2023智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范第4部分：運(yùn)營(yíng)管理

智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范4目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1總體要求 3行車組織 3客運(yùn)組織及服務(wù) 5車輛基地管理 6車輛管理 6設(shè)備設(shè)施管理 7土建設(shè)施管理 9交通安全設(shè)施 10人員管理 10安全管理 參考文獻(xiàn) 13I智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范第4部分：運(yùn)營(yíng)管理范圍（以下簡(jiǎn)稱智軌本文件適用于智軌系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T12758 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB16899 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T30012 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范GB55011 城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)autonomous-railrapidtransitsystem以三編組及以上車輛作為運(yùn)載交通工具，采用全軸轉(zhuǎn)向、軌跡跟隨控制技術(shù)，通過(guò)車載信號(hào)控制、機(jī)器視覺(jué)控制等方式，在同一虛擬軌道上運(yùn)行的低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)單位 operationcompany經(jīng)營(yíng)智軌運(yùn)營(yíng)管理與相關(guān)業(yè)務(wù)的單位。運(yùn)營(yíng)管理 operationmanagement施運(yùn)行與維護(hù)、安全管理等工作。1行車組織 trainoperation利用智軌系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備，根據(jù)列車運(yùn)行圖組織列車運(yùn)行的活動(dòng)?？瓦\(yùn)組織 passengerorganization務(wù)活動(dòng)。非正常情況 degradedcondition狀態(tài)。應(yīng)急情況 emergencycondition設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，不能維持智軌系統(tǒng)全部或局部運(yùn)行的狀態(tài)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間 serviceperiod間的時(shí)間。客運(yùn)服務(wù)人員 passengerservicepersonnel在車站內(nèi)或車輛上負(fù)責(zé)票務(wù)服務(wù)、安全巡視、秩序維護(hù)和乘客疏導(dǎo)等工作的人員。3.10智軌車輛駕駛員 traindriver具備智軌車輛駕駛作業(yè)資格，從事車輛駕駛崗位工作的人員。3.11調(diào)度員 controller具備智軌系統(tǒng)調(diào)度作業(yè)資格，從事調(diào)度崗位工作的人員。3.12其他人員 otherpersonnel主要包括從事設(shè)備維修及操作維護(hù)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員等。2總體要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。智軌系統(tǒng)車輛和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、土建設(shè)施等應(yīng)按相關(guān)規(guī)定通過(guò)驗(yàn)收，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入使用。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)實(shí)現(xiàn)智軌系統(tǒng)安全、有序、高效運(yùn)營(yíng)，為乘客提供安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、舒適的服務(wù)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立明確的管理模式，成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制定完善的運(yùn)營(yíng)組織管理機(jī)制。制。地管理、應(yīng)急預(yù)案等規(guī)章制度和工作手冊(cè)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定節(jié)約能源管理辦法，積極推行節(jié)能新技術(shù)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)注重環(huán)境和生態(tài)保護(hù)，貫徹執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)的規(guī)定。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照下列計(jì)量單位對(duì)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：年客運(yùn)量：按“萬(wàn)人次/年”統(tǒng)計(jì)；日客運(yùn)量：按“人次/日”統(tǒng)計(jì)；/年”統(tǒng)計(jì)；/日”統(tǒng)計(jì)；/年”統(tǒng)計(jì)；日開(kāi)行列車：按“列次/日”統(tǒng)計(jì)；/年”統(tǒng)計(jì)；/年”統(tǒng)計(jì)；年運(yùn)營(yíng)總成本：按“百萬(wàn)元/年”統(tǒng)計(jì)；年耗電量：按“萬(wàn)千瓦時(shí)/年”統(tǒng)計(jì)?？统鲂械谋憬菪院褪孢m度，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。行車組織一般要求行車組織應(yīng)遵循集中管理、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。24hGB/T30012的規(guī)定。況和應(yīng)急情況的行車組織方案。位應(yīng)按照行車組織規(guī)則及其細(xì)則做好行車組織工作。車輛按照雙線右側(cè)單方向運(yùn)行。車輛采用人工駕駛方式，獨(dú)立路權(quán)線路可采用有人值守的自動(dòng)駕駛方式。涉及混合路權(quán)線路時(shí)，應(yīng)與交通主管部門共同制定相關(guān)行車規(guī)定。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車輛的設(shè)計(jì)速度和線路運(yùn)行條件制定相應(yīng)的列車運(yùn)行速度。3調(diào)度指揮運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)置的運(yùn)營(yíng)控制中心完成運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指揮工作。定各崗位工作計(jì)劃和流程。優(yōu)化列車運(yùn)行圖。交叉路口行車組織織辦法，并納入行車組織規(guī)則。的指揮通行。非正常行車組織運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定信號(hào)設(shè)備故障、反方向行車、離開(kāi)虛擬軌道行車等非正常行車組織辦法。人員或異物侵占運(yùn)行線路時(shí)，應(yīng)遵守以下要求：等措施，確保安全；（包括鄰線運(yùn)行的車輛駕駛員行車需要繞行時(shí)，應(yīng)立即向控制中心匯報(bào)，得到許可后車輛可采取繞行方式行車。應(yīng)急行車組織運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定應(yīng)急情況下行車組織辦法，明確各崗位職責(zé)及處置流程。應(yīng)急處置應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)處理為主，并及時(shí)上報(bào)控制中心。車輛基地行車組織理制度和調(diào)車作業(yè)流程開(kāi)展相關(guān)工作。車輛基地內(nèi)應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行收車發(fā)車作業(yè)。車輛駕駛車輛駕駛員應(yīng)持證上崗，定期完成技能鑒定。車輛駕駛員在正線、車輛基地駕駛車輛時(shí)應(yīng)服從調(diào)度員的統(tǒng)一指揮。車輛駕駛員應(yīng)自覺(jué)遵守和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。車輛駕駛員負(fù)責(zé)確認(rèn)行車憑證。處理，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。車輛駕駛員出乘前應(yīng)充分休息，嚴(yán)禁飲酒或服用影響精神狀態(tài)的藥物。車輛出庫(kù)前，車輛駕駛員應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)車輛具備行車條件后方可動(dòng)車。4車輛運(yùn)行中嚴(yán)格按照規(guī)定的速度運(yùn)行。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理安排行車組織，保證車輛駕駛員充足的休息時(shí)間?？瓦\(yùn)組織及服務(wù)一般要求和人員情況編制客運(yùn)組織方案。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立公共衛(wèi)生管理制度，保持車站、車廂衛(wèi)生整潔，車廂應(yīng)定期消毒。予以公告。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提供問(wèn)詢服務(wù)?？瓦\(yùn)組織管理足以下要求:并在站臺(tái)上向乘客提供車輛到達(dá)時(shí)間；車站各類導(dǎo)向標(biāo)識(shí)清晰、完整，在站臺(tái)門處設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)引導(dǎo)乘客上下車輛；站臺(tái)標(biāo)識(shí)的上下車門位置信息應(yīng)與車輛的上下客車門信息一致，防止交叉客流；站臺(tái)廣告、商業(yè)設(shè)施、宣傳廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)，不應(yīng)影響車站行車和客運(yùn)服務(wù)；車站不設(shè)站臺(tái)門時(shí)，站臺(tái)邊緣處應(yīng)安裝半高安全護(hù)欄或設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)向乘客廣播和發(fā)布各類客運(yùn)信息，包含以下內(nèi)容：廣播用語(yǔ)應(yīng)以普通話為基本服務(wù)語(yǔ)言，可提供英語(yǔ)、方言服務(wù)，表達(dá)應(yīng)規(guī)范、清晰、準(zhǔn)確；信息；換乘站應(yīng)廣播換乘信息；乘站時(shí)，車輛應(yīng)廣播換乘站信息；車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)能顯示車輛終到站、車輛到站預(yù)測(cè)等相關(guān)行車信息；車輛開(kāi)關(guān)門時(shí)，應(yīng)通過(guò)聲音和警示燈，提醒乘客注意安全；運(yùn)營(yíng)單位對(duì)需要清客、不停車通過(guò)車站等情況，應(yīng)及時(shí)告知乘客；疏散，并做好乘客解釋工作。報(bào)告?？瓦\(yùn)組織服務(wù)客運(yùn)組織服務(wù)范圍應(yīng)包括：維護(hù)車站、車廂秩序，組織接發(fā)車輛、乘客有序乘降；提供售檢票服務(wù)；處理乘客投訴、乘客糾紛、問(wèn)答乘客咨詢；應(yīng)急情況時(shí)引導(dǎo)乘客疏散至站臺(tái)或其他安全區(qū)域。5運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)管理，并采取以下措施:加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)愛(ài)崗敬業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)；提高員工的規(guī)范服務(wù)技能和業(yè)務(wù)水平；建立與乘客溝通渠道，加強(qiáng)與乘客溝通；建立投訴監(jiān)督機(jī)制，接受社會(huì)監(jiān)督。環(huán)境。三方進(jìn)行乘客滿意度調(diào)查，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改。24h內(nèi)處理，7個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果告知乘客。智軌系統(tǒng)客運(yùn)服務(wù)年度統(tǒng)計(jì)應(yīng)滿足以下指標(biāo)要求：列車正點(diǎn)率：獨(dú)立路權(quán)線路≥98，半獨(dú)立路權(quán)線路≥94%；列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率：獨(dú)立路權(quán)線路≥96，半獨(dú)立路權(quán)線路≥94%；乘客有效投訴率次/百萬(wàn)人次，年客運(yùn)量小于一百萬(wàn)人次時(shí)，乘客有效投訴率應(yīng)次/100。車輛基地管理車輛基地的設(shè)置應(yīng)滿足行車、維修和應(yīng)急搶修的需要。車輛基地的設(shè)施設(shè)備配置，應(yīng)滿足以下要求：備品備件、特殊工具和儀器儀表種類齊全；配備應(yīng)急所需的設(shè)備和器材。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保證車輛基地內(nèi)試車線處于正常狀態(tài)。車輛檢修設(shè)備的使用管理，應(yīng)滿足以下要求：養(yǎng)規(guī)程和工藝流程；特種設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的專業(yè)人員負(fù)責(zé)保養(yǎng)維修，并按規(guī)定進(jìn)行安全檢測(cè)；應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定制定計(jì)量管理辦法，并按規(guī)定進(jìn)行計(jì)量鑒定。車輛管理運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)需要，制定車輛的運(yùn)用、維修和備用計(jì)劃。車輛應(yīng)定期維護(hù)，保持技術(shù)狀態(tài)良好、設(shè)備齊全。全。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車輛檢修規(guī)程、場(chǎng)地、人員等條件編制車輛維修操作文件。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定車輛衛(wèi)生保潔制度，規(guī)定車輛車體和客室的保潔周期，定期對(duì)車輛進(jìn)行保潔。6票系統(tǒng)、電扶梯以及站臺(tái)門等。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好，功能使用正常。及行車安全。實(shí)行區(qū)域化維修管理。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維修數(shù)據(jù)記錄、跟蹤、存檔、計(jì)算及分析。確施工維修作業(yè)的手續(xù)和憑證。影響行車的維修施工，應(yīng)經(jīng)控制中心調(diào)度員確認(rèn)后方可進(jìn)行。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保設(shè)備設(shè)施的操作手冊(cè)、維修保養(yǎng)手冊(cè)、圖紙和培訓(xùn)手冊(cè)等基礎(chǔ)資料完整。設(shè)備設(shè)施運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)滿足以下要求：列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率≤4次/萬(wàn)列公里；10min以上晚點(diǎn)事件次數(shù)應(yīng)≤8次/萬(wàn)列公里；信號(hào)系統(tǒng)故障率≤1次/萬(wàn)列公里；供電系統(tǒng)故障率≤0.5次/萬(wàn)列公里；自動(dòng)扶梯可靠度≥99%；電梯可靠度≥99%。供電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范對(duì)充/確保不間斷供電。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)巡視、檢測(cè)等手段，對(duì)充/供電裝置、地面供電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)電能進(jìn)行計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，并采取相應(yīng)的節(jié)能措施。AC380V/220V插座的電源應(yīng)與照明電源分路供電，不得超負(fù)荷運(yùn)行。電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)功能完善，具備對(duì)設(shè)備遙控、遙信和遙測(cè)的功能。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)封堵電纜孔洞，安裝防鼠板，懸掛電纜走向標(biāo)識(shí)牌。通信系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保通信系統(tǒng)正常使用，滿足調(diào)度指揮、信息傳送和安全保障的功能要求。2h。24h不間斷運(yùn)行。錄音設(shè)備應(yīng)能實(shí)時(shí)對(duì)調(diào)度電話、無(wú)線調(diào)度電話進(jìn)行不間斷錄音。的、可重構(gòu)的信息傳輸及交換信道?？刂浦行牡囊曨l監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全線視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)的圖像監(jiān)視、控制和回放功能。7時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)母鐘、子鐘各項(xiàng)功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，為控制中心、與行車相關(guān)的各部門工作系統(tǒng)的設(shè)備與本系統(tǒng)時(shí)間同步。車輛到站預(yù)測(cè)等相關(guān)行車信息。域進(jìn)行廣播的功能。車輛應(yīng)能實(shí)現(xiàn)駕駛員與乘客雙向語(yǔ)音通信功能。30d可供選擇的監(jiān)控?cái)z像實(shí)時(shí)傳輸。信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性和高可用性，涉及行車安全的信號(hào)設(shè)備應(yīng)符合故障-安全原則。信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行管理模式與要求，應(yīng)與所選擇的信號(hào)系統(tǒng)制式、功能及系統(tǒng)化構(gòu)成相符合。情況下應(yīng)能組織反方向運(yùn)行?？刂浦行膽?yīng)設(shè)有信號(hào)系統(tǒng)工作站，具有監(jiān)督車輛運(yùn)行功能。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)用特點(diǎn)，制定信號(hào)設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求確定信號(hào)系統(tǒng)的構(gòu)成與規(guī)模，并適應(yīng)線路的延伸與擴(kuò)建。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)支持系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的聯(lián)通聯(lián)運(yùn)，線網(wǎng)內(nèi)各條線路之間信號(hào)系統(tǒng)宜互聯(lián)互通。GB/T12758的要求。通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)智軌系統(tǒng)地面線路宜采用自然通風(fēng)。封閉空間的內(nèi)部空氣環(huán)境，應(yīng)采用通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式進(jìn)行控制，符合節(jié)能要求。消防系統(tǒng)設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)檢查。給排水系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保給排水系統(tǒng)及消防水設(shè)施完好，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。排水設(shè)施的配置應(yīng)滿足污水、廢水和雨水分流排放的要求。售檢票系統(tǒng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需要，與公共交通票務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。檢票系統(tǒng)應(yīng)建立統(tǒng)一的車票制式標(biāo)準(zhǔn)，車票制式宜與公共交通系統(tǒng)兼容，實(shí)現(xiàn)資源共享。售檢票系統(tǒng)可采用車上或車下售檢票方式。電梯、自動(dòng)扶梯GB/T7588GB16899中公共交通型重載扶梯的性能要求。8電梯及自動(dòng)扶梯應(yīng)按特種設(shè)備相關(guān)規(guī)范進(jìn)行定期檢查，并張貼安全檢驗(yàn)合格證?？臻g，入口處應(yīng)有明確的安全指示并張貼使用須知。電梯例行檢查應(yīng)符合以下要求：電梯機(jī)房的門、鎖、溫度、濕度、通風(fēng)、照明、手動(dòng)緊急操作裝置、消防設(shè)施無(wú)異常；電梯外觀完整無(wú)損，內(nèi)部清潔，無(wú)雜物；電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)和安全注意事項(xiàng)標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、完備；電梯照明、風(fēng)扇、對(duì)講和報(bào)警裝置工作正常，電梯門防夾裝置功能無(wú)異常；電梯門開(kāi)啟和關(guān)閉正常，運(yùn)行無(wú)異響、無(wú)異味、平滑、無(wú)異常振動(dòng)。自動(dòng)扶梯例行檢查應(yīng)符合以下要求：外觀完整無(wú)損，其周邊環(huán)境情況清潔無(wú)雜物；梯級(jí)、踏板、梳齒板和扶手帶、顯示裝置、護(hù)欄應(yīng)正常、無(wú)裂痕，無(wú)損壞；檢驗(yàn)合格標(biāo)志和安全注意事項(xiàng)標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、完備；鑰匙開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)等工作正常；運(yùn)行平滑正常，無(wú)異響，無(wú)異味，無(wú)異常振動(dòng)。劃。電梯、自動(dòng)扶梯維修工作應(yīng)由具有專業(yè)資質(zhì)的維修隊(duì)伍實(shí)施。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立電梯、扶梯的基礎(chǔ)資料檔案管理制度，包括但不限于：設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備及其零部件和安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品技術(shù)文件、產(chǎn)品合格證、出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告；安裝、改造、移裝、重大維修的資料：維修與保養(yǎng)手冊(cè)；日常維修記錄；操作手冊(cè)；設(shè)備故障的記錄和統(tǒng)計(jì)分析。站臺(tái)門系統(tǒng)正常，無(wú)異響，無(wú)異味，無(wú)異常振動(dòng)。站臺(tái)門應(yīng)設(shè)有明顯的安全標(biāo)志。土建設(shè)施管理線路附屬設(shè)施的管理應(yīng)滿足以下要求：運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)線路附屬設(shè)施進(jìn)行檢查，確保線路附屬設(shè)施完好；運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)線路虛擬軌道進(jìn)行檢查，確保虛擬軌道完整、完好、可視和清晰。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車站、車輛基地、運(yùn)營(yíng)控制中心、變電所等房屋建筑進(jìn)行檢查和維護(hù)。地面及高架線路兩側(cè)(含曲線內(nèi)側(cè))，不應(yīng)有妨礙行車瞭望的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木和其他物體。檔案管理制度。9交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通信號(hào)設(shè)施、隔離設(shè)施等。車輛專用車道應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的專用車道標(biāo)志、標(biāo)線、隔離設(shè)施。GB55011的規(guī)定。與人行道緊鄰布置的智軌車道宜設(shè)置隔離措施。當(dāng)智軌線路與社會(huì)交通線路交叉時(shí)，根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求宜設(shè)置智軌車道線等安全警示標(biāo)識(shí)。人員管理一般要求的人員，運(yùn)營(yíng)單位還應(yīng)進(jìn)行特定業(yè)務(wù)培訓(xùn)和定期演練。檔案。車輛駕駛員和調(diào)度員應(yīng)滿足下列要求：應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗；定期健康檢查，符合上崗要求；應(yīng)定期進(jìn)行心理測(cè)試。其他人員的要求：國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)、特殊工種應(yīng)持證上崗；對(duì)存在職業(yè)危害因素崗位人員，還應(yīng)按要求進(jìn)行職業(yè)健康體檢。護(hù)的專業(yè)培訓(xùn)。車輛駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)及安全生產(chǎn)管理。車輛駕駛員的培訓(xùn)及認(rèn)證應(yīng)符合相關(guān)管理辦法的要求。調(diào)度人員置能力，負(fù)責(zé)調(diào)度員管理?？瓦\(yùn)服務(wù)人員力。其他人員設(shè)備維修人員應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)工作技能，熟悉崗位操作流程和工作要求。特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)參加專業(yè)培訓(xùn)并取得從業(yè)資格。10安全管理一般要求入。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按規(guī)定配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，并根據(jù)需要配備兼職的安全生產(chǎn)管理人員。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督考核。降溫等。新建、改建、擴(kuò)建等線路投入初期運(yùn)營(yíng)前應(yīng)通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)基本條件的認(rèn)定。安全管理制度運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)工作應(yīng)制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立安全事故追究制度，制定完善的應(yīng)急管理制度。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)各類操作規(guī)程、制度進(jìn)行復(fù)查、修訂。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格限制可燃物品的使用，并制訂可燃物品安全使用管理規(guī)定。安全風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)境和管理等運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及責(zé)任清單。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期開(kāi)展安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)源，應(yīng)采取相應(yīng)防控措施