高速公路改擴建路線的設(shè)計要點

高速公路改擴建路線的設(shè)計要點摘要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的高效及安全的價值日益體現(xiàn)了出來。當(dāng)前，我國的汽車擁有量逐年增長，早期修建的許多高速公路已經(jīng)不能滿足當(dāng)前巨大的交通需求，阻礙了當(dāng)前的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此各地逐步開展了高速公路改擴建。鑒于此，有必要對高速公路改擴建工程路線設(shè)計進(jìn)行詳細(xì)的分析研究，總結(jié)經(jīng)驗。這對我國未來高速公路的建設(shè)發(fā)展也具有深遠(yuǎn)的影響。關(guān)鍵詞：高速公路；改建工程；路線設(shè)計1.改擴建高速公路路線設(shè)計基本原則按照原路線長度來擬定改擴建方案。應(yīng)根據(jù)實際情況靈活的選擇合適的改擴建施工方式，比如原道路病害嚴(yán)重、交通無法通行等等，可以根據(jù)實際情況進(jìn)行重新的道路規(guī)劃設(shè)計。如果原公路項目的總長度比較長，則需要在保留原道路質(zhì)量較高的結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)上，進(jìn)行新道路的改擴建設(shè)計。合理的利用原道路構(gòu)造物，如果發(fā)現(xiàn)原道路構(gòu)造物能滿足后續(xù)的施工要求，應(yīng)該予以保留。如果實在不能滿足當(dāng)前的道路工程使用需要，應(yīng)該另外選址進(jìn)行建設(shè)施工。路線的平、縱、斷面方面的設(shè)計，應(yīng)該選擇沿著這些構(gòu)造物來進(jìn)行設(shè)計，盡量的設(shè)計線形和實際使用情況符合一致性標(biāo)準(zhǔn)。合理的應(yīng)用原道路兩側(cè)預(yù)留地，避免造成土地資源嚴(yán)重浪費的情況，盡量減少拆遷量，從而可以開展路線設(shè)計。按照路線兩側(cè)的自然環(huán)境和地理狀態(tài)進(jìn)行方案設(shè)計，保證路線的設(shè)計和周邊環(huán)境達(dá)到一致性，防止給生態(tài)環(huán)境造成不利的影響。改擴建的線路應(yīng)該符合道路線形設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，比如，要避免出現(xiàn)交通擁堵嚴(yán)重的情況，防止道路在運行中發(fā)生安全事故，可以更好的滿足駕駛員的安全駕駛要求，充分的保證交通參與者的安全性。2.高速公路改擴建的工程需求2.1改擴建形式選擇關(guān)于高速公路的改擴建問題有很多解決方案，設(shè)計也可以有多種風(fēng)格，高速公路改建擴建工程在路線設(shè)計上包括兩側(cè)分離、一側(cè)分離、一側(cè)拼接等多種形式。通常而言，平原地區(qū)的高速公路要擴建或改建，一般會使用在兩側(cè)拼接和局部分離的方法。例如，滬寧高速公路和沈大高速公路，擴建工程采用的方式均為兩側(cè)拼接。這樣的拓寬方式一來可以提高項目的安全系數(shù)，二來可以確保施工盡可能的節(jié)約成本。不過出于建筑安全考慮，很多時候也會選擇單側(cè)加寬。比如連霍高速鄭州至洛陽段的擴建工程采用的就是單側(cè)加寬的方式。選擇改建和擴建方法，要因地制宜，根據(jù)項目的具體情況和當(dāng)?shù)氐膶嶋H進(jìn)行綜合分析。2.2全面了解既有工程高速公路的改擴建工程是基于既有工程再加以設(shè)計和建造的。所以，在改造和擴建過程中，必須綜合分析既有的工程結(jié)構(gòu)和實際使用情況。這樣可以全面應(yīng)用到既有工程，也更容易找到拼接方法，且對工程的合理設(shè)計和施工資金的節(jié)約具有重要意義。提高運輸能力，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展是高速公路改擴建工程主要目的。在整個項目建設(shè)過程中，安全問題是重中之重。只有安全得到保證，交通運輸業(yè)才能得到進(jìn)一步發(fā)展。因此在工程建設(shè)前綜合評估工程的安全性尤為重要，根據(jù)工程項目實際情況設(shè)計相應(yīng)的施工方案，以便在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程建設(shè)保護(hù)。2.3考慮環(huán)境影響因素這些年來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展非常迅速，城鎮(zhèn)化速率也在逐步加快，現(xiàn)代社會城市發(fā)展的需要已經(jīng)很難被原有的道路所滿足。因此，設(shè)計改建擴建高速公路路線，要全面分析周邊環(huán)境，并根據(jù)各種條件進(jìn)行綜合設(shè)計，滿足城市不斷和諧健康發(fā)展的需求。2.4根據(jù)實際情況合理選擇高速公路的改建擴建工程本身難度很大，并且需要對既有道路有一個十分明確的了解。因此，在設(shè)計過程中必須了解既有項目的實際使用情況，根據(jù)整個擴建項目計劃制定具體方案。這樣原有項目才能被有效利用，設(shè)計的方案也才能更合理。3.高速公路路線設(shè)計要求3.1平面擬合設(shè)計關(guān)于高速公路平面擬合設(shè)計，最先要做的就是對既有高速公路上的隧道和橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行擬合。與此同時，還要充分考慮既有道路的線形，參考“多變量曲線擬合”的設(shè)計方法，在設(shè)計過程中充分利用直線、圓曲線及緩和曲線，在小范圍內(nèi)將誤差有所控制。線形設(shè)計也要綜合考慮利用與優(yōu)化，要切實的符合時代的發(fā)展需要，結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃和平面擬合設(shè)計。在設(shè)計的時候要運用平面優(yōu)化的方式來提高線路的實際使用效果。此外就車輛而言，除了道路本身應(yīng)該要注意的地方，也要提高行駛舒適性和安全性。為此就必須做好路線線形設(shè)計，從細(xì)節(jié)上增強準(zhǔn)確性，以保證車輛通過時安全、平穩(wěn)。3.2縱面擬合在高速公路改擴建工程設(shè)計中，如果路線交叉或路面設(shè)計上存在問題，首先應(yīng)考慮豎向曲面擬合設(shè)計的應(yīng)用，使總體設(shè)計更協(xié)調(diào)，工程也可以如期完成。不過也要對路面有一個基本的掌握和分析，以保證工程能適應(yīng)實際的發(fā)展情況。其次，在設(shè)計過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計當(dāng)中的客觀規(guī)律和要求，以降低安全風(fēng)險。因此必須對改建區(qū)的路況有一個全面而充分的考察，運用協(xié)調(diào)設(shè)計的理念才能減小誤差，為高速公路建設(shè)奠定扎實的基礎(chǔ)。3.3線形設(shè)計在設(shè)計的時候，必須認(rèn)真認(rèn)識改造中存在的問題，以積極的心態(tài)來應(yīng)對這些難題。線形問題是高速公路經(jīng)常發(fā)生安全事故的一個關(guān)鍵因素，所以說一個良好的線形設(shè)計將直接對人民的安全負(fù)責(zé)，有必要對高速公路上常見的事故進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，找出原因，并有針對性地進(jìn)行改造。此外，在道路上應(yīng)加強警示標(biāo)志的設(shè)置，以提醒駕駛員及時了解路況，預(yù)先有一個心理準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎行車，增強安全意識，從而提高行車安全。結(jié)論高速公路改擴建是高速公路的管理中所必然要采取的措施，但是該方面存在比較高的復(fù)雜性和難度，這就需要在具體的改擴建方案設(shè)計前，要深入到現(xiàn)場了解原道路工程的設(shè)計情況，掌握具體的影響因素，從而可以使得改擴建設(shè)計方案可以滿足實際的使用需要，更好的促進(jìn)