石砌擋土墻施工方案

PAGEPAGE4施工組織設(shè)計方案報審表工程名稱：青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復(fù)工程編號：致：長江工程監(jiān)理咨詢有限公司（湖北）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復(fù)工程的施工組織設(shè)計方案，并經(jīng)我單位上級部門技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：施工組織設(shè)計方案承包單位：重慶國梁建設(shè)（集團(tuán)）有限公司項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復(fù)工程施工組織設(shè)計編制人：_________________審核人：_________________審批人：_________________施工單位：重慶國梁建設(shè)（集團(tuán)）有限公司編制日期：二0一二年五月2.2.2石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。2.2.3石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運(yùn)輸、儲存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。2.2.4塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。所有垂直于外露面的鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。2.2.5在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計要求的砂漿標(biāo)號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。2.2.6在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿，填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鋼搗實。2.2.7塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30m2.2.8先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。2.2.9幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。2.2.10如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。2.2.11在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。2.2.12勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7~14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。2.2.13砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時不應(yīng)振動下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。2.2.14外圈定位轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應(yīng)交錯排列，豎縫不得重合。2.2.15較大的砌塊應(yīng)砌于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。2.2.16擋土墻應(yīng)按設(shè)計分段砌筑，一般每段10～15m，同時應(yīng)在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。2.2.17擋土墻墻身按設(shè)計布設(shè)泄水孔，泄水孔進(jìn)口應(yīng)設(shè)置反濾層。若墻后排水不良或填料有凍脹可能者，應(yīng)在墻后最低排水孔至距墻頂50cm之間，填筑不小于30cm厚的砂夾卵石。2.2.18墻趾部分的基坑，應(yīng)及時回填夯實，并作成外傾橫坡。墻后填料應(yīng)及時分層填筑，分層厚度和壓實度應(yīng)符合本段路基填方的相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，且在漿砌擋墻墻后1m范圍內(nèi)的填土，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械壓實。2.2.19墻體砌筑到頂后，砌體頂面應(yīng)及時用2cm砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。2.3基礎(chǔ)及墻身片石混凝土施工：2.3.1填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25％，片石厚度不小于150mm。2.3.2片石的抗壓強(qiáng)度不得低于混凝土級別。片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。2.3.3片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于lOOmm，片石表面離開墻身及基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。2.3.4墻身按基礎(chǔ)地質(zhì)變化或按4~6m設(shè)置沉降縫，分段澆筑。段與段間設(shè)沉降縫，縫寬1-2cm2.4臺后填土：臺后填土需在墻體施工14天后或按照工程師指示進(jìn)行。要求采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等，分層夯實回填。2.5試驗抽檢：在施工過程中按照規(guī)范要求對石料、砂漿進(jìn)行隨機(jī)抽樣，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為必要，應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行石料及試壓塊的取樣工作。擋土墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)砌筑墻體砌筑基底檢查勾縫石料準(zhǔn)備配比選取養(yǎng)護(hù)路面施工方法1路基整修首先對路基進(jìn)行整修，并恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。土質(zhì)路基用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型，表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，并按規(guī)定填平壓實。路基兩側(cè)超填的寬度采用人工配合反鏟挖除，如遇邊坡缺土?xí)r，則挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實。2級配碎石基層施工本工序是在完成并經(jīng)業(yè)主驗收合理的路基上，鋪筑級配碎石基層。(1)攤鋪采用自卸汽車將準(zhǔn)備好的級配碎石混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，由推土機(jī)攤鋪，并由人工進(jìn)行平整。攤鋪厚度及允許誤差嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。(2)碾壓級配碎石攤鋪完畢后進(jìn)行灑水，并在最佳含水量時遵循先輕后重的原則由振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并碾壓至要求的壓實度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓完畢之后要達(dá)到表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。3(1)準(zhǔn)備工作。包括放樣、布置料堆、整理路槽(或基層)與拌制泥灰漿等。泥灰漿按設(shè)計文件要求進(jìn)行配合比設(shè)計，報業(yè)主審批。(2)攤鋪面層碎石。在路槽筑好以后，碎石料采用自卸汽車及時運(yùn)至現(xiàn)場，攤鋪采用分段流水作業(yè)法施工，每個作業(yè)段100m。根據(jù)鋪層厚度計算每車混合料的攤鋪面積，將自卸汽車運(yùn)來的混合料均勻地卸在填區(qū)中央，采用推土機(jī)配合人工將混合料按虛鋪厚度(約為壓實寬度的1.2～1.3倍)攤鋪均勻整型。(3)預(yù)壓。碎石鋪好后，用10t振動壓路機(jī)碾壓，碾速宜慢，每分鐘約25～30m，輪跡重疊25～30cm。一般碾6～10遍，至石料無松動為止。在直接路段，由兩側(cè)路肩向中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。每次重疊1/3輪寬。初壓終了時，表面平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(4)澆灌泥灰漿。攤鋪和預(yù)壓后開始灌注泥漿，泥漿采用當(dāng)?shù)卣惩劣弥茲{機(jī)制成泥漿，泥漿一般按水與土為0.8:1～1:1的體積比配制。人工均勻鋪灑后，用掃帚掃勻，反復(fù)2～3遍，以灌滿孔隙，表面與碎石齊平為度，但碎石棱角仍應(yīng)露出泥漿之上。(5)撒布磨耗層(嵌縫料)。灌漿1～2h后，俟泥漿下注，空隙中空氣溢出，表面未干前撒鋪5～15mm的嵌縫料，嵌料應(yīng)均勻撒布。(6)碾壓。撒過嵌縫料后，用10t振動壓路機(jī)碾壓，并隨時用掃帚將石屑掃勻，至表面不出現(xiàn)波浪。如表面太干，略灑水碾壓，如表面太濕，待干后再壓。最終碾壓階段，使碎石縫隙內(nèi)泥灰漿翻到路面上與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。振動壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。路面最終碾壓完，并在路面干燥后即可開放通車。4.質(zhì)量保證措施以“質(zhì)量第一，效益第二”為原則組織工程施工，為保證工程達(dá)到規(guī)范的優(yōu)良等級質(zhì)量，我們除在施工中嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的施工方法進(jìn)行施工外，還將采取以下措施。加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，使“建一個工程，立一個榜樣，樹一個名牌”深入?yún)⒓颖緲?biāo)工程施工人員的意識里。強(qiáng)化質(zhì)量管理，落實各項措施。實行獎罰制度，驗收合格的單元，實行獎勵；凡有問題的單元，實行重罰。加強(qiáng)軟、硬件建設(shè)，嚴(yán)格按規(guī)定施工。在工程施工中經(jīng)常抽查砼、砂漿、土方、常用建筑材料試件試塊。嚴(yán)格按設(shè)計圖及橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)施工，精心工程施工測量放樣。實行三檢制，推行全員責(zé)任制。每一道工序，均先由直接與施工的工人或班長按規(guī)范進(jìn)行自檢，合格后報項目質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格再報項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理組織質(zhì)檢工程師與項目工程師進(jìn)行再次共同檢查，合格后再報監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格才能進(jìn)行下步工序的施工。對任何一步檢查不合格的，一律進(jìn)行返工。對重要的工序，由項目經(jīng)理專門召集項目經(jīng)理部人員進(jìn)行討論，共同制定方案。加強(qiáng)試驗工作，做到先試驗后生產(chǎn)，運(yùn)用全面質(zhì)量管理辦法，抓好原材料測試、工序施工及成品的質(zhì)量。對重要的原材料，均要有質(zhì)量保證書或做進(jìn)場復(fù)測試驗，合格后才采用。詳細(xì)審查圖紙，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，做到參加施工的人員，人人心中有底，減少施工的盲目性；嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評定和質(zhì)量掛牌制，把質(zhì)量意識落實到每個參加的員工；認(rèn)真進(jìn)行各分部分項工程的交接驗收制，杜絕交接過程中的質(zhì)量漏洞；及時填寫各項工程驗收報告和施工日記，保證各項工序有案可查；在本工程加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制及隨時對發(fā)生的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，以避免類似問題再度發(fā)生。并重點(diǎn)對土方開挖、回填土、砼工程及漿砌工程進(jìn)行質(zhì)量控制。5.安全防范措施：5.1對施工安全工作應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，制訂安全制度和采取安全措施，并負(fù)責(zé)檢查實施情況，切實做到施工安全。對所有進(jìn)入工地現(xiàn)場施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，講授安全知識。5.2人行通道處設(shè)置安全警示牌，對存在安全隱患的地方采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。在施工作業(yè)中應(yīng)采取各種有效的防護(hù)措施，做好照明、防塵、防水、降溫等，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。6.文明施工：6.1加強(qiáng)宣傳活動，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。6.2結(jié)合本工程實際情況，在經(jīng)理部及各負(fù)責(zé)人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。6.3合理布置場地，各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。6.4現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完整，位置醒目。6.5施工現(xiàn)場堅持