江蘇專(zhuān)版2023-2024學(xué)年新教材高中地理第四章陸地水與洋流第二節(jié)洋流分層作業(yè)湘教版選擇性必修1

第二節(jié)洋流分層作業(yè)A級(jí)必備知識(shí)基礎(chǔ)練[2023·泗洪中學(xué)期末]洋流是海水運(yùn)動(dòng)的主要形式，是多種因素共同作用的結(jié)果。據(jù)此回答1～2題。1.海洋水體運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿κ?)A.盛行風(fēng) B.地轉(zhuǎn)偏向力C.海水密度差異 D.陸地形狀和島嶼影響2.由信風(fēng)引起的洋流，其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)?)A.北半球向西，南半球向東 B.與地球自轉(zhuǎn)的方向相同C.南、北半球都由東向西 D.北半球向東，南半球向西[2023·辛集中學(xué)期中]大洋在不同因素作用下形成了多種類(lèi)型的洋流。讀圖回答3～4題。3.7月，一艘貨船從日本橫濱出發(fā)，沿圖中路線前往瑞典的哥德堡。途中會(huì)遇到風(fēng)海流、密度流、涌升流三種洋流。貨船遇到這三種洋流的海區(qū)位置分別是()A.甲、乙、丙 B.甲、丙、丁 C.丁、乙、甲 D.丁、丙、乙4.若一艘前往日本的油輪在E海域發(fā)生石油泄漏，則油污可能漂向()A.我國(guó)東海海域 B.我國(guó)南海海域 C.印度尼西亞海域 D.菲律賓海域[2023·寶應(yīng)中學(xué)期末]下圖為某大洋局部環(huán)流示意圖。據(jù)此回答5～6題。5.該海域位于()A.北半球中高緯度海域 B.北半球中低緯度海域C.南半球中高緯度海域 D.南半球中低緯度海域6.與圖中甲海岸相比，乙海岸()A.氣溫較高，空氣濕度較小 B.氣溫較高，空氣濕度較大C.氣溫較低，空氣濕度較大 D.氣溫較低，空氣濕度較小[2023·大港中學(xué)期末]“馬尼拉大帆船”是指16世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)初活躍在太平洋上，航行于菲律賓馬尼拉港和墨西哥的阿卡普爾科港的西班牙貨運(yùn)帆船，下圖示意馬尼拉大帆船貿(mào)易航線。據(jù)此回答7～8題。7.“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線所經(jīng)海域的大洋環(huán)流()①以副熱帶為中心②以副極地為中心③順時(shí)針流動(dòng)④逆時(shí)針流動(dòng)A.①② B.②③ C.①③ D.③④8.甲處洋流對(duì)地理環(huán)境的影響有()A.減慢“馬尼拉大帆船”航速 B.形成世界著名的漁場(chǎng)C.使沿岸的大氣降溫減濕 D.縮小海洋污染的范圍讀某大洋某季節(jié)局部洋流分布示意圖,回答9～10題。9.據(jù)圖判斷,①半島東部沿海地區(qū)該季節(jié)氣候特點(diǎn)是()A.進(jìn)入濕季,高溫多雨 B.進(jìn)入濕季,低溫多雨C.受東北信風(fēng)影響,高溫干燥 D.受寒流影響,高溫干燥10.②海區(qū)洋流向東流的主要?jiǎng)恿κ?)A.東北信風(fēng) B.東北季風(fēng) C.西南季風(fēng) D.東南信風(fēng)[2023·張家口檢測(cè)]讀圖,回答11～12題。11.圖中()A.①為暖流 B.②為寒流 C.③為暖流 D.⑤為寒流12.④流經(jīng)海域有漁場(chǎng)的成因是()A. B.C. D.B級(jí)關(guān)鍵能力提升練[2023·丁溝中學(xué)期末]下圖是一個(gè)模擬理想狀態(tài)下洋流系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中陰影部分表示水體，在透明水槽的內(nèi)側(cè)分別安放4臺(tái)風(fēng)扇，并同時(shí)開(kāi)啟風(fēng)扇F2和F3。回答13～14題。13.實(shí)驗(yàn)?zāi)M出的洋流系統(tǒng)可能是()A.北半球中低緯洋流系統(tǒng) B.北半球中高緯洋流系統(tǒng)C.南半球中低緯洋流系統(tǒng) D.南半球中高緯洋流系統(tǒng)14.下圖中等溫線的分布符合該實(shí)驗(yàn)?zāi)M洋流系統(tǒng)影響的是()A.B.C.D.[2023·常州檢測(cè)]某作家在其著作中寫(xiě)道：鄭和可能是第一個(gè)完成地理大發(fā)現(xiàn)的人。1421年鄭和第六次下西洋，到達(dá)非洲肯尼亞之后，鄭和船隊(duì)分為兩支，一支鄭和親自率領(lǐng)返航，一支副使洪保率領(lǐng)繼續(xù)向西探索世界，最終發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸。讀圖回答15～16題。15.適合a航段出行的最佳時(shí)間是()A.1月 B.4月 C.7月 D.10月16.有關(guān)洪保船隊(duì)的見(jiàn)聞，下列敘述正確的是()A.b航段：夜空有北極星指引 B.c航段：沿岸荒漠廣闊無(wú)垠C.d航段：風(fēng)起云涌航行困難 D.e航段：沿途物資補(bǔ)給方便[2023·蘇州一模]南極輻合帶是南半球較高緯度海區(qū)冷海水與較暖海水相遇的“極地鋒帶”，兩側(cè)海水溫度、鹽度差異明顯。下圖為南半球局部地區(qū)示意圖。據(jù)此回答17～19題。17.受洋流影響()A.①處夏季大霧彌漫 B.②處沿岸氣候暖濕C.③處漁業(yè)資源豐富 D.④處海水溫度較高18.與南極輻合帶成因類(lèi)似的氣壓帶是()A.赤道低氣壓帶 B.副熱帶高氣壓帶 C.副極地低氣壓帶 D.極地高氣壓帶19.南極輻合帶的位置隨季節(jié)發(fā)生變化，主要影響因素是()A.大氣環(huán)流 B.氣候變化 C.海陸分布 D.洋流流向第二節(jié)洋流分層作業(yè)A級(jí)必備知識(shí)基礎(chǔ)練1.A[解析]盛行風(fēng)吹拂海面，推動(dòng)海水隨風(fēng)漂流，并且使上層海水帶動(dòng)下層海水流動(dòng)，形成規(guī)模較大的洋流，所以盛行風(fēng)是海洋水體運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?。故選A。2.C[解析]信風(fēng)都是偏東風(fēng)，故受信風(fēng)影響的洋流均由東向西流。故選C。3.D[解析]風(fēng)海流是指盛行風(fēng)吹拂海面，推動(dòng)海水隨風(fēng)漂流，如圖中丁地洋流；由海水密度的差異導(dǎo)致海水流動(dòng)，為密度流，如圖中丙地洋流；涌升流是表層海水流出后，底層海水上涌補(bǔ)充的現(xiàn)象，如赤道附近的索馬里海域的乙洋流。故選D。4.A[解析]讀圖可知，E處為日本暖流流經(jīng)地區(qū)，自西南流向東北；油輪在該處發(fā)生石油泄漏，油污應(yīng)隨洋流漂向東北方，途經(jīng)我國(guó)東海海域。故選A。5.D[解析]讀圖可知，洋流流向相對(duì)于風(fēng)向向左偏，可知位于南半球；且該大洋環(huán)流呈逆時(shí)針?lè)较?，可知?yīng)位于南半球中低緯度海域。故選D。6.D[解析]由上題可知，此海域位于南半球，甲處為暖流，有增溫增濕作用；乙處為寒流，有降溫減濕的作用。故選D。7.C[解析]“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線的北支、南支圍繞23°26′N(xiāo)組成環(huán)流，因此是以副熱帶為中心的環(huán)流，①正確，②錯(cuò)誤；北半球以副熱帶為中心的大洋環(huán)流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，③正確，④錯(cuò)誤。故選C。8.C[解析]甲處洋流是北美洲西海岸的加利福尼亞寒流，從甲地到阿卡普爾科港是順流航行；此處有上升流，但不明顯，未形成世界著名的漁場(chǎng)；寒流使沿岸的大氣降溫減濕；洋流會(huì)擴(kuò)大海洋污染的范圍。故選C。9.D[解析]索馬里海域附近洋流屬季風(fēng)洋流,夏季表層海水在強(qiáng)大的西南季風(fēng)驅(qū)使下,表層暖水流走后,從深層海水中升起較冷的水補(bǔ)償表層水,使水溫降低2~3℃,形成寒流,此外,夏季太陽(yáng)直射點(diǎn)北移至北回歸線附近,該海域太陽(yáng)輻射增強(qiáng),高溫干燥。故選D。10.C[解析]據(jù)上題分析可知,②海區(qū)洋流向東流的主要?jiǎng)恿κ俏髂霞撅L(fēng);與東北信風(fēng)和東北季風(fēng)無(wú)關(guān),與東南信風(fēng)也沒(méi)有直接的關(guān)系。故選C。11.D[解析]仔細(xì)讀圖,圖中①~⑤依次是東格陵蘭寒流、北大西洋暖流、加那利寒流、本格拉寒流、南半球西風(fēng)漂流（性質(zhì)為寒流）。故選D。12.B[解析]④流經(jīng)海域有漁場(chǎng)是因?yàn)楦浇Ｓ蛴猩仙a(bǔ)償流,水平方向海水由近海流向遠(yuǎn)海,與B圖一致。故選B。B級(jí)關(guān)鍵能力提升練13.A[解析]東、西兩側(cè)的風(fēng)扇代表風(fēng)向，即同時(shí)開(kāi)啟風(fēng)扇F2和F3，則表示南側(cè)受信風(fēng)影響，北側(cè)受西風(fēng)影響，洋流系統(tǒng)呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，而北半球中低緯度洋流就是受東北信風(fēng)和盛行西風(fēng)影響形成的，并呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)。南半球中低緯度洋流受信風(fēng)和盛行西風(fēng)影響形成，呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，與圖示不符。中高緯洋流的成因與圖示成因不符合。故選A。14.A[解析]結(jié)合上題可知，該洋流系統(tǒng)為北半球中低緯洋流系統(tǒng)，大陸東岸為自南向北流的暖流，大陸西岸為自北向南流的寒流，洋流的流向與等溫線的延伸方向一致，北半球的等溫線數(shù)值自南向北減小，且中低緯度的氣溫?cái)?shù)值相對(duì)較高。故選A。15.A[解析]a航段位于北印度洋海區(qū)，冬季受東北季風(fēng)的影響，洋流呈逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，故1月為向西航行的最佳時(shí)間；夏季受西南季風(fēng)影響，洋流呈順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，故7月為向東航行的最佳時(shí)間；春季和秋季為季風(fēng)交替時(shí)期，風(fēng)向不穩(wěn)定，故4月、10月不是航行的最佳時(shí)間。故選A。16.C[解析]北極星只有北半球的夜間可見(jiàn)，而b航段位于南半球；c航段區(qū)域是巴西暖流經(jīng)過(guò)地區(qū)，對(duì)沿岸具有增溫增濕的作用，形成沿岸的雨林景觀；d航段經(jīng)過(guò)南半球的西風(fēng)帶，西風(fēng)比較強(qiáng)勁，在其控制下，海上風(fēng)浪很大，航行困難；e航段位于澳大利亞西海岸，沿岸沙漠廣布，人口分布較少，物資補(bǔ)給困難。故選C。17.C[解析]①為東澳大利亞暖流，對(duì)沿岸有增溫增濕作用，夏季氣溫高，不易出現(xiàn)大霧天氣；②為秘魯寒