案例一項(xiàng)目四：汽車電源系統(tǒng)故障診斷與排除

適應(yīng)專業(yè):

汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修

電源系統(tǒng)故障診斷與排除課時(shí)：4節(jié)汽電1101/1102主講人：鄧家林學(xué)習(xí)目標(biāo)：

●電源系統(tǒng)線路的檢測(cè)

電源系統(tǒng)故障診斷思路電源系統(tǒng)故障診斷與排除

●蓄電池的檢測(cè)與分析●充電系統(tǒng)線路的檢測(cè)

●充電系統(tǒng)線路的分析本次課主要介紹的內(nèi)容有：清晰工作的思路，嚴(yán)謹(jǐn)工作的態(tài)度(1)靜止電動(dòng)勢(shì)（開路端電壓）檢測(cè)：

若蓄電池剛充過電或車輛剛行駛過，應(yīng)接通前照燈30s，清除“表面充電”現(xiàn)象，然后熄滅前照燈，切斷所有負(fù)載，用萬用表測(cè)量蓄電池的開路電動(dòng)勢(shì)，若測(cè)得小于12V，說明蓄電池過量放電，測(cè)得12.2～12.5V，說明部分放電，高于12.5V，說明蓄電池存電充足。(2)蓄電池起動(dòng)電壓的檢測(cè)：

在起動(dòng)系正常的情，以起動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷。拔下分電器中央線并搭鐵，將萬用表置于電壓檔，接在蓄電池正負(fù)極上，接通動(dòng)機(jī)15s，讀取電壓表數(shù)值，對(duì)于12V蓄電池，應(yīng)不低于9.6V。(3)蓄電池充電電壓的檢測(cè)

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的情況下，將萬用表置于電壓檔，接在蓄電池正負(fù)極上，讀取電壓表數(shù)值，蓄電池電壓因高于13V。●蓄電池的檢測(cè)與分析

●充電系統(tǒng)線路的檢測(cè)

1、豐田車系1）控制線路檢測(cè)（1）斷開外部接線端子與調(diào)節(jié)器的連接。在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)用萬用表電壓檔測(cè)量“S”端子電壓，應(yīng)有電壓否則為斷路。（2）打開點(diǎn)火開關(guān)“ON"時(shí)，用萬用表直流電壓檔測(cè)量“IG”端子電壓，應(yīng)有電壓否則為斷路。（3）用萬用導(dǎo)電壓檔檔測(cè)量“L”端子的電壓，應(yīng)有電壓否則為斷路。2）充電回路“B”線的檢測(cè)（1）將萬用表直流電壓檔測(cè)量蓄電池電壓，應(yīng)電壓為12V以上則蓄電池電壓正常；(2)將萬用表紅表針放在發(fā)電機(jī)“B”端子，黑表針放在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，測(cè)得電壓值：12V以上（補(bǔ)配音），,則充電回路“B”端子電壓降正常。12V常電點(diǎn)火開關(guān)“ON”L”端子與搭鐵間的導(dǎo)通凱美瑞

發(fā)電機(jī)端子“B”→蓄電池正極

蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)IG→發(fā)電機(jī)IC調(diào)節(jié)器“IG”端子蓄電池正極→發(fā)電機(jī)IC調(diào)節(jié)器“S”端子

IC調(diào)節(jié)器“L”端子→充電指示燈●充電系統(tǒng)線路的分析2、通用車系常電源點(diǎn)火開關(guān)故障指燈2、大眾車系故障指示燈常電源電源系統(tǒng)線路的檢測(cè)

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電源系統(tǒng)故障診斷思路電源系統(tǒng)故障診斷與排除

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電源系統(tǒng)故障診斷思路本次課主要介紹的內(nèi)容有：清晰工作的思路，嚴(yán)謹(jǐn)工作的態(tài)度

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汽車電源系統(tǒng)故障診斷思路1、故障現(xiàn)象描述：電源系統(tǒng)不充電故障1、專業(yè)術(shù)語，“”表述成射像頭符號(hào)2、語言精簡(jiǎn)，具有概括性，總結(jié)客戶所闡述現(xiàn)象2、故障現(xiàn)象確認(rèn):1）虛實(shí)性：客戶表述錯(cuò)及誤判2）隱藏性：有條件出現(xiàn)3）肯定性：明顯存在1、汽車電源線路的檢測(cè)；2、維修手冊(cè)的使用方法；3、識(shí)讀電路圖的方法與技巧；4、應(yīng)用維修手冊(cè)查閱相關(guān)技術(shù)參數(shù)。3、查閱相關(guān)資料:1）遵循回路原則2）找工作回路3）找控制回路4）識(shí)讀相關(guān)標(biāo)注維修手冊(cè)應(yīng)用、案例清晰工作思路學(xué)生對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛（試驗(yàn)用車）故障現(xiàn)象進(jìn)行分析找出相關(guān)的故障點(diǎn)：4、分析故障原因:注重學(xué)生的診斷思路能力1、通過查閱維修手冊(cè)，分析故障現(xiàn)象；2、找出故障產(chǎn)生的原因；3、小組進(jìn)行討論分析，組與組之間溝通。5、制定故障診斷方法：1、通過查閱維修手冊(cè)，對(duì)可能產(chǎn)生的故障點(diǎn)有檢測(cè)方法，制定出診斷方法；2、根據(jù)診斷方法制定出診斷操作步聚；3、根據(jù)診斷方案進(jìn)行小組人員分工。學(xué)生根據(jù)故障分析的原因及故障點(diǎn)制定出診斷方案：思路要清晰、符合邏輯性具有可操作性故障點(diǎn)與方法相互相承1、按照給定的格式，制作一份任務(wù)工作單;2、對(duì)車輛進(jìn)行檢查、檢測(cè)，將數(shù)據(jù)用表格記錄;3、故障是否排除?是如何排除的？請(qǐng)寫出診斷思路？

學(xué)生以小組的形式完成以下題目并用記錄：故障診斷與排除：清晰的工作思路嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度

1、學(xué)生分組解決工作任務(wù),教師巡察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正錯(cuò)誤；

2、各組對(duì)工作任務(wù)解決作總結(jié)。各組分別派一人做發(fā)表總結(jié).

請(qǐng)將客戶車輛進(jìn)行檢測(cè)，提出修復(fù)意見并以報(bào)價(jià)單形式反映出來。6、制定維修方案:以自身利益為主有實(shí)際可操作性電源系統(tǒng)線路的檢測(cè)

電源系統(tǒng)故障診斷思路●電源系統(tǒng)故障診斷與排除

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充電系統(tǒng)指示燈不亮故障●

電源系統(tǒng)不充電故障●

充電指示燈時(shí)亮?xí)r滅故障●

發(fā)電機(jī)充電電流過大故障本次課主要介紹的內(nèi)容有：清晰工作的思路，嚴(yán)謹(jǐn)工作的態(tài)度

故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈一直不亮。

故障原因:(1)充電指示燈燈絲斷路；

(2)熔斷絲燒斷使指示燈線路不通；

（3）指示燈或調(diào)節(jié)器電源線路導(dǎo)線斷路或接頭松動(dòng)；

（4）蓄電池極柱上的電纜線頭松動(dòng)；

（5）點(diǎn)火開關(guān)故障;發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良；

（6）調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路故障,如調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元件損壞而使大功率三極管不能導(dǎo)通。

故障排除方法:首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn),然后檢查發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)能否充電。將充電指示燈不亮分為充電系統(tǒng)能充電和不能充電兩種情況分別進(jìn)行排除。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)充電指示燈不亮,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)電機(jī)又能發(fā)電,說明發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)正常;檢查儀表盤上的充電指示燈是否正常,若燈絲斷路,則需更換。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)充電指示燈不亮,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)電機(jī)且不能發(fā)電時(shí),故障排除方法如下:首先斷開點(diǎn)火開關(guān),檢查儀表熔斷絲。如該熔斷絲斷路,更換相同規(guī)格的熔斷絲;如熔斷絲良好,繼續(xù)檢查。接通點(diǎn)火開關(guān),用萬用表檢測(cè)熔斷絲上的電壓值,如電壓為零,說明點(diǎn)火開關(guān)以及點(diǎn)火開關(guān)與熔斷絲之間線路有故障,應(yīng)予檢修或更換。1、充電系統(tǒng)指示燈不亮故障2、電源系統(tǒng)不充電故障（充電指燈常亮）故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,儀表盤上的充電指示燈始終亮著,這說明發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了

不充電故障。

故障原因:（1）發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組短路、斷路或搭鐵而導(dǎo)致磁場(chǎng)電流減小或不通；

（2）定子繞組短路、斷路或搭鐵故障；

（3）整流器故障、電刷與滑環(huán)接觸不良、調(diào)節(jié)器故障；

（4）發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶過松而打滑,發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低而不發(fā)電。

故障診斷:當(dāng)充電指示燈常亮?xí)r,說明點(diǎn)火開關(guān)、熔斷絲以及充電指示燈技術(shù)狀態(tài)良好,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將其轉(zhuǎn)速逐漸升高,此時(shí)用萬用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)“B”端子與發(fā)電機(jī)殼體間電壓,如萬用表指示的電壓高于蓄電池電壓,說明發(fā)電機(jī)發(fā)電,可能發(fā)電機(jī)“B”端子與蓄電池正極的線路斷路;如電壓為零或過低,說明充電系統(tǒng)有故障,應(yīng)按如下方法繼續(xù)檢查。斷開點(diǎn)火開關(guān),檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的撓度是否符合規(guī)定(5~7mm),撓度過大應(yīng)調(diào)整;如傳動(dòng)帶的撓度正常,則繼續(xù)檢查,拆下調(diào)節(jié)器接線端子上的導(dǎo)線,接通點(diǎn)火開關(guān),用萬用表檢測(cè)調(diào)節(jié)器接線柱上的導(dǎo)線電壓,如電壓為零,充電指示燈亮,說明儀表盤與調(diào)節(jié)器之間的線路搭鐵,應(yīng)予檢修。

故障現(xiàn)象:接通點(diǎn)火開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈不穩(wěn)定,時(shí)亮?xí)r滅。

故障原因:（1）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶撓度過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；

（2）發(fā)電機(jī)整流二極管斷路、定子繞組連接不良或斷路而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低；

（3）發(fā)電機(jī)電刷磨損過多；

（4）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低;相關(guān)線路接觸不良。故障排除:檢查傳動(dòng)帶的撓度是否符合規(guī)定;檢查相關(guān)線路連接情況,如不正常,則需檢修;拆下調(diào)節(jié)器和電刷組件總成,并按前述方法檢查調(diào)節(jié)器和電刷,如不正常,則需檢修或更