專項(xiàng)技術(shù)工作報(bào)告

申報(bào)系列:工程技術(shù)人員專業(yè)：巖土工程資格：工程師取得現(xiàn)資格以來的專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告姓 名 工作單位 時(shí) 間 取得現(xiàn)資格以來的專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告本人自2000年8月任助理工程師以來，主要從事本專業(yè)（巖土工程及水文地質(zhì)、工程地質(zhì)專業(yè)）職務(wù)工作，其次是鉆芯法樁基檢測工作、樁基補(bǔ)強(qiáng)灌漿施工工作。本人一貫堅(jiān)持黨的基本路線、方針政策，關(guān)心國家大事，遵紀(jì)守法。不斷加強(qiáng)政治思想素質(zhì)和道德素質(zhì)教育，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，具有良好的職業(yè)道德和強(qiáng)烈的工作責(zé)任心。任助理工程師期間，在本職崗位上積極工作，敬崗愛業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，刻苦耐勞，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，按時(shí)完成上級組織下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作中，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)、請教，亥惜鉆研專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和技術(shù)，充分利用工作之余的時(shí)間，最大限度地?cái)U(kuò)充知識面。在技術(shù)工作上嚴(yán)格要求、精益求精，始終堅(jiān)持以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，較好地完成本職工作，不斷提高自身的專業(yè)理論水平。10年來，先后主持或參加30多項(xiàng)中型巖土工程和工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目，主持完成50多項(xiàng)鉆芯法樁基檢測項(xiàng)目。完成的主要項(xiàng)目有：一、工程地質(zhì)和巖土工程勘察1、 廣州新國際機(jī)場南一北出港高架道路及回轉(zhuǎn)匝道地質(zhì)勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目屬國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目，對勘察施工質(zhì)量要求較高。高架道路及回轉(zhuǎn)匝道位于廣州新白云國際機(jī)場內(nèi)，場地下伏基巖為石灰?guī)r，屬巖溶發(fā)育區(qū)，共布置了完成鉆孔46個(gè)，鉆探總進(jìn)尺1571.74m。經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)，場區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育，單孔可見多層溶洞，工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜。本人主持該勘察的野外現(xiàn)場編錄和報(bào)告編寫工作，嚴(yán)格按業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出的勘察要求，嚴(yán)格監(jiān)控鉆探施工，把好施工質(zhì)量，并在野外現(xiàn)場編錄時(shí)特別注意巖溶形態(tài)，判別溶溝、溶隙、溶洞類型，充填物的種類和特征，并注意鉆探中的異常現(xiàn)象，取得全面、準(zhǔn)確的原始資料，通過現(xiàn)場整理，提出了對巖溶發(fā)育情況進(jìn)行分區(qū)，準(zhǔn)確劃分出巖溶發(fā)育區(qū)，對樁基設(shè)計(jì)及樁基施工有較好的指導(dǎo)意義。該項(xiàng)目的勘察成果順利通過監(jiān)理驗(yàn)收，得到業(yè)主及監(jiān)理方的良好評價(jià)。2、 廣州新白云機(jī)場GAMECO維修機(jī)庫樁位超前鉆探勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目位于廣州新白云機(jī)場內(nèi)北部，屬國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目。設(shè)計(jì)單位為北京航空工業(yè)設(shè)計(jì)研究院，對勘察施工質(zhì)量要求極高。我院投入60多臺鉆機(jī)設(shè)備，共完成樁位鉆孔達(dá)1000多個(gè)。經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)，場地內(nèi)巖性變化大，下伏巖層為石炭系赤水組地層，巖性有石灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r，石英砂巖、頁巖等，在灰?guī)r地帶巖溶較發(fā)育，工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜。設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位原要求選擇的樁基持力層必須為完整基巖。本人主持該勘察項(xiàng)目的野外現(xiàn)場編錄和勘察施工管理工作，在嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，及時(shí)將現(xiàn)場資料反饋給設(shè)計(jì)及監(jiān)理，尤其在砂巖地段，其上部為砂巖，而深部則為石灰?guī)r，中風(fēng)化砂巖巖面埋深淺（埋深5?15米），但巖石裂隙發(fā)育，完整基巖埋藏深達(dá)40?50米以上，據(jù)我們項(xiàng)目組計(jì)算，如果樁基選擇完整的基巖作為持力層，則造成不必要的浪費(fèi)。我們通過分析資料，提出了對巖性進(jìn)行分區(qū)，應(yīng)對不同的巖性地段提出不同的勘察要求。并及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，經(jīng)過樁基承載力計(jì)算，在砂巖區(qū)，由于巖面淺，樁基設(shè)計(jì)充分考慮摩擦力，不必選用完整的微風(fēng)化巖作持力層，設(shè)計(jì)單位采納了我們的意見，作設(shè)計(jì)變更，把設(shè)計(jì)樁長減少了。為業(yè)主節(jié)省了一定的費(fèi)用，同時(shí)也縮短了施工工期。該勘察項(xiàng)目得到了業(yè)主方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的好評。3、 廣東省連江西牛航運(yùn)樞紐工程初步設(shè)計(jì)工程地質(zhì)及跨孔CT勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目為廣東連江渠化工程項(xiàng)目，樞紐工程由泄水閘、電站、船閘、副壩及護(hù)岸等組成。場地屬喀斯特地貌，巖溶較發(fā)育。本勘察項(xiàng)目主要采用鉆探與物探跨孔CT相結(jié)合，并采用壓水試驗(yàn)、注水試驗(yàn)、抽水試驗(yàn)等方法，完成鉆孔115個(gè)，鉆孔壓水試驗(yàn)32段次，注水試驗(yàn)30段次，跨孔CT共14對孔。本人主持該勘察項(xiàng)目的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)野外編錄、試驗(yàn)及報(bào)告編寫工作。通過采用鉆探與物探方法相結(jié)合的勘察手段，查明場地各水工建筑物的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，查明巖溶的發(fā)育規(guī)律，為壩址的選擇，為船閘、電站的設(shè)計(jì)提供了準(zhǔn)確的工程地質(zhì)資料，特別是通過比選，在場地范圍內(nèi)選出了巖溶發(fā)育較少的壩軸線，為壩區(qū)處理滲漏問題提供了天然的優(yōu)越條件。同時(shí)，也為業(yè)主節(jié)省了后期灌漿處理溶洞的費(fèi)用。該勘察項(xiàng)目在專家評審中得以順利通過，并得到業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的好評。4、 太澳公路廣東省順德碧江至中山沙溪段施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目該勘察項(xiàng)目為公路工程項(xiàng)目，勘察標(biāo)段長14公里，有路基、中小橋、特大橋，共完成鉆孔86個(gè)。本人主持該項(xiàng)目的野外編錄及野外勘察施工管理工作，公路沿線地形變化大，有陸地、魚塘、河流，野外施工作業(yè)難大。而業(yè)主對勘察質(zhì)量要求較高，特別是橋梁工程要求高，西海大橋要求孔深進(jìn)入100米深。根據(jù)實(shí)際的地形、地層情況，我們項(xiàng)目組分工點(diǎn)進(jìn)行安排勘察工作，在路基段采用鉆探與靜力觸探方法相結(jié)合，主要較精確地查明了軟土的分布情況。在橋梁路段則側(cè)重查明巖層的變化，有無夾層現(xiàn)象。經(jīng)過精心安排，克服各種困難，野外工作得以順利完成，在室內(nèi)資料整理時(shí)，按不同工點(diǎn)仔細(xì)分析，提出準(zhǔn)確的工程地質(zhì)情況，為道路施工圖設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確可靠的地質(zhì)依據(jù)，得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的好評。5、 佛山市獅和公路主十線工程驗(yàn)證勘察階段桂和立交、里和立交工程勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目主要采用鉆探與物探方法相結(jié)合，查明立交橋下伏石灰?guī)r的巖溶情況，本人作為主要參與人員，該項(xiàng)目獲局優(yōu)秀工程勘察一等獎(jiǎng)。6、 廣州白云國際會議中心Q6-G18場地巖溶勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目主要采用鉆探與物探跨孔CT方法相結(jié)合，查明國際會議中心Q6-G18場地巖溶情況，本人作為主要參與人員，該項(xiàng)目獲局優(yōu)秀工程勘察三等獎(jiǎng)。7、 佛山市南海區(qū)謝邊立交至廣大路口段加寬改造工程第二合同段工程地質(zhì)勘察該勘察項(xiàng)目加寬改造工程包括深挖路塹、高填方及涵洞工程、橋梁等，共布置完成了鉆孔220個(gè)，鉆探總進(jìn)尺4685.04m。本人作為參與人員，該項(xiàng)目為單位取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，得到業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的好評。8、 廣佛線詳細(xì)勘察階段桂城一南桂路、雷崗公園一海五路區(qū)間灰?guī)r分布溶洞工程物探勘察該項(xiàng)目為佛山地鐵重點(diǎn)勘察項(xiàng)目，共完成416孔，鉆探進(jìn)尺11876.0m，CT12287對。本人作為該項(xiàng)目的參與人員，主要采用鉆探與物探跨孔CT相結(jié)合的方法，查明了該兩個(gè)區(qū)間段的巖溶及土洞情況，取得了良好的效果，得到業(yè)主的肯定及好評。9、 管理中心詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察項(xiàng)目該項(xiàng)目為甲級勘察項(xiàng)目，建筑物層數(shù)31層，地下室開挖4層。共完成鉆孔22個(gè)。場地下伏基巖為粉砂巖及礫巖，風(fēng)化程度變化大，微風(fēng)化巖面起伏大。本人作為技術(shù)負(fù)責(zé)，主持該勘察項(xiàng)目的全過程，查明了場地巖土層及水文地質(zhì)情況，并根據(jù)該工程的特點(diǎn)，提出基礎(chǔ)施工宜在基坑開挖及支護(hù)完成后進(jìn)行，由于基坑底板土質(zhì)變化大，主要為強(qiáng)風(fēng)化巖，少量為殘積粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖，部分為微風(fēng)化巖。根據(jù)具體情況，提出按基坑底板的巖土層情況選擇基礎(chǔ)類型的，部分采用人工挖孔樁或鉆（沖）孔灌注樁，部分采用巖石錨桿基礎(chǔ)。所提出的建議較為經(jīng)濟(jì)、合理，得到設(shè)計(jì)單位及業(yè)主的采納，也得到業(yè)主的好評。二、鉆芯法樁基檢測1、 從化南潤企業(yè)輕工車間基樁鉆芯法檢測共檢測樁數(shù)6根，共鉆12孔。本人負(fù)責(zé)現(xiàn)場抽芯編錄工作，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行抽芯檢測，如實(shí)評判樁的質(zhì)量，得到業(yè)主的好評。2、 錦城南苑基樁鉆芯法檢測共檢測26根樁，共鉆53孔。本人負(fù)責(zé)現(xiàn)場抽芯編錄工作，如實(shí)評判樁的質(zhì)量，得到各方的肯定及好評?？傮w而言，本人愛崗敬業(yè)，任本崗位期間，默默奉獻(xiàn)，任勞任怨，堅(jiān)持認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，客觀實(shí)際地反映各種巖土工程問題，遇到任何問題均采用科學(xué)的態(tài)度分析解決，始終堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，并加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，拓寬知識面，吸取先進(jìn)技術(shù)方法，不斷地充實(shí)自己，將理論與實(shí)際相結(jié)合，使自己成為優(yōu)秀的地勘工作技術(shù)干部而努力奮斗。任職期內(nèi)的專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績和工作成果表明，本人能勝任水文地質(zhì)、工程地質(zhì)助理工程師崗位職責(zé)，運(yùn)用專業(yè)知識在實(shí)際的工作中為單位