粵滬版九年級(jí)物理上冊(cè) （歐姆定律的應(yīng)用）探究歐姆定律新課件教育

歐姆定律的應(yīng)用

第十四章探究歐姆定律一、“伏安法”測(cè)電阻

2．器材：電源、開(kāi)關(guān)、電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器、小燈泡和導(dǎo)線(xiàn)若干．3．實(shí)驗(yàn)電路圖圖12－3－1二、兩種短路1．全電路短路(電源短路)．2．部分電路短路．替代法①用電流表測(cè)出通過(guò)電阻Rx

的電流I

②換上電阻箱R′調(diào)節(jié)阻值使電流表的示數(shù) 仍為I

③則Rx＝R′[例題]用圖12－3－2所示的儀器測(cè)電阻R的電阻值．(1)將圖12－3－2的電路，連成正確的測(cè)量電路． 圖12－3－2

(2)電路中的滑動(dòng)變阻器對(duì)電路起保護(hù)作用，因此開(kāi)關(guān)閉合前，其滑片應(yīng)移到最____________端(填“左”或“右”)；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，滑動(dòng)變阻器還有另一個(gè)作用是____________．

(3)如果電路中電流表、電壓表的讀數(shù)如圖12－3－3所示，電流表的讀數(shù)為_(kāi)___________，電壓表的讀數(shù)為_(kāi)___________．圖12－3－3

解析：(1)滑動(dòng)變阻器的連接原則“一上一下”，電源負(fù)極應(yīng)該連接到滑動(dòng)變阻器下端電阻絲兩個(gè)接線(xiàn)柱中的任意一個(gè)(這里以接電阻絲右端接線(xiàn)柱為例)；電壓表測(cè)的是待測(cè)電阻兩端的電壓，又因?yàn)殡娫词怯蓛晒?jié)干電池串聯(lián)組成，所以應(yīng)該將電壓表接線(xiàn)柱“3”和待測(cè)電阻的右端連接起來(lái)，如圖12－3－4所示；

(2)連接電路時(shí)，在閉合開(kāi)關(guān)前為保護(hù)電路，滑動(dòng)變阻器滑片應(yīng)移至最大阻值處，就圖12－3－4而言，應(yīng)該移到最左端；

(3)根據(jù)兩表選擇的量程和表頭指針偏轉(zhuǎn)情況，可以讀出此時(shí)的電流值和電壓值．圖12－3－4答案：(1)如圖12－3－4所示(2)左改變電阻兩端的電壓大小和通過(guò)電流的大小，從而多次測(cè)量取所得R的平均值以減小誤差(3)0.4A2.4V

1．要測(cè)定某一導(dǎo)體的阻值時(shí)，只要用電壓表測(cè)出導(dǎo)體兩端的________和用電流表測(cè)出通過(guò)它的________，就可以計(jì)算出待測(cè)電阻的阻值，這種方法叫______．伏安法2．兩個(gè)電阻分別接在電路中，已知U1∶U2＝3∶2，R1∶R2＝1∶2，則I1∶I2＝________.3∶1

3．在“伏安法測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，連接電路前，先________開(kāi)關(guān)，在無(wú)法估測(cè)被測(cè)值大小時(shí)，電壓表、電流表應(yīng)選用較______的量程．大電壓電流斷開(kāi)熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展

1.知道熱機(jī)工作原理，能量轉(zhuǎn)化。2.了解汽油機(jī)的工作原理和工作過(guò)程。3.汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別。4.提高熱機(jī)效率。學(xué)習(xí)目標(biāo)一、熱機(jī)１.熱機(jī)種類(lèi)：蒸汽機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)２.工作原理燃料的化學(xué)能燃燒內(nèi)能做功機(jī)械能二、汽油機(jī)

汽油機(jī)是以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)，它常用在汽車(chē)、飛機(jī)、摩托車(chē)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上。１.汽油機(jī)外形2.

汽油機(jī)的構(gòu)造及作用火花塞氣缸汽油在汽缸的頂部燃燒而產(chǎn)生高溫、高壓燃?xì)膺M(jìn)氣門(mén)汽油和空氣形成的燃料混合物的進(jìn)口活塞在汽缸內(nèi)，高溫、高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能連桿連桿跟活塞相連排氣門(mén)燃料燃燒后廢氣的出口曲軸曲軸與飛輪相連，曲軸帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)沖程:

活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程(也叫“行程”)。3.內(nèi)燃機(jī)的沖程

常見(jiàn)汽油機(jī)是四沖程的，包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，且不斷循環(huán)進(jìn)行。吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng)汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。4.汽油機(jī)工作原理壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。思考:能的轉(zhuǎn)化機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。思考:能的轉(zhuǎn)化內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機(jī)工作時(shí)，四個(gè)沖程周而復(fù)始的循環(huán)，這四個(gè)沖程叫一個(gè)工作循環(huán)。（1）在汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞來(lái)回往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,對(duì)外作功一次。（2）在壓縮沖程中,是機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,在做功沖程中,是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能?？偨Y(jié)：（3）能的轉(zhuǎn)化:在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠飛輪的慣性來(lái)完成。三、柴油機(jī)

１.柴油機(jī)的構(gòu)造

柴油機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)，常用在載重汽車(chē)、火車(chē)、輪船、拖拉機(jī)等大型機(jī)械上。２.柴油機(jī)工作原理3.汽油機(jī)與柴油機(jī)的異同點(diǎn)思考柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。汽油機(jī)柴油機(jī)不同點(diǎn)燃料汽油柴油結(jié)構(gòu)火花塞噴油嘴吸氣沖程吸入的是汽油和空氣的混合氣體吸入的是空氣壓縮沖程氣壓、溫度相對(duì)較低氣壓、溫度相對(duì)較高點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式壓燃式相同點(diǎn)工作循環(huán)都有四個(gè)沖程能量轉(zhuǎn)化（1）壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能（2）做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能活塞、曲軸運(yùn)動(dòng)每一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次。優(yōu)缺點(diǎn)汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，柴油機(jī)比汽油機(jī)效率高。但兩者都帶來(lái)了廢氣和噪聲污染。汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同表四、熱機(jī)的效率1.討論交流：熱機(jī)工作時(shí)，能不能將燃料所蘊(yùn)藏的化學(xué)能全部用來(lái)對(duì)外做有用功呢？2.熱機(jī)效率：

熱機(jī)工作時(shí)，用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。η=Q有用Q完全思考：如何提高熱機(jī)的效率？

盡量使燃料充分燃燒盡量減少熱機(jī)部件間的摩擦五、熱機(jī)與環(huán)境

熱機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用推動(dòng)了社會(huì)的快速發(fā)展。熱機(jī)在能的轉(zhuǎn)化過(guò)程中會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染。請(qǐng)指出熱機(jī)工作過(guò)程中可能造成哪些環(huán)境污染。交流討論

熱機(jī)排出的廢氣：①?gòu)U氣溫度高于環(huán)境溫度②廢氣含有鉛、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、二氧化碳等有害物質(zhì)。２.噪聲污染1.形成大氣污染課堂練習(xí):1.汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）Ａ．壓強(qiáng)增大，溫度降低Ｂ．壓強(qiáng)減小，溫度升高Ｃ．壓強(qiáng)增大，溫度升高Ｄ．壓強(qiáng)減小，溫度降低c２.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說(shuō)法正確的是（）Ａ.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴Ｂ.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物Ｃ.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能Ｄ.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能A３.一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）

A.30個(gè)沖程，做了30次功

B.60個(gè)沖程，做了60次功

C.120個(gè)沖程，做了30次功

D.60個(gè)沖程，做了15次功D4.汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（）

A.吸氣沖程B.壓縮