(zhì)量符合要求的公路路面基層，避免因基層質(zhì)量不好

而產(chǎn)生的面層過早破壞現(xiàn)象，特制定本規(guī)范。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.2本規(guī)范適用于新建和改建各級公路的剛性（水泥混凝土）路面、半剛性（半剛性基層

瀝青）路面或柔性（柔性基層瀝青或中級）路面的基層和底基層施工。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.3本規(guī)范規(guī)定了水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土、級配碎石、級配礫石

和填隙碎石的施工和質(zhì)量管理要求。

1.0.4用瀝青碎石混合料和瀝青貫入式碎石做基層時，其技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)【簡單96】QQ1563033835

符合國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.5用貧混凝土、碾壓式混凝土做基層時，其技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合國家

標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97）和本規(guī)范。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.6凡有可能改建提高等級的中級路面，都應(yīng)采用本規(guī)范中的基層結(jié)構(gòu)作為主要承重層，

其上可用砂礫土、石屑土、砂土等材料做磨耗層。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.7墊層的技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合本規(guī)范對同類材料的底基層的規(guī)定。

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1.0.8本規(guī)范采用重型擊實試驗方法的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

/?_wv=1027&k=52vpRrF1.0.9本規(guī)范涉及的試驗方法應(yīng)符合交通部現(xiàn)行有關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2術(shù)語

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.1基層base

直接位于瀝青面層下、用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層或直接位于水泥混凝土面板下、

/?_wv=1027&k=52vpRrF用高質(zhì)量材料鋪筑的一層稱做基層?；鶎涌梢允且粚踊騼蓪?，可以是一種或兩種材料。

2.0.2底基層subbase

/?_wv=1027&k=52vpRrF在瀝青路面基層下、用質(zhì)量較次材料鋪筑的次要承重層或在水泥混凝土路面基層下、用

質(zhì)量較次材料鋪筑的輔助層稱做底基層。底基層可以是一層或兩層以上，可以是一種或兩種

/?_wv=1027&k=52vpRrF材料。

2.0.3細(xì)粒土finegrainedsoil

/?_wv=1027&k=52vpRrF顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%（如塑性指數(shù)

不同的各種粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.4中粒土mediumgrainedsoil

顆粒的最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%（如塑性指數(shù)

/?_wv=1027&k=52vpRrF不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

2.0.5粗粒土coarsegrainedsoil

/?_wv=1027&k=52vpRrF顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%（如砂礫土、

碎石土、級配砂礫、級配碎石等）。

水泥穩(wěn)定土

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.6【簡單96】QQ1563033835cementstabilizedsoil

用水泥做結(jié)合料所得混合料的一個廣義的名稱，它既包括用水泥穩(wěn)定各種細(xì)粒土，也包

/?_wv=1027&k=52vpRrF括用水泥穩(wěn)定各種中粒土和粗粒土。在經(jīng)過粉碎的或原來松散的土中，摻入足量的水泥和水，

經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)生后，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為水泥穩(wěn)定土。

/?_wv=1027&k=52vpRrF用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用的土類而定，可簡稱為水泥土、

水泥砂或水泥石屑等。

/?_wv=1027&k=52vpRrF用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用原材料而定，可簡稱

為水泥碎石、水泥砂礫等。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.7綜合穩(wěn)定土compositestabilizedsoil

同時用水泥和石灰穩(wěn)定某種土得到的強度符合要求的混合料，簡稱為綜合穩(wěn)定土。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.8水泥改善土cementimprovedsoil

僅使用少量水泥改善級配礫石的塑性指數(shù)或提高級配礫石的強度，使其能適合做輕交通

/?_wv=1027&k=52vpRrF道路上瀝青面層的基層，而達不到表3.3.1規(guī)定的強度要求時，這種材料稱做水泥改善土。

2.0.9土的均勻系數(shù)coefficientofuniformityofsoil

/?_wv=1027&k=52vpRrF篩分土的顆粒組成時，通過量為60%的篩孔尺寸與通過量為10%的篩孔尺寸之比值，

稱做土的均勻系數(shù)。

2.0.10集料aggregate【簡單96】QQ1563033835

由碎石（或礫石）、砂粒和粉粒（有時還可能有粘料）組成的，并以碎石（或礫石）和

/?_wv=1027&k=52vpRrF砂粒為主的礦料混合料，統(tǒng)稱其為集料。

粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料；粒徑小于2.36mm的集料，稱細(xì)集料。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.11石灰穩(wěn)定土limestabilizedsoil

在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌

/?_wv=1027&k=52vpRrF和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。

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用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的強度符合要求的混合料，稱為石灰土。

/?_wv=1027&k=52vpRrF用石灰穩(wěn)定中料土和粗粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用原材料而定，原材料

為天然砂礫土或級配砂礫時，稱為石灰砂礫土；原材料為碎石土或級配碎石時，稱為石灰碎

/?_wv=1027&k=52vpRrF石土。

用石灰穩(wěn)定原中級路面，使其適應(yīng)做瀝青路面和水泥混凝土路面的基層時，屬于石灰砂

/?_wv=1027&k=52vpRrF礫土或石灰碎石土。

2.0.12石灰改善土limeimprovedsoil

/?_wv=1027&k=52vpRrF僅使用少量石灰改善級配礫石的塑性指數(shù)或提高級配礫石的強度，使其能適應(yīng)做輕交通

道路上瀝青面層的基層，但達不到表4.3.1規(guī)定的強度要求時，這種材料稱做石灰改善土。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.13石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土limeindustrialwastestabilizedsoil

一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水（通常為最佳

/?_wv=1027&k=52vpRrF含水量），經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為石

灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（簡稱為石灰工業(yè)廢渣）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF一定數(shù)量的石灰和粉煤灰，一定數(shù)量的石灰、粉煤灰和土以及一定數(shù)量的石灰、粉煤灰

和砂相配合，加入適量的水（通常為最佳含水量），經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，

/?_wv=1027&k=52vpRrF當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，分別簡稱為二灰、二灰土、二灰砂。

用石灰和粉煤灰穩(wěn)定級配碎石或級配礫石得到的混合料，當(dāng)其強度符合要求時，分別稱

/?_wv=1027&k=52vpRrF為石灰、粉煤灰級配碎石和石灰、粉煤灰級配礫石。這兩種混合料又統(tǒng)稱為石灰、粉煤灰級

配集料，或分別簡稱二灰級配碎石、二灰級配礫石、二灰級配集料。

/?_wv=1027&k=52vpRrF用石灰、煤渣和土以及石灰、煤渣和集料得到的強度符合要求的混合料，分別稱為石灰

煤渣土和石灰煤渣集料。

級配碎石

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.14【簡單96】QQ1563033835gradedcrushedrock

粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密實級配

/?_wv=1027&k=52vpRrF要求時，稱做級配碎石。

2.0.15級配礫石gradedgravel

/?_wv=1027&k=52vpRrF粗、中、小礫石和砂各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密實緣配要求且

塑性指數(shù)和承載比均符合規(guī)定要求時，稱為級配礫石。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.16未篩分碎石crushedrunrock

軋石機軋出來的粒徑大小不一的碎石混合料，僅用一個篩孔尺寸與規(guī)定最大粒徑相符的

/?_wv=1027&k=52vpRrF篩篩去超尺寸顆粒后得到的碎石混合料，稱做未篩分碎石。它的理論顆粒組成為1~D（D為

最大粒徑），并具有較好的級配。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.17石屑screenings

軋石場通過篩分設(shè)備最小篩孔（通常為5mm或3mm）的細(xì)篩余料，稱做石屑。其理論

/?_wv=1027&k=52vpRrF顆粒組成為0~dmm（d為軋石場用最小篩孔的尺寸）。實際上，石屑中常有部分粒徑大于d

的超尺寸顆粒。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.18填隙碎石dryboundmacadam

用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，起承受和傳遞車輪荷載的作用，用石屑

做填隙料，填滿碎石間的孔隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種材料稱做填隙碎石?！竞唵?6】QQ1563033835

2.0.19松鋪厚度thicknessofuncompactedlayer

/?_wv=1027&k=52vpRrF用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時，其密實度經(jīng)常顯著小于碾壓后達到的規(guī)定密實

度。這種未經(jīng)壓實的材料層厚度稱為松鋪厚度。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.0.20松鋪系數(shù)coefficientofloosepavingmaterial

材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為松鋪系數(shù)，常精確到小數(shù)點后

/?_wv=1027&k=52vpRrF兩位。

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/?_wv=1027&k=52vpRrF3水泥穩(wěn)定土

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.1一般規(guī)定

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.1.1按照土中單個顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。

3.1.2水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)土顆粒（即礫石、砂粒、粉粒和粘粒）和干質(zhì)量的百

/?_wv=1027&k=52vpRrF分率表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干土質(zhì)量。

3.1.3水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥土不得用做二級和二級以上公

/?_wv=1027&k=52vpRrF路高級路面的基層。

3.1.4水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時，水泥劑量不宜超過6%。必要時，應(yīng)首先改善集

/?_wv=1027&k=52vpRrF料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。

在只能使用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層時或水泥穩(wěn)定集料的強度要求明顯大于規(guī)定時，水泥

/?_wv=1027&k=52vpRrF℃劑量不受此限制。

3.1.5水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以

/?_wv=1027&k=52vpRrF上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（-3~-5℃）到來之前半個月到一個月完成。

3.1.6在雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和

/?_wv=1027&k=52vpRrF混合料遭雨淋。降應(yīng)時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。路拌法施工

時，應(yīng)采取措施排除下承層表面的水，勿使運到路上的集料過分潮濕。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.1.7水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。

（）配料應(yīng)準(zhǔn)確。

/?_wv=1027&k=52vpRrF【簡單96】Q/p>

（3）路拌法施工時水泥應(yīng)攤鋪均勻。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（4）灑水、拌和均勻。

（5）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（6）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合料可大1%~2%）

時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度（最低要求）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF基層：

高速公路和一級公路98%

/?_wv=1027&k=52vpRrF二級和二級以下公路

水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土97%

/?_wv=1027&k=52vpRrF水泥穩(wěn)定細(xì)粒土93%

底基層：

/?_wv=1027&k=52vpRrF高速公路和一級公路

水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土97%

/?_wv=1027&k=52vpRrF水泥穩(wěn)定細(xì)粒土95%

二級和二級以下公路

水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土【簡單96】QQ156303383595%

水泥穩(wěn)定細(xì)粒土93%

/?_wv=1027&k=52vpRrF由于當(dāng)前有多種大能量壓路機，宜提高壓實度1%~2%。

（7）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機碾壓。用12~15t三輪壓路機碾壓時，每

/?_wv=1027&k=52vpRrF層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度

不應(yīng)超過20cm；對于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谒喾€(wěn)定

/?_wv=1027&k=52vpRrF細(xì)粒土，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當(dāng)增加；

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壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對于

/?_wv=1027&k=52vpRrF穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機攤鋪的的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機碾壓。

（8）路拌法施工時，必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到

/?_wv=1027&k=52vpRrF碾壓終了的延遲時間，此時間不應(yīng)超過3~4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。采用集中廠拌法

施工時，延遲時間不應(yīng)超過2h。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（9）水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。

（10）必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（11）水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通

行外，禁止一切機動車輛通行。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.1.8水泥改善土的施工方法可參照本規(guī)范。

3.1.9對于二級以下的公路，水泥穩(wěn)定土基層和底基層可以采用路拌法施工。但對于二級公

/?_wv=1027&k=52vpRrF路，應(yīng)采用專用的穩(wěn)定土拌和機或使用集中拌和法制備混合料。

3.1.10對于高速公路和一級公路，直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用穩(wěn)定土拌和機進行

/?_wv=1027&k=52vpRrF路拌法施工，當(dāng)土基上層已用石灰或固化劑處理時，底基層的下層也宜用集中拌和法拌制混

合料。其上的各個穩(wěn)定土層都應(yīng)用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機攤鋪基層混合料。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.1.11基層分兩層施工時，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2材料

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2.1對于二級和二級以下的公路，水泥穩(wěn)定土所用的粗粒土、中粒土、細(xì)粒土應(yīng)滿足如下

要求：

水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過①，水泥穩(wěn)定土的顆

/?_wv=1027&k=52vpRrF【簡單96】QQ1563033835153mm

粒組成應(yīng)在表3.2.1-1所列范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過40，塑

/?_wv=1027&k=52vpRrF性指數(shù)不應(yīng)超過17。對于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的顆粒含量在30%以下，塑

性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大

/?_wv=1027&k=52vpRrF于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。

注：①指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.2~1.25倍，下同。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表3.2.1-1用做底基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍

/?_wv=1027&k=52vpRrF篩孔尺寸（mm）534.750.60.0750.002

通過質(zhì)量百分率（%）10050~10017~1000~500~30

/?_wv=1027&k=52vpRrF注：本規(guī)范表中所列用篩均勻方孔篩。在無相應(yīng)尺寸方孔篩的情況下，可先將顆粒組成在半對數(shù)坐標(biāo)

紙上畫出兩根級配曲線，然后在對數(shù)坐標(biāo)上查找所需篩孔的位置或點，從此點引一垂直線向上與兩根曲線

/?_wv=1027&k=52vpRrF相交。從此兩交點畫水平線與垂直坐標(biāo)相交，即可得到所需顆粒尺寸的通過百分率。

2水泥穩(wěn)定土用做基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。水泥穩(wěn)定土的顆粒

/?_wv=1027&k=52vpRrF組成應(yīng)在表3.2.1-2范圍內(nèi)。集料中不宜含有塑性指數(shù)的土。對于二級公路宜按接近級配范

圍的下限組配混合料或采用表3.2.2中的2號級配。

3級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣均適宜用水【簡單96】QQ1563033835

泥穩(wěn)定。碎石包括巖石碎石、礦渣碎石、破碎礫石等。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表3.2.1-2用做基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍

/?_wv=1027&k=52vpRrF篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）

37.590~1002.3620~70

/?_wv=1027&k=52vpRrF26.566~1001.1814~57

/?_wv=1027&k=52vpRrF第6頁共76頁

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1954~1000.68~47

/?_wv=1027&k=52vpRrF9.539~1000.0750~30

/?_wv=1027&k=52vpRrF4.7528~84

3.2.2對于高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定土所用的粗粒土和中粒土應(yīng)滿足如下要求：

/?_wv=1027&k=52vpRrF1水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。水泥穩(wěn)定土的顆

粒組成應(yīng)在表3.2.2所列1號級配范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過

/?_wv=1027&k=52vpRrF40%，塑性指數(shù)不應(yīng)超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的顆粒含量在30%

以下，塑性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。塑

/?_wv=1027&k=52vpRrF性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。對于中粒土和粗粒土，

宜采用表3.2.2中2號級配，但小于0.075mm的顆粒含量和塑性指數(shù)可不受限制。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2水泥穩(wěn)定土用做基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。水泥穩(wěn)定土的顆粒

組成應(yīng)在表3.2.2所列3號級配范圍內(nèi)。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表3.2.2水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍

通編

過質(zhì)號

量百

/?_wv=1027&k=52vpRrF分率(%)123

項目

/?_wv=1027&k=52vpRrF37.5100100

31.590~100100

/?_wv=1027&k=52vpRrF26.590~100

篩孔1967~9072~89

/?_wv=1027&k=52vpRrF【簡單96】QQ1563033835尺寸9.545~6847~67

(mm)4.7550~10029~5029~49

/?_wv=1027&k=52vpRrF2.3618~3817~35

0.617~1008~228~22

/?_wv=1027&k=52vpRrF0.0750~300~7①0~7①

/?_wv=1027&k=52vpRrF液限（%）＜28

塑性指數(shù)＜9

/?_wv=1027&k=52vpRrF注：①集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%；細(xì)粒土無塑

性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3水泥穩(wěn)定土用做基層時，對所用的碎石或礫石，應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個不同粒級，然后

配合，使顆粒組成符合表3.2.2所列級配范圍。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2.3水泥穩(wěn)定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中添加少部分塑性指數(shù)小于10的粘性土或石灰土，

也可添加部分粉煤灰，加入比例可按使混合料的標(biāo)準(zhǔn)干密度接近最大值確定，一般約為

/?_wv=1027&k=52vpRrF20%~40%。

3.2.4水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求：

基層：【簡單96】QQ1563033835

高速公路和一級公路不大于30%

/?_wv=1027&k=52vpRrF二級和二級以下公路不大于35%

底基層：

/?_wv=1027&k=52vpRrF高速公路和一級公路不大于30%

二級和二級以下公路不大于40%

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2.5有機質(zhì)含量超過2%的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF第7頁共76頁

/?_wv=1027&k=52vpRrF

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/?_wv=1027&k=52vp

/?_wv=1027&k=52vpRrF

/?_wv=1027&k=52vpRrF

3.2.6硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2.7普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用

初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以

/?_wv=1027&k=52vpRrF及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號325或425的水泥。

3.2.8綜合穩(wěn)定土中用的石灰應(yīng)是消石灰粉或生石灰粉。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.2.9凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.3混合料組成設(shè)計

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.3.1一般規(guī)定

1各級公路用水泥穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強度應(yīng)符合表3.3.1的規(guī)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2水泥穩(wěn)定土的組成設(shè)計應(yīng)根據(jù)表3.3.1的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的土，

確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)確

/?_wv=1027&k=52vpRrF定摻加料的比例。

3綜合穩(wěn)定土的組成設(shè)計應(yīng)通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的水泥和石灰劑

/?_wv=1027&k=52vpRrF量以及混合料的最佳含水量。

4采用綜合穩(wěn)定時，如水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上，應(yīng)按本章的技術(shù)要求進行組

/?_wv=1027&k=52vpRrF成設(shè)計。水泥和石灰的比例宜取60：40、50：50或40：60。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表3.3.1水泥穩(wěn)定土的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)

公路等級

二級和二級以下公路高速公路和一級公路

/?_wv=1027&k=52vpRrF層位

【簡單96】QQ1563033835②①

基層（Mpa）2.5~33~5

/?_wv=1027&k=52vpRrF底基層（Mpa）1.5~2.0②1.5~2.5①

注：①設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次小于12×106的公路可采用低限值；設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次超過12×106的公路可

/?_wv=1027&k=52vpRrF用中值；主要行駛重載車輛的公路應(yīng)用高限值。某一具體公路應(yīng)采用一個值，而不是某一范圍。

②二級以下公路可取低限值；行駛重載車輛的公路，應(yīng)取較高的值；二級公路可取中值；行駛重載車

/?_wv=1027&k=52vpRrF輛的二級公路應(yīng)取高限值。某一具體公路應(yīng)采用一個值，而不用某一范圍。

5水泥穩(wěn)定土的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057）進

/?_wv=1027&k=52vpRrF行。

3.3.2原材料的試驗

/?_wv=1027&k=52vpRrF1在水泥穩(wěn)定土層施工前，應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》

（JTJ051）進行下列試驗：

/?_wv=1027&k=52vpRrF（1）顆粒分析；

（2）液限和塑性指數(shù)；

/?_wv=1027&k=52vpRrF（3）相對密度；

（4）擊實試驗；

（5）碎石或礫石的壓碎值；【簡單96】QQ1563033835

（6）有機質(zhì)含量（必要時做）；

/?_wv=1027&k=52vpRrF（7）硫酸鹽含量（必要時做）。

2對級配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等，宜改善其級配。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3應(yīng)檢驗水泥的標(biāo)號和終凝時間。

3.3.3混合料的設(shè)計步驟

/?_wv=1027&k=52vpRrF1分別按下列五種①水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料；

/?_wv=1027&k=52vpRrF第8頁共76頁

/?_wv=1027&k=52vpRrF

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/?_wv=1027&k=52vp

/?_wv=1027&k=52vpRrF

/?_wv=1027&k=52vpRrF

（1）做基層用

/?_wv=1027&k=52vpRrF中粒土和粗料土：3%，4%，5%，6%，7%②

塑性指數(shù)小于12的細(xì)粒土：5%，7%，8%，9%，11%

/?_wv=1027&k=52vpRrF其他細(xì)粒土：8%，10%，12%，14%，16%

（2）做底基層用

/?_wv=1027&k=52vpRrF中粒土和粗料土：3%，4%，5%，6%，7%

塑性指數(shù)小于12的細(xì)粒土：4%，5%，6%，7%，9%

/?_wv=1027&k=52vpRrF其他細(xì)粒土：6%，8%，9%，10%，12%

注：①在能估計合適劑量的情況下，可以將五個不同劑量縮減到三或四個。

/?_wv=1027&k=52vpRrF②如要求用做基層的混合料有較高強度時，水泥劑量可用4%，5%，6%，7%，8%。

2確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少應(yīng)做三個不同水泥劑量混

/?_wv=1027&k=52vpRrF合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的最佳含水量和

最大干密度用內(nèi)插法確定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。

4按最佳含水量和計算得的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試

/?_wv=1027&k=52vpRrF件數(shù)量應(yīng)不小于表3.3.3-1的規(guī)定。如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應(yīng)重做試

/?_wv=1027&k=52vpRrF驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。

表3.3.3-1最少試件數(shù)量

/?_wv=1027&k=52vpRrF偏差系數(shù)

試件數(shù)量＜10%10%~15%15%~20%

/?_wv=1027&k=52vpRrF土類【簡單96】QQ1563033835

細(xì)粒土69

/?_wv=1027&k=52vpRrF中粒土6913

/?_wv=1027&k=52vpRrF粗粒土913

5試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗

/?_wv=1027&k=52vpRrF規(guī)程》（JTJ057）進行無側(cè)限抗壓強度試驗。

6計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。

/?_wv=1027&k=52vpRrF7根據(jù)表3.3.1的強度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗

壓強度R應(yīng)符合公式（3.3.3）的要求：

/?_wv=1027&k=52vpRrF_

R≥Rd/（1-ZaCv）

/?_wv=1027&k=52vpRrF式中：Rd——設(shè)計抗壓強度（表3.3.1）；

Cv——試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；

/?_wv=1027&k=52vpRrFZa——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，高速公路和一級公路

應(yīng)取保證率95%，即Za=水泥改善土的塑性指數(shù)應(yīng)不大于6，承載比應(yīng)不小于240。

8工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多【簡單96】Q5%~1.0%。

采用集中廠拌法施工時，可只增加0.5%；采用路拌法施工時，宜增加1%。

/?_wv=1027&k=52vpRrF9水泥的最小劑量應(yīng)符合表-2的規(guī)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表-2水泥的最小劑量

拌和方法

路拌法集中廠拌法

/?_wv=1027&k=52vpRrF土類

/?_wv=1027&k=52vpRrF第9頁共76頁

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中粒土和粗粒土4%3%

/?_wv=1027&k=52vpRrF細(xì)粒土5%4%

/?_wv=1027&k=52vpRrF10綜合穩(wěn)定土的組成設(shè)計與上述步驟相同。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4路拌法施工

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.1路拌法施工的工藝流程宜按圖3.4.1的順序進行。

3.4.2準(zhǔn)備下承層

/?_wv=1027&k=52vpRrF1水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度

應(yīng)符合本規(guī)范第9.5節(jié)的規(guī)定。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做基層時，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做老路面的加強層時，要

準(zhǔn)備老路面；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做底基層時，要準(zhǔn)備土基。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（1）對土基不論是路堤還是路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行3~4

遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈

/?_wv=1027&k=52vpRrF簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理。

接縫和調(diào)頭處的處理

擺放和攤鋪水泥

備料、攤鋪土拌和︵干拌︶

/?_wv=1027&k=52vpRrF準(zhǔn)備下承層施工放樣灑水悶料整平和輕壓加水并濕拌

整形碾壓養(yǎng)生

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/?_wv=1027&k=52vpRrF【簡單96】QQ1563033835

/?_wv=1027&k=52vpRrF圖3.4.1路拌法施工水泥穩(wěn)定土的工藝流程

（2）對于底基層，應(yīng)進行壓實度檢查，對于柔性底基層還應(yīng)進行彎沉值檢驗。凡不符

/?_wv=1027&k=52vpRrF合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采用措施，使之達到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）對于老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)

/?_wv=1027&k=52vpRrF翻松老路面并采取必要的處理措施。

（4）底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散

/?_wv=1027&k=52vpRrF處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。

（5）新完成的底基層或土基，必須按本規(guī)范第9.5節(jié)的規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格

/?_wv=1027&k=52vpRrF的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。

（6）應(yīng)按本規(guī)范第9.5節(jié)的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（可為5~10m）交錯開挖泄水溝（或做

盲溝）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.3施工放樣

1在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每【簡單96】QQ156303383515~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m

設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。

2在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.4備料

1利用老路面或土基上部材料。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（1）必須首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。

（2）每隔10~20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并

/?_wv=1027&k=52vpRrF在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。

/?_wv=1027&k=52vpRrF第10頁共76頁

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（3）用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定

/?_wv=1027&k=52vpRrF的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。

（4）應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個垂直面，防止處治寬

/?_wv=1027&k=52vpRrF度超過規(guī)定。

（5）用專用機械粉碎粘性土。在無專用機械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機、圓盤耙

/?_wv=1027&k=52vpRrF粉碎塑性指數(shù)不大的土。

2利用料場的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。

（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。

（4）對于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（5）計算材料用量：

根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數(shù)

/?_wv=1027&k=52vpRrF量。

根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

/?_wv=1027&k=52vpRrF根據(jù)水泥穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計算每一平方米水泥穩(wěn)定土需要

的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而

造成泥濘。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（7）土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

（8）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于下承層表面的中

間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。

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（9）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（10）土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前1~2d。

（11）當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩

/?_wv=1027&k=52vpRrF料層的壓實厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。在路肩上，每隔5~10m應(yīng)交錯開挖臨時泄

水溝。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.5攤鋪土

1應(yīng)事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可按表3.4.5選用。

/?_wv=1027&k=52vpRrF表3.4.5混合料松鋪系數(shù)參考表

材料名稱松鋪系數(shù)備注

/?_wv=1027&k=52vpRrF水泥穩(wěn)定砂礫1.30~1.35

/?_wv=1027&k=52vpRrF水泥土1.53~1.58現(xiàn)場人工攤鋪土和水泥，機械拌和，人工整平

2攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成

/?_wv=1027&k=52vpRrF摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。

3應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。

4攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除?！竞唵?6】QQ1563033835

5如土中有較多土塊，應(yīng)進行粉碎。

/?_wv=1027&k=52vpRrF6檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。

7除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.6灑水悶料

1如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，

/?_wv=1027&k=52vpRrF防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。

2嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。

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3細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。

/?_wv=1027&k=52vpRrF4如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進行悶料。

3.4.7整平和輕壓

/?_wv=1027&k=52vpRrF對人工攤鋪的土層整平后，用6~8t兩輪壓路機碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定

的壓實度。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.8擺放和攤鋪水泥

1按本章第3.4.4條計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運水

泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)

沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.9拌和（干拌）

1對二級及二級以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨

/?_wv=1027&k=52vpRrF時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層

5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最

/?_wv=1027&k=52vpRrF后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避

免素土夾層。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2對于三、四級公路，在沒有專用拌和機械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或

平地機相配合進行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不能過長。

/?_wv=1027&k=52vpRrF先用平地機或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，

但不應(yīng)翻犁到底，防止水泥落到底部第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機械應(yīng)慢速

前進；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。

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接著用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍。

/?_wv=1027&k=52vpRrF再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。

嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，

/?_wv=1027&k=52vpRrF通常應(yīng)翻犁兩遍。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。

3對于三、四級公路，在沒有專用拌和機械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或

/?_wv=1027&k=52vpRrF平地機相配合，拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不可過長。用

平地機或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土

/?_wv=1027&k=52vpRrF拌和均勻。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁

到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，要求同本條第2款。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.10加水并濕拌

1在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車

/?_wv=1027&k=52vpRrF不適宜用作路面施工）補充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑

水車不應(yīng)在正進行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2灑水后，應(yīng)再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后

面進行拌和，減少水分流失。

3灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定【簡單96】QQ1563033835

粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%~1.0%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大

/?_wv=1027&k=52vpRrF1%~2%。

4在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分

/?_wv=1027&k=52vpRrF潮濕或過分干燥之處。

5混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，

/?_wv=1027&k=52vpRrF且水分合適和均勻。

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3.4.11整形

/?_wv=1027&k=52vpRrF1混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進

行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。

/?_wv=1027&k=52vpRrF2用拖拉機、平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不

平整。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3再用平地機按本條第1款進行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，

并按本條第2款再碾壓一遍。

/?_wv=1027&k=52vpRrF4對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。

5再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。

/?_wv=1027&k=52vpRrF6每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。

7當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用拖拉機初

/?_wv=1027&k=52vpRrF壓1~2遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按

線整形，再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖

/?_wv=1027&k=52vpRrF拉機牽引）進行整形。

8在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.12碾壓

1根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡

/?_wv=1027&k=52vpRrF量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。

2整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并

/?_wv=1027&k=52vpRrF配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向

路中心碾時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一

遍。一般需碾壓遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用為宜，以后宜采用

/?_wv=1027&k=52vpRrF【簡單96】Q81.5~1.7km/h

2.0~2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或6~8t兩輪壓路機或輪胎壓

/?_wv=1027&k=52vpRrF路機碾壓1~2遍，然后再用重型壓路機碾壓。

3嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受

/?_wv=1027&k=52vpRrF破壞。

4碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量

/?_wv=1027&k=52vpRrF的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。

5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水

/?_wv=1027&k=52vpRrF泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

6經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾

/?_wv=1027&k=52vpRrF壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。

7在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。

/?_wv=1027&k=52vpRrF終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，

可留待鋪筑瀝青面層時處理。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.4.13接縫和調(diào)頭處的處理

1同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8m不進行碾

壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓?！竞唵?6】QQ1563033835

2經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：

（1）在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm

/?_wv=1027&k=52vpRrF的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放

兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面（見圖3.4.13）。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。

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（3）如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護調(diào)

/?_wv=1027&k=52vpRrF頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油

氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。

/?_wv=1027&k=52vpRrF（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊?/p>

小段，應(yīng)人工進行補充拌和。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以

/?_wv=1027&k=52vpRrF利形成一個平順的接縫。

（5）整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去

/?_wv=1027&k=52vpRrF余下的土，并收起塑料布。

在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。

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/?_wv=1027&k=52vpRrF圖3.4.13橫向接縫處理示意圖

4縱縫的處理

/?_wv=1027&k=52vpRrF水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不

應(yīng)斜接。

/?_wv=1027&k=52vpRrF縱縫應(yīng)按下述方法處理：

（1）在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)

/?_wv=1027&k=52vpRrF定土層的壓實厚度相同；

（2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然后

整形和碾壓。

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（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；

/?_wv=1027&k=52vpRrF（4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然后進行

整形和碾壓。

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3.5中心站集中廠拌法施工

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3.5.1水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌和，對于高速公路和一級公路，應(yīng)采

/?_wv=1027&k=52vpRrF用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。集中拌和時，應(yīng)符合下列要求：

（1）土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；

/?_wv=1027&k=52vpRrF（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；

（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；

/?_wv=1027&k=52vpRrF（4）不同粒級的碎石或礫石以及細(xì)集料（如石屑和砂）應(yīng)隔離，分別堆放。

3.5.2當(dāng)采用連接式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和時，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級配符合要求。

/?_wv=1027&k=52vpRrF3.5.3在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達

到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。

3.5.4在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護集料，特別是細(xì)集料（如【