路基工程施工組織設(shè)計

路基工程施工組織設(shè)計我項目部承建的第六協(xié)議段施工任務(wù)，起訖樁號為（k411+000-k417+500），全長6.5km，路基寬度10米。其工程量為：挖土方49657m3，其中挖石方8781m3,運用土方40035m3本標(biāo)段以大橋及小橋和路基防護為重點，以路基填方作為貫穿整個工程的工程持續(xù)項，以路基范圍的小橋涵的施工為突破口，先地下后地上，先地下基礎(chǔ)，后進行主體構(gòu)造的施工。合理地安排施工次序，保證在勞動力、物資以及資金消耗量至少的狀況下，按規(guī)定的工期和質(zhì)量目的順利完畢任務(wù)。我們根據(jù)業(yè)主的規(guī)定，制定有針對性的技術(shù)措施來保證施工質(zhì)量，做到四同步：即土建構(gòu)造與附屬設(shè)施同步施工，施工生產(chǎn)與環(huán)境保護工作同步，防護工程與主體工程同步施工，工程進度與竣工資料同步實行。嚴(yán)格制定有利的措施滿足協(xié)議及業(yè)主的規(guī)定。一、施工組織機構(gòu)的設(shè)置1、為保證本段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期竣工，我企業(yè)按照業(yè)主對工程的施工規(guī)定，結(jié)合本工程特點，組建高素質(zhì)、高水平的項目經(jīng)理部。同步在施工中堅持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心布署，保證總體施工目的的實現(xiàn)。2、本工程設(shè)置“項目經(jīng)理部”。下設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、財務(wù)部和綜合辦公室。工程技術(shù)部下設(shè)試驗室和專業(yè)測量隊。二、路基施工工藝路基填筑前做試驗段，通過試驗段確定路基填筑施工工藝和參數(shù)，然后根據(jù)確定的工藝和參數(shù)嚴(yán)密組織施工。本協(xié)議段路基填筑采用成套的機械化施工，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的填筑工藝施工，路基分層填筑，填筑厚度按不一樣機具組合由試驗段試驗成果確定，分層與路線縱坡平行，逐層碾壓進行填筑。實行挖、裝、運、卸、平、壓、測、控一條龍機械化流水作業(yè)。采用自卸汽車運送，推土機粗平，自行式壓路機初壓，平地機精平，重型壓路機分層碾壓，采用灌砂法檢測壓實度。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)，做到界線分明，流水作業(yè)可提高機械運用率且便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度及含水量、控制碾壓范圍遍數(shù)，防止漏壓，及時檢測壓實度，保證路基工程質(zhì)量?！鞍肆鞒獭敝笢y量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實、沉降水平位移觀測、檢測簽證、路基整形、邊坡修整，整個路基施工區(qū)做到區(qū)段清晰、流程合理，保證路基施工質(zhì)量及壓實度符合規(guī)定。1、基底處理（1）根據(jù)工期規(guī)定，綜合考慮，路基施工隊分2組同步施工，各組分別配置一套開挖機械設(shè)備，同步配足運送車輛，集中處理公路用地范圍內(nèi)的垃圾、樹根、腐植土；采用推土機推除地表如下150mm內(nèi)的腐植土、雜草、表層土，人工配合推土機推除所有樹根，集中寄存，用裝載機配合自卸車運至指定地方，并堆放有序。對不合適的填料徹底清理潔凈，不留隱患。（2）場地清理完畢后，應(yīng)將原地面整平按設(shè)計規(guī)定碾壓，檢測合格后才能在其上回填。（3）場地清理壓實后，重新測量地面標(biāo)高，重新繪制出填挖斷面及土方調(diào)配圖報監(jiān)理工程師核簽后，方可進行路基填筑。2、施工測量動工之前首先加密導(dǎo)線、水準(zhǔn)點，及時完畢導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)測和增設(shè)，并進行閉合，測量成果及時上報監(jiān)理辦，測量成果批復(fù)后立即恢復(fù)路線中樁，并復(fù)測路線中樁高程，真實、完整地完畢橫斷面的測量與繪制及有關(guān)工程量的計算、匯總；現(xiàn)場放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝的詳細(xì)位置，標(biāo)明其輪廓，報監(jiān)理工程師審批。路線的中心位置、路基面標(biāo)高、橫斷面、邊坡度、平曲線的超高、加寬，均必須符合設(shè)計圖紙的規(guī)定和路基施工規(guī)范的規(guī)定。3、路基填筑（1）測量放樣：首先對原地表不符合填料規(guī)定的腐植土等進行清理及外運，清理工作結(jié)束后，對原地面按設(shè)計規(guī)定進行碾壓處理，碾壓程度以試驗室提供的碾壓遍數(shù)進行控制，碾壓遍數(shù)到達規(guī)定后，在直線段每50m，曲線段每20m，為每一斷面測放路基中、邊樁，路基主管工程師按照設(shè)計施工圖紙對應(yīng)樁號計算填方橫斷面全寬，為保證路基竣工后路基邊緣部位壓實度，路基兩側(cè)在設(shè)計寬度基礎(chǔ)上再加寬30cm（加寬值由填土壓實厚度與設(shè)計邊坡度計算）。（2）布料、平整：原地表壓實度經(jīng)檢測符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定后進行攤料，攤料前根據(jù)自卸式汽車裝土石方量、攤鋪厚度（攤鋪厚度=壓實后的厚度×填料的松鋪系數(shù)），進行攤料工作面白灰網(wǎng)格的布撒，倒料按梅花形狀布置，先兩邊后中間布料，工作面填料充斥后，用推土機粗平，后用平地機精平，精平過程中對不符合填料規(guī)定的土進行換填，并檢查填料松鋪厚度，路堤每一填層的松鋪厚度不超過試驗段確定的該種填料的松鋪厚度，幾種不一樣性質(zhì)的土填筑路堤時，進行分層填筑，每種土總厚度應(yīng)不小于50cm，超厚地方進行刮移外運，直至合格；將透水性能好的土填在下層，假如透水性能差的土填筑在下層時，其表面做成雙向4％的橫坡，相鄰兩段用不一樣土質(zhì)填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當(dāng)用透水性不良的土填筑時，填料含水量與最佳含水量之差宜控制在2％以內(nèi)，高于或低于最佳含水量4％的填料，應(yīng)在取土場或填方路段的路邊進行晾曬或灑水處理，直至填料含水量符合規(guī)定期，方可進行鋪設(shè)壓實。路堤填筑過程中應(yīng)按路面設(shè)計橫坡度形成路拱，在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)合適加大橫坡度，及時碾壓成型，以利于排水，防止填土被雨水泡軟或沖刷。（3）碾壓：隨意抽檢填料含水量，含水量不小于填料最佳水率時應(yīng)對填料進行晾曬；含水量不不小于填料最佳水率時應(yīng)對填料進行灑水翻拌、并晾曬，含水量合格后方能碾壓。填土整平后，用22T拖式振動壓路機，直線部分先兩邊(即靠近路肩部分)后中間，曲線部分先弧內(nèi)后弧外，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)；碾壓過程先穩(wěn)后壓，先輕后重，先靜壓后振動再靜壓，行進速度控制在4公里/小時，縱向進退式進行碾壓；橫向接頭對振動壓路機一般重疊40cm～50cm，對三輪壓路機重疊50cm，縱向重疊100cm～150cm，到達無漏壓、無死角，保證填料碾壓均勻，到達設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的密實度，填方高度不不小于80cm的路段，須清除地表并保證路床80cm范圍的壓實度不不不小于96%；路塹或零填地段，必須保證路床80cm范圍內(nèi)的壓實度不不不小于96%；發(fā)現(xiàn)翻漿及時換填或按照設(shè)計、規(guī)范有關(guān)處理措施進行處理，使路基各點都得到充足壓實。試驗檢測填筑段壓實度過程中，路基主管工程師配合測量人員恢復(fù)中樁、測量中樁高程，對照設(shè)計圖紙檢查路基實際寬度與設(shè)計該層寬度差值，不符合規(guī)范的及時予以調(diào)整。（4）采用與路線縱坡平行分層的措施填筑路堤，每層壓實厚度控制在20cm左右（砂礫石每一填層控制在30cm左右）。對于坡度不小于1∶5的地面應(yīng)挖成高2.0m、寬3.0m內(nèi)傾坡度為2%～4%的臺階，然后回填；地面自然坡度緩于1：5時，清除表層土15cm后，對原地面進行碾壓，檢測合格后，直接填筑路基。若填方分幾種作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1∶1的坡度分層留臺階，臺階寬度不不不小于1.0米；若兩段同步填筑，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接碾壓長度不得不不小于2m。（5）檢查簽證：施工中每層填土碾壓結(jié)束后，路基主管工程師及時告知試驗員現(xiàn)場取樣，按照《土工試驗規(guī)程》規(guī)定，運用灌砂法進行現(xiàn)場填土壓實度測定。檢測成果符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，報監(jiān)理工程師審批同意后，方能進行下道工序施工。（6）路基面整形：路堤從底基分層填筑碾壓至設(shè)計標(biāo)高后，運用人工配合平地機按設(shè)計規(guī)定對路基頂面整形。填筑至設(shè)計標(biāo)高后，由測量工程師放樣出路基中心、坡腳樁位（直線段每50m、曲線段每20m），由路基工程師精確測量路床頂標(biāo)高，并掛線，按設(shè)計坡度規(guī)定，對路床頂面進行修整，使路床頂面縱、橫坡度滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。（7）邊坡整修：路堤邊坡按設(shè)計規(guī)定坡度，掛線自上而下運用人工進行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時，自下而上分層挖臺階加寬彌補扎實，再按設(shè)計坡面刷坡，兩側(cè)超填部分也應(yīng)刷除。（8）施工技術(shù)規(guī)定及措施①路堤填土碾壓前，含水量偏大時，要進行翻松晾曬，含水量偏小時，灑水使填料到達最佳含水量再壓實；②路堤填筑高度應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定預(yù)留一定的沉落量以保證路堤的沉降穩(wěn)定。③零填方段、挖方段，路基基床頂面如下80cm范圍內(nèi)壓實度≥96%，填料含水量到達最佳含水±2%時再壓實；④雨季施工時，每一層表面應(yīng)做成2％～4％的排水橫坡，防止雨水浸泡路基。路基填筑施工工藝流程圖報批施工方案報批施工方案選定土場土工試驗遞交動工匯報清理掘除監(jiān)理現(xiàn)場鑒認(rèn)運送土方攤鋪整形碾壓成形外觀質(zhì)量驗收下一層填筑施工測量放樣路基原狀土碾壓灑水或翻松晾曬檢測含水量檢測壓實度路塹施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作汽車檢修壓路機調(diào)重機械保養(yǎng)準(zhǔn)備工作汽車檢修壓路機調(diào)重機械保養(yǎng)技術(shù)原則學(xué)習(xí)清除場地挖蓋山土石砍樹、挖根修筑便道開辟工作面挖掘機挖土裝載機裝土推土機推土鏟運機運土自卸車運土自卸車、裝載機運土縱向運用填方多出填方（棄方）橫向運用填方挖方壓實邊坡整頓轉(zhuǎn)移工作面

質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖組長：組長：張智慧組員組員段增亨組員陳興組員馬華俊組員張向榮副組長：鄭躍奇全面質(zhì)量保證體系圖表全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目的制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目的制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系各級TQC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)施工方案顧客第一觀念反饋主人翁思想文明施工觀念創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度質(zhì)量責(zé)任制評估制度獎罰制度群眾性QC小組職能部門以科技進步提高質(zhì)量計劃工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程試驗新新技材術(shù)料推新廣工藝質(zhì)量第一思想反饋質(zhì)量控制驗工計價獎優(yōu)罰劣全過程工序質(zhì)量控制安全方針：安全第一，防止為主安全方針：安全第一，防止為主安全目標(biāo)：杜絕死亡、重大交通事故、重大火災(zāi)事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組：段增恒張永亮安全責(zé)任制安全教育班組安全責(zé)任制度事故處理獎懲制度1新工人入路三級教育2新工藝教育3特殊