汽車空調(diào)實訓(xùn)課實訓(xùn)設(shè)計

汽車空調(diào)實訓(xùn)實訓(xùn)計劃2012/4/27西安電力學(xué)院孫浩

汽車空調(diào)實訓(xùn)課設(shè)計實訓(xùn)目的與要求熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作過程。掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)使用與系統(tǒng)檢修。實訓(xùn)設(shè)備與器材桑塔納汽車普通空調(diào)及零部件若干。常用工具、萬用表、制冷劑R12等若干。實訓(xùn)組織與實施班級分成兩組，每組10人左右，每次進行一組。每組實訓(xùn)時間為一課時，采用交叉輪換方式進行。四、實訓(xùn)操作步驟及要點（一）汽車空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作過程1、汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu):包括制冷、采暖、通風(fēng)和空氣凈化四大部分組成。（1）作用：制冷系統(tǒng)的作用是對乘室內(nèi)空氣或外部進入乘室內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使乘室內(nèi)變得涼爽舒適；采暖系統(tǒng)的作用是對乘室內(nèi)空氣或外部進入乘室內(nèi)的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕目的；通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將外部新鮮空氣引進乘室內(nèi)，達到通風(fēng)、換氣目的；空氣凈化裝置的作用是除去乘室內(nèi)空氣的塵埃、臭味，使空氣變得清潔。（2）組成:主要由制冷壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、控制電路及安全保護裝置等組成。①制冷壓縮機是對氣態(tài)制冷劑進行加壓的加壓泵;是制冷系統(tǒng)的心臟。壓縮機使制冷劑在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生循環(huán)，它的主要工作機理是通過活塞在氣缸中上下運動、改變壓縮機室內(nèi)氣態(tài)制冷劑的體積，達到增壓的目的。②電磁離合器一般位于壓縮機軸轂總成上，有旋轉(zhuǎn)線圈式和固定線圈式兩種二種。旋轉(zhuǎn)線圈式電磁合器在壓縮機運轉(zhuǎn)時，電磁線圈與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)，線圈的兩個端子各自焊在兩個銅環(huán)上，通過兩個碳刷輸入勵磁電流;固定線圈式電磁離合器主要由皮帶盤、電磁線圈、離合器驅(qū)動片、軸轂總成組成，電磁線圈的一端搭鐵、另一端經(jīng)空調(diào)溫度自動控制開關(guān)與電源相連。③冷凝器由銅管或鋁管制成芯管，并在芯管周圍焊接散熱片所組成。它的作用是將制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱和壓縮機做功轉(zhuǎn)換的熱散發(fā)到車外，使高溫、高壓制冷劑蒸氣冷凝成中溫、高壓液體。④蒸發(fā)器由鋁制芯管和散熱片組成，它的的作用是使低溫，低壓液態(tài)制冷劑蒸發(fā)，吸收車內(nèi)熱量而制冷；使空氣內(nèi)的水份凝結(jié)，起到除濕作用。⑤貯液干燥器主要由玻璃視液鏡、吸取管、粗過濾器、硅膠、過濾器及殼體等組成、它的作用是濾去制冷劑中雜質(zhì)及水分，保證流出貯液干燥器的制冷劑為百分之百液態(tài)。玻璃視液鏡用以觀察制冷劑是否足夠。若視液鏡很明凈，表示系統(tǒng)有足夠的制冷利;若有氣泡，則表示系統(tǒng)進入了空氣；若見到乳白色霧狀物，說明干燥過濾劑已從貯液干燥器中逸出，隨制冷劑一起在系統(tǒng)中循環(huán)。⑥膨脹閥，也稱節(jié)流閥，它主要由感溫筒、膜片、膨脹閥殼體、球閥、彈簧等部件組成，安裝在蒸發(fā)器入口處，感溫筒內(nèi)裝制冷劑，過直徑細小的毛細管連接在膨脹閥的上方，感溫筒捆綁于蒸發(fā)器出口的管路上。膨脹閥是制冷劑循環(huán)高壓和低壓之間的分界點。2、汽車空調(diào)系統(tǒng)工作過程（1）制冷工作過程：制冷壓縮機使制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動，制冷劑通過蒸發(fā)器時汽化吸收車室內(nèi)空氣熱量，使車室內(nèi)溫度降低，流過冷凝器時冷卻放熱，將熱量散到車外。①壓縮過程：壓縮機將蒸發(fā)器出口處的低溫低壓（約0℃、0.15MPA）的氣態(tài)制冷劑增壓為高溫高壓（70到80℃、1.5MPA左右）的氣態(tài)過熱制冷劑，流入冷凝器冷卻降溫。②冷凝過程：過熱氣態(tài)制冷劑進入冷凝器散熱冷凝為液態(tài)態(tài)制冷劑。冷凝過程的后期，制冷劑成為高壓中溫(約40℃)的過冷液體。③膨脹過程：制冷劑通過膨脹閥后，體積變大。其壓力和溫度急劇下降，則使中溫高壓液態(tài)制冷劑變成低溫(約一5℃)、低壓、約（0.15MPA）的濕蒸氣，以便進入蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)。在制冷劑蒸發(fā)膨脹過程中進行節(jié)流控制，供給與制冷負荷相適應(yīng)的制冷劑流量，從.而達到所需的制冷溫度。④蒸發(fā)過程：從膨脹閥流出的制冷劑，通過蒸發(fā)器不斷吸熱氣化變成低壓（0.15MPA）、低溫（約0℃）的氣態(tài)制冷劑，吸收車廂中的熱量。（2）采暖工作過程：采暖時、熱水從主發(fā)動機流向加熱器，對車內(nèi)外混合氣加熱，加熱后的氣體被蒸發(fā)器降溫后又被再熱器升溫，到達車內(nèi)的送風(fēng)牙狀態(tài)。若不需冷風(fēng)、制冷系統(tǒng)關(guān)閉或電磁離合器脫開，車內(nèi)外混合氣經(jīng)加熱器，再加熱器向車內(nèi)送暖風(fēng)。（二）汽車空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)使用與系統(tǒng)檢修1、汽車空調(diào)使用前的準備（1）使用前，應(yīng)將車上聽有的門、窗和風(fēng)扇關(guān)閉，以免外界空氣侵入、影響制冷效果。（2）檢查車廂冷風(fēng)出口的空氣交換口有無異物遮檔。（3）在天氣炎熱的夏天，應(yīng)將車輛停放在陰涼處，以免造成制冷負荷過大。（4）利用發(fā)動機冷卻水余熱取暖的暖氣設(shè)備，應(yīng)查看水閥是否關(guān)閉。（5）儀表板警告燈亮?xí)r，應(yīng)停機查看故障，待排除后再次使用。2、普通汽車空調(diào)的使用方法在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中設(shè)有溫度控制開關(guān)和鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制開關(guān)，這兩個開關(guān)必須同時使用時、壓縮機才能開始運轉(zhuǎn)制冷，汽車內(nèi)的風(fēng)量根據(jù)需要有三檔選擇，風(fēng)向的改變是通過拔動出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板來調(diào)節(jié)。車內(nèi)溫度可根據(jù)它與當時外界空氣溫度的差值，轉(zhuǎn)動溫度控制開關(guān)（或按設(shè)定溫度按鈕）自動調(diào)節(jié)、并保持車內(nèi)一定的溫度。3、全自動汽車空調(diào)的使用方法司機或乘客通過汽車空調(diào)器的控制系統(tǒng)中的車內(nèi)溫度設(shè)定開關(guān)去設(shè)定所要求控制的溫度。汽車空調(diào)電子控制單元接收如車內(nèi)溫度、太陽輻射強度、車外溫度和發(fā)動機冷卻水溫等信號，計算出經(jīng)過空調(diào)熱交換器后送入車內(nèi)應(yīng)該達到的出風(fēng)溫度。（三）汽車空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)檢修1、汽車空調(diào)檢修一般方法：“聽、看、摸、查”。（1）“聽”：從聲響來判壓縮機的運行狀況。（2）“看”：看玻璃觀察孔內(nèi)制冷劑的狀態(tài)。若視液鏡很明凈，表示系統(tǒng)有足夠的制冷劑；若出現(xiàn)氣泡，則表示系統(tǒng)進入了空氣；若見到乳白色霧狀物，說明干燥過濾劑已從貯液干燥過濾器中逸出，隨制冷劑一起在系統(tǒng)中循環(huán)。（3）“摸”：開啟空調(diào)開關(guān)15到20分鐘后，正常情況下高壓端管路呈55~60℃，而低壓端管路呈低溫狀態(tài)。①壓縮機出口閥、冷凝器、儲液干燥器：手感熱而不燙手則為正常。若手感燙手，首先檢查冷凝器的冷卻是否良好、風(fēng)扇的風(fēng)量是否過小；若高壓端手感熱量不夠，則為制冷劑過?。蝗魶]有溫度，則為制冷劑漏光。②儲液器：若出現(xiàn)霜冷或水露，說明干燥器破碎堵住制冷劑流動管路，且此時其前端高壓區(qū)熱度是很燙手。③膨脹閥：制冷劑進口連接處是熱的，但出口連接處應(yīng)是涼的、有水露。若發(fā)現(xiàn)膨脹閥處有霜冷現(xiàn)象則說明膨脹閥的閥口已經(jīng)堵塞，必須馬上處理。④低壓管：手感冰涼、有水露，但不應(yīng)該有霜冷。⑤雙手觸摸壓縮機的進氣口和排氣口，手感溫度有明顯的差別。（4）“查”：檢查調(diào)整皮帶張力；檢查電磁離合器；進入診斷檢查。2、全自動空調(diào)（LS400）診斷檢查的操作步驟（1）指示器檢查：點火開關(guān)置于“ON”，同時按下空調(diào)器控制按鈕AUTO和再循環(huán)開關(guān)。這時指示器燈應(yīng)在1s間隔內(nèi)連續(xù)閃爍4次；當指示器亮?xí)r，蜂鳴器響。指示器（指示類及蜂鳴器）檢查結(jié)束后，診斷代碼檢查使自動開始，若想退出檢查狀態(tài)，只需按下OFF開關(guān)。（2）診斷代碼檢查（傳感器檢查）：當指示器檢查結(jié)束后，該系統(tǒng)便自動進入診斷代碼狀態(tài)。若想步進顯示，可按開關(guān)；若代碼顯示時伴隨蜂鳴器響，則意味著那個代碼指示的故障繼續(xù)發(fā)生；若代碼顯示時蜂鳴器無聲，則表明這個代碼指示的故障早已發(fā)生。（3）清除診斷代碼：拔出2號接線盒（2號J/B）中的DOME保險絲10s以上，清除診斷代碼存儲。重新插入保險絲，檢查正常代碼輸出。（4）執(zhí)行器檢查：進入傳感器檢查狀態(tài)后，按再循環(huán)開關(guān)，診斷系統(tǒng)便進入執(zhí)行器檢查狀態(tài)。進入執(zhí)行器檢查狀態(tài)后，空調(diào)控制系統(tǒng)每隔1s按序自動運轉(zhuǎn)每個風(fēng)擋、馬達和繼電器，維修人員可用手和肉眼檢查溫度和空氣流量。若想慢慢顯示，可按UP開關(guān)，將它改變成步進運轉(zhuǎn)，每按一次按鈕，改變一下顯示。五、實訓(xùn)注意事項1、在拆裝和研究空調(diào)結(jié)構(gòu)時，要在老師的指導(dǎo)下按操作規(guī)程進行操作。2、在汽車空調(diào)實驗臺進行檢修與試驗時，要在確保安全的前提下進行實訓(xùn)。3、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修用的各種儀表及工其，要按操作規(guī)程進行，并放置在確保安全的地方，防止人為損壞。實訓(xùn)過程中應(yīng)按系統(tǒng)的步驟進行，在指導(dǎo)教師檢驗元問題后，方可通電試驗，以免因各種不良而導(dǎo)致事故。實訓(xùn)課指導(dǎo)老師：孫浩2012/4/270、汽車空調(diào)系統(tǒng)由采暖系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)及空氣凈化系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)5個部分組成。1、采用了新型制冷劑R134a2、壓縮機為SE-5H14型