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MetrosinHONGKONGPEOPLE21million7.2millionResidents17.4billion14.7billionPassengersShareRatio20%28%PROFIT-3.5billion6.9billionProfit3.2billion31billionIncome
PRICE¥2About$8AveragePrice(Before)¥4.3About$8AveragePrice(Now)LandDevelopmentCorpGOVReserve
landStep1ThegovernmentsoldthereservelandalongthelinetoMTRCorporation.Thepriceofthelandwasdecidedbythethird-partyevaluationagencies.Step2Afterthemetrosoperated,thepriceofthelandgotasharpappreciationastheresultofthetrafficgotmuchmoreconvenient.Step3ThenMTRbuiltmoremetrosthroughopentenderwithotherdevelopers.Andthedevelopersbeartheriskandcostofdevelopment.LandDevelopmentMetros
Operated
SteadyCustomersTraffic
Convenient
New
BlocksSteady
passenger
flow
cycle
LandDevelopmentOthersProperty
leasingStationsPassenger
Service
Income
RatioLandDevelopmentGross
MarginPassenger
Service
Property
leasingStationsMetrosystemFacilitiesDesignRegional
planningPropertyLeasingPlanningComprehensive
PlanningFutureDevelopment
PlanningBusiness DwellingSchools GreeningStationslocationRegionalplanningDevelopmentType
ScaleSituationTimeTrafficHubOperatingMaintenanceSecurityBusinessRail
construction
and
urban
construction
are
synchronizedOctopus(八達(dá)通)TheoctopusinHONKONGmeansacardwhichwasfirstusedforMetros.It’salittlecheaperwhenyouusetheoctopustotravelthanusecashes.Inaddition
totheir
widerange
of
commercial
and
transit
applicationsOctopuscards
now
doubleas
creditcards
and
debitcards.東鐵落馬洲支線西鐵觀塘線荃灣線港島線東涌線屯門輕鐵機(jī)場(chǎng)快線將軍澳線迪士尼線港島西線沙中線區(qū)域快線
港島機(jī)場(chǎng)大嶼山屯門馬鞍山九龍將軍澳羅湖深圳蛇口Metrosof1985DrMorganYang東鐵落馬洲支線西鐵觀塘線荃灣線港島線東涌線屯門輕鐵機(jī)場(chǎng)快線將軍澳線迪士尼線港島西線沙中線區(qū)域快線
港島機(jī)場(chǎng)大嶼山屯門馬鞍山九龍將軍澳羅湖深圳蛇口Metrosof1998DrMorganYang東鐵落馬洲支線西鐵觀塘線荃灣線港島線東涌線屯門輕鐵機(jī)場(chǎng)快線將軍澳線迪士尼線港島西線沙中線區(qū)域快線
港島機(jī)場(chǎng)大嶼山屯門馬鞍山九龍將軍澳羅湖深圳蛇口Metrosof2005DrMorganYang東鐵落馬洲支線西鐵觀塘線荃灣線港島線東涌線屯門輕鐵機(jī)場(chǎng)快線將軍澳線迪士尼線港島西線沙中線區(qū)域快線
港島九龍MetrosofFuturePlanningDrMorganYa
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