簡支橋施工技術

一·工程概況本橋在K11+187.00處，橋長20m，右偏角50°，上部構造采用后張預應力砼空心板，下部構造為U型橋臺、擴大基礎。路線縱坡為1.86%。構造設計使用年限30年，構造設計及逐年1。4車道，橋面凈寬2*9.75米。橫橋向板塊18塊。預制梁高0.95米，梁寬1.25米。預制梁長19.96米。二·前期準備1、重要材料水泥：采用高品質(zhì)硅酸鹽水泥或一般水泥，同一橋梁應采用同意品種水泥。粗集料：采用持續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。睡死最大粒徑不易超過20mm。防止混凝土澆筑困難或振搗不實?；炷粒篊50，預制空心板、封錨端、鉸縫和橋面現(xiàn)澆柱。C40封端。C30臺帽、背墻。C40小石子砼，支座墊石。瀝青混凝土，橋面鋪裝層?；炷林胁坏脫胶头勖夯摇ｄ摻頗PB300直徑8、10、14、16。HRB直徑8、10、12、16、20、22、25預應力鋼絞線Fpk=1860mpa。直徑15.2mm。圬工：u型橋臺基礎及臺身采用C20片石混凝土。鋼板q235b錨具：采用ym15-4和ym15-5型系列。管道成孔采用圓形金屬波紋管，金屬波紋管鋼帶厚度不應不不小于0.35mm支座采用板式橡膠支座gyz型產(chǎn)品。2、重要機械設備挖掘機，混凝土攪拌機，吊車，彎曲機，木工鋸，振動棒，打夯機。3、前期測量根據(jù)設計院提供的控制點和基準點，用全站儀進行原地表測量。復核圖紙?zhí)峁┑母叱虜?shù)據(jù)。三·基礎施工1、根據(jù)圖紙坐標對橋臺基礎進行定位。并用此外兩個控制點進行復核。根據(jù)現(xiàn)場實測坐標和設計標高計算出開挖輪廓線。采用明挖法進行施工，基礎開挖是采用放坡方式，邊坡采用1:1放坡。至開挖基地時預留10cm-20cm，采用人工清理的措施，開挖至設計標高。2、開挖完畢后對基坑底部進行開挖尺寸，標高，及地基承載力檢測，如承載力達不到設計原則，則聯(lián)絡設計院和監(jiān)理單位進行打夯處理，使基礎到達設計承載力規(guī)定350kpa。3、橋臺基礎澆筑本基礎采用處c20片石混凝土澆筑。1、用全站儀對u型臺基礎進行輪廓線放樣。2、按照輪廓線進行模板支護。模板表面保持清潔潔凈，表面平整，接縫處黏貼膠帶防止振搗時漏漿?；A共兩層每層厚度為75cm，0號臺底標高為328.3m，1號臺為328.3m，上層底標高均為329.05m，基礎上層板標高為329.8m。且第二層基礎收縮65.3cm。被墻面收縮50cm。3、片石混凝土澆筑，應先鋪設20cm混凝土，然后人工拋石，片石粒徑不不不小于15cm，且不不小于30cm，相鄰兩石間距不不不小于15cm。片石不超過混凝土總體積的25%。為防止混凝土離析，混凝土傾落高度不得高于2米。混凝土攤鋪均勻，用振搗棒進行振搗處理，振搗棒插入振搗時混凝土無明顯下沉，表面平整且無明顯氣泡逸出為準。第二層澆筑應在第一層強度到達2.5mpa時進行。澆筑前應清除表面松散砂漿等雜物，并真行鑿毛處理。施工完畢后及時覆蓋養(yǎng)生7天。四·橋臺臺身施工橋臺臺身采用c20片石混凝土澆筑而成，0號臺標高左中右為335.81,336.218,336.181。1號臺標高為左中右338.105,338.563,338.562。0號臺前墻左中右按7.2：，7.7:1,7.6:1收坡，背墻以2.2：1，2.3:1，2.3:1（左中右）。1號臺前墻左中右按照7.2:1,7.7:1,7.7:1。背墻以2.2：1，2.3：1，2.3：1收坡。用全站儀對臺身輪廓線進行定位，用墨斗彈線?；炷凉仓捎盟椒謱臃仓看螡仓穸炔怀^50cm，片石混凝土澆筑，應先鋪設20cm混凝土，然后人工拋石，片石粒徑不不不小于15cm，且不不小于30cm，相鄰兩石間距不不不小于15cm。片石不超過混凝土總體積的25%。為防止混凝土離析，混凝土傾落高度不得高于2米?；炷翑備伨鶆颍谜駬v棒進行振搗處理，振動棒快插慢拔方式。并且最佳深入下層20cm，振搗棒插入振搗時混凝土無明顯下沉，表面平整且無明顯氣泡逸出為準。第二層澆筑應在第一層混凝土未到達初凝期前進行。如第二天澆筑，第一層表面安裝連接石，且需第一層混凝土強度到達2.5mpa時進行。澆筑前應先清晰下層表面的浮砂等雜物并進行人工鑿毛或風動機吹鑿。待砼到達設計強度，經(jīng)監(jiān)理確認后拆除模板。期間注意混凝土保養(yǎng)。五·后臺填土和錐形坡填筑1、后臺填土采用砂礫石，每層填筑厚度不超過25cm，用蛙式打夯機進行扎實處理，壓實系數(shù)不不不小于96%，每層經(jīng)檢查合格后方可進行下一層填鋪。2、錐形護坡施工1，用全站儀放出輪廓線，進行地面清表，清除表面雜草和淤泥。然后填土用碎石土和砂礫石，每層填筑不超過20cm，用蛙式打夯機扎實。每次填筑超過設計線20cm-30cm。最終用人工修坡。2，坡面構造為M7.5漿砌片石下設10cm沙礫墊層。坡面基礎基槽開挖，選用小型挖機挖深75cm，預留10cm人工清理基地。基底寬100cm，坑口寬80cm。先在基槽底部鋪設10cm沙礫墊層，控制好墊層厚度和標高。片石砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑：分段位置設在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不不小于120cm，分層水平砌縫大體水平。各砌塊的砌縫互相錯開，砌縫飽滿。各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊連成一體。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實、飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。定位砌塊表面砌縫的寬度不不小于4cm。砌體表面三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不不小于7cm，兩層間的錯縫不不不小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)找平一次。填腹部分的砌縫減小，在較寬的砌縫中用小石塊塞填。砌體表面的勾縫符合設計規(guī)定，并在砌體砌筑時，留出2cm深的空縫。勾縫采用凹縫或平縫，勾縫所用砂漿強度不得不不小于砌體所用砂漿強度。當設計不規(guī)定勾縫時，隨砌隨用灰刀刮平砌縫。砌體砌筑完畢及時覆蓋，并常常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護期不得少于7d。六·c30砼背墻及擋塊側墻帽施工1、1）施工放樣按照設計圖紙上設計尺寸進行施工放樣，放樣控制點必須用紅色油漆畫上記號，并使用墨斗線彈好墨線，便于模板施工，保證橋臺臺帽的構造尺寸。2）、鋼筋加工及安裝：①所需進場鋼筋必須按規(guī)范進行取樣做檢查試驗，取樣不少于3組。到達合格，書面報監(jiān)理工程師簽認方可加工使用。②鋼筋彎曲成型前，應根據(jù)配料表規(guī)定長度分別截斷，一般宜用鋼筋切斷機進行。③鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行，鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應不不小于10d（d為鋼筋直徑），雙面搭接不應不不小于5d（d為鋼筋直徑）。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不不不小于35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊應先將鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應不不小于5d，單面焊縫長度不應不不小于10d，焊縫寬度應不小于等于0.7d，焊縫高度不得不不小于4mm。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。④能在鋼筋場焊接的鋼筋必須在鋼筋場加工完畢，現(xiàn)場只進行綁扎。從鋼筋加工場用鋼筋運送車運至工地，并在臺帽上進行現(xiàn)場綁扎。嚴格按照設計圖紙的規(guī)定進行綁扎，首先用粉筆在周圍主筋上標示出鋼筋綁扎間距，保證鋼筋在綁扎過程中滿足規(guī)范規(guī)定。3）、模板安裝模板選用大塊鋼模，現(xiàn)場用吊車進行安裝，在內(nèi)側設置拉桿，模板外側用鋼管做縱橫肋，用方木在坑壁與模板間支承。在鋼模的外側采用鋼管支撐加固，模板內(nèi)側采用螺桿對拉防止模板傾斜變形，臺帽模板加固好后，在內(nèi)側模板上做好記號，砼澆注結束后，臺帽頂面標高絕對不容許高出設計標高。4）、混凝土澆筑混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐車運往工地，在運送過程中同時對混凝土攪拌，防止離析?；炷恋诌_施工現(xiàn)場時，用溶積為1.5m3的料斗接混凝土，然后再用吊車將料斗吊到臺帽位置進行混凝土的澆筑。在澆筑混凝土時進行分層澆筑，每層厚度不超過30cm。為防止形成接縫，澆筑上層時插入式振搗器伸入到下層10cm，插入式振搗棒的移動間距不得不小于振搗棒的作用直徑。振搗棒與側模保持5～10cm的距離，防止側模受振動器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預埋件等。振搗時采用快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直，振搗時間以混凝土表面泛漿為好。5）、

混凝土澆筑完畢3天后拆除模板，模板拆除后用吊車吊下臺帽寄存。養(yǎng)護必須在混凝土凝固后及時用土工布覆蓋其表面，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間必須保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護時間不少于7天。七·后張法預應力空心邊板和中板本橋有1#2#邊板和16塊中板構成，板寬1.245米。高0.95米。邊板有一種5*5cm倒角。中板有兩個5*5cm倒角。邊板的銳角處設3*3cm的倒角?？招陌宓膬啥烁髟O兩個Φ5cm的通氣孔。第二個位置距第一種250cm處在短邊板端130cm處設置8*2.5cm預留孔，以便空心板的吊裝?？招陌逯谱鲿r應注意預埋伸縮縫和護欄鋼筋。1、

試驗準備：做好砼的施工配合比設計，尤其注意外加劑的檢查和試驗，同步做好原材料的進場取樣試驗，嚴格控制質(zhì)量。在施工過程中，保持同一節(jié)構造物用同一類型、規(guī)格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致。材料準備：物資部根據(jù)試驗室提供的配合比做好施工所有材料的進貨前調(diào)查和理解，并將所有材料提取樣品交與建立工程師承認后組織購置。施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調(diào)試和維修，保證施工期間機具完好；同步組織工人對鋼模進行試拼，檢查模板幾何尺寸與否符合設計規(guī)定，接縫與否密實、平整，保證構筑物外形美觀。場地準備：對預制場地進行平整壓實，按規(guī)劃設置臨時排水溝，并搭設鋼筋加工場和鋼絞線堆放場。2、

鋼筋加工及安裝、波紋管安裝鋼筋進場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時加于遮蓋以保護鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項檢查合格后方可進行加工并嚴格按照設計圖紙和規(guī)范規(guī)定進行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預制廠專門搭建的加工棚中進行。在各準備工作做好后，對底模進行打磨清理除銹，并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設計圖紙和規(guī)范規(guī)定布置安裝、固定波紋管。波紋管用機械卷制，按設計長度連接，按設計位置安放并增長定位鋼筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起防止脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。3、

側模安裝側板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項尺寸符合設計和規(guī)范規(guī)定后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側模，安裝前在側模內(nèi)側均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側模安裝應支撐牢固，尺寸精確，保證順直。兩側模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用結實的木條支撐于邊梁上，使側模牢固、密實安裝在臺座，保證不變形、不漏漿。為保證梁板保護層厚度在鋼筋和模板之間設置墊塊，墊塊應錯開布置，不貫穿截面全長。4、

混凝土的拌制、運送和澆筑模板安裝、鋼筋加工及安裝、預埋件預埋經(jīng)檢查合格后澆筑混凝土，混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由砼運送車運送并集中卸料于專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動卸料、澆筑空心板。混凝土拌制要嚴格按照設計、規(guī)范規(guī)定和批復的配合比進行，并按試驗有關規(guī)定對拌制好的混凝土進行了澆筑前抽檢，澆注砼時應運用料斗下的出料閘門控制出料量并注意澆筑次序和分層厚度，先澆筑空心板孔底如下砼，在澆筑厚度到達規(guī)定并振搗采用插入式振動棒振搗，振動棒插入時應避開波紋管和芯模，并防止因振搗不妥而使芯模上浮、變形。針對充氣膠囊在澆筑混凝土時也許上浮的問題，采用了確切可行的措施防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設計空心孔位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。另一方面在澆注混凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢?？ň邽樵诒攘喊鍖挾乳L的角鋼條下焊上底口為弧形的厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土時上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板砼時跟近挨個拆除。5、

拆模側模拆除在空心板砼到達規(guī)范規(guī)定強度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進行。綜合考慮施工質(zhì)量、施工進度和施工難度，應掌握好抽出芯模的時間，在砼到達一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模拆除，板梁澆筑后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。6、

預應力鋼絞線張拉空心板混凝土到達一定強度后拆除模板，砼強度到到100％后，穿鋼絞線，用單端張拉法進行張拉，用校恰好的千斤頂張拉，張拉工序為：0

初應力（10％K）

20％K

100％K

持荷2min

錨固張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值正負6％時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10％-25％之間，取10％為初應力，預應力鋼材伸長量為初拉力后來測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設備應嚴格檢測后方可使用，并且根據(jù)規(guī)定定期保養(yǎng)和檢測。7、壓漿、封錨壓漿按設計和規(guī)范有關規(guī)定進行。壓將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓持續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進行。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的所有緩沖板上應裝上1.0mm原則孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充斥所有的波紋管。按規(guī)定封錨，到強度后即可起吊架設。8、

梁板安裝預應力空心板梁，采用50t吊車吊裝。板梁的安裝措施：（1）、復核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。（2）、空心板梁由運梁平板車運到架梁現(xiàn)場。（3）、為保證梁體安裝精確，在架梁前預先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。（4）、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗的機械工程高度指揮架梁，由吊車起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號對稱進行架設，保證架梁作業(yè)輕起慢放，就位準。八·橋頭搭板1、本橋需要6米搭板4塊，4.25m搭板4塊。搭板分開澆筑，先澆筑一塊，并預埋拉桿，然后再澆筑另一塊。搭板和耳墻接縫處涂抹兩道瀝青進行分隔。2、工藝流程測量定位→綁扎搭板鋼筋→安裝側?！鷿沧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護3、操作工藝a、測量定位:采用全站儀坐標定位法測設路基中心位置。b、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一查對設計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設計規(guī)定集中加工成型，并分類堆放，掛牌標識。鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進行操作，作到橫平豎直，間距精確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結合的措施施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度不小于等于5d，起弧落弧增長2cm），兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不不不小于5d（d為鋼筋直徑,起弧落弧增長2cm），采用單面焊時，焊縫長度不不不小于10d（d為鋼筋直徑起弧落弧增長2cm,）。d、模板：模板采用鋼模板。模板（板厚5mm）的加工幾何尺寸滿足設計規(guī)定，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范規(guī)定。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。e、混凝土澆注：在鋼筋、模板施工完畢之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進行混凝土施工。所用混凝土采用集中拌和?；炷吝\送采用混凝土罐車運送。砼運至現(xiàn)場后，采用吊車輸送入模。混凝土采用分層插入式機械振搗，混凝土振搗要充足，嚴格杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)。砼拆模后來要及時進行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不不不小于14天。九·護欄及波形梁護欄1、波形梁護欄施工措施a立柱安裝（a）采用打入法設置立柱。打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以保證垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其所有拔出，等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應牢固地埋入土中，到達設計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應與路基相似的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設置柱時，回填料應采用良好的相似材料并分層扎實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應不不小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并扎實。（c）考慮到護欄構造對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內(nèi)側路面為基準，采用自制?；蛩疁蕛x逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架（防阻塊）使其精確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不停進行調(diào)整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中運用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，防止局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最終擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不適宜擰得過緊，以便運用長圓孔調(diào)整溫度應力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與原則段護欄互相拼接。端頭梁施工措施與波形梁基本相似。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。注意事項：（1）立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據(jù)量距狀況對立柱間距作合適調(diào)整；立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須到達設計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種措施安裝護欄，承包人應盡量防止損壞路面下埋設的管線設施，若導致?lián)p壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。（4）設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界線以內(nèi)。（5）波形梁板一般應采用持續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位精確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完畢。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不適宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架（防阻塊）精確就位。（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不容許焊接，構件不應出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。（11）端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。2、護欄的施工制作1.施工工藝流程模板制作→測量放樣→模板安裝→混凝土澆筑→拆?！B(yǎng)護2.施工措施2.1模板制作采用組合定型鋼模板，保證模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；嚴禁用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對精確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視狀況而定，重要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。2.2安裝模板和鋼筋2.2.1試裝：鋼模板制作完畢后，在正式使用前要對其進行組合調(diào)試，組合后對模板各線條掛魚線調(diào)直，用砂輪機磨平調(diào)直，直順度控制在1mm之內(nèi)，并且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。2.2.2除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除潔凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不適宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。2.2.3測量放樣：放樣所有采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，根據(jù)中心線確定防撞護欄內(nèi)外側模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。2.2.4安裝鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應注意鋼筋頂面應保持水平，兩側應留有保護層厚度。2.2.5安裝模板：在上述工作完畢后，即可在構造物的精確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制護欄模板上部，防止移動和調(diào)整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。保證護欄模板在施工過程中不會移動。為防止模板在振搗過程中上浮，應采用加壓沙袋或其他固定措施。2.2.6檢查：模板支設時，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，保證其直順度控制在1mm之內(nèi)，再用魚線調(diào)整校核。安裝完畢后，要進行自檢，重要是檢查安裝尺寸與否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）與否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時調(diào)整。2.3混凝土澆注:根據(jù)試驗室提供的混泥土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料規(guī)定較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要精確嚴格按配合比配料?；炷翝沧r采用分三層澆注。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不不不小于1min，不不小于1.5min。護欄混凝土澆注完畢后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最終待混凝土初凝時用軋子用力軋光。2.4拆模:拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生。對完畢的防撞護欄混凝土進行全面