上海市大型居住社區(qū)規(guī)劃設計導則

上海市大型居住社區(qū)規(guī)劃設計導則(試行)主編單位:上海市規(guī)劃和國土資源管理局2009年7月目錄第1章總則1、目標2、理念3、規(guī)劃原則第2章功能布局1、多元化居住類型2、綜合性城市功能3、多樣化社會生活4、多層級布局結構第3章開發(fā)控制1、適宜的人口密度2、高效復合的土地使用3、合理的開發(fā)強度4、舒適的居住建筑5.地下空間的綜合利用第4章道路交通1、高密度的支路網系統(tǒng)2、適宜的支路道路寬度3、便捷的公共交通接駁4、完善的慢行交通出行系統(tǒng)5、合理的交通組織模式6、合理布局的停車設施7、適宜的交通寧靜化措施第5章公共設施1、多層次的城市服務設施2、綜合利用的公共服務設施3、多類型的的產業(yè)設施4、高效安全的市政基礎設施第6章空間特色I、中小尺度街坊2、增強街坊的圍合度3、有序的街道界面4、適宜的街道尺度5、整體建筑風貌6、怡人的公共開放空間第7章生態(tài)環(huán)境1、自然的生態(tài)環(huán)境2、省地節(jié)能環(huán)保3、安全應急防災第8章實施對策1、開發(fā)模式2、分期實施3、規(guī)劃深化第九章附則1、適用范圍2、適用期限3、解釋權第1章總則第一條目標大型居住社區(qū)是指用地規(guī)模約為5平方公里，人口規(guī)模約10萬人，以居住功能為主體、生活與就業(yè)適當平衡、功能基本完善的城市社區(qū)。大型居住社區(qū)規(guī)劃設計的目標，是構建社會和諧、功能完善、交通便捷、自然宜居、活力繁榮的城市社區(qū)。第二條理念劃體系、優(yōu)化城市空間布局、滿足特大型城市人口發(fā)展需求的重要舉措。念，突出社會和諧和以人為本的理念。第三條規(guī)劃原則社會和諧，是大型居住社區(qū)發(fā)展的核心目標。大型居住社區(qū)中應當保證各種城市活動能相容共存，并為多樣化的城市活動綜合布局空間資源，以保證經濟多樣性、空間多樣性、社會多樣性和文化多樣性。新市鎮(zhèn)的發(fā)及上海市市域"1986"城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的戰(zhàn)略發(fā)展要求。好的交通出交通設施配套相結合。分利用現有自然條件，因地制宜、營造良好的人居環(huán)境;應當集約節(jié)約利用土地資源，符合節(jié)能環(huán)保的要求。活力繁榮，是促進大型居住社區(qū)可持續(xù)發(fā)展、提高社區(qū)吸引力的根本目的。通過城市魅力塑造，吸引高中低各層次的勞動力，吸引產業(yè)、公共服務和休閑開發(fā)的投資，促進大型居住社區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。第2’章功能布局第四條多元化居住類型目標:鼓勵、倡導住房類型的多樣性，提倡不同收入水平的居民適度混合居住。策略:(1.)普通商品住房及配套商品住房約占社區(qū)住宅供應總量的適用房約占住宅供應總量的20%，廉租房約占住宅供應總量的5%，其他類型約占5%。社區(qū)的住房面積標準以90m2以下的2居室或小3公寓、青年公寓、工人公寓以及學生公寓等，以吸引人口定居、就業(yè)與就學。(4)提高保障性住房的建設標準和居住水平。經濟適用房和廉租房的面積標準可以在中心城區(qū)面積標準的基礎上提高5--10%。第五條綜合性城市功能目標:確保城市功能的完整性，加強土地的合理安排和使用，提供滿足多種居住需求的公共交通體系、有特色風貌的城市環(huán)境。策略:(1)鼓勵多種功能兼顧發(fā)展。大型居住社區(qū)應當包含城市社區(qū)中心功能、住宅、產業(yè)、公共游憩綠地等不同功能。居住用地約占總建設用地的30%-40%，公共服務設施用地約占12%-20%，產業(yè)用地約占15-25%，道路廣場用地約占10%-20%，綠地約占10-18%。(2)鼓勵結合軌道交通站點形成公共活動中心，加強功能的混合，發(fā)展城市商業(yè)、商務功能。優(yōu)先安排90平米以下的小戶型居住類型。適度提高規(guī)劃容積率。(3)適度安排就業(yè)崗位。大型居住社區(qū)范圍內應提供占總人口15%以上的就的通勤交通。(4)住宅用地布局應當考慮各種不同收入群體的居住生活需要。必須考慮老齡人口、兒童、殘障人士等特殊人群的出行、交往和日常生活需求。(5)針對不同大型居住社區(qū)的特定條件，可形成特殊功能區(qū):高等教育區(qū)(如高校)、研究與開發(fā)區(qū)(科技園區(qū))等。第六條多樣化社會生活目標:結合城市空間的多樣性。促進經濟多樣性、社會多樣性和文化多樣性。策略：吸引新的就業(yè)資源，鼓勵發(fā)展創(chuàng)新性產業(yè)類型。（2)社會多樣性重點是提供多元化的社區(qū)類型，促進不同背景社會群體的融合。設施與資源。第七條多層級布局結構目標:根據大型居住社區(qū)不同街區(qū)的發(fā)展區(qū)位、交通條件、空間布局，形成不同空間層次的街區(qū)。策略:（1)大型居住社區(qū)從中心向外依次為中心街區(qū)(A區(qū))、一般街區(qū)(B區(qū))和外圍街區(qū)(C區(qū))。(2)依照分級、分類原則，對各級街區(qū)的人口密度、土地開發(fā)強度、街坊用地規(guī)模、路網密度分別進行控制。（3)中心街區(qū)(A500米半徑范圍，面積約1市公共活動的核心區(qū)間。(4)一般街區(qū)((B區(qū))主要布局普通商品房和配套商品房。根據地區(qū)功能布局，合理安排居住區(qū)級、小區(qū)級、街坊級公共服務設施。(5)外圍街區(qū)(C區(qū))可結合區(qū)位條件，布置適量的大戶型住宅類型，適當控制開發(fā)強度和建筑密度。第3章開發(fā)控制第八條適宜的人口密度目標;為塑造社區(qū)的宜居環(huán)境，建議采用適宜的人口密度。策略:(l)大型居住社區(qū)平均人口密度參考值為1.5均人口密度有所差異。（2)有效人口密度參考值，中心街區(qū)為1.5萬人/平方千米-2萬人/平方千米;一般街區(qū)及特殊功能地區(qū)為1.3萬人/平方千米-1.5區(qū)為1.1萬/平方千米-1.3萬人/平方千米。（3)大型居住社區(qū)應避免過低的人口密度，并相應地禁止過低的住宅套密度。第九條高效復合的土地使用目標:為保證大型居住社區(qū)持續(xù)的活力，中心街區(qū)及主要街道兩側鼓勵土地的復合使用，街坊宜采用復合功能的開發(fā)模式。策略:(1)根據街區(qū)的主導功能，對復合性用地比例予以分類指導。居住功能為主導功能，居住建筑面積占主導功能，鼓勵混合其它公共活動功能，按照有關規(guī)定可適當混合居住功能。(2)復合功能的開發(fā)模式可采用混合布局和鄰近布局模式。混合布局模式，外圍布置商業(yè)服務，內部為住宅;或下部為公共服務設施，上部為住宅，并應根據衛(wèi)生、安全、私密性等要求采取一定區(qū)隔措施。鄰近布局模式，居住、商業(yè)、教育、運動休閑等地塊鄰近布局，實現城市功能在微系統(tǒng)上的小分區(qū)、大融合。服務設施的使用頻率?？舍槍Σ煌愋图彝ヌ峁┫鄳淖≌愋?核心家庭、空巢家庭、丁克家庭和單身人群)，并適當混合新的居住模式(如SOHO等)。(4)大型居住社區(qū)住房應避免面向單一的社會群體，原則上應禁止低收入居住街坊的連綿開發(fā)。第十條合理的開發(fā)強度目標:為促進大型居住社區(qū)的土地集約利用，根據街區(qū)的等級和類型，對開發(fā)強度進行分類指導。策略:(1)在大型居住社區(qū)內，圍繞軌道交通站點，在合理的半徑范圍內進行從高到低強度的開發(fā)。(2)開發(fā)強度分區(qū)分為三個等級，中心街區(qū)住宅用地容積率建議為2.0-3.0一般街區(qū)住宅用地容積率建議為1.5-2.5}，外圍街區(qū)住宅容積率不低于1.0。(3)根據地塊所處的不同地段和區(qū)位，合理確定建筑密度和綠地率。開發(fā)項目應綜合考慮場地疏散、停車、公交換乘等實際需要，滿足有關消防、防災等市3-1表3-1:大型居住社區(qū)不同地段建議建筑密度、綠地率中心街區(qū)商業(yè)地塊軌道交通周邊地塊一般居住地塊30-4025-30中綠地率。其他的特定許可須由土地、規(guī)劃行政主管部門根據相應程序另行規(guī)定。第十一條舒適的居住建筑目標:創(chuàng)造宜居生活環(huán)境，鼓勵多樣化居住空間和人性化設施配置。策略:屋頂形式和材料色彩等要素的協調，并確保通風、日照、衛(wèi)生防疫等要求。60室戶(或二室一廳、二室二廳)不超過75平米;三室戶(或三室一廳、三室二廳)，建筑面積不超過90平米。向公共外廊的窗戶，但不得開向前室或樓梯間。少應設置一間具備自然通風條件的衛(wèi)生間。入建筑面積，禁止設置超過8平米的陽臺。第十二條地下空間的綜合利用目標:為促進大型居住社區(qū)的土地集約利用，緩解空間資源緊張的矛盾，在保證工程安全的前提下，應當充分、合理地利用地下空間資源。策略:(})大型開發(fā)項目一般采取綜合開發(fā)模式，形成地下的商業(yè)購物中心，縱向有條件的地段，地下步行通道沿線可以形成地下商業(yè)街。（2）鼓勵公交優(yōu)先，盡可能限制私人小汽車的交通方式。地下停車場庫應該采市路網的交通堵塞。(3)地下停車場庫的出入口盡可能設置在城市支路沿線，以避免對于城市交通干道的干擾。(4)地下空間開發(fā)還應當滿足人防設施的需求，同時也要考慮平戰(zhàn)結合，別是需求量很大的地下停車場庫。(5)地下空間開發(fā)還應當滿足工程地質的條件，禁止在不適宜開挖的地段(如河洪、池塘、暗涌等鄰近地段)布置地下空間。第4章道路交通第十三條高密度的支路網系統(tǒng)目標:加強街坊的城市性和可達性，進一步完善城市道路系統(tǒng)，適當加大城市支路網密度，避免形成封閉化的住區(qū)交通組織模式。策略:（1）完善由快速路一主干路一次千路一支路形成的城市道路系統(tǒng)，落實上層次規(guī)劃確定的系統(tǒng)性道路，確保系統(tǒng)性道路的連續(xù)暢通。（2）加大路網密度、縮小道路間距，增強道路的可達性、交通的滲透性和公共性，形成適宜規(guī)模的街坊用地。200m道路網密度達到10-15km/平方千米,街坊面積約2.5公頃，不大于4公頃。（4)一般街區(qū)道路間距約為250m.，應不大于300m，道路網密度約8-l0km/平方千米，街坊面積約5公頃，不大于9公頃。（5）外圍街區(qū)道路間距約為250m，應不大于350m,道路網密度約為6-l0km/平方千米，街坊面積約5公頃，不大于12公頃。表4一1路網密度和街坊用地規(guī)模推薦道路網間距街坊面積(ha)中心街區(qū)一般街區(qū)外圍街區(qū)I50-200250-300250-3506-105-12第十四條適宜的支路道路寬度目標:創(chuàng)造親切的人行活動空間尺度，增加適宜城市公共活動的生活性街道空間。策略:開放。(2)合理組織車行交通和人行交通，滿足不同功能等級道路的機動車通行和人行空間需求，對城市支路進行不同道路紅線寬度控制和橫斷面設計。(3)較寬的城市交路道路紅線寬度為20m-24m,雙向4交通，并合理設置非機動車和人行空間。（4)一般城市支路道路紅線寬度為12m-20m,雙向2-4個機動車道，應充分行空間。（5)較窄的城市支路道路紅線寬度為9m-12m可以安排單向交通組織和路線停車，可以安排機、非、人混行。第十五條便捷的公共交通接駁目標:實行公共交通優(yōu)先的原則，建立與人口和用地布局結構相匹配的高效策略:（1)按照以公交為導向的發(fā)展模式(TOD)整合公共交通與土地使用的關系，軌道交通站點應布局在大型居住社區(qū)可達性最高的中心街區(qū)。(2)在軌道交通站點周邊150m停車場庫、自行車存放場、公共自行車租借點、出租車候客點，滿足各種交通方式之間的換乘要求。(3)地面公交線路與站點設置應串聯中心街區(qū)、一般街區(qū)的中心、外圍街區(qū)(4)合理配置公共交通線網布局。每2萬人配置1條公交線路。第十六條完善的慢行交通出行系統(tǒng)性交通出行系統(tǒng)。策略：交通站點與住宅街區(qū)等大型居住社區(qū)的各個組成部分。結合商業(yè)中心布局要求，可在中心街區(qū)設置休閑步行商業(yè)街(區(qū))。（2)應研究自行車路網系統(tǒng)和自行車存放設施等內容，構筑一個線路便捷、騎車環(huán)境舒適的自行車交通網。（3)在道路斷面設計時，應在該網絡上為自行車安排更舒適的行車空間和環(huán)境。（4)充分考慮自行車與公共交通之間的換乘要求，在主要換乘點周邊50米范圍內布置適宜規(guī)模的自行車集中存放場。第十七條合理的交通組織模式目標:為解決中心街區(qū)的交通擁堵問題，應合理組織交通模式。策略:（1）可利用較高密度的支路和街坊道路組織部分單向機動車交通。一城市支路一街坊道路逐級銜接的路網模式。第十八條合理布局的停車設施目標:大型居住社區(qū)在考慮公交優(yōu)先的原則下預留足夠的交通設施空間，解決部分機動車交通的停車和換乘需求。策略:（1）應選擇一個軌道交通站點設置P+R換乘樞紐，設置一定數量的停車泊P+R換乘樞紐應與公共交通換乘樞紐設在不同的軌道交通車站附近。（2）在中心街區(qū)、一般街區(qū)的公共中心區(qū)應提供或預留充分的臨時停車，的吸引力。制可適當放寬，可結合建筑設計方案經專門論證并按程序報批。（4）保障性住房項目應根據中低收入家庭的實際需求及房型設計合理配置車位設置標準的，由規(guī)劃、交通主管部門另行規(guī)定。（5)小學及幼兒園等教育設施的150停車場，或在校園附近的道路上提供足夠的路邊停車帶。第十九條適宜的交通寧靜化措施目標:大型居住社區(qū)以小尺度街坊為主，應采取交通寧靜化措施，盡量減少交通噪聲對居民的影響，創(chuàng)造良好的居住環(huán)境。策略:（1）結合街坊出入口、鄰里服務中心將地面停車場分散布置在街坊四周，并設步行路將停車場和每棟住宅聯系起來。人行道和休憩活動空間。20km/h路行車車速限制在10km/h以下。地面停車場布局模式:將停車場分散布置在組群四周，并設步行路將停車場和每棟住宅聯系起來，創(chuàng)造了良好的居住環(huán)境。第5章公共設施第二十條多層次的城市服務設施目標:為形成具有地區(qū)吸引力的大型居住社區(qū)，宜布置多層次的服務設施系統(tǒng)，對于不同地段設置相應的公共服務設施。策略:(1)中心街區(qū)進行緊湊、高密度的開發(fā)，并規(guī)劃布置城市型服務設施。對于功能具有相似性或活動具有關聯性的設施，宜成組成片布局以形成特色功能區(qū)，如步行街區(qū)、廣場街區(qū)等，以塑造中心街區(qū)的綜合服務功能和活力氛圍〔見表5-1)。表5-1大型居住社區(qū)中心街區(qū)的城市型公共設施及布局特征功能類型商務(律師、信息咨詢、會計、線狀或面狀布置，形成街、組、片、團，如商業(yè)商務金融設施天然河道等地理要素;橫貫中心的林蔭大道;以及歷史建筑街區(qū)等。小型的博物館、劇場、音樂廳、文化傅覽設施美術館、展覽館、圖書館、畫廊、書店、創(chuàng)意作坊、古玩店、工藝品市場等百貨店、專賣店、餐飲、娛樂城、電成街、組、片、團布置；商業(yè)娛樂設施或形成大型建筑綜合體綜合功能設施特色旅游設施商業(yè)、文化、娛樂、休閑、居住成街、坊布置成片、團布置成片布置高等院?；蚵殬I(yè)學校、研發(fā)機構片區(qū)級醫(yī)院(2)一般街區(qū)中，每5萬人設置1處公共活動中心，進行相對緊湊、較高密設施可成街、成組、成坊布置，形成地區(qū)步行商業(yè)街中小型廣場，以塑造一般街區(qū)的活力氛圍(見表5-2)。表5-2大型居住社區(qū)一般街區(qū)公共中心的公共服務設施及布局特征商業(yè)商務商業(yè)、辦公、銀行支行、地產代理、旅集中布置，形成商業(yè)街和館(包括青年旅舍)、餐飲、郵政支局、商業(yè)廣場旅行社、出租商店等文化娛樂小型博物館、小型劇場、小型放映廳、集中布置，形成文化娛樂圖書館、書店、畫廊、創(chuàng)意作坊、古玩街(區(qū))，可結合林蔭大店、花鳥市場等道、河濱、公園、綠地周商業(yè)娛樂百貨店、專賣店、餐飲(酒館、餐館和集中布置，形成中型建筑快餐外賣店等)、菜場、游戲廳、小型綜合體或商業(yè)娛樂街放映廳、健身中心等綜合功能商業(yè)、文化、娛樂、休閑、居住醫(yī)療護理地段醫(yī)院、診所、老年護理中心設施(3)一般街區(qū)的便民設施應均衡設置，并結合支路，在沿街或街角布置，服務半徑在約300米，形成方便、舒適、幽雅的生活環(huán)境(見表5-3)。表5-3大型居住社區(qū)便民配套服務設施及布局特征菜場、便利店、食品、快主要布置在街坊路、街坊餐外賣支路交叉口處，形成街頭政支局、銀行網點等小學的商業(yè)角點狀布置點狀布置點狀布置點狀布置醫(yī)療護理設施體育設施診所、老年日托中心健身場第二十一條綜合利用的公共設施目標:為營造環(huán)境友好、具有活力的城市社區(qū)，關注各類設施的使用特征，鼓勵公共服務設施與公共空間、公共交通的有機結合。策略:(1)公共服務設施應注重與步行通道、自行車專用道、公共綠地、廣場等公共空間的緊密結合以形成具有城市生活特色的空間場所。(2)應考慮早上、白天和夜晚不同時段人群活動的不同要求，考慮街道界面設施的使用關聯性，滿足人群活動的集聚性和連續(xù)性要求。(3)鼓勵多種不同功能的公共服務設施綜合設置，在滿足各類規(guī)范要求和使用功能的情況下，可以參照商業(yè)辦公用地確定容積率。(4)當軌道交通站點處于大型居住社區(qū)的中心街區(qū)或一般街區(qū)中心時，圍繞乘方式，整合商業(yè)商務、文化娛樂、居住等多項功能。（5）鼓勵中心街區(qū)的開發(fā)項目包含小型博物館、劇場、美術館和其他文化設施功能，如小型報告廳、藝術家工作室、生活/工作間等。第二十二條多類型的產業(yè)設施目標:為塑造可持續(xù)發(fā)展的城市社區(qū)，必須保證其居住與就業(yè)的平衡，減少跨社區(qū)的通勤交通，因此在規(guī)劃中應為居住人口提供一定的產業(yè)支撐。策略:（1）應在大型居住社區(qū)內提供滿足總人口15%以上的就業(yè)崗位數量。（2）宜在大型居住社區(qū)內發(fā)展合適的產業(yè)，在不對環(huán)境品質造成較大負面影響務業(yè)。部分生活型服務業(yè);在一般街區(qū)宜發(fā)展生活型服務業(yè);在外圍街區(qū)發(fā)展都市型產業(yè)。(4)不宜發(fā)展勞動密集型制造業(yè)，禁止發(fā)展附加值較低或對居民生活干擾較大的制造業(yè)。第二十三條高效安全的市政基礎設施目標:堅持基礎設施先導，注重土地集約利用，力求建成安全、高效的現代化市政基礎設施。策略:(1)基礎設施建設要充分考慮和整合現有及關聯基礎設施的空間布局，綜合服務容量和能力，合理安排新建項目規(guī)模，努力提高整體效益。（2）加強空間協調，妥善處理市政基礎設施與周邊區(qū)域的關系，市政基的地下部分。率計算。通道、設備外，應當實施綠化，并對公共開放。（5)市政基礎設施的用地規(guī)模應當遵循實事求是的原則，禁止通過市政基礎設施建設圈占土地從事其他與市政設施不相關的用途。市政基礎設施的管理用房，原則上應與其他建筑結合設置。第六章空間特色第二十四條中小尺度街坊目標:為塑造人性化的社區(qū)空間，適度減小街坊尺度。策略:要素，采取多樣設計手法限定邊界，有利于加強社區(qū)及街坊空間形態(tài)的完整性。型街區(qū)，街坊規(guī)模在2.5公頃左右;一般街區(qū)是由住宅街坊為主的中型規(guī)模街坊組成的生活街區(qū)，街坊規(guī)模在5公頃左右。第二十五條增強街坊的圍合度目標:為加強街坊內部空間的完整性，提高街坊內部的圍合感、歸屬感和安全感，鼓勵提高街坊周邊的圍合度。策略:(協加強住宅街區(qū)內南北向街道空間百叮連續(xù)性，增強街道圍合感，社區(qū)內南北向街道沿街宜布置公共服務設施。(2)鼓勵在南北向街道兩側設置東西向住宅，東西向住宅窗戶的日照時間，可按一定折減系數，計入有效日照時間。第二十六條有序的街道界面目標:塑造具有生活性和趣味性，功能合理、連續(xù)有序的街道界面。策略:（1）構建由商業(yè)街、步行街、林蔭道構成的生活型街道體系，重點建設貫通中心街區(qū)的主要景觀林蔭街道。（2)生活型街道的線型設計應有利于塑造豐富變化的街道景觀，形成良好的路的直線路段長度不宜超過500米。件下，沿街建筑面寬可以適當增加。(4)在建筑物底層臨街空間內，必須通過合適的建筑物功能和精心的界面設計，提高步行的趣味性和舒適性。合適的功能設施包括飯店、零售商店、旅館大堂、咖啡店、文化機構、娛樂場等;界面處理手法包括透明墻體、入口、窗、廣場、座椅設備、特殊的照明和路面鋪裝、獨特的景觀形式等。的卷簾門式商業(yè)、上部直接為住宅的低層次開發(fā)方式。第二十七條適宜的街道尺度目標:塑造具有人性化、尺度宜人的街道空間。策略:(1)應重點處理街道的高寬比，以形成尺度宜人、豐富多變的街廓空間。商1.0左右。(2)在同一路段、同一街區(qū)內，宜按相近的街道高寬比進行整體控制在功能予以確定。(3)在滿足道路通行、安全和市政管線布置要求的情況下，支路兩側的建筑線。(4)建筑的布局、形式、高度和體量應以街道、廣場空間為核心，重點考向住宅。第二十八條整體建筑風貌目標:注重建筑整體風貌的有序性與多樣性的統(tǒng)一，協調建筑與周邊環(huán)境風貌關系，傳承地區(qū)歷史文脈。策略:應該在統(tǒng)一的城市設計規(guī)定下，鼓勵史巫伺的設計機構協同設計。(2)鼓勵街坊內部建筑高度的均質化。優(yōu)化街坊內部空間形態(tài)，因地制宜層)和多層(4-8層和小高層(9-10層)組合，小高層和高層(16層以上〕組合。（3)禁止建設超高層(l00米翌{止乏住史建筑，禁止布置低層和小高層、高層組合，不宜布置多層和高層組合。(4)對基地內的城市文化遺產應該積極予以保護，并將其融入城市的景觀風統(tǒng)風貌特色的建筑風格。(5)必須通過城市設計，確定不同地段的地標性建筑物，應努力創(chuàng)造一個富有特征的天際輪廓線，增強城市的風貌特色和魅力。第二十九條怡人的公共開放空間目標：形成獨特、開發(fā)、便捷、舒適的公共開放空間。策略：(1）構建怡人的城市廣場、公園、街頭綠地、街坊綠地、街道、步行道，形成人工環(huán)境與自然環(huán)境密切關聯的開放空間。（2)結合人流集中的主要公共建筑群，布置不同功能和主題多元化的城市廣場，形成具有強烈場所感和認同感的開放空間。（3)結合公園、街頭綠地、街坊綠地，設置便于兒童游戲、居民進行休閑和社交性活動的開放空間，滿足公眾體閑、會面、健身、娛樂的需求。放空間形成一個連續(xù)的系統(tǒng)。在主要商業(yè)街兩側可適當加寬人行道的寬度。第三十條自然的生態(tài)環(huán)境目標:尊重與利用現狀自然資源，建設整體性、原生性的多維度生態(tài)系統(tǒng)，體現有別于上海中心城區(qū)的生態(tài)特質。策略:(1)構建由農田、林地、生態(tài)廊道、社區(qū)公園、街頭綠地、街坊綠地組成的生態(tài)綠地系統(tǒng)。每5萬人設置一處社區(qū)公園，用地面積約為5D。米范圍內至少設置一處街頭綠地，用地面積不小于3000平米。值的河湖水域、地形地物、植被、道路等，劃定控制或保護范圍，控制視線景觀走廊。(3)應注重保護大型居住社區(qū)內的生態(tài)系統(tǒng)平衡，保持生物多樣性，優(yōu)先使用本地植物。(4)河流兩側及水域周邊應該控制作為綠色開敞空間，通過樹林、灌木、草坪和花草的綜合綠化，強化綠地走廊的自然生常征。第三十一條省地節(jié)能環(huán)保目標:充分利用自然能源，追求節(jié)能減排，通過先進的科學技術和巧妙布局，創(chuàng)造與周圍生態(tài)環(huán)境相融共生、健康舒適的城市社區(qū)。策略:(1)推廣應用節(jié)約資源的新技術、新工藝、新設備和新材料。引導商業(yè)和民用節(jié)能，在公共場所、道路、景觀燈光工程等推廣綠色照明和智能可控照明，開展路燈與景觀燈光聯運試點，在住宅樓道全面普及聲控節(jié)能燈。宅和公共建筑按照節(jié)能率50%設計建造，試行低能耗、超低能耗和綠色建筑示范工程。鼓勵使用太陽能熱水系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)。（4)試行中水回用和雨水利用。市政、環(huán)衛(wèi)、綠化用水提倡使用中水、雨水5雨水集蓄利用。（5）貫徹落實低碳城市理念，公共交通設施、生產生活能源使用方面宜推廣清潔燃料。(6)提高生活垃圾分類收集和資源化利用水平，加強廢棄可再生利用資源的回收利用。第三十二條安全應急防災目標:保持大型居住社區(qū)對在生態(tài)環(huán)境、人身健康、資源供給等方面維持動態(tài)穩(wěn)定與協調，提高對自然災害的抵御能力。策略