加強中層干部管理,提升中層干部素質(zhì)的思考和探索

加強中層干部管理，提升中層干部素質(zhì)的思考和探索中層是企業(yè)乃至所有組織的核心力量，是連接“頭腦”和“四肢”的“脊柱”。中層干部則是一個單位的中堅力量，是單位領(lǐng)導(dǎo)班子開展工作的橋梁和紐帶，起到承上啟下、縱橫協(xié)調(diào)的作用。隨著鐵路跨入高鐵時代，高科技含量日益提高，設(shè)備更新?lián)Q代逐步加劇，鐵路人才隊伍尤其是中層干部隊伍的“脊柱”和“橋梁”作用日益凸顯，加強中層干部管理，提升中層干部素質(zhì)顯得尤為重要。帶著這一課題，筆者對當(dāng)前中層干部的素質(zhì)進行了調(diào)查與思考，并拋磚引玉，對如何加強站段中層干部的管理提出淺見。一、中層干部素質(zhì)現(xiàn)狀1．多數(shù)中層干部具有的特點。一是具有較強的思想政治覺悟。講政治、講正氣、講大局，能模范執(zhí)行黨的路線方針政策和上級的有關(guān)規(guī)定，在遇到急、難、險、重任務(wù)時，能沖到生產(chǎn)一線與職工同甘共苦，較好地發(fā)揮了中層干部的表率示范作用。二是具有較強的敬業(yè)奉獻精神。有良好的道德品質(zhì)，自身要求嚴(yán)格，善于把握自我，好學(xué)上進，積極進取，且年富力強，精力充沛，工作熱情高。三是具有較強的管理協(xié)調(diào)能力。能按照職責(zé)要求，團結(jié)帶領(lǐng)所屬人員積極完成各項工作任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，在干部群眾中普遍具有較高的威信。四是具有較強的業(yè)務(wù)工作能力。不僅能獨擋一面開展工作，而且能積極主動地為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。2．少數(shù)中層干部素質(zhì)不高、影響不好的表現(xiàn)。一是疏于學(xué)習(xí)思想“?！?。常以事務(wù)性工作忙為借口，不樂于、不善于擠時間學(xué)習(xí)新知識、新理論、新政策，對把握工作的全局性和前瞻性考慮不周，理論水平有限，業(yè)務(wù)知識單一，墨守成規(guī)，遇到新情況、新問題時表現(xiàn)出思想茫然、束手無策。二是吃喝玩樂應(yīng)酬“忙”。作風(fēng)漂浮，喜好“假、大、空”，不愿干實事；善于玩弄權(quán)術(shù)，搞小圈子、小集體，鬧不團結(jié)，并忙于各種應(yīng)酬之中。三是為人處世態(tài)度“盲”。自恃業(yè)務(wù)熟、資格老，看不起同行和部下，盲目自大，盛氣凌人。有的甚至連領(lǐng)導(dǎo)也不放在眼里，表現(xiàn)出“饅頭比蒸籠大”的氣勢，工作上不服從、不配合，我行我素。四是處理問題行為“莽”。性格過于耿直，不善于控制自己的情緒，對突發(fā)事情容易意氣用事、魯莽行事。工作中缺乏真摯的情感，難以做到以理服人、以情感人，不善于做思想工作。二、少數(shù)中層干部素質(zhì)不高的原因分析造成當(dāng)前部分中層干部素質(zhì)不高的原因是多方面的，既有教育管理不到位和監(jiān)管制度不健全、執(zhí)行不力等客觀因素，也有個人素質(zhì)、修養(yǎng)、品行等主觀因素。從客觀因素分析，主要有以下三方面：1．教育針對性不強，效果不明顯。盡管當(dāng)前各種培訓(xùn)、教育內(nèi)容豐富，形式多樣，但往往“上下一般粗”，要求一個樣，缺乏針對性，即針對全體人員的“普通話”多，突出重點、有針對性的“方言”少，受教育的人往往認(rèn)為這是針對大家的，不是特指的，因而教育往往流于形式，效果不明顯，量身定做的中層干部系統(tǒng)教育培訓(xùn)的機制尚未形成。2．定位準(zhǔn)確性不強，權(quán)責(zé)不明確。有的中層干部對自己的工作定位不準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)交給他的工作，直接布置給下屬做，不把關(guān)、不檢查，考核時出了問題是別人的，取得成績是自己的。有的車間分工不明，職責(zé)不清，量化標(biāo)準(zhǔn)難執(zhí)行，工作考核時“輪流坐莊當(dāng)優(yōu)秀，你好我好大家好”一直存在，在客觀上助長了懶散之風(fēng)。3．制度實用性不強，執(zhí)行不到位。雖然目前各項管理的規(guī)章制度較多，但大多是不同時期根據(jù)某方面需要而制定的，制度本身不夠完善，制度與制度之間相互銜接不夠，給貫徹執(zhí)行帶來一定的難度。同時，不少制度只是一種擺設(shè)，沒有貫徹落實，更談不上執(zhí)行到位。三、中層干部提升素質(zhì)自身應(yīng)做的努力現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭，歸根到底是人才的競爭。作為鐵路站段中層干部，在當(dāng)前安全形勢嚴(yán)峻、改革速度加劇的高鐵時代，必須清醒的認(rèn)識到：要想當(dāng)一名優(yōu)秀的站段中層干部，必須全面樹立五種意識，努力提高五種能力，才能把控好自己管轄范圍的工作局面。（一）促進五種意識的樹立“小勝靠智，大勝用德”。中層干部形象的好壞，直接影響著單位的形象和企業(yè)文化理念。因此，中層干部必須從不斷塑造個人人格魅力和威信入手，準(zhǔn)確定位，嚴(yán)于律己，在深入推進和諧鐵路建設(shè)中努力提高自身素質(zhì)，加強自身修養(yǎng)，樹立五種意識。1．樹立大局意識。站段尤其是車間是鐵路企業(yè)完成運輸生產(chǎn)任務(wù)、鐵路職工進行物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的最基層單位。在鐵路系統(tǒng)中，它既有相對的獨立性，又與整個鐵路運輸緊密相連。這就要求站段中層干部尤其是車間負責(zé)人要樹立全路一盤棋的全局觀念，既要從微觀入手，把自己所在車間的安全生產(chǎn)切實搞好；又要從宏觀著眼，把自己看成是鐵路企業(yè)的一部分，自覺服從服務(wù)于全路和諧鐵路建設(shè)的大局，不論在哪個部門、車間，在哪個崗位，制訂計劃、執(zhí)行任務(wù)都必須從大局出發(fā)。2．樹立責(zé)任意識。運輸安全是實現(xiàn)和諧鐵路建設(shè)的重要前提，鐵路運輸安全最終要靠車間來落實。在深入推進和諧鐵路建設(shè)中，站段中層干部尤其是車間負責(zé)人在確保鐵路運輸安全中肩負著重要的責(zé)任，這就需要中層干部要本著對黨的事業(yè)負責(zé)、對職工群眾負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)的高度責(zé)任感，以強烈的責(zé)任意識認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。3．樹立服務(wù)意識。站段中層干部的工作是什么？嚴(yán)格地說，就是服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為職工群眾服務(wù)，為安全生產(chǎn)服務(wù)。為此，中層干部要嚴(yán)格按照部、集團公司有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和要求，積極深入工區(qū)班組和職工之中，掌握現(xiàn)場實際情況，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供依據(jù)。要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人的防控工作，確保安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的各項安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實到位，真正把現(xiàn)場安全控制住。要切實關(guān)心職工群眾的冷暖，真心誠意地幫助職工解決生產(chǎn)、生活中的困難和問題，充分調(diào)動和發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng)造性，使職工把心用在安全上，把勁使在生產(chǎn)中。4．樹立創(chuàng)新意識。創(chuàng)新是一個企業(yè)進步和發(fā)展的靈魂。重視創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新是對中層干部的根本要求。隨著和諧鐵路建設(shè)的深入推進，站段生產(chǎn)力布局的調(diào)整，跨入高鐵時代步伐的加快，生產(chǎn)經(jīng)營會出現(xiàn)許多新情況、新問題，這就要求站段中層干部必須樹立創(chuàng)新意識：一是應(yīng)對新形勢，二是研究新情況，三是開拓新局面，擺脫舊觀念、舊習(xí)慣的束縛，摒棄守攤的觀念、保持現(xiàn)狀的觀念和不求進取的觀念，找準(zhǔn)站段、車間在和諧鐵路建設(shè)中的定位，深入調(diào)查研究站段、車間在和諧鐵路建設(shè)中出現(xiàn)的新情況、新問題，研究職工群眾思想中出現(xiàn)的新情況、新問題，使自己的工作建立在切實可行的基礎(chǔ)上，打破常規(guī)，勇于創(chuàng)新，努力開拓各項工作的新局面。5．樹立自省意識。作為一名中層干部要經(jīng)常問問自己，在自己的崗位上做了哪些事情，起了多大作用。通過自我觀察，自我反思，查找自己的思想變化和工作中的失誤，以此來認(rèn)識自己。通過別人對自己的思想和行為的評價、批評來認(rèn)識自己。通過種種途徑，嚴(yán)于解剖自己，加強自我監(jiān)督、自我控制、自我教育、自我修養(yǎng)，努力培養(yǎng)自己的優(yōu)良品質(zhì)和高尚情操。（二）重視五種能力的提高中層干部是站段搞好運輸安全生產(chǎn)的中堅和骨干，職位不高，卻是一個單位的四梁八柱；權(quán)力不大，但得即當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，要能獨當(dāng)一面。因此，要做好工作，履行好職責(zé)，站段中層干部除了要加強人格修養(yǎng)、道德修養(yǎng)外，還要有一定的管理能力和技巧。1．要提高表達能力。我們常做的工作計劃、工作總結(jié)、故障分析等，需要較為完整的文字表述；匯報工作、布置任務(wù)、施工指揮等，需要較高的口頭表達能力。所以，站段中層干部要恰當(dāng)?shù)剡\用電梯原理和金字塔理論，有意識地培養(yǎng)和鍛煉自己的口頭表達能力和文字表達能力，做到清晰簡潔、有邏輯的表達自己的思想。同時，要注重提高說服能力。在工作中，很多事情，無論你多么勤奮，僅靠一個人的力量是遠遠不夠的。如果不對領(lǐng)導(dǎo)、同事、部門進行勸導(dǎo)和說服，你就不可能得到他人的協(xié)助，工作也可能會無法開展下去，因此，提高表達能力是每個中層干部必修的課題。2．要提高學(xué)習(xí)能力。學(xué)習(xí)能力、思維能力、創(chuàng)新能力是構(gòu)成現(xiàn)代人才體系的三大能力。善于學(xué)習(xí)，又是最基本、最重要的能力。對一名中層干部來說，職務(wù)的提升并不代表能力的迅速提高，只說明這名中層干部基本具備這個崗位的要求，但要出色的做好這個崗位的工作，做一名稱職的、群眾信任、信服的中層干部，每個人都還有一定距離。所以，還必須加強學(xué)習(xí)。通過有效的學(xué)習(xí)、積極的學(xué)習(xí)、主動的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和管理能力，努力使自己的能力與自己的職務(wù)相匹配、相適應(yīng)。3．要提高領(lǐng)悟能力。這是做一個好的下屬必須具備的能力。做任何一件事以前，一定要先弄清楚上級領(lǐng)導(dǎo)希望你怎么做，千萬不要—知半解就開始埋頭苦干，到頭來力沒少出、活沒少干，結(jié)果事倍功半，甚至前功盡棄。而要提高領(lǐng)悟能力，一方面是認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)政策制度，掌握其精神實質(zhì)，做到執(zhí)行時有法可成、工作時有理有據(jù)。另一方面要吃透上級的決策、領(lǐng)導(dǎo)的用意，真正領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的決策意圖、過程、內(nèi)容、效果，并以此作為目標(biāo)來把握做事的方向，做到執(zhí)行時不片面、不偏向、不走樣。4．要提高執(zhí)行能力。執(zhí)行力在當(dāng)前是一個熱門話題，人們常說，三分戰(zhàn)略，七分執(zhí)行。只有正確的執(zhí)行才能讓戰(zhàn)略落地，只有準(zhǔn)確的執(zhí)行才能讓策略落實，只有嚴(yán)格的執(zhí)行才能讓組織運行，只有尊重執(zhí)行才能讓文化扎根。為此，站段中層干部要從八個方面來提高自身的執(zhí)行能力：一是自動自發(fā)，二是注重細節(jié)，三是誠信、敢于負責(zé)，四是善于分析判斷、應(yīng)變能力強，五是具有較高學(xué)習(xí)能力，六是對工作的投入，七是有韌性，八是求勝的欲望強烈。5．要提高打造優(yōu)秀團隊的能力。團隊是由員工和管理層組成的共同體。培育優(yōu)秀團隊，一要堅持逐級負責(zé)的原則，明確團隊中每個人自身的職責(zé)。作為中層干部，就是帶領(lǐng)下屬有效地履行部門或團隊的工作職能。二要堅持坦誠相待的原則，要讓團隊的每個成員了解信息，解釋你做出某項決策的原因，讓大家理解你，才能讓你的想法成為團隊成員的共識。三要堅持及時溝通的原則，對于一個優(yōu)秀的團隊，一定要能夠做到溝通順暢、及時，高效。四要堅持公平公正的原則，作為中層干部，不僅要把公平公正作為自己塑造團隊文化的原則，而且在落實時也要認(rèn)真把握，盡量避免引發(fā)誤會和矛盾。總之，在打造優(yōu)秀團隊的過程中，中層干部要身先士卒、率先垂范，分工明確、及時評估，關(guān)愛員工、贊美員工，激勵員工、懲戒員工，有效監(jiān)督、合理授權(quán)，明確團隊目標(biāo)，增強團隊內(nèi)聚力，從而達到共同的目標(biāo)。四、加強中層干部管理的幾點建議中層干部是鐵路企業(yè)的“骨骼”，在鐵路運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理、改革發(fā)展等方面承上啟下，起著舉足輕重的作用。在當(dāng)前鐵路大發(fā)展的新形勢下，必須積極探索站段中層干部管理的新方法、新措施，確保中層干部隊伍的作用得到有效發(fā)揮。（一）加大科學(xué)培訓(xùn)力度，為中層干部的健康成長設(shè)好“練兵場”先哲曾經(jīng)xx：“猛將拔于卒伍而宰相起于州郡”?，F(xiàn)今鐵路站段中層干部集指揮與操作于一身的角色特點，給他們提供了隨時演練本領(lǐng)的“習(xí)武場”，有計劃地設(shè)計實踐崗位與有針對地進行理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，是迅速提高其素質(zhì)能力的重要途徑。因此，首先要制定切實可行的培訓(xùn)規(guī)劃，并保證培訓(xùn)的連續(xù)性和有效性。其次，要積極探索借鑒中外企業(yè)同類培訓(xùn)的途徑方式，總結(jié)符合本單位實際的做法。實踐中可以大膽嘗試以下具體方法：1．配備導(dǎo)師幫帶。對年輕或剛上任的中層干部配備導(dǎo)師，通過日常工作中對被指導(dǎo)者進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理經(jīng)驗的建議，在幫帶中逐步提高被指導(dǎo)者的能力。同時，還可通過選用較有經(jīng)驗的現(xiàn)任中層干部擔(dān)任直管下屬導(dǎo)師的做法，輔導(dǎo)直管下屬，給其下放職權(quán)，提供學(xué)習(xí)管理的機會。這樣，有助于確保在現(xiàn)任中層干部因退休、提升、調(diào)動、辭職等原因離開崗位而出現(xiàn)職位空缺時，這些訓(xùn)練有素的“后備軍”可以及時上崗，確保崗位的有效銜接和運轉(zhuǎn)。為此，這就需要現(xiàn)任中層干部要有博愛胸懷，站在培養(yǎng)接班人的角度當(dāng)好導(dǎo)師這一角2．強化系統(tǒng)培訓(xùn)。當(dāng)職工升遷為中層干部后，可以進入一個系統(tǒng)的培訓(xùn)方案之中，幫助其從全局把握職位要求，改善工作方式。第一階段是自我約束階段，不做不該做的事，強化職業(yè)道德；第二階段是自我管理階段，做好應(yīng)該做的事——本職工作，加強專業(yè)技能；第三階段是自我激勵階段，不僅做好自己的工作，而且要思考如何為團隊作出更大的貢獻，思考的立足點需要從自我轉(zhuǎn)移到整個團隊；最后是自我學(xué)習(xí)階段，樹立終身學(xué)習(xí)的思想，隨時隨地尋找學(xué)習(xí)的機會。3．崗位輪換使用。鐵路要培養(yǎng)出能夠獨當(dāng)一面的復(fù)合型人才，內(nèi)部的崗位輪換是既經(jīng)濟又有效的方法。定期改變中層干部的工作部門或崗位，讓他們在輪崗中豐富工作經(jīng)驗，擴大對本部門、車間各個工作環(huán)節(jié)的了解，從而提高他們的分析能力和內(nèi)部的溝通協(xié)調(diào)能力。4．參與單位決策。讓各方面素質(zhì)較高且有培養(yǎng)前途的中層干部參與到高一層次的技術(shù)革新、安全管理與分析會議中，不但可以體現(xiàn)單位領(lǐng)導(dǎo)對中層干部的重視，而且鍛煉了他們的業(yè)務(wù)能力，拓寬了他們的人脈。參與單位決策，讓他們就高層次的管理問題提出自己的建議，這樣可以為中層干部提供分析和處理整個單位范圍內(nèi)的決策問題的機會和經(jīng)驗，促進中層干部的成長。（二）健全用人激勵機制，為中層干部隊伍的健康成長開好“動力機”隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路人才斷層現(xiàn)象日益嚴(yán)重，特別是在基層運輸站段復(fù)合型管理人才短缺更為突出。為保證鐵路企業(yè)的持速發(fā)展，健全用人激勵機制，創(chuàng)造中層干部成長成才的良好環(huán)境就顯得更加重要。1．推行崗位招聘。崗位招聘是通過各種信息途徑尋找和確定工作候選人，以合適的人選來滿足企業(yè)的人才資源需求的過程。崗位管理如同為員工設(shè)計成長舞臺，組織要填補一個空缺職位，招聘是人力資源管理的首要途徑。單位要通過完善選人用人制度，營造出科學(xué)提升中層干部執(zhí)行力的環(huán)境。通過不斷完善個性化的制度設(shè)計，包括選拔、培養(yǎng)、使用、考