供應(yīng)商來料質(zhì)量管理的3個層次

供應(yīng)商來料質(zhì)量管理的3個層次供應(yīng)商質(zhì)量問題是每個企業(yè)普遍存在的問題，處理不好，會產(chǎn)生很多額外成本，還會對生產(chǎn)履約交付影響極大?？此苼砹腺|(zhì)量檢驗是一個很平常的崗位，但是做的好的企業(yè)和做的遜色的企業(yè)差別還是挺大。這里面管理水平有三個層次。01?守株待兔式管理這種方式占了企業(yè)很大比例。很多來料檢驗員睜只眼閉只眼，走形式，有問題換唄，有問題處罰供應(yīng)商唄，反正我是抽檢，有問題很正常。當(dāng)然這種來料檢驗員在公司地位也是很卑微的，一邊被下游生產(chǎn)投訴，一邊被上級領(lǐng)導(dǎo)痛斥；這種崗位要么干不長久，陣亡率很高，不信查查這個部門的員工流動率即可；要么檢驗員是一個軟沓沓的脾氣，沒有性子，否則真干不下來。一—結(jié)果就是生產(chǎn)一線部門經(jīng)常雞飛狗跳！企業(yè)還有一些來料檢驗員很認真，嚴防死守型，不停地批退。由于公司考核嚴格，所有失敗成本必須向上追溯，幾顆物料就可以把工廠搞停產(chǎn)了，這種失敗成本可不是1?2個檢驗員所能承擔(dān)的。于是，對標準嚴防死守，發(fā)現(xiàn)異常就批退，決不越雷池一步；甚至矯枉過正，俗話說鹽多不壞菜嘛！這下可苦了生產(chǎn)部門，停工停線，若要使用，還必須自己找大領(lǐng)導(dǎo)批準，篩選部分特許放行，因為人家檢驗員嚴格把關(guān)著呢。一一結(jié)果就是供應(yīng)商經(jīng)常雞飛狗跳，因為批退成災(zāi)！這種死后（供應(yīng)商出廠就是次品）驗尸（廠內(nèi)檢驗），是物料質(zhì)量控制中最低層次的管理。02?主動出擊，到供應(yīng)商現(xiàn)場去每一個物料質(zhì)量問題都是有因有果的，均可以在人、機、料、法、環(huán)、測中找到真因，就看你想不想找。質(zhì)量管理不能只滿足于供應(yīng)商的好服務(wù)：立即免費更換，那只是解一時之渴！豐田出了問題，有“現(xiàn)地現(xiàn)物”和“五個為什么”處理機制，也是意在第一時間去事發(fā)現(xiàn)場，進行抽絲剝繭式的檢查，找出真正原因。豐田對待供應(yīng)商物料問題亦是如此。由于豐田實施JIT生產(chǎn)，因供應(yīng)商物料問題哪怕耽擱豐田流水線1分鐘，也會造成數(shù)萬美元損失。豐田會對供應(yīng)商問題設(shè)計成五個等級，在問題苗頭剛出現(xiàn)時，豐田公司立即會派遣一個工作小組實地勘察供應(yīng)商工廠現(xiàn)場，小組不滿足與供應(yīng)商表面回答，會連問五個“為什么”。豐田知道，一般經(jīng)過這個輔導(dǎo)程序的，都會發(fā)現(xiàn)存在某個更深層問題的征兆，如質(zhì)量控制、員工培訓(xùn)、工藝文件、團隊架構(gòu)、問題處理流程以及下一級供應(yīng)商管理等。豐田主動幫助他們提升和改進，真實實踐一損俱損、一榮俱榮的伙伴理念。走出去檢驗，形式主要有駐廠檢驗、飛行檢查、第三方檢測等。03?免檢和預(yù)警，將檢驗認為是浪費無招勝有招，無為勝有為，不需檢驗-免檢，這是質(zhì)量管理的最高境界。這一切說起來容易，做起來可是登天。其中涉及的全是預(yù)防機制，另外免檢授權(quán)也是不停變化的，這就是為什么將免檢作為物料質(zhì)量管理最高層次的原因。既然講到預(yù)防，就應(yīng)該從頭預(yù)防起。第一：要選好供應(yīng)商。好的供應(yīng)商是物料質(zhì)量控制成功的首要關(guān)鍵，否則后面的一切工作都是瞎折騰，就像新人結(jié)婚一樣，冷戰(zhàn)、離婚傷人傷己，代價對雙方都是巨大的。第二：要和供應(yīng)商好好技術(shù)交底，不要把供應(yīng)商想象為“大變活人”機器，很多質(zhì)量問題是出在自己不交流或自己都沒搞懂的原因上。第三：要做好信息共享，當(dāng)今社會已進入信息、商品共享時代，但作為和我們天天打交道的合作伙伴一一供應(yīng)商，卻一直共享不起來。防火防盜防供應(yīng)商：生產(chǎn)牛鞭效應(yīng)明顯，趕工、庫存折騰死供應(yīng)商，新產(chǎn)品研發(fā)閉門造車，造成供應(yīng)商生產(chǎn)困難，等等。第四：要好好管理供應(yīng)商績效，沒有有效的供應(yīng)商培養(yǎng)和績效管理，80%的戰(zhàn)略尋源成果就會在18個月內(nèi)消失殆盡，功夫做在平時，必須認真落實，這個沒有訣竅和捷徑。第五：不能始終秉持最低價中標，便宜沒好貨，好貨不便宜，基本的能量守恒原則還是要遵守的。最后，物料質(zhì)量檢驗人員還要具備“吹哨人”的警覺，