重慶市軌道交通的發(fā)展與展望

#iiii三、六號(hào)線（一期）總長(zhǎng)82km，總投資245億元。該建設(shè)規(guī)劃于2006年6月獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。根據(jù)市委市府建設(shè)“暢通重慶”和“加快軌道交通建設(shè)”決策的要求，上報(bào)了近期建設(shè)的調(diào)整規(guī)劃建設(shè)時(shí)期調(diào)整為2006~2014年，建設(shè)規(guī)模為175km，總投資573億元，該建設(shè)規(guī)劃于2009年3月獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。根據(jù)暢通重慶的要求，配合會(huì)展中心建設(shè)，目前重慶市正在建

設(shè)的軌道交通線路為軌道一、三、六號(hào)線及二號(hào)線延伸段，總長(zhǎng)178km。前，運(yùn)營(yíng)里程為19km,預(yù)計(jì)2012178km。120km,2015年通車?yán)锍虨?52km。軌道交通近期建設(shè)工程分期運(yùn)營(yíng)一覽表（2006—2013）‘☆在設(shè)技術(shù)上，☆在設(shè)技術(shù)上，開展了兩項(xiàng)試驗(yàn)：工程（地下）a平曲站礎(chǔ)畫公里）a（1S7C）經(jīng)濟(jì)廠X（億丿公里）門—號(hào)穌.一朝Q朝天門?沙坪壩42O114J16.5(1&2)心1.4f12)Q1_281.2P4.9二那注坪壩2尢學(xué)城枳2012^20：2:、.7.1$29〔-2)22.2"61^3.0心三號(hào)紛一期J較場(chǎng)新山村心（已運(yùn)營(yíng)】#iy.lb(2.5)IS(3)hP1.14?2.64二郵新山村?漁涓"2013^12^7Q1_73_S三號(hào)線護(hù)一期Q?二塘?龍頭寺P2011*2j.u5<11.6'*IE(9>1.1*.曲3.2二朗衛(wèi)龍頭吉?江北機(jī)2011^18.9；5,2Z空【221.6屮坯3.0Q三期7漁洞&二塘記￡013^16.5^no*2.1.*40尸2.4上新宙2012^23：-7(16.7116(12)1.5切H5.5二酥上新衛(wèi)?茶園狷：禮嘉~五路口卩2013^蘇國(guó)('31.1'衛(wèi)12(10)2^9屮1亦屮3.6*支線*汽號(hào)線t會(huì)展支2O13+112(12)5（6；卡2.0中盼4.3+1合計(jì)Q198.6(10'2.5)*121細(xì))?715.鶴區(qū)間隧道的機(jī)械化施工:TBM與盾構(gòu)、高架橋的U型梁?！钤诳土鞯摹盁o縫換乘銜接上，按軌道客流與各種交通工具“無縫”銜接的要求，同步建設(shè)各種換乘銜接設(shè)施?！钤诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展上，構(gòu)建重慶輕軌的產(chǎn)業(yè)基地（如：華渝為首的船舶公司生產(chǎn)輕軌道岔；長(zhǎng)客重慶漁嘴廠生產(chǎn)輕軌車輛；川儀廠生產(chǎn)屏蔽門）。、正在編制的“軌道交通中期建設(shè)規(guī)劃”（2012~2020）:（一）重慶市政府第92次常務(wù)會(huì)明確了軌道交通中期建設(shè)規(guī)劃的規(guī)模：2020年內(nèi)要建設(shè)295km軌道交通線路（軌道四號(hào).五號(hào)、六號(hào)支線、九號(hào)、環(huán)線、十號(hào)、一號(hào)線璧山段和七號(hào)線（陳家橋一九龍園區(qū)）段），總投資1320億（32km/年,147億/年）重慶市城市快速軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃線路表(2012-2020年)

線路名稱起止地點(diǎn)里程（km）車站數(shù)（座）總投資（億元）建設(shè)年限6號(hào)線支線禮嘉~會(huì)展（一期）12.05657.82010~2012會(huì)展~水土（二期）13.02954.22015~20194號(hào)線海峽路~唐家沱東（一期）25.7218147.12013~2017唐家沱東~龍興（—期）31.11076.42015~20195號(hào)線園博園~尖坡頂（一期）37.2917141.82012~2016尖坡頂~幾江（二期）32.7816179.12014~20189號(hào)線沙坪壩~服裝城大道26.8019138.82013~2017環(huán)線（過袁家岡）重慶西站~江北~上新街（一期）30.0920140.22012~2016重慶西站~四公里~上新街（二期）20.331189.82013~201710號(hào)線（空港線）重慶北站~T3~悅來27.7212145.12014~20181號(hào)線璧山段大學(xué)城~璧山7.52233.02014~20187號(hào)線陳家橋~九龍園區(qū)31.2514123.22016~2020合計(jì)295.671541326.52012~2020目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”：軌道交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”：軌道的快線（“都市快軌”）、地目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”：鐵和輕軌三種交通制式的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。

“城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”：城市鐵路+軌道+地面公交的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。（三）建成軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地：依托軌道交通中期建設(shè)項(xiàng)目，促進(jìn)軌道交通跨座式單軌產(chǎn)業(yè)“本地化”進(jìn)程，形成生產(chǎn)、維修基地和產(chǎn)業(yè)鏈。四）提高效率，增加客運(yùn)收入與綜合經(jīng)營(yíng)收益，減輕財(cái)政負(fù)四）提高效率，增加客運(yùn)收入與綜合經(jīng)營(yíng)收益，減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)”：加強(qiáng)綜合經(jīng)營(yíng)措施，提高客運(yùn)效率，繼續(xù)保持票房收入與綜合經(jīng)營(yíng)平分秋色的局面，減少虧損和財(cái)務(wù)補(bǔ)貼。（五）實(shí)施方式：第一步：按國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的“總規(guī)”，建成“基本線網(wǎng)”，形成493km運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)。第二步：按國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的“總規(guī)”修編，調(diào)整中期建設(shè)規(guī)劃，補(bǔ)充需增加建設(shè)的新線。五、重慶軌道交通快速發(fā)展的歷史回顧：一）市領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門長(zhǎng)期穩(wěn)定的支持和努力，是軌道交通能快速發(fā)展的最主要原因。1、市領(lǐng)導(dǎo)：歷屆市領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期的支持，親赴國(guó)家發(fā)改委作工作；童小平副市長(zhǎng)長(zhǎng)期