帶式輸送機抽油機抽跑偏的處理

帶式輸送機抽油機抽跑偏的處理

0.皮質(zhì)帶機的運輸皮帶式車床是使用最廣泛的連續(xù)輸運設備的煤礦和地面生產(chǎn)系統(tǒng)。它具有運輸能力強、工作阻力小、耗電量小、運輸距離長，使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪聲低、安全可靠等優(yōu)點，因此，得到廣泛應用。然而通過對皮帶運輸機的使用也發(fā)現(xiàn)了皮帶機運輸常見的跑偏、打滑等故障。根據(jù)我單位生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，我們掌握了一些皮帶故障處理的規(guī)律：1.皮艇運輸皮艇偏離處理1.1由制定拉應力不為零或不均勻問題引起的跑偏如不及時調(diào)整，長時間的跑偏運行不僅對皮帶邊緣磨損嚴重，而且會出現(xiàn)皮帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故，使皮帶過早失效。造成輸送機皮帶跑偏的根本原因是：皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零或垂直于皮帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。根據(jù)我單位現(xiàn)場實踐總結(jié)了跑偏的幾個原因：(1)驅(qū)動滾筒與改向滾筒中心線不平行。(2)機架剛度差，產(chǎn)生變形。(3)單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活,或托輥上沾有臟雜物。(4)設計時未采用調(diào)偏裝置或調(diào)偏裝置運轉(zhuǎn)不靈。(5)驅(qū)動滾筒和改向滾筒外圓圓柱度制造有誤差。(6)驅(qū)動滾筒中心線與機架中心線不垂直。(7)清掃器安裝不合理。(8)落料口位置不合理。研究證明造成輸送帶跑偏的因素很多，但最終結(jié)果都是使輸送帶在運動中受力不平衡，形成了垂直于帶速方向的水平分速度。1.2在此基礎上，我們部門總結(jié)了現(xiàn)場實踐中總結(jié)的解決方案1.2.1帶皮內(nèi)充放電驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2個滾筒,滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。1.2.2支架好，垂直度好當托輥支架或機架變形時，輸送帶空載時就會向一側(cè)跑偏，則應當校正支架或機架的水平度和垂直度，并更換變形嚴重的部件，避免皮帶發(fā)生更大故障。1.2.3更換破裂托輥托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活、托輥破裂或托輥上粘有臟雜物，使輸送帶兩側(cè)線速度不等使輸送帶跑偏，可將跑偏側(cè)托輥清掃干凈并在其軸承上滴幾滴機油,減少轉(zhuǎn)動阻力，破裂的托輥要及時更換。1.2.4水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻隔通常承載段每間隔8～10組槽型托輥選用一組自動調(diào)心托輥。其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。但是當輸送機處在潮濕多塵的環(huán)境中工作，或輸送潮濕物料時，應注意清理并上油，防止混在水分中的粉塵破壞自動調(diào)偏托輥回轉(zhuǎn)架的滑動軸承潤滑油膜，導致油膜銹蝕，調(diào)心托輥轉(zhuǎn)動失靈。1.2.5確定滾筒軸線，保證均勻安裝調(diào)整張緊裝置是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的方法。張緊處的滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的調(diào)整方法可參照滾筒處的調(diào)整。1.2.6整體調(diào)整輸送方式如果清掃器安裝有誤差，輸送帶兩側(cè)所受阻力差別較大，輸送帶在這個部位向摩擦阻力較小的一側(cè)跑偏，此時應重新調(diào)整相關(guān)部件，使輸送帶兩側(cè)阻力均勻。1.2.7帶明顯跑偏的擋料板阻隔物料轉(zhuǎn)載點處落料位置不正也會造成皮帶跑偏，如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。另外垂直落下的物料會對皮帶造成損傷，應加以導料槽使物料獲得與皮帶運行同方向的水平速度。2.果輥筒與輸送的摩擦輸送帶正常運轉(zhuǎn)時，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。造成皮帶打滑的主要原因是張緊度不夠、滾筒表面摩擦系數(shù)不夠等。通過實踐我們也總結(jié)了一些方法：2.1效預防韌帶螺釘通過拉緊裝置拉增大張力，盡管此法可有效預防皮帶打滑但是相對提高了對輸送帶輕度的要求。所以不應增加過多,以免使皮帶承受過大的張力而降低皮帶的使用壽命。2.2擴大彎曲疲勞擴展圍包角單傳動滾筒的圍包角不宜過大，否則會加重輸送帶的彎曲疲勞破壞，一般單傳動滾筒的最大圍包角不超過210°～23