貿(mào)易術(shù)語和代碼

六種常見國際貿(mào)易術(shù)語FOB-FreeOnBoard船上交貨它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。3.CFR-CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。CIF-Cost，InsuraneeandFright成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。4-DDU-DeliveredDutyUnpaid未完稅父貨它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。DDP-DeliveredDutyPaid完稅后父貨它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。FCA（freeearriernamedplaee）在指定的地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人（承運(yùn)人：負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄈ耍┻m用于各種運(yùn)輸通常是路上運(yùn)輸和空運(yùn)使用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是把貨物交給承運(yùn)人為轉(zhuǎn)移只要把貨物交給承運(yùn)人賣方就把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了買方交貨地點(diǎn)是賣方所在國的指定地點(diǎn)雙方的義務(wù)：賣方：提交符合合同規(guī)定的貨物在合同規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)將指定的貨物交給承運(yùn)人并及時(shí)通知買方承擔(dān)貨物交到承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣方支付風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取的相關(guān)許可和證件辦理相關(guān)手續(xù)提交給買方全部票據(jù)買方：簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)并將相關(guān)信息及時(shí)通知賣方 受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物支付貨款承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買方主動(dòng)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理相關(guān)手續(xù)和許可注意：FCA在水運(yùn)時(shí)等同于FOB交貨地點(diǎn)：通常在出口國的某一地在合同上應(yīng)明確如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地賣方必須負(fù)責(zé)將貨物裝到承運(yùn)人的交通工具上（賣方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用）如果只在賣方所在國而不在所在地賣方就要把貨物運(yùn)交給承運(yùn)人（沒必要卸貨和裝貨）如果是火車運(yùn)輸?shù)脑捜绻哉囃ǔＹu方負(fù)責(zé)裝貨并交鐵路部門接收如果不夠一整車賣方只要把貨物交付貨場即可海運(yùn)的話如果正箱賣方要把集裝箱交給承運(yùn)人如果不正箱賣方只要把活就給承運(yùn)人即可飛機(jī)運(yùn)說的話賣方把貨物移交機(jī)場即可都市聯(lián)運(yùn)（把幾種運(yùn)輸方式集中到一起的有一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸）賣方把貨物交給第一承運(yùn)人即可風(fēng)險(xiǎn)前移：通常情況下都是交承運(yùn)人為界如果因買方愿意承運(yùn)人未能及時(shí)到達(dá)在賣方給予的合理推演日期前也沒能到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)仍然轉(zhuǎn)移給買方7、 CPT（carriageandinsuraneepaidtonamedplaceofdestina-tion）運(yùn)費(fèi)付至扌旨定的目的地賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)適用于各種運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：移交承運(yùn)人為轉(zhuǎn)移交貨地點(diǎn)：出口國的內(nèi)地或港口主意：海運(yùn)時(shí)和CFR相同雙方義務(wù)：賣方提交符合合同的貨物貨物起運(yùn)后即時(shí)告知買方自付費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理相關(guān)許可和手續(xù)承擔(dān)交給承運(yùn)人前的風(fēng)險(xiǎn)向買方提交相關(guān)單據(jù)買方受領(lǐng)貨物支付貨款自付費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理相關(guān)許可和手續(xù)（以上為基本義務(wù)）賣方簽訂運(yùn)輸合同并支付商品從裝貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)及時(shí)告知買方以便買方接貨和辦理保險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)8、 CIP（carriageandinsuraneepaidtonamedplaceofdestina-tion）運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至旨定的目的地使用任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)劃界是移交承運(yùn)人交易地點(diǎn)是出口國內(nèi)地或港口賣方：要簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)街级ǖ攸c(diǎn)的運(yùn)輸合同并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)在合同規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)將貨物移交承運(yùn)人并及時(shí)通知買方承擔(dān)將貨物移交承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)按照合同投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)辦理一切手續(xù)和許可向買方提交相關(guān)票據(jù)買方：首領(lǐng)貨物支付貨款辦理一切手續(xù)和許可承擔(dān)貨物移交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)注意：水運(yùn)是CIF=CIP注意：合理確認(rèn)價(jià)格歐基港1?費(fèi)力克斯托（FELIXSTOWE）：港口性質(zhì)：河口海港、基本港（C）,位于英國東南海岸奧爾韋爾（ORWELL）河與斯陶爾（STOUR）河匯合入?？谔?，距伊普斯威奇（IPSWICH）約18km，是英國最大的集裝箱港口。該港是英國一大西洋航線集裝箱船的裝卸碼頭，每天有集裝箱支線與赫爾、格拉斯哥、利物浦、曼徹斯特、加的夫、南安普頓、倫敦等港往來。它還是英國至歐洲大陸和斯堪的納維亞的汽車渡船碼頭。漢堡（HAMBURG）：港口性質(zhì)：河港、自由港、基本港（C、M）,位于德國北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入?？诩s76nmile，瀕臨黑爾戈蘭（HELGO-LANDER）灣內(nèi)，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。漢堡是世界最大的自由港，大多數(shù)中轉(zhuǎn)貨物都經(jīng)過自由港，在16kmA<2>的范圍內(nèi)提供了世界上最大的免稅區(qū)域。海關(guān)對報(bào)關(guān)的貨物均不作檢查，也不征收關(guān)稅，只有在貨物到達(dá)目的地后由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢查和收稅。在自由港區(qū)內(nèi)貨物的堆存期沒有規(guī)定，只要按要求支付堆存費(fèi)和裝卸費(fèi)即可。安特衛(wèi)普（ANTWERP）：港口性質(zhì)：河港、設(shè)有保稅倉庫、基本港C、M，位于比利時(shí)北部沿海斯海爾德（SCHELDE）河下游右岸，有2條河底隧道相通，西距北海約50nmile，東有阿爾貝特（ALBERT）運(yùn)河直通馬斯（MAAS）河，是比利時(shí)的最大海港，目前已發(fā)展為歐洲第二大港，港口距機(jī)場約15km。鹿特丹（ROTTERDAM）：港口性質(zhì)：河口海、設(shè)有保稅倉庫、基本港C、M），位于荷蘭西南沿海萊茵（RHEIN）河和馬斯（MAAS）河西大河流入海匯合處所形成的三角洲上。自20世紀(jì)60年代以來一直是世界貨運(yùn)第一大港，現(xiàn)為荷蘭第二大城市，水、陸、空的交通樞紐，重要的商業(yè)和金融中心。鹿特丹現(xiàn)為世界貨物吞吐量最大的港口，又是西歐的商品集散中心，也是歐洲最大的集裝箱港口勒阿弗爾（LEHAVRE/#）：港口性質(zhì)：海灣河口港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（C）,位于法國西北沿海塞納（SEINE）河口北岸，瀕臨塞納（EINE）灣的東側(cè)，是法國第二大港和最大的集裝箱港，該港承擔(dān)法國與南、北美洲之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，并且是來往西班牙、葡萄牙、愛爾蘭和蘇格蘭的理想中轉(zhuǎn)港口，能比北歐港口節(jié)約三四天時(shí)間。還有高速公路與鐵路通往巴黎，僅需2小時(shí)，并與整個(gè)法國和西歐地區(qū)連接起來。南安普敦（SOUTHAMPTON）：港口性質(zhì)：海峽河口港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（M）#,位于英國南部特斯特（TEST）河與伊欽（ITCHEN）河口的匯合處，瀕臨英吉利（ENGLISH）海峽北側(cè)的索倫特（SOLENT）海峽內(nèi)，是英國主要大港之一，也是橫渡大西洋的郵船碼頭。澤布魯日（澤布呂赫）（ZEEBRUGGE）：港口性質(zhì)：海港、基本港（M）,位于比利時(shí)西北沿海，瀕臨北海（NORTHSEA）的東南側(cè)，是比利時(shí)第二大港。8不來梅港/不來梅哈芬（BREMERHAVEN）#，港口性質(zhì)：海灣河口港、自由港、基本港（M）,位于德國西北沿海威悉（WESER）河口右岸，瀕臨黑爾戈蘭（HELGOLANDER）灣南側(cè)。距不來梅（BREMEN）約32nmile，是德國汽車、機(jī)械及化工產(chǎn)品的主要出口港，又是歐洲最大集裝箱港之一，也是歐洲主要的中轉(zhuǎn)海GOTHENBURG哥德堡HELSINKI赫爾辛基HULL赫爾IMMINGHAM伊名赫姆KOPER科佩爾LISTON（LISBOA）里斯本LIVERPOOL利物浦LIVORNO里窩那LONDON倫敦MANCHESTER曼徹斯特MARSEILLES馬賽NAPLES那不勒斯ODESSA敖德薩OSLO奧斯陸PIRAIEVS（PIRAEUS）比雷埃夫斯RAVENNA拉韋納SOUTHAMPTON南安普頓ALGECIRAS阿爾赫西拉斯美西基本港LOSANGELES洛杉磯 LONGBEACH長灘SEATTLE,WA西雅圖OAKLAND奧克蘭美東基本港NEWYORK紐約SAVANNAH薩凡納 MIAMI邁阿密HOUSTON休斯敦NORFOLK諾福克 JACKSONVILLE杰克遜維爾CHARLESTON查爾斯頓航空公司二字代碼CA中國國際航空公司KA港龍航空公司MU中國東方航空股份有限公司CJ中國北方航空公司CZ中國南方航空股份有限公司F6中國航空股份有限公司HU海南航空股份有限公司XO新疆航空公司ZH深圳航空公司X2中國新華航空公司SC山東航空公司8C山西航空公司MF廈門航空公司SZ中國西南航空公司FM上海航空公司G8長城航空公司3U四川航空公司W(wǎng)U武漢航空公司AF法國航空公司AY芬蘭航空公司AZ意大利航空公司BA英國航空公司BL文萊王家航空公司CP加拿大國際航空公司ET埃塞俄比亞航空公司E5薩馬拉航空公司GA印度尼西亞鷹航空公司HY烏茲別克斯坦航空公司LR伊朗航空公司JD日本航空公司JS朝鮮航空公司KA港龍航空公司JL日本航空公司KE大韓航空KL荷蘭皇家航空公司K4哈薩克斯坦航空公司LH德國漢莎航空公司LO波蘭航空公司LY以色列航空公司MH馬來西亞航空公司ML新加坡航空公司NH全日空公司NW美國西北航空公司NX澳門航空公司OS奧地利航空公司OZ韓亞航空公司PK巴基斯坦國際航空公司PR菲律賓航空公司QF澳大利亞快達(dá)航空公司QV老撾航空公司RA尼泊爾航空公司RO羅馬尼亞航空公司SK斯堪的納維亞（北歐）航空公司SQ新加坡航空公司SU瑞士航空公司TG泰國國際航空公司UA美國聯(lián)合航空公司UB緬甸航空公司VJ柬埔寨航空公司VN越南航空公司6U烏克蘭航空公司 CV德國盧森堡國際航空公司DT安哥拉航空公司 HV荷蘭泛航航空公司

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