泵和空壓機(jī)復(fù)習(xí)題

選擇題船用泵根底學(xué)問(wèn)1.以下泵中屬于容積式泵的是。B．旋渦泵C．噴射泵4.以下泵中不屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是。B．齒輪泵C．螺桿泵9.船上較常見(jiàn)的汽輪機(jī)泵是 。A．主海水泵B．壓載泵C．貨油泵10.船上較常見(jiàn)的柴油機(jī)泵是 。A．主海水泵B．壓載泵C．貨油泵11.泵的揚(yáng)程是指泵 。B．排送高度C．A和B13.泵的揚(yáng)程大，不愿定 A．抑制吸、排管路阻力的力氣B．能吸上液體的高度C．能抑制的吸、排液面壓差D．能排送液體的高度16.泵在系統(tǒng)中的工作揚(yáng)程與 無(wú)直接關(guān)系。A．額定揚(yáng)程B．排出液面壓力C．泵的流量18.MPa，排出口壓力為0.25MPa，則水泵的揚(yáng)程約為 〔設(shè)1MPa≈100m水柱高。A．20mB．25mC．30mD．35m19.鍋爐汽壓為0.5MPa〔≈51m水柱高，其中水位距熱水井液面高為2m，鍋泵的管路阻力以泵靜揚(yáng)程10%計(jì)，其工作揚(yáng)程約為 。A．2mB．51mC．53mD．58.3m20.某水泵吸、排管徑和壓力表高度一樣，工作時(shí)吸入壓力為-0.05MPa，排出壓力為0.55MPa，其工作揚(yáng)程約為 〔設(shè)1MPa≈100m水柱高。A．60mB．55mC．50m22.泵銘牌上標(biāo)注的流量是指 流量。A．實(shí)際排送的C．額定工況的23.泵銘牌上標(biāo)注的流量通常是 A．單位時(shí)間內(nèi)排送液體的重量B．單位時(shí)間內(nèi)排送液體的質(zhì)量C．單位時(shí)間內(nèi)排送液體的體積D．泵軸每轉(zhuǎn)排送液體的體積27.泵的有效功率是指 A．原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率B．泵傳給液體的功率C．泵軸所承受的功率D．泵實(shí)際排出的液體在單位時(shí)間內(nèi)所增加的能量30.泵的有效功率大小取決于 。B．流量C．轉(zhuǎn)速D．A×B32.泵的轉(zhuǎn)速增加則 。流量增加BC33.泵的容積效率是指 。A．實(shí)際流量與理論流量之比B．實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比35.泵的機(jī)械效率是指 。A．實(shí)際流量與理論流量之比B．實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比36.泵的總效率是指 。A．實(shí)際流量與理論流量之比B．實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比38.pd=0.55MPaps=－0.05MPaQ=60m3/h，總效率η=80%，其軸功率為 。A．10kWB．12.5kWC．10.4kWD．8kW39.允許吸上真空度的大小反映泵 A．在吸口所能形成的真空度的大小B．所能排送液體的高度抗汽蝕力氣40.會(huì)使泵的允許吸上真空度減小的是 A．吸入液面大氣壓力上升B．輸送液體溫度降低C．泵的流量增加41.會(huì)使泵的允許吸上真空度減小的是 A．吸入液面的大氣壓力降低B．所送液體飽和蒸氣壓力降低C．泵的流量增大答案：B46.能使泵實(shí)際工作中的許用吸高增加的是 。B．提高液溫C．開(kāi)大排出閥D．降低轉(zhuǎn)速D第01章 往復(fù)泵第一節(jié)往復(fù)泵的工作原理、特點(diǎn)和構(gòu)造53.往復(fù)泵的作用數(shù)一般相當(dāng)于活塞在 的排水次數(shù)。A．每秒鐘內(nèi)B．每分鐘內(nèi)D．曲軸每轉(zhuǎn)54.雙缸四作用往復(fù)泵漏裝一個(gè)泵閥，如不計(jì)活塞桿體積，理論上流量將 。1/21/41/8056.活塞泵如喪失一個(gè)泵閥，則少裝 閥對(duì)流量影響最小。B．排出C．為有活塞桿的泵缸空間工作的C相反57.往復(fù)泵假設(shè)反轉(zhuǎn)，則 A．不能排液B．吸、排方向不變C．安全閥頂開(kāi)58.往復(fù)泵電動(dòng)機(jī)假設(shè)相序接反可能會(huì)導(dǎo)致 。A．電動(dòng)機(jī)過(guò)載B．不能排液D．產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象63.往復(fù)泵的自吸力氣與 無(wú)關(guān)。A．缸內(nèi)余隙容積B．泵的容積效率D．泵的作用次數(shù)64.以下方法中不能提高往復(fù)泵自吸力氣的是 。B．提高轉(zhuǎn)速C．改善泵的密封性能65.泵的自吸力氣實(shí)際上是反映了泵 的力氣。A．抗汽蝕C．排送液體高度D．排送液體流量大小73. 是限制往復(fù)泵工作壓力過(guò)高的緣由。A．泵缸尺寸不宜太大B．轉(zhuǎn)速不宜太高C．電動(dòng)機(jī)可能過(guò)載80.往復(fù)泵轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高是為了避開(kāi) A．摩擦損失功率太大B．液體慣性能頭太大C．泵閥關(guān)閉滯后和敲擊嚴(yán)峻C85.船用泵中選用往復(fù)泵較多的是 。壓載水泵艙底水泵C．冷卻水泵88.往復(fù)泵閥箱被吸入閥和排出閥分隔為三層，中層通 。B．排出管C．泵缸97.往復(fù)泵的活塞桿密封一般選用 。A．唇形密封圈B．O形密封圈D．機(jī)械軸封100.電動(dòng)往復(fù)泵靠設(shè) 防止排出壓力過(guò)高。B．排出空氣室C．安全閥106.以下措施中會(huì)使往復(fù)泵泵閥敲擊加重的是 。B．降低轉(zhuǎn)速C．限制泵閥升程111.往復(fù)泵設(shè)排出空氣室的作用是 A．降低泵啟動(dòng)功率B．貯存液體幫助自吸C．降低流量和排出壓力脈動(dòng)率D．減小吸壓脈動(dòng)，防止“氣穴“現(xiàn)象112.往復(fù)泵設(shè)吸入空氣室的作用是 A．降低泵的啟動(dòng)功率B．貯存液體幫助自吸C．降低流量和排出壓力脈動(dòng)率D．減小吸壓脈動(dòng)，防止“氣穴“現(xiàn)象128.往復(fù)泵排出空氣室必要時(shí)應(yīng) 。B．放氣C．補(bǔ)水140.關(guān)小電動(dòng)往復(fù)泵排出閥不會(huì)導(dǎo)致 。B．電機(jī)過(guò)載C．流量明顯削減D．安全閥開(kāi)啟157.電動(dòng)往復(fù)水泵吸入壓力過(guò)低不會(huì)導(dǎo)致 。A．缸內(nèi)液擊B．流量顯著降低C．排出壓力波動(dòng)158.電動(dòng)往復(fù)泵溝通電機(jī)相序接反可能會(huì)導(dǎo)致 。A．電機(jī)過(guò)載B．不能排液C．潤(rùn)滑不良“氣穴現(xiàn)象“159.往復(fù)泵排壓、流量正常，但電機(jī)過(guò)載，可能是 。A．轉(zhuǎn)速過(guò)高B．排出濾器堵塞C．安全閥不能開(kāi)啟D第02章 齒輪泵170.外齒輪泵側(cè)蓋的紙墊的作用是 。B．密封C．調(diào)整間隙B171.齒輪泵最主要的內(nèi)漏泄發(fā)生在 。B．齒頂間隙C．嚙合齒之間D．軸封173.齒輪泵軸承潤(rùn)滑通?？?A．引自排出端的油B．端面間隙的漏油C．加潤(rùn)滑脂175.潤(rùn)滑齒輪泵軸承的油液 。A．來(lái)自齒頂間隙的漏油，通至吸入口B．來(lái)自齒輪端面間隙的漏油，通至吸入口C．來(lái)自齒頂間隙的漏油，通至排出口齒輪端面間隙的漏油，通至排出口182.內(nèi)嚙合齒輪泵主、從動(dòng)元件轉(zhuǎn)向 。A．一樣B．相反C．A、B都有D．順時(shí)針轉(zhuǎn)一樣，逆時(shí)針轉(zhuǎn)相反189.轉(zhuǎn)子泵是一種 A．帶漸開(kāi)線(xiàn)齒形的外嚙合B．帶漸開(kāi)線(xiàn)齒形的內(nèi)嚙合C．帶擺線(xiàn)齒形的外嚙合D．帶擺線(xiàn)齒形的內(nèi)嚙合191.轉(zhuǎn)子泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的齒數(shù) 。A．相等B．前者多一個(gè)C．后者多一個(gè)D．A、B、C都不對(duì)C齒輪泵設(shè)卸荷槽后，假設(shè)對(duì)漏泄影響不明顯，則泵流量應(yīng) 。B．稍有削減C．保持不變198.關(guān)于開(kāi)一個(gè)卸荷槽的齒輪泵的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 。B．不允許反轉(zhuǎn)使用C．可降低液壓沖擊和噪聲D．不會(huì)使容積效率降低A齒輪泵允許的額定排壓與 有關(guān)。A．轉(zhuǎn)速C．齒數(shù)D．密封性能和軸承承載力氣219.齒輪泵在船上一般不用作 。A．駁油泵C．貨油泵D．液壓輔泵220.齒輪泵與螺桿泵相比優(yōu)點(diǎn)是 。B．流量均勻C．效率較高D電動(dòng)齒輪泵排出壓力過(guò)高的危害不包括 。B．磨損和漏泄增加C．困油現(xiàn)象加重D．電動(dòng)機(jī)過(guò)載228.齒輪滑油泵吸入壓力太低時(shí)噪聲劇增主要是由于 。A．油液汽化C．漏泄增大D．困油現(xiàn)象加重229.在拆檢和裝配齒輪泵時(shí)主要應(yīng)留意檢查 間隙。A．齒頂與泵殼B．齒輪端面C．齒嚙合處230.齒輪泵的齒輪端面間隙常用 測(cè)出。A．塞尺B．千分表D．壓鉛絲D第03章 螺桿泵第一節(jié)螺桿泵的構(gòu)造和工作原理248.所謂密封型螺桿泵是指其 。A．泵殼特別嚴(yán)密B．電機(jī)與泵在同一密封殼體內(nèi)C．泵的容積效率相當(dāng)高嚙合線(xiàn)連續(xù)，能將吸、排腔完全隔開(kāi)D立式三螺桿泵常將吸入口設(shè)于泵體中部是為了 。A．便于安裝B．便于制造D．停車(chē)后泵內(nèi)存液，防止再啟動(dòng)時(shí)干轉(zhuǎn)D三螺桿泵從動(dòng)螺桿 時(shí)，軸向力指向吸口。A．啟動(dòng)B．空轉(zhuǎn)C．排液C三螺桿泵排出壓力過(guò)高不會(huì)導(dǎo)致 。A．電機(jī)過(guò)載D．安全閥開(kāi)啟B螺桿泵作液壓泵用，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作壓力主要取決于 。A．螺桿導(dǎo)程B．螺桿直徑C．安全閥整定值D螺桿泵的特點(diǎn)中不包括 。A．轉(zhuǎn)子剛性好B．吸入性能好C．無(wú)困油現(xiàn)象287.螺桿泵與其他回轉(zhuǎn)泵比，缺點(diǎn)是 A．具有干吸力氣，但不宜干吸B．流量范圍不如齒輪泵寬C．對(duì)流體的黏度變化比較敏感D．運(yùn)動(dòng)部件剛性差D主柴油機(jī)多以螺桿泵為潤(rùn)滑油泵的主要緣由是 。A．供液均勻B．適用工作壓力高C．吸入性能好D三螺桿泵在船上一般不用作 。B．舵機(jī)液壓泵C．主機(jī)燃油泵D．污油泵293.三螺桿泵可作為 液壓系統(tǒng)主泵。B．閥控型C．A或B294.單螺桿泵在船上不用作 。A．污水泵B．污油泵D．液壓泵295.以下泵中流量最均勻的是 。B．葉片泵C．螺桿泵C調(diào)整螺桿泵流量或工作壓力的方法一般是調(diào)整 。B．吸入閥C．旁通閥B304.一般三螺桿滑油泵反轉(zhuǎn)使用會(huì)使 A．主動(dòng)螺桿徑向力無(wú)法平衡B．主、從動(dòng)螺桿軸向力無(wú)法平衡C．電機(jī)過(guò)載B305.螺桿泵治理中不正確的要求是 。A．安裝時(shí)重心線(xiàn)盡量通過(guò)船體肋骨應(yīng)兩端水平支承在支架上存放C．使用中應(yīng)防止過(guò)熱D．聯(lián)軸節(jié)對(duì)中應(yīng)特別嚴(yán)格306.關(guān)于螺桿泵不正確的說(shuō)法是 。電源而泵未完全停轉(zhuǎn)時(shí)，不宜先關(guān)吸入閥B．可以關(guān)吸、排閥并松調(diào)壓閥，卸壓?jiǎn)?dòng)C．長(zhǎng)時(shí)間小流量工作，應(yīng)將旁通調(diào)壓閥調(diào)松D．初次使用或拆修后裝復(fù)使用前應(yīng)向泵內(nèi)灌油C第04章 離心泵液體在蝸殼式離心泵中能量的增加是在 中完成的。A．葉輪B．蝸室BCA關(guān)于離心泵工作的以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 。是靠離心力甩出去的而不是靠工作容積縮小擠出去的B．液體在葉輪出口增加的是動(dòng)能而非壓力能C．?dāng)U壓管的作用是將液體大局部動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能泵排送氣體比排送液體時(shí)在吸口造成的真空度小得多B與離心泵額定揚(yáng)程無(wú)關(guān)的是 。A．葉輪直徑B．轉(zhuǎn)速C．液體密度C船用離心泵需向壓力較高容器供液時(shí)，最常用的方法是 。B．提高轉(zhuǎn)速C．用多級(jí)泵D．用并聯(lián)泵C離心泵葉輪一般承受 葉片。A．前彎B．后彎C．徑向B離心泵葉片承受后彎葉片是為了 。B．增大流量C．提高效率C離心泵排出壓力過(guò)高可能導(dǎo)致 。A．電機(jī)過(guò)載C．汽蝕現(xiàn)象D．無(wú)法排液D船用離心泵為避開(kāi)發(fā)生喘振，流量～揚(yáng)程曲線(xiàn)應(yīng)盡量避開(kāi) 。B．平坦形C．駝峰形C關(guān)排出閥啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)功率較小的是 。B．離心泵C．螺桿泵B泵的管路特性曲線(xiàn)陡說(shuō)明 A．吸、排液面間的壓力差大B．管路漏泄多C．吸、排液面間的高度差大D．管路流淌阻力損失大D離心式給水泵隨著鍋爐壓力的上升，泵的 。B．軸功率下降C．流量增大CB50m60m3/h10kW的離心泵工作時(shí)排出壓力為0.5MPa，吸入壓力為－0.05MPa，其工作流量Q和軸功率P應(yīng)為 。A．Q=60m3/h，P=10kWB．Q＜60m3/h，P＞10kWC．Q＞60m3/h，P＞10kWD．Q＜60m3/h，P＜10kWD60m50m3/h10kW的離心泵工作時(shí)排出壓力為0.5MPa，吸入壓力為－0.05MPa，其工作流量Q和軸功率P應(yīng)為 。A．Q=50m3/h，P=10kWB．Q＜50m3/h，P＞10kWC．Q＞50m3/h，P＞10kWD．Q＜50m3/h，P＜10kWC離心泵與往復(fù)泵相比，其主要缺點(diǎn)是 。A．流量不均勻B．自吸力氣差D．治理修理較麻煩B離心泵在船上一般不用作 。A．貨油泵B．壓載泵D．油水分別器的供水泵D以下泵中可不設(shè)安全閥的是 。A．往復(fù)泵B．齒輪泵C．單螺桿泵Dmm，其額定流量估量約為 。A．125m3/hB．80m3/hC．720m3/hD．60m3/hA船用離心式海水泵葉輪多承受 。A．開(kāi)式C．閉式BC362.大流量離心泵常承受 。多級(jí)離心泵B．開(kāi)式葉輪D．雙吸式葉輪D離心泵的密封環(huán) A．可只設(shè)靜環(huán)B．可只設(shè)動(dòng)環(huán)C．必需同設(shè)動(dòng)環(huán)、靜環(huán)BA設(shè)于離心泵軟填料函中的H形截面金屬環(huán)叫 A．密封環(huán)水封環(huán)口環(huán)B 的離心泵填料函要設(shè)水封環(huán)。B．排出壓力高D．全部的A離心泵水封環(huán)的作用是 A．引入水潤(rùn)滑冷卻填料B．防止空氣漏入泵內(nèi)C．防止液體漏出泵BD工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生軸向推力的泵是 。A．離心泵B．齒輪泵CD離心泵葉輪的平衡孔開(kāi)在 上。C．ABBB離心泵常用 幫助自吸。B．空氣抽氣器C．水環(huán)泵CD關(guān)于帶自吸裝置的離心泵，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．自吸裝置在引水成功后停頓工作B．常用水環(huán)泵或空氣噴射器引水C．即使需常常啟動(dòng)，也無(wú)須設(shè)底閥D．靠水環(huán)泵引水，則離心泵在啟動(dòng)期間可能干摩擦C目前船的離心泵最常用的自吸方法是 。A．承受自吸式離心泵C．設(shè)真空箱集中抽吸D．用舷外水引水B較大的離心泵停泵的合理步驟是 A．停頓原動(dòng)機(jī)→關(guān)閉排出閥→關(guān)閉吸入閥B．關(guān)閉吸入閥→停頓原動(dòng)機(jī)→關(guān)閉排出閥C．關(guān)閉排出閥→停頓原動(dòng)機(jī)→關(guān)閉吸入閥D．停頓原動(dòng)機(jī)→關(guān)閉吸入閥→關(guān)閉排出閥C關(guān)于離心泵治理中以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 A．用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承應(yīng)定期加滿(mǎn)B．泵軸彎曲不大時(shí)用銅捻棒冷擊其凸起處C．自吸離心泵的自吸時(shí)間也應(yīng)限制D．泵殼漏水可用環(huán)氧樹(shù)脂堵塞C關(guān)于離心泵治理的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承應(yīng)定期加滿(mǎn)潤(rùn)脂B．關(guān)閉排出閥運(yùn)行時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)C．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫升應(yīng)不超過(guò)35℃D．關(guān)排出閥起、停對(duì)電網(wǎng)沖擊最小A離心泵提倡關(guān)排出閥啟動(dòng)是由于這時(shí)泵的 。A．揚(yáng)程最低B．效率最高C．啟動(dòng)功率最小C離心泵調(diào)整流量方法中經(jīng)濟(jì)性最好的是 調(diào)整。B．回流C．變速BCC離心泵轉(zhuǎn)速增加時(shí) 。流量增加BCD可串、并聯(lián)的離心泵做 用時(shí)不應(yīng)置于 狀態(tài)。A．消防泵/串聯(lián)B．壓載泵/并聯(lián)C．艙底水泵/并聯(lián)/并聯(lián)D離心泵單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)能正常工作只是流量較小現(xiàn)將其并聯(lián)工作，一段時(shí)間后其中一臺(tái)泵殼發(fā)熱，可能是 。A．流量太大B．功率太大C．揚(yáng)程太高D關(guān)于離心泵并聯(lián)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．盡量用揚(yáng)程相近的泵B．管路應(yīng)是靜壓較低、阻力較小C．并聯(lián)流量為各泵單獨(dú)使用的流量之和D．并聯(lián)后揚(yáng)程比各泵單獨(dú)使用時(shí)的揚(yáng)程高C關(guān)于離心泵串聯(lián)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 。A．應(yīng)盡量用額定流量相近的泵靜壓較大的容器排液困難時(shí)，可考慮將泵串聯(lián)用C．串聯(lián)時(shí)總的工作揚(yáng)程為各泵的工作揚(yáng)程之和D離心泵汽蝕破壞主要發(fā)生在 A．葉片進(jìn)口反面靠前蓋板處B．葉片進(jìn)口正面靠前蓋板處C．A或BD防止離心泵發(fā)生汽蝕的有效措施不包括 。A．常洗吸入濾器C．降低吸上高度D．承受較粗的排出管D離心泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象時(shí)，可承受的有效措施不包括 。A．降低轉(zhuǎn)速C．關(guān)小排出閥D．開(kāi)大排出閥D離心泵電流過(guò)大的緣由不包括 A．填料壓得太緊B．泵軸彎曲或?qū)χ胁涣糃．排出管路堵塞D．排出管脫開(kāi)敞口運(yùn)轉(zhuǎn)C開(kāi)式旋渦泵承受向心開(kāi)式流道代替閉式流道是為了 。A．提高效率B．提高自吸力氣BCA承受開(kāi)式流道的開(kāi)式旋渦泵加關(guān)心閉式流道是為了 。A．提高效率B．具備自吸力氣BC關(guān)于旋渦泵以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 。A．閉式葉輪要配閉式流道B．與葉輪直徑、轉(zhuǎn)速一樣的離心泵比，其揚(yáng)程要高得多C．效率一般比離心泵低時(shí)液體相對(duì)葉輪的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條后退的螺旋線(xiàn)A開(kāi)式旋渦泵與閉式旋渦泵相比 。B．本身有自吸力氣C．效率高BD旋渦泵與離心泵相比 A．必需汽蝕余量較小B．較簡(jiǎn)潔實(shí)現(xiàn)自吸C．適用功率范圍較大D．效率較高B旋渦泵在船上一般不用作 。A．艙底水泵B．輔鍋爐給水泵D．壓力水柜給水泵A旋渦泵常用作輔鍋爐給水泵主要是利用其 特點(diǎn)。A．自吸力氣強(qiáng)B．效率較高D．抗汽蝕性能好C第06章 噴射泵噴射泵的部件中不包括 。B．?dāng)U壓室C．吸入室D噴射泵中將壓力能轉(zhuǎn)換為速度能的元件是 。A．噴嘴B．吸入室C．混合室A噴射泵中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能的元件主要是 。A．噴嘴B．吸入室C．混合室D水噴射泵效率低是由于 。B．容積效率低C．水力效率低CC以下泵中自吸力氣最強(qiáng)的是 。B．往復(fù)泵C．齒輪泵D以下泵中效率最低的一般是 。閉式旋渦泵〕C．噴射泵D．離心泵C水噴射泵在船上一般不用作 。A．應(yīng)急艙底水泵B．貨艙排水泵D．應(yīng)急消防泵D關(guān)于水噴射泵的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．是自吸力氣最好的泵B．是工作噪聲最低的泵C．全部電源失效也能工作D．被水浸沒(méi)也能工作C蒸汽噴射器在船上常用來(lái) A．為造水機(jī)抽真空B．為離心泵引水C．為蒸汽冷凝器抽氣D．抽吸艙底水C第07章 活塞式空氣壓縮機(jī)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理599.空壓機(jī)的排氣量一般是指單位時(shí)間內(nèi)排送的 狀態(tài)空氣體積。A．排氣B．第一級(jí)吸氣C．標(biāo)準(zhǔn)B壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)是指 A．理論排氣量與實(shí)際排氣量B．實(shí)際排氣量與理論排氣量C．余隙容積與氣缸工作容積D．氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e607.輸氣系數(shù)會(huì)因 A．缸頭墊片加厚B．排氣壓力提高C．清洗空氣濾清器D．增大氣閥彈簧張力C活塞式空壓機(jī)的輸氣系數(shù)隨壓力比增加會(huì)快速減小，其中 減小最快。B．溫度系數(shù)C．壓力系數(shù)APtPsPiP之間的大小關(guān)系是 。A．PT＞Ps＞Pi＞PB．PT＜Ps＜Pi＜PC．Ps＜PT＜Pi＜PD．Pi＜PT＜Ps＜PB水冷式空壓機(jī)常以B．絕熱C．指示

效率為評(píng)價(jià)其經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)。A關(guān)于空壓機(jī)總效率的以下說(shuō)法：Ⅰ.小型機(jī)一般比大型機(jī)高、Ⅱ.大型機(jī)一般比小.水冷機(jī)一般比風(fēng)冷機(jī)高、Ⅳ.風(fēng)冷機(jī)一般比水冷機(jī)高，正確的選項(xiàng)是 A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、ⅣC．Ⅲ、ⅣD．Ⅱ、ⅢD關(guān)于級(jí)差式活塞空壓機(jī)的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．一般是無(wú)十字頭式B．活塞分上大下小二段，都設(shè)有密封環(huán)和刮油環(huán)C．曲軸通常配有飛輪答案：B619.船用中壓空壓機(jī)的活塞一般由 制成。B．鋁合金C．銅合金B(yǎng)必要時(shí)常用 方法檢查活塞式空壓機(jī)的余隙高度。A．塞尺測(cè)量B．千分卡測(cè)量D．壓鉛D空壓機(jī)曲軸箱上油尺孔有 作用。B．添加滑油C．用油尺測(cè)油位BCD空壓機(jī)通空氣瓶的管道上必需有 。A．減壓閥B．節(jié)流閥C．單向閥C打算活塞式空氣壓縮機(jī)修理周期的主要因素通常是 的工作壽命。B．氣閥C．活塞D．軸承B關(guān)于空壓機(jī)氣閥升程，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．工作中隨流量而變B．不宜過(guò)大，以免關(guān)閉滯后和撞擊加重C．轉(zhuǎn)速高的及工作壓力大的升程較小嚴(yán)格限制，多在2～4mm635.活塞式空壓機(jī)限制氣閥升程是為了避開(kāi) 。B．敲擊嚴(yán)峻C．機(jī)械效率降低B636.空壓機(jī)通常在 后面設(shè)安全閥。B．最末級(jí)C．每一級(jí)BC637.國(guó)標(biāo)規(guī)定活塞式船用空壓機(jī)末級(jí)和中間級(jí)安全閥開(kāi)啟壓力各不應(yīng)超過(guò)該級(jí)額定排氣壓力的 。A．110%B．120%638.空壓機(jī)設(shè)液氣分別器是分別 。B．燃油C．凝水CD空壓機(jī)液氣分別器中放出的通常是 。A．氣缸冷卻水B．排氣攜帶的滑油C641.空壓機(jī)的液氣分別器多為 。B．過(guò)濾式C．慣性式BCC關(guān)于空壓機(jī)以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A．滑油冷卻溫度越低越好B．冷卻滑油可延緩油的氧化變質(zhì)C．冷卻滑油可幫助摩擦面散熱滑油冷卻應(yīng)使油溫保持在70℃以下A空壓機(jī)中最重要而需優(yōu)先保證的是 冷卻。A．滑油B．級(jí)間C．氣缸B空壓機(jī)氣缸冷卻不起 A．削減壓縮功B．降低排氣和滑油溫度C．提高輸氣系數(shù)防止高溫腐蝕D氣缸冷卻不宜過(guò)強(qiáng)的緣由是為避開(kāi) 。B．滑油過(guò)黏C．缸壁結(jié)露D．耗功增加C空壓機(jī)最終級(jí)排氣冷卻主要是為了 。防止著火C．提高排氣量D．節(jié)約功率B船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用 方法卸載。B．泄放排氣C．截?cái)噙M(jìn)氣BD船用空壓機(jī)啟閥式卸載機(jī)構(gòu)可用強(qiáng)開(kāi) 方法卸載。B．其次級(jí)吸氣閥C．第一級(jí)排氣閥A級(jí)差式活塞空壓機(jī)假設(shè)連桿軸承磨損，會(huì)導(dǎo)致 。B．低壓級(jí)余隙容積增加C．高壓級(jí)余隙容積增加CD器、Ⅳ.冷卻水，較合理的檢查步驟是 。A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢC．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→ⅣD．Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ→ⅡD空壓機(jī)工作時(shí)滴油杯滴油量以每分鐘A．1～2B．4～6C．20～30D．50～60BA．60B．70C．80D．90

滴為宜。℃。A巡回檢查覺(jué)察工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水，應(yīng) 。A．盡快供水B．卸載運(yùn)轉(zhuǎn)，盡快供水C．停車(chē)，供水冷卻，拆檢D空壓機(jī)反轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致 A．吸、排方向轉(zhuǎn)變B．電動(dòng)機(jī)過(guò)載D．安全閥開(kāi)啟C空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏， 。10滴/min20滴/minD．不應(yīng)滴油B研磨空壓機(jī)環(huán)狀閥的運(yùn)動(dòng)軌跡以 為宜。B．圓形C．8字形C空壓機(jī)缸內(nèi)發(fā)生水擊一般不會(huì)是由于 。B．吸氣含濕量過(guò)大C．氣缸冷卻水溫太低B級(jí)差式空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開(kāi)可能是 漏泄大。B．下部活塞環(huán)C．A和BA空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開(kāi)可能是 A．吸氣溫度過(guò)高B．通氣瓶的排氣壓力太高C．低壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)峻D．高壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)峻D如覺(jué)察空壓機(jī)曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來(lái)，可能是 。A．油溫過(guò)高B．氣閥漏氣C．活塞環(huán)漏氣C問(wèn)答題泵吸入濾器堵塞嚴(yán)峻時(shí)，對(duì)泵的工作有何不良影響？頭、流量波動(dòng)，甚至?xí)?dǎo)致泵的損壞．往復(fù)泵為何要設(shè)空氣室？對(duì)空氣室的使用治理上應(yīng)特別留意什么問(wèn)題？答；泵活塞作往復(fù)變速運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生慣性力，使吸排液體對(duì)流量和吸排壓力波動(dòng)，惡化泵的工參于不等速運(yùn)動(dòng)的液體量大為削減，從而使泵的流量和壓頭趨于平穩(wěn)。設(shè)置空氣室時(shí)應(yīng)留意泵在吸排液體時(shí)，液體必需通過(guò)空氣室，防止‘直跑’現(xiàn)象。對(duì)排出空氣室，應(yīng)留意定期地向室內(nèi)補(bǔ)充空氣。對(duì)吸入空氣室，應(yīng)將吸入短管的端部切成斜口，或鉆些小孔，防止瞬時(shí)吸空。齒輪泵困油現(xiàn)象是怎樣形成的？有何危害？如何消退？力降低，造成氣穴或汽蝕，并使容積效率下降?？沙惺荛_(kāi)卸壓槽，卸壓孔或修正齒形等方法來(lái)消退。影響齒輪泵容積效率的主要因素有哪些？怎樣提高齒輪泵的容積效率？答：主要因素有：密封間隙；排出壓力；吸入壓力；油液溫度與粘度；轉(zhuǎn)速。提高容積效率的措施有：保持齒側(cè)、齒頂、端面等間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，其中尤其是端面間隙；保持軸封工作正常〔僅有微小滲漏；防止超壓工作；防止吸入壓力過(guò)低；保持油溫與粘度在適宜范圍內(nèi)；1000～1500r／min左右，不宜過(guò)高，但也不宜過(guò)低。在治理修理葉片泵時(shí)主要應(yīng)留意些什么？〕留意轉(zhuǎn)向，不行反向旋轉(zhuǎn)〔〕保持油液清潔及適宜的油溫與粘度3〕葉片與滑槽之間的間隙及端面間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)〔4配油盤(pán)不能裝反〔〕留意葉片的軸向?qū)挾葢?yīng)比轉(zhuǎn)子略?。?00．01m。離心泵的水力損失的含義是什么？它包括哪幾局部損失？擊，均會(huì)使泵的實(shí)際壓頭小于理論壓頭，這稱(chēng)泵的水力損失。它包括摩阻損失與漩渦、撞擊損失兩局部。依據(jù)離心泵特性圖說(shuō)明用節(jié)流調(diào)整法如何能削減流量。并指出節(jié)流造成的壓頭損失。H—Q閥前后的壓頭差即為壓頭損失。畫(huà)出兩臺(tái)H—Q出并聯(lián)后每臺(tái)泵各自的工況點(diǎn)1998年版《船舶輔機(jī)》78頁(yè)有關(guān)內(nèi)容。兩臺(tái)離心泵的H—Q狀態(tài)有何不同。答：如圖〔略〕所示，由于A(yíng)泵的封閉壓頭低于B泵的封閉壓頭，并聯(lián)后工作時(shí)B泵先排出，當(dāng)壓力降至與A泵的封閉壓頭相等時(shí)A泵才能與B泵一起排出，依據(jù)離心泵并聯(lián)看出A泵的流量低于B泵的流量。兩臺(tái)離心泵串、并聯(lián)使用時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足什么根本條件？密封與強(qiáng)度要求，對(duì)并聯(lián)使用的泵，其揚(yáng)程應(yīng)