教案1 車床結(jié)構(gòu)

課題1車床結(jié)構(gòu)課程的特點(diǎn)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》是數(shù)控專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程.課程學(xué)習(xí)的目的是為在制造技術(shù)方面奠定最基本的知識和技能基礎(chǔ).該課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,須有相應(yīng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、認(rèn)識實(shí)習(xí)、操作實(shí)習(xí)等與之配合.本課程的學(xué)習(xí)基本內(nèi)容及要求

1.掌握金屬切削的基本理論,具有根據(jù)加工條件合理選擇刀具種類,刀具類型,刀具幾何參數(shù),切削用量及切削液的能力.2.熟悉一般機(jī)床的用途,工藝范圍,具有通用機(jī)床傳動鏈分析與調(diào)整的能力.3.掌握機(jī)械制造工藝的基本理論,具備制定機(jī)械加工工藝規(guī)程和裝配工藝規(guī)程的能力,學(xué)會分析機(jī)械加工過程中產(chǎn)生誤差的原因,并能針對具體工藝問題提出相應(yīng)的改善措施.

4.對機(jī)械制造技術(shù)的新發(fā)展有一定的了解.課程的學(xué)習(xí)方法

結(jié)合實(shí)踐環(huán)節(jié),按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)的要求理解,學(xué)習(xí)理論知識.“優(yōu)質(zhì),高產(chǎn),低成本”是指導(dǎo)機(jī)械制造技術(shù)工作的基本原則.機(jī)械制造人員的任務(wù)就是要在給定的生產(chǎn)條件下,按照預(yù)定的供貨日期要求,最經(jīng)濟(jì)地制造出具有規(guī)定質(zhì)量要求的機(jī)器.學(xué)習(xí)過程中以此為主線聯(lián)系各部分的內(nèi)容.優(yōu)質(zhì)：對教師布置的加工任務(wù)，要有較高的質(zhì)量要求高效：效率要高，時(shí)間利用合理。低成本：節(jié)約原材料參考書金屬切削原理與刀具互換性與測量技術(shù)（公差）金屬切削機(jī)床機(jī)械制造基礎(chǔ)金屬工藝學(xué)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程：產(chǎn)品設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)）→工藝設(shè)計(jì)→零件加工（機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控加工）→檢驗(yàn)（公差）→裝配調(diào)試→入庫或出售機(jī)械制造(冷加工)的范疇機(jī)械工程學(xué)科是一門有著悠久歷史的學(xué)科,是國家建設(shè)和社會發(fā)展的支柱學(xué)科之一.機(jī)械制造(冷加工)是機(jī)械工程的一個(gè)分支學(xué)科,是一門研究各種機(jī)械制造過程和方法的科學(xué).機(jī)械的制造工藝過程:改變生產(chǎn)對象的形狀,尺寸,相對位置和性質(zhì)等,使之成為成品或半成品的過程.機(jī)械制造工藝過程熱加工工藝過程：冷加工工藝過程：零件的機(jī)械加工工藝過程：研究如何利用切削的原理使工件成型而達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)要求（尺寸精度、形狀、位置精度和表面質(zhì)量）。機(jī)器的裝配工藝過程：研究如何將零件或部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品，并達(dá)到要求的裝配精度的工藝過程。包括鑄造、塑性加工、焊接、熱處理、表面改性等。冷加工工種：鉗工、車工、銑工、刨工、磨工熱加工工種：鑄工、鍛工、焊工、熱處理廣義地說，機(jī)械設(shè)備維修工、維修電工也是機(jī)械制造的范疇。一、車床概述1.車床結(jié)構(gòu)車間回顧

車床各部分的名稱及作用1.名稱及作用：車床主要有主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板部分(包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板、刀架)、床身、尾座和冷卻、照明部分組成。主軸箱：支承并傳動主軸，使主軸帶動工件按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動。床鞍與刀架：裝夾車刀，并使車刀縱向橫向或斜向運(yùn)動。尾架：用后頂尖支承工件，并可在其上安裝鉆頭等孔加工工具，以進(jìn)行孔加工。床身：車床的基本支承件，在其上安裝車床的主要部件，以保持它們的相對位置。溜板箱：把進(jìn)給箱傳來的運(yùn)動傳遞給刀架，使刀架實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給、橫向進(jìn)給、快速移動或車螺紋。其上有各種操作手柄和操作按鈕，方便工人操作。進(jìn)給箱：改變被譽(yù)為加工螺紋時(shí)的螺距或機(jī)動進(jìn)給的進(jìn)給量。加工范圍：各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形回轉(zhuǎn)面）和回轉(zhuǎn)體的端面，有時(shí)用來加工螺紋面，還可以用來鉆孔、擴(kuò)孔和滾花。在機(jī)械零件中，回轉(zhuǎn)表面的加工占很大比例，所以車床在機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)用非常廣泛。通常在金屬切削機(jī)床中車床所占的比例最大，約占機(jī)床總數(shù)的20%-35%。2.車床類型：臥式車床及落地車床立式車床：大型和重型殼體類轉(zhuǎn)塔車床（六角車床）多刀半自動車床仿形車床單軸自動車床多軸自動車床車削加工中心臥式車床立式雙軸轉(zhuǎn)塔車床落地車床落地車床車削加工中心3.車床傳動原理車床車削加工是一種比較古老的加工方法，最早的傳動是依靠自然力作為動力源，也沒有什么復(fù)雜的傳動系統(tǒng)。隨著動力源的革命，出現(xiàn)了一個(gè)動力源帶動多臺車床的傳動方式，即所謂的“天軸”傳動車床?，F(xiàn)代車床則已演變成了每臺帶獨(dú)立動力源的形式。a.主傳動系統(tǒng)：從原理圖中可以看出，動力源與電動機(jī)，從電動機(jī)出發(fā)，經(jīng)過1-2-3-4傳動，運(yùn)動傳遞給了主軸4，其中2-3之間的uv是傳動比可變換的裝置，經(jīng)過該裝置的不同變化，使主軸4獲得不同的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。從電動機(jī)到主軸的傳動，常稱其為主傳動系統(tǒng)。

b.進(jìn)給傳動系統(tǒng)：為了滿足車削加工的需要，車床必須具有進(jìn)給運(yùn)動，通常是刀架相對于主軸4移動，即主軸旋轉(zhuǎn)一周，刀架移動一定距離。從原理圖中可以看出，刀架的傳動是從主軸4出發(fā)，經(jīng)過5-6-7傳至絲杠（或光杠），通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)動變成刀架移動。其中5-6間的傳動裝置uf也是起變速變向作用的，使刀架移動具有一定的進(jìn)給量和進(jìn)給方向。從主軸到刀架的傳動稱為進(jìn)給傳動系統(tǒng)。4.主要技術(shù)規(guī)格

車床各不相同，各種車床的技術(shù)規(guī)格（參數(shù)）也不盡相同。為了直接反映車床的加工能力，以便合理選用，常用車床種的一些最主要的技術(shù)規(guī)格來描述，這就是主參數(shù)。它不僅反映機(jī)床的加工能力，而且還影響車床的其他參數(shù)和基本結(jié)構(gòu)的大小。如：CA6140主要技術(shù)性能參數(shù)床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑400mm最大工件長度（4種規(guī)格）750mm;1000mm;1500mm;2000mm最大車削長度直650mm;900mm;1400mm;1900mm刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑210mm主軸轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)24級10~1400r/min

反轉(zhuǎn)12級14~1580r/min縱向進(jìn)給量64級0.028~6.33mm/r橫向進(jìn)給量64級0.014~3.16mm/r床鞍與刀架快速移動速度4m/min車削螺紋范圍米制螺紋44種T=1~192mm英制螺紋20種a=2~24牙/in模數(shù)螺紋39種m=0.25~48mm徑節(jié)螺紋37種DP=1~96牙/in主電動機(jī)7.5KW,1450r/min轉(zhuǎn)塔車床（六角車床）適用范圍：成批加工形狀復(fù)雜的盤套類零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：沒有絲杠和尾座，而在床尾裝有一個(gè)可縱向移動的轉(zhuǎn)塔刀架，其上可裝多把刀，工作中周期性轉(zhuǎn)位，順序地對工件進(jìn)行加工。刀具行程由擋塊控制，易保證精度，提高生產(chǎn)率。1.擋塊限送料長度；2.雙刀同時(shí)車外圓；3.車外圓及倒角；4.打中心孔；5.鉆孔；6.套車外螺紋；7.前刀架刀切槽；8.前刀架刀倒角；9.前刀架刀滾花；10.切斷刀切下工件5.車床常用附件：為了滿足各種車削工藝的需要，車床上常配備各種附件。車床常用附件有三爪卡盤、四爪卡盤、花盤、頂尖、心軸、中心架和跟刀架等。

落地車床大花盤6三爪卡盤三爪卡盤是自定心夾緊裝置，用錐齒輪傳動。適宜于夾持圓形、正三角形或正六邊形等工件。其重復(fù)定位精度高、夾持范圍大、夾緊力較大、調(diào)整方便，應(yīng)用比較廣泛。

在裝夾較長的工件按時(shí)，遠(yuǎn)離卡盤的一端中心可能和車床軸心不重合，需要用劃線盤來校正工件的位置。三爪卡盤適用于裝夾大批量生產(chǎn)的中小型規(guī)則零件。三爪卡盤一般有正反兩副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有編號，在裝卡爪時(shí)應(yīng)按順序安裝。用正爪裝夾工件時(shí)，工件的直徑不能太大，卡爪伸出卡盤圓周一般不超過卡爪長度的1/3，否則卡爪與平面螺紋只有2-3牙嚙合，受力時(shí)易使卡爪上的螺紋碎裂而產(chǎn)生事故。所以在裝夾大直徑工件時(shí)應(yīng)盡量使用反爪。較大的帶孔工件需車外圓時(shí)，可使三個(gè)卡爪作離心移動，支承工件內(nèi)孔進(jìn)行車削。動畫三爪卡盤四爪單動卡盤四爪單動卡盤有四個(gè)各不相關(guān)的卡爪，每個(gè)卡爪的后面有一半瓣內(nèi)螺紋與絲杠嚙合，絲杠的一端有一方孔，用來安裝扳手方榫。用扳手轉(zhuǎn)動某一絲杠時(shí)與它嚙合的卡爪就能單獨(dú)移動，以適應(yīng)工件大小的需要。

由于四爪單動卡盤的4個(gè)卡爪各自獨(dú)立移動，因此工件裝夾后必須將工件加工部分的旋轉(zhuǎn)軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合后才能車削，找正比較麻煩。但四爪卡盤夾緊力大，因此適用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件。四爪單動卡盤可裝成正爪和反爪兩種，反爪用來裝夾直徑較大的工件。頂尖回轉(zhuǎn)頂尖（活頂尖）回轉(zhuǎn)頂尖（活頂尖）固定頂尖（死頂尖）固定頂尖（死頂尖）

頂尖作用：車削軸類工件時(shí)起到定位和支撐工件的作用

a.回轉(zhuǎn)頂尖:就是頂尖的尖可以隨著工件的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,減小了工件與中心孔的摩擦。

b.固定頂尖:這種頂尖不能與工件一起轉(zhuǎn)動,與工件中心孔的摩擦較大.一般為車床的隨機(jī)附件。

。內(nèi)六角扳手

兩頂尖安裝工件，頂尖的作用是定中心、承受工件的重量和切削力。頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。前頂尖,插在主軸錐孔內(nèi)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的頂尖稱作前頂尖，如動畫24所示。前頂尖隨工件一起轉(zhuǎn)動，與中心孔無相對運(yùn)動，不發(fā)生摩擦。有時(shí)為了準(zhǔn)確和方便起見，也可以在三爪自定心卡盤上夾一段鋼材，車成60°代替前頂尖。

跟刀架、中心架

跟刀架裝在車床刀架的大拖板上，與整個(gè)刀架一起移動，用來車削細(xì)長的光軸，以增加軸的剛度，避免加工時(shí)由于剛度不夠而產(chǎn)生形狀誤差。中心架用螺栓及壓板緊固在床身導(dǎo)軌上。跟刀架中心架中心架中心架3.車床的加工精度車床工作范圍十分廣泛，車削加工精度一般為IT6-IT9級，表面粗糙度Ra的值一般為1.6-12.5微米；能對不易進(jìn)行磨削加工的有色金屬采用金剛石車刀精細(xì)車削，精度等級可達(dá)IT5-IT6級，表面粗糙度Ra的值可達(dá)0.4微米。4.加工類型：在車床上的車削加工是指用車刀進(jìn)行切削加工。車削加工時(shí)，工件作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，車刀作進(jìn)給運(yùn)動，刀尖點(diǎn)的運(yùn)動軌跡在工件回轉(zhuǎn)表面上，切除一定的材料，從而形成所要求的工件的形狀。工件的回轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，而刀具的進(jìn)給運(yùn)動可以是直線運(yùn)動，也可以是曲線運(yùn)動。不同的進(jìn)給方式，車削形成不同的工件表面。在原理上，車削所形成的工件表面總是與工件的回轉(zhuǎn)軸線是同軸的。車削能形成的工件型面有內(nèi)表面和外表面的圓柱面、端面、圓錐面、球面、橢圓柱面、溝槽、螺旋面和其它特殊型面，如表1所示。表1車削的加工類型跟刀架二、車床刀具1.車刀主要類型：

直頭外圓車刀；彎頭車刀；

偏刀；切槽或切斷刀；鏜孔刀；螺紋車刀；成形車刀。車刀

2.車刀分類車刀按結(jié)構(gòu)可分為：(1)整體車刀(2)焊接車刀其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，刀具剛度好，抗振性能強(qiáng)，制造方便，適用靈活。其缺點(diǎn)是切削性能較低，刀桿不能重復(fù)利用，輔助時(shí)間長。(3)機(jī)夾車刀(4)可轉(zhuǎn)位車刀使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。其優(yōu)點(diǎn)是刀具使用壽命常，生產(chǎn)效率高，有利于推廣新技術(shù)，新工藝，有利于降低刀具成本。

車刀可轉(zhuǎn)位車刀的組成1----刀桿2—