物流運輸管理實務(wù)

物流運輸管理實務(wù)

第一章貨物合理化運輸

第一章合理化運輸方式選擇

一、教學(xué)目的及要求：即要求學(xué)生了解和掌握物流運輸方式的選擇及合理化運輸。

二、教學(xué)方法、課時：采用課堂講授及學(xué)生討論案例相結(jié)的教學(xué)方法。課時為6課時。

三、教學(xué)重點、難點：選擇貨物適宜運輸方式及運輸合理化是本章的重點、難點。四、教學(xué)過程：在進(jìn)行物流運輸管理學(xué)習(xí)之前，我們首先通過觀摩國際貨運業(yè)務(wù)流程中，貨運業(yè)務(wù)員是如何選擇運輸方式、運輸路線的視頻，了解、掌握怎么進(jìn)行運輸方式、運輸路線的優(yōu)化選擇。

【學(xué)習(xí)視頻導(dǎo)入案例】視頻教學(xué)目的及要求：

1、要求學(xué)生認(rèn)真觀摩國際貨運教學(xué)視頻，了解、掌握貨物運輸?shù)幕玖鞒獭?/p>

2、掌握貨運業(yè)務(wù)員是如何進(jìn)行運輸方式、運輸線路的優(yōu)化選擇的。視頻學(xué)習(xí)本課程的最終教學(xué)目的，是培養(yǎng)物流運輸?shù)慕?jīng)營決策者，提高物流企業(yè)的高層管理者的物流運輸決策能力。只有懂得決策，才能更好地從事物流運輸。決策需要理論，理論要實務(wù)化，實務(wù)要實踐化，實踐要業(yè)務(wù)化，這是我們的教學(xué)方法。

——主講教師的話

第一節(jié)選擇適宜貨運方式本節(jié)點睛講授小結(jié)我們在進(jìn)行物流運輸管理實務(wù)講授之前，首先要明白的一個道理，就是什么貨物適合選用什么運輸方式？怎么運輸才是合理運輸？

本節(jié)講課的重點一、什么貨物應(yīng)選擇什么運輸方式？二、貨物怎么運輸才是合理運輸？

【學(xué)習(xí)導(dǎo)例】

青島遠(yuǎn)洋物流公司有這幾票貨物，需要安全、快捷、經(jīng)濟地運到目的地，交給收貨人：

1、1萬噸袋裝大米，要求安全、經(jīng)濟（運價低廉）地從青島運泰國曼谷。

2、6噸袋裝面粉，要求安全、快捷地運往日照。

3、1000噸白糖，要求安全、經(jīng)濟地運往山西太原。

4、兩箱工程機械急用備件，要求安全、快捷運往西安。請問：以上四種貨物應(yīng)使用什么運輸方式最合適？一、導(dǎo)例

第一節(jié)選擇適宜貨運方式中國青島泰國曼谷港

1、1萬噸大米，要安全、經(jīng)濟地從青島運往曼谷，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：青島日照

2、6噸袋裝面粉，要安全、快捷地從青島運往日照，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：青島太原

3、1000噸袋裝白糖，要安全、快捷、經(jīng)濟地從青島運往太原，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：青島西安

4、兩箱急用工程備件，要安全、快捷地從青島運往西安，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：

1、物流概念的產(chǎn)生（請看視頻）

在遠(yuǎn)古時代，當(dāng)時的經(jīng)濟是自給自足的，因此生產(chǎn)與消費在時間與場所上都是一致的。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)的模式不再是自給自足了，自己需要的東西不全是用自己的雙手生產(chǎn)的。例如，生產(chǎn)衣服的人們不可能全部用于自己的消費，同樣生產(chǎn)糧食的人們也不可能自己全部消費，他們之間通過某種交換來實現(xiàn)自己的需求。

二、物流概述

2、中國現(xiàn)代物流的發(fā)展階段

中國開始引入現(xiàn)代物流大致從20世紀(jì)80年代開始，大致經(jīng)歷4個階段。

3、國外物流概念的形成和發(fā)展

時間代表國家發(fā)展?fàn)顩r20世紀(jì)初期美國最早出現(xiàn)“物流”一詞二戰(zhàn)期間美國建立了軍事后勤理論，即后勤（Logistics）20世紀(jì)50年代中葉日本通過向美國學(xué)習(xí)，引進(jìn)“物流”這一概念，并將其解釋為“物的流通”、“實物流通”的簡稱1973年以后西方國家物流的地位在全球范圍內(nèi)得到了空前的提升

4、物流的概念（視頻）物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。

如圖示：

物流的功能包裝裝卸搬運運輸儲存流通加工配送物流情報物流的起點反復(fù)次數(shù)最多的活動物流的主要功能之一物流的主要功能之一重要的增值功能物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能物流的系統(tǒng)功能5、物流系統(tǒng)的功能要素三、物流運輸主要方式1、水路運輸方式1、水路運輸方式1、水路運輸方式

包括內(nèi)河運輸、海洋運輸，其中海洋運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕绞剑\量在占80%以上。其優(yōu)點是具有運費低和運量大的優(yōu)勢，缺點是運輸速度慢、風(fēng)險大。2、鐵路運輸方式2、鐵路運輸方式2、鐵路運輸方式優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏?zhǔn)確性強，受氣候因素影響小。缺點：鐵路運輸受軌道限制，行駛圍有限。3、公路運輸方式3、公路運輸方式3、公路運輸方式優(yōu)點：機動、靈活，可實現(xiàn)門到門的運輸，較適合短途貨物運輸。缺點：公路運輸貨物運量小。4、航空運輸方式4、航空運輸方式4、公路運輸方式航空運輸是一種現(xiàn)代化的運輸方式

優(yōu)點：具有交貨迅速、準(zhǔn)確方便、節(jié)省包裝、減少保險和儲存費用且不受地面條件限制等特點。缺點：運輸費用較高。貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地。主要用于氣體、液體、泥漿狀貨物。固定投資大，但建成后運輸成本低。5、管道運輸方式一、各種運輸方式組成部分以及優(yōu)、缺點的比較運輸方式系統(tǒng)組成部分優(yōu)點缺點鐵路運輸線路、機車車輛、信號設(shè)備和車站運量大，速度快，成本低，全天候，準(zhǔn)時?；ㄍ顿Y較大，運輸范圍受鐵路線限制。道路運輸?shù)缆?、車輛和車站機動靈活，可實現(xiàn)“門到門”運輸，不需轉(zhuǎn)運或反復(fù)搬運，是其他運輸方式完成集疏運的手段。成本較高，容易受氣候和道路條件的制約，準(zhǔn)時性差，貨物安全性較低，對環(huán)境污染較大。水路運輸船舶、港口和航道運量大，運距長，成本低，對環(huán)境污染小。速度慢，受港口、氣候等因素影響大。航空運輸航空港、航空線網(wǎng)和機群速度極快，運輸范圍廣，不受地形限制，貨物比較安全。運量小，成本極高，站點密度小，需要公路運輸方式配合，受氣候因素影響。管道運輸管線和管線上的各個站點運量大，運費低、能耗少、較安全可靠、一般受氣候環(huán)境影響、勞動生產(chǎn)率高，貨物零損耗，不污染環(huán)境。只適用于輸送原油、天然氣、煤漿等貨物，通用性差。二、各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征（1）運輸方式鐵路運輸?shù)缆愤\輸水路運輸航空運輸管道運輸運輸成本成本低于公路成本高于鐵路、水路和管道運輸僅比航空運輸成本低運輸成本一般較鐵路低成本最高成本與水運接近速度長途快于公路運輸，短途慢于公路

速度較慢速度極快

能耗能耗低于公路和航空運輸能耗高于鐵路和水路運輸能耗低，船舶單位能耗低于鐵路，更低于公路能耗極高能耗最小，在大批量運輸時與水運接便利性機動性差，需要其他運輸方式的配合和銜接實現(xiàn)“門－門”的運輸機動靈活，能夠進(jìn)行“門-門”運輸需要其他運輸方式的配合和銜接，才能實現(xiàn)“門－門”運輸難以實現(xiàn)“門－門”運輸，必須借助其他運輸工具進(jìn)行集疏運運送貨物種類單一，且管線固定，運輸靈活性差

二、各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征（2）運輸方式鐵路運輸?shù)缆愤\輸水路運輸航空運輸管道運輸投資投資額大、建設(shè)周期長投資小，投資回收期短投資少投資大建設(shè)費用比鐵路低60％左右運輸能力能力大，僅次于水路，載重量不高，運送大件貨物較為困難運輸能力最大只能承運小批量、體積小的貨物運輸量大對環(huán)境的影響占地多占地多，環(huán)境污染嚴(yán)重土地占用少

占用的土地少，對環(huán)境無污染適用范圍大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適用于大批量、時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物的運輸近距離、小批量的貨運或是水運、鐵路難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運運距長，運量大，對送達(dá)時間要求不高的大宗貨物運輸，也適合集裝箱運輸價值高、體積小、送達(dá)時效要求高的特殊貨物單向、定點、量大的流體狀且連續(xù)不斷貨物的運輸

三、運輸方式選擇基本標(biāo)準(zhǔn)運輸方式選擇標(biāo)準(zhǔn)運輸方式績效評級鐵路公路水路航空管道運輸費用34251轉(zhuǎn)運時間3241-----可靠性2143----運輸能力23145可用性2143----安全性3241----注：1----最好，最低；5---最差、最高

【導(dǎo)例的討論】

公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸、管道運輸這五種物流運輸方式中，就其靈活性而言，最靈活的運輸方式主公路運輸，然后是公路—航空—鐵路—水運—管道?，F(xiàn)請把這四種運輸方式按：1、運量（由大至小）；2、運距（由遠(yuǎn)至近）；3、運費價格（由高至低）；4、速度（由快到慢）；5、安全性（由高到低）6、連續(xù)性（由好到差）7、穩(wěn)定性（由大到?。┻M(jìn)行排序。討論與思考

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

【學(xué)習(xí)導(dǎo)例】

青島遠(yuǎn)洋物流公司有這幾票貨物，需要安全、快捷、經(jīng)濟地運到目的地，交給收貨人：

1、1萬噸袋裝大米，要求安全、經(jīng)濟（運價低廉）地從青島運泰國曼谷。

2、6噸袋裝面粉，要求安全、快捷地運往日照。

3、1000噸白糖，要求安全、經(jīng)濟地運往山西太原。

4、兩箱工程機械急用備件，要求安全、快捷運往西安。請問：袋裝大米、袋裝面粉、白糖、機械備件各是什么貨物？貨物分類

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

一、運輸貨物的概念二、貨物分類：（一）按貨物的物理特性分類：

1、固體貨物

2、液體貨物

3、氣體貨物（二）按托運貨物的批量分類

1、整車貨（汽車：一票托運貨物計費重量3噸以上，或不足3噸但需要一輛或一輛以上汽車運輸?shù)模Q為整車貨3噸）

2、零擔(dān)貨

貨物分類

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

第一節(jié)整車貨運流程（1）、整車貨物：

-----凡一次托運批量貨物的質(zhì)量在3噸及3噸以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積和形狀需要一輛3噸以上的車輛運輸?shù)模Q為整車貨物。

整車貨物二、貨物分類：（三）按運輸條件分類：

1、普通貨物

2、特別貨物（長大笨重貨物、危險貨物及采用馱背運輸?shù)纳唐返龋?/p>

（四）按裝卸條件分類

1、件裝貨物

2、散裝貨物

3、罐裝貨物

貨物分類

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

第一節(jié)整車貨運流程

一、貨物屬性及貨物分類（二）、貨物的分類

1、按貨物的裝卸方法分類（1）、件裝貨物：以件計數(shù)的貨物，如袋裝大米、彩電等。

件裝貨物：以件計數(shù)的貨物，如袋裝大米

第一節(jié)整車貨運流程

一、貨物屬性及貨物分類（二）、貨物的分類

1、按貨物的裝卸方法分類（2）、散裝貨物：用堆積或罐裝等方法進(jìn)行裝卸的貨物，如散裝水泥、木片、煤炭、油類等。

散裝貨物：如散裝木片等。罐狀貨物罐式貨物

三、公路運輸車輛（三）專用運輸車輛

第四節(jié)公路運輸設(shè)備二、貨物分類：（五）按運輸條件分類：

道路運輸貨物劃分為17大類，122中類，197小類，組成3全層次。主要有17類21種，即煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石、鋼鐵、礦建材料、水泥、木材、非金屬礦石、化肥及農(nóng)藥、鹽、糧食、機械、設(shè)備和電器等。貨物分類

第一節(jié)選擇適宜貨運方式三、運輸貨物運輸質(zhì)量控制：

貨物分類

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

1、儲運指示標(biāo)志2、危險貨物標(biāo)志四、選擇適宜運輸方式的影響因素：

1、貨物的特性

----這是選擇運輸方式時要考慮的第一因素。貨物的特性是指貨物的性質(zhì)、價值、重量、容積、危險性、易腐性等。

2、運輸批量

----大批量運輸可以降低成本。

15~20噸以下的貨物可用汽車運輸；

15~20噸以上貨物可用鐵路運輸；數(shù)百噸以上原材料貨物可選擇水運。四、適宜運輸方式選擇的影響因素

第一節(jié)選擇適宜貨運方式四、選擇適宜運輸方式的影響因素：

3、運輸距離

----運輸距離是影響運輸成本的主要因素。按國際通常作法：

300公里以內(nèi)可用汽車運輸；

300~500公里可考慮鐵路運輸；

500公里以上可用水路運輸。

4、運輸時間

5、運輸成本

四、適宜運輸方式選擇的影響因素

第一節(jié)選擇適宜貨運方式四、選擇適宜運輸方式的影響因素：

6、運輸安全性

7、運輸服務(wù)的便利性

四、適宜運輸方式選擇的影響因素

第一節(jié)選擇適宜貨運方式

五、選擇物流運輸方式的定性分析法（一）單一運輸方式的選擇方法

----主要是根據(jù)公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸這五種運輸方式的優(yōu)點、缺點和適用范圍，結(jié)合運輸需求進(jìn)行選擇運輸方式。如圖示：五、選擇運輸方式的定性分析法

第一節(jié)選擇適宜貨運方式一、各種運輸方式組成部分以及優(yōu)、缺點的比較運輸方式系統(tǒng)組成部分優(yōu)點缺點鐵路運輸線路、機車車輛、信號設(shè)備和車站運量大，速度快，成本低，全天候，準(zhǔn)時?；ㄍ顿Y較大，運輸范圍受鐵路線限制。道路運輸?shù)缆?、車輛和車站機動靈活，可實現(xiàn)“門到門”運輸，不需轉(zhuǎn)運或反復(fù)搬運，是其他運輸方式完成集疏運的手段。成本較高，容易受氣候和道路條件的制約，準(zhǔn)時性差，貨物安全性較低，對環(huán)境污染較大。水路運輸船舶、港口和航道運量大，運距長，成本低，對環(huán)境污染小。速度慢，受港口、氣候等因素影響大。航空運輸航空港、航空線網(wǎng)和機群速度極快，運輸范圍廣，不受地形限制，貨物比較安全。運量小，成本極高，站點密度小，需要公路運輸方式配合，受氣候因素影響。管道運輸管線和管線上的各個站點運量大，運費低、能耗少、較安全可靠、一般受氣候環(huán)境影響、勞動生產(chǎn)率高，貨物零損耗，不污染環(huán)境。只適用于輸送原油、天然氣、煤漿等貨物，通用性差。二、各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征（1）運輸方式鐵路運輸?shù)缆愤\輸水路運輸航空運輸管道運輸運輸成本成本低于公路成本高于鐵路、水路和管道運輸僅比航空運輸成本低運輸成本一般較鐵路低成本最高成本與水運接近速度長途快于公路運輸，短途慢于公路

速度較慢速度極快

能耗能耗低于公路和航空運輸能耗高于鐵路和水路運輸能耗低，船舶單位能耗低于鐵路，更低于公路能耗極高能耗最小，在大批量運輸時與水運接便利性機動性差，需要其他運輸方式的配合和銜接實現(xiàn)“門－門”的運輸機動靈活，能夠進(jìn)行“門-門”運輸需要其他運輸方式的配合和銜接，才能實現(xiàn)“門－門”運輸難以實現(xiàn)“門－門”運輸，必須借助其他運輸工具進(jìn)行集疏運運送貨物種類單一，且管線固定，運輸靈活性差

二、各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征（2）運輸方式鐵路運輸?shù)缆愤\輸水路運輸航空運輸管道運輸投資投資額大、建設(shè)周期長投資小，投資回收期短投資少投資大建設(shè)費用比鐵路低60％左右運輸能力能力大，僅次于水路，載重量不高，運送大件貨物較為困難運輸能力最大只能承運小批量、體積小的貨物運輸量大對環(huán)境的影響占地多占地多，環(huán)境污染嚴(yán)重土地占用少

占用的土地少，對環(huán)境無污染適用范圍大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適用于大批量、時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物的運輸近距離、小批量的貨運或是水運、鐵路難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運運距長，運量大，對送達(dá)時間要求不高的大宗貨物運輸，也適合集裝箱運輸價值高、體積小、送達(dá)時效要求高的特殊貨物單向、定點、量大的流體狀且連續(xù)不斷貨物的運輸

3、運輸方式選擇基本標(biāo)準(zhǔn)運輸方式選擇標(biāo)準(zhǔn)運輸方式績效評級鐵路公路水路航空管道運輸費用34251轉(zhuǎn)運時間3241-----可靠性2143----運輸能力23145可用性2143----安全性3241----注：1----最好，最低；5---最差、最高一、你是一個運輸決策者，請問要想安全、經(jīng)濟地把1萬噸大米從青島運往曼谷，要在考慮什么因素下使用什么運輸方式最合適？選擇物流運輸方式的定性分析法實訓(xùn)一中國青島泰國曼谷港

1、1萬噸大米，要安全、經(jīng)濟地從青島運往曼谷，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：二、你是一個運輸決策者，請問要想安全、經(jīng)濟地把6噸袋裝面粉從青島運往日照，要在考慮什么因素下使用什么運輸方式最合適？選擇物流運輸方式的定性分析法實訓(xùn)二青島日照

2、6噸袋裝面粉，要安全、快捷地從青島運往日照，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：三、你是一個運輸決策者，請問要想安全、經(jīng)濟地把1000噸袋裝面粉從青島運往太原，要在考慮什么因素下使用什么運輸方式最合適？選擇物流運輸方式的定性分析法實訓(xùn)三青島太原

3、1000噸袋裝白糖，要安全、快捷、經(jīng)濟地從青島運往太原，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：四、你是一個運輸決策者，請問要想安全、經(jīng)濟地把兩箱急用工程備件從青島運往西安，要在考慮什么因素下使用什么運輸方式最合適？選擇物流運輸方式的定性分析法實訓(xùn)四青島西安

4、兩箱急用工程備件，要安全、快捷地從青島運往西安，請問使用什么運輸方式最合適？要考慮什么因素？提問：

五、選擇物流運輸方式的定性分析法（二）多式運輸方式的選擇方法

1、馱背運輸

-----也叫公鐵聯(lián)運，是指在鐵路平板車上載運裝有貨物的汽車（拖車）進(jìn)行長途運輸。馱背運輸?shù)倪\費通常比單純的汽車運輸要低。

2、魚背運輸

----即公路或鐵路與水路聯(lián)運。是指將汽車拖車、火車車廂或集裝箱裝載在船上進(jìn)行長途運輸。魚背運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢是運量大、運費低。五、選擇運輸方式的定性分析法

第一節(jié)選擇適宜貨運方式六、選擇物流運輸方式的定量分析法

----綜合評價法

六、選擇物流運輸方式的定量分析法：----綜合評價法

第一節(jié)選擇適宜貨運方式運輸方式選擇基本標(biāo)準(zhǔn)運輸方式選擇標(biāo)準(zhǔn)運輸方式績效評級鐵路公路水路航空管道運輸費用34251轉(zhuǎn)運時間3241-----可靠性2143----運輸能力23145可用性2143----安全性3241----注：1----最好，最低；5---最差、最高

導(dǎo)例綜合評價選擇法因素權(quán)重各因素評分因素權(quán)重各因素評分鐵路運輸公鐵聯(lián)運鐵路運輸公鐵聯(lián)運運輸時間857運輸能力664運輸時間適應(yīng)性557貨損貨差754運輸費用886用戶服務(wù)569

1、假設(shè)某件貨物運輸有鐵路運輸、公鐵聯(lián)運兩種方式可選，貨主列出了影響運輸方式選擇的評價因素為：運輸時間、運輸時間適應(yīng)性、運輸費用、運輸能力、貨損貨差、用戶服務(wù)。各評價因素及其權(quán)重的評分如表，請確定貨主應(yīng)選擇的運輸方式。綜合評價選擇法因素權(quán)重各因素評分因素權(quán)重各因素評分鐵路運輸公鐵聯(lián)運鐵路運輸公鐵聯(lián)運運輸時間857運輸能力664運輸時間適應(yīng)性557貨損貨差754運輸費用886用戶服務(wù)569

解：鐵路運輸V1=

8×5+5×5+8×8+6×6+7×5+5×6=230

公鐵聯(lián)運V2=8×7+5×7+8×6+6×4+7×4+5×9=236

所以，應(yīng)選擇公鐵聯(lián)運方式。

導(dǎo)例綜合評價法擇運輸方式實訓(xùn)（書19頁）

1、實訓(xùn)一：運輸方式績效評級（后面）

2、實訓(xùn)二：書19頁項目1-23、實訓(xùn)三：書20頁項目1-3

綜合評價法實訓(xùn)

第一節(jié)選擇適宜貨運方式用綜合評價法選擇運輸方式實訓(xùn)一運輸方式選擇標(biāo)準(zhǔn)運輸方式績效評級鐵路公路水路航空管道靈活性運量運價速度連續(xù)性穩(wěn)定性注：以5分為標(biāo)準(zhǔn)分，請給五種運輸方式評分。

第二節(jié)貨物合理化運輸本節(jié)點睛講授小結(jié)我們在進(jìn)行物流運輸管理實務(wù)講授之前，首先要明白的一個道理，就是貨物選擇什么運輸方式，怎么運輸才是合理運輸？

——主講教師的話

【學(xué)習(xí)導(dǎo)例】

目的：掌握什么是合理運輸？什么是不合理運輸？

大連順昌物流公司現(xiàn)要運輸一票10000噸袋裝玉米到廣州黃埔天福飼料廠，貨主要求安全、經(jīng)濟地把貨物運到目的地，貨交收貨人。你作為一人物流主管，從合理化運輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，你應(yīng)選擇什么運輸方式，才能達(dá)到合理化？

1、海上運輸？

2、鐵路運輸？

3、公路運輸？

4、航空運輸？一、導(dǎo)例

第二節(jié)貨物合理化運輸大連黃埔

1、10000噸袋裝玉米，要安全、經(jīng)濟地從大連運往黃埔，請問選擇什么運輸方式才能達(dá)到合理化運輸？提問：

【討論】

大連順昌物流公司現(xiàn)要運輸一票10000噸袋裝玉米到廣州黃埔天福飼料廠，貨主要求安全、經(jīng)濟地把貨物運到目的地，貨交收貨人。你作為一人物流主管，從合理化運輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，你應(yīng)選擇什么運輸方式，才能達(dá)到合理化？

1、如果選擇海上運輸，水運運價比鐵路、公路、航空低，是否是合理化運輸？

2、如果選擇鐵路運輸，但鐵路運價比不上水運運價低，則鐵路運輸是合理運輸，還是不合理運輸？

3、如果選用公路運輸，公路運量小，運價比水運、鐵路高，則公路運輸是合理運輸，還是不合理運輸？

4、如果選用航空運輸，航空運價比其他運輸方式高，則空運是合理運輸，還是不合理運輸？一、導(dǎo)例（一）物流運輸合理化的概念

----是指保證貨物流向合理的前提一，在整個運輸過程中，確保運輸質(zhì)量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳的運輸路線、最快的運輸速度、和最低的運輸費用將貨物從原產(chǎn)地運送到指定地點的運輸活動狀況。二、物流運輸合理化

第二節(jié)貨物合理化運輸（二）物流運輸合理化的影響因素

1、運輸距離

2、運輸環(huán)節(jié)

3、運輸工具

4、運輸時間

5、運輸費用二、物流運輸合理化

第二節(jié)貨物合理化運輸（一）不合理運輸?shù)母耪?/p>

----不合理運輸是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力、貨物流通不暢和加大運輸費用的現(xiàn)象。三、不合理運輸

第二節(jié)貨物合理化運輸（二）不合理運輸?shù)闹饕问?/p>

1、與運輸方向有關(guān)的不合理運輸（1）對流運輸（2）倒流運輸

三、不合理運輸

第二節(jié)貨物合理化運輸（二）不合理運輸?shù)闹饕问?/p>

2、與運輸距離有關(guān)的不合理運輸（1）迂回運輸

---是指貨物繞道而行的運輸現(xiàn)象，本可以選取短距離進(jìn)行運輸，卻選擇路程較長路線進(jìn)行運輸?shù)囊环N不合理形式。（2）過遠(yuǎn)運輸

---是指調(diào)運物資舍近求遠(yuǎn)的貨物運輸現(xiàn)象。三、不合理運輸

第二節(jié)貨物合理化運輸（二）不合理運輸?shù)闹饕问?/p>

3、與貨物運量有關(guān)的不合理運輸（1）返程或啟程空駛（2）重復(fù)運輸

---是指調(diào)運物資舍近求遠(yuǎn)的貨物運輸現(xiàn)象。（3）無效運輸三、不合理運輸

第二節(jié)貨物合理化運輸（二）不合理運輸?shù)闹饕问?/p>

4、與運力有關(guān)的不合理運輸（1）運力選擇不當(dāng)

---是指未考慮各種運輸方式的特點和優(yōu)勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。常見的運力選擇不當(dāng)有以下幾種形式：

①棄水走陸

②鐵路、大型船舶的過近運輸

③運輸工具承載能力選擇不當(dāng)（2）托運方式選擇不當(dāng)

5、與線路設(shè)計有關(guān)的不合理運輸三、不合理運輸

第二節(jié)貨物合理化運輸四、推行運輸合理化的一般措施

1、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸

2、發(fā)展社會化的運輸體系，推廣共同配送

3、盡量發(fā)展直達(dá)運輸

4、發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具

5、開展配載式運輸，提高運輸工具實載率

6、盡量多采用減少動力投入，增加運輸能力的措施

7、采用“四就直撥”運輸

8、通過流通加工，使運輸合理化四、推行運輸合理化的措施

第二節(jié)貨物合理化運輸

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路本節(jié)點睛講授小結(jié)

【學(xué)習(xí)導(dǎo)例】

目的：掌握如何優(yōu)化物流運輸線路。

一、導(dǎo)例

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（一）單一裝貨地和單一卸貨地的物流運輸線路的選擇優(yōu)化----最短路徑法

----即運輸線路選擇優(yōu)化的其核心任務(wù)就是要找出使總路程的長度最短的線路。如：書39頁----圖1-15公路網(wǎng)絡(luò)示意圖

【討論】

圖1-15公路網(wǎng)絡(luò)示意圖，從裝貨地A到卸貨地J，怎么樣運輸才能使運輸線路總距離最短？二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（二）起點與終點為同一地點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化。

----即起點與終點為同一地點。其目的是找到一個可以走遍所有地點的最佳順序，使總距離或總運輸時間最短。其選擇優(yōu)化的原則：

----“線路不交叉”和“凸形或水滴狀”如：書39頁，圖1—16運輸線路示意圖

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

【討論】

其選擇優(yōu)化的原則：

----“線路不交叉”和“凸形或水滴狀”如：書39頁，圖1—16運輸線路示意圖

(a)圖為什么是不合理的運輸線路？

(b)圖為什么是合理的運輸線路？二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（三）多起點、多終點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化。

----即有多個貨源地服務(wù)多個目的地時，物流運輸線路選擇優(yōu)化的任務(wù)是，要指定為各目的地服務(wù)的供貨地，同時要找到供貨地、目的地之間的最佳路徑。解決方法：線性規(guī)劃方法，即物資調(diào)運問題圖上作業(yè)法。

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（一）單一裝貨地和單一卸貨地的物流運輸線路的選擇優(yōu)化----最短路徑法

----即運輸線路選擇優(yōu)化的其核心任務(wù)就是要找出使總路程的長度最短的線路。如：書39頁----圖1-15公路網(wǎng)絡(luò)示意圖

【討論】

圖1-15公路網(wǎng)絡(luò)示意圖，從裝貨地A到卸貨地J，怎么樣運輸才能使運輸線路總距離最短？二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路（一）單一裝貨地和單一卸貨地的物流運輸線路的選擇優(yōu)化----最短路徑法

【討論】

圖1-15公路網(wǎng)絡(luò)示意圖，從裝貨地A到卸貨地J，怎么樣運輸才能使運輸線路總距離最短？講解：步驟一：AB80C128D338

與裝貨地A點直接連接的未解點有B、C、D，但AB相關(guān)總成本為80，是最小成本，選最近節(jié)點B，最新連接為AB*步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接1AAABCD80128338B80AB*講解：步驟二：找出離已解點A、B點最近的未解節(jié)點有C、

D、E。

AB80C128D338

與已解點A點直接連接的未解點有C、D，AC=120，AD=338E7456

與已解點B點直接連接的未解點有C、E，ABE：80+74=154，ABC：80+56=136。比較：AC=128、AD=338、

ABC=136、ABE154。

AC最小，選C，則最近連接AC。步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接2AABBCDEC128338ABE：80+74=154ABC：80+56=136C128AC講解：步驟三：已解節(jié)點有A、B、C點，最近的未解節(jié)點有D、E、F。

AB80C12856

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C點直接連接的未解節(jié)點D、E、F的最短路徑距離。

講解：步驟三：已解節(jié)點有A、B、C點，最近的未解節(jié)點有D、E、F。

AB80C12856D338E74F80AD=338ABE=80+74=154ABF=128+80=208比較：AD=338、

ABE=154、

ABF=208選最小成本ABE，即選最近節(jié)點E講解：步驟三：即路徑A—B—E

AB80E74比較：AD=338、ABE=154、ABF=208選最小成本ABE，即選最近節(jié)點E，路徑A—B—E步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接3ABCDEF338ABE：80+74=154ACF：128+80=136E154BE*即路徑：ABE講解：步驟四：已解節(jié)點有A、B、C、E點

AB80C12856

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E點直接連接的未解節(jié)點和最短路徑距離。

E74講解：步驟四：已解節(jié)點有A、B、C、E點，最近的未解節(jié)點有D、F、I。

AB80C12856E74D338AD=338146ACD=AC+CD=128+146=274F80ACF=AC+CF=128+80=208I74ABEI=154+74=228比較：ACF=208最小值，即選最近節(jié)點F步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接4ACCEDFDI338ACF：128+80=208ACD：128+146=274ABEI：80+74+74=228ACF最小值，選F208CF步驟五：已解節(jié)點有A、B、C、E、F點

AB80C12856E74F8074

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E、F點直接連接的最近未解節(jié)點和最短路徑距離。

講解：步驟五：已解節(jié)點有A、B、C、E、F點，最近的未解節(jié)點有D、I、H。

AB80C12856E74D338AD=338F80146ACD=AC+CD=128+146=274I74ABEI=154+74=228H50ACFH=208+50=258比較：ABEI=228為最小值，選最近節(jié)點I步驟五：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I點，

AB80C12856E74F8074I比較：選最近節(jié)點I，所以路徑為A—B—E—I講解：步驟五：即路徑A—B—E—I

AB80E74比較：選最近節(jié)點I，路徑為A—B—E—II步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接5ACEFDDIH338ACD：128+146=274ABEI：154+74=228ACFH：

208+50=258ABEI為最小值，選I228EI*步驟六：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I點，

AB80C12856E74F8074

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I點直接連接的最近未解節(jié)點、最短路徑距離。

I步驟六：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I點，

AB80C12856E74F8074I

與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I點直接連接的最近未解節(jié)點是：D、H、J

DHJ步驟六：最短路徑距離

AB80C12856E74F8074IDHJ338AD=338ACD=AC+CD=128+146=27414650ACFH=208+50=258116ABEIJ=228+116=344比較：ACFH=258為最小值，選最近節(jié)點H步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接6ACFIDDHJ338ACD：128+146=274ACFH：208+50=258ABEIJ：

228+116=258ACFH為最小值選H258FH步驟六：最短路徑距離

AB80C12856E74F8074IH50ACFH=208+50=258步驟七：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H點，

AB80C12856E74F8074IH50

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H點直接連接的最近未解節(jié)點、最短路徑距離。

步驟七：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H點，

AB80C12856E74F8074IH50

與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H點直接連接的最近未解節(jié)點是：D、G、J

DGJ步驟七：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H點，

AB80C12856E74F8074IH50DGJ338AD=338146ACD=AC+CD=128+146=274122ACFG=208+122=33038ACFHG=258+38=296116ACFHJ=258+116=374116ABEIJ=228+116=344比較：ACD=274為最小值，選最近節(jié)點D步驟七：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H點，

AB80C12856E74F8074IH50D選最近節(jié)點D即CD步驟七：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H點，

AB80C12856E74F8074IH50D選最近節(jié)點D，最短路徑距離ACD=274146步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接7ACFHHIDDGGJJ338ACD：128+146=274ACFG：208+122=330ACFHG：258+38=296ACFHJ：258+116=374ABEIJ：228+116=344ACD=274為最小值選D274CD步驟八：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D點，

AB80C12856E74F8074IH50D140

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H、D點直接連接的最近未解節(jié)點、最短路徑距離。

338步驟八：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D點，

AB80C12856E74F8074IH50D140

與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H、D點直接連接的最近未解節(jié)點是

G、J。GJ338步驟八：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D點，

AB80C12856E74F8074IH50D146GJ38ACDG=128+146+38=312122ACFG=128+80+122=330116ACFHJ=128+80+50+116=374116ABEIJ=80+74+74+116=344比較：ACDG=312為最小值，選最近節(jié)點G步驟八：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D點，

AB80C12856E74F8074IH50D146G38選最近節(jié)點G，最短路徑距離ACDG=312338步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接8DFHIGGJJACDG=128+146+38=312ACFG=128+80+122=330ACFHJ=128+80+50+116=374ABEIJ=80+74+74+116=344ACDG=312為最小值選G312DG步驟九：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D、

G點，

AB80C12856E74F8074IH50D146G38

【討論】

找出：與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H、D、G點直接連接的最近未解節(jié)點、最短路徑距離。

338步驟九：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D、

G點，

AB80C12856E74F8074IH50D146G38J

與已解節(jié)點A、B、C、E、F、I、H、D、G點直接連接的最近未解節(jié)點是

J。338步驟九：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D、

G點，

AB80C12856E74F8074IH50D146G38J338122140ACDGJ=128+146+38+140=452116ACFHJ=128+80+50+140=374116ABEIJ=80+74+74+116=344比較：ABEIJ=344為最小值，選最近節(jié)點IJ步驟九：已解節(jié)點有A、B、C、E、F、I、H、D、

G點，

AB80C12856E74F8074IH50D146G38J338122140116116ABEIJ=344為最小值，是最近路徑步驟已解節(jié)點與已解節(jié)點直接連接的未解點相關(guān)總成本第n個最近節(jié)點最小成本最新連接9CHIJJJACDGJ=128+146+38+140=452ACFHJ=128+80+50+140=374ABEIJ=80+74+74+116=344ABEIJ=344為最小值選J344IJ*即步驟九就是最優(yōu)路徑A-B-E-I-J

AB80C12856E74F8074IH50D146G38J338122140116116ABEIJ=344為最小值，是最近路徑

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（二）起點與終點為同一地點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化。

----其目的是找到一個可以走遍所有地點的最佳順序，使運輸車輛必須經(jīng)過所有站點并且總距離或運輸時間最短。線路優(yōu)化的原則：

1、線路不交叉

2、凸形或水滴形如書39頁圖1-16合理運輸、不合理運輸路線二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路案例分析（書42頁）由供應(yīng)商G向采購商A、B、C三個單位供應(yīng)一批貨物，如表1-16采購單，運輸線路如圖1-17，D、E為相關(guān)物流節(jié)點，試根據(jù)交通線路和采購單的相關(guān)信息制定優(yōu)化的運輸方案。表1-16采購單貨物名稱包裝規(guī)格/型號A公司B公司C公司白砂糖袋裝82龍眼干紙箱32荔枝干紙箱5數(shù)量合計1622表1-17運輸線路示意圖采購商A-16采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點D節(jié)點（590）（570）（580）（1200）（620）（570）（540）（590）（570）（540）討論：怎么選擇運輸線路？采購商A-16采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點D節(jié)點（590）（570）（580）（1200）（620）（570）（540）（590）（570）（540）討論：怎么選擇運輸線路？分析：線路一：離供應(yīng)商G近的點有E節(jié)點、采購商B、采購商C，但最近的是E節(jié)點，即GE最近，但E不是目的地，選擇E節(jié)點沒有意義。采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）1、GE最近，但E不是目的地，選擇E點沒意義討論：怎么選擇運輸線路？分析：線路二：1、選擇GB開始，GB的運力消耗是20×590=11800。采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）GB運力消耗20×590=11800線路二：2、選擇BDA，因為BDA=570+580=1150比BEA=590+570=1160近。運力消耗18×1150=20700采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）分析：線路二：3、選擇AEC，因為AEC=570+540=1110比AC=1200近。運力消耗1110×2=2220采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）（540）（1200）分析：線路二：4、選擇CG，即回到出發(fā)點G。采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）（540）（1200）分析：線路二的路徑G-B-D-A-E-C-G

運力消耗：11800+20700+2220+620=35340采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（570）（540）分析：線路三：1、選擇GC開始，GC的運力消耗是20×620=12400。采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）GC運力消耗20×620=12400線路三：2、選擇CEA，因為CEA=540+570=1110

比CA=1200近，運力消耗1110×18=19980采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）（540）（1200）線路三：3、選擇ADB，運力消耗2×（580+570）

=2300

采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）（540）（1200）線路三：4、選擇BG，回到出發(fā)點G，運力消耗=590

采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）（570）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（590）（570）（540）（1200）線路三：路徑G-C-E-A-D-B-G，運力消耗12400+19980+2300+590=35270

采購商B-2采購商C-2供應(yīng)商G+20E節(jié)點（590）（620）D節(jié)點采購商A-16（570）（580）（570）（540）案例分析（書42頁）分析：

1、線路二的路徑G-B-D-A-E-C-G；運力消耗11800+20700+2220+620=353402、線路三：路徑G-C-E-A-D-B-G，運力消耗12400+19980+2300+590=35270

3、線路三運力消耗35270比線路二運力消耗35340少，選擇線路三為最優(yōu)運輸線路。

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化可歸納成三個基本類型：（三）多起點與、多終點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化。

---一般任用物資調(diào)運問題圖上作業(yè)法進(jìn)行求解。其求解的規(guī)則可歸納為：流向畫右方，對流不應(yīng)當(dāng)；里圈外圈分別算，要求不能過半圈長；若超過半圈長，應(yīng)去運量最小段；反復(fù)運算可得最優(yōu)方案。二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路（三）多起點與、多終點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化。

圖上作業(yè)法：包括運輸路線不成圈的圖上作業(yè)法、運輸路線成圈的圖上作業(yè)法。

1、運輸路線不成圈的圖上作業(yè)法

----按“各站供需就近調(diào)撥”的原則進(jìn)行調(diào)配，只要不出現(xiàn)對流和迂回現(xiàn)象，就是最優(yōu)調(diào)運方案。

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路

1、運輸路線不成圈的圖上作業(yè)法

----按“各站供需就近調(diào)撥”的原則進(jìn)行調(diào)配，只要不出現(xiàn)對流和迂回現(xiàn)象，就是最優(yōu)調(diào)運方案。如：例題

二、物流運輸線路的選擇優(yōu)化

第三節(jié)優(yōu)化物流運輸線路案例分析（書44頁）某地區(qū)有一個供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，起運站①、③、⑥、⑧的供應(yīng)量分別是+7、+8、+6、+