【數(shù)控車床的電動(dòng)刀架故障診斷與維修7000字（論文）】

數(shù)控車床的電動(dòng)刀架故障診斷與維修目錄2049第一章引言 第一章引言數(shù)控機(jī)床是先進(jìn)制造的基礎(chǔ)機(jī)床，在所有品種、小批量、高技術(shù)含量的機(jī)電產(chǎn)品中最典型的機(jī)床。近年來，中國在數(shù)控機(jī)床的開發(fā)中主要采用以下先進(jìn)策略，以開發(fā)通用型和擴(kuò)展型的機(jī)床。近年來，中國的數(shù)控機(jī)床發(fā)展迅速，其銷售也迅速增長。從長遠(yuǎn)來看，由于中國國民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長和固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)勁增長，機(jī)床行業(yè)將繼續(xù)穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)效益將得到改善。機(jī)床夾具是CNC機(jī)床不可或缺的一部分，它直接影響機(jī)床的性能和可靠性，并且是防止機(jī)床故障的重要環(huán)節(jié)。作為不可缺少的功能部件，數(shù)控機(jī)床刀架保持穩(wěn)定將直接影響機(jī)床的性能和可靠性，因此，對(duì)機(jī)床的具體操作與刀具變換，必須進(jìn)一步深入研究刀架。通過對(duì)刀具夾故障的研究和研究所發(fā)生的故障，不僅鞏固了以前關(guān)于刀具夾具和機(jī)床的知識(shí)，而且刀具夾具故障通常發(fā)生在機(jī)械方面、電氣方面和參數(shù)上，并且通過這三個(gè)故障而失效。方面。排斥，通過學(xué)習(xí)，更廣泛的知識(shí)，也為將來進(jìn)入企業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。第二章數(shù)控機(jī)床刀架工作原理及故障分析第一節(jié)、數(shù)控車床數(shù)控車床是利用現(xiàn)代編程方式，能夠完成程序的設(shè)計(jì)，進(jìn)行數(shù)控產(chǎn)品加工的工作流程，這類機(jī)床成為數(shù)控車床。第二節(jié)、數(shù)控車床刀架數(shù)控車床刀架一般有四方刀架和六方刀架，能夠完成自動(dòng)換刀過程。數(shù)控車床的六角旋轉(zhuǎn)刀頭用于加工磁盤零件，而方形旋轉(zhuǎn)工具頭用于加工軸件。刀具框架能夠確保產(chǎn)品的加工精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，完成零件加工和產(chǎn)品組裝，質(zhì)量高，效率高，成本低。使用一個(gè)畢業(yè)的鉆頭的優(yōu)點(diǎn)是它可以被用來集中處理步驟，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)力。圖2-1：四方刀架第三章數(shù)控車床刀架工作原理故障分析數(shù)控車床有手動(dòng)和自動(dòng)兩種，刀架有四工位、六工位、八工位、十二工位等刀架規(guī)格，其中常用方刀刀架。方形刀架是在普通車床的方形車床基礎(chǔ)上開發(fā)的一種自動(dòng)換刀裝置。其功能與普通方形刀架相同。它有四個(gè)刀具位置，并能容納四種不同的刀具功能。當(dāng)車削90°時(shí)，刀具更換刀具位置，但刀具夾具的旋轉(zhuǎn)和刀具位置號(hào)的選擇由加工程序指令控制。圖3-1：四工位數(shù)控車床刀架刀庫是以刀具的靈活撥盤為基礎(chǔ)的，錯(cuò)誤的刀具運(yùn)行程序?qū)?huì)影響車床運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，在CNC車床的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中，容易發(fā)生因磁鋼不符合霍爾元件的高度，磁體和霍爾元件的失配較大，并且上磁體的安裝極性不正確，影響刀架指令輸入等，松開刀片防護(hù)罩調(diào)節(jié)螺母時(shí)，這將防止刀片防護(hù)罩正常擰緊。如果在方柱上進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)或中點(diǎn)返回失敗，則刀架將在跌落時(shí)換檔，并且無法完成指定的輸出負(fù)載。另外，如果電動(dòng)機(jī)致動(dòng)器或電動(dòng)機(jī)軸出現(xiàn)故障，則存在影響工具軸并影響電動(dòng)工具的方軸效應(yīng)的問題。因此，當(dāng)技術(shù)人員避免對(duì)CNC車床進(jìn)行最常見的電氣損壞時(shí)，將刀架的操作要求納入CNC系統(tǒng)中，并考慮一種策略，根據(jù)當(dāng)前情況和解決方案制定解決方案，繼而為提升經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床運(yùn)行成效奠定基礎(chǔ)。第四章數(shù)控車床電動(dòng)方刀架常見故障診斷方略為解決當(dāng)前數(shù)控車床電動(dòng)方刀架常見故障，如何有效診斷故障對(duì)數(shù)控車床電動(dòng)刀架維修有著十分重要的意義。第一節(jié)、數(shù)控車床電動(dòng)方刀架換刀故障診斷及排除方法請(qǐng)檢查PLC程序中的編程錯(cuò)誤，檢查輸入開關(guān)信號(hào)輸入是否無限，如果電源接反，為避免故障，可以開始重新啟動(dòng)PLC并更改相變順序。另一種情況是必須定義工具欄或旋轉(zhuǎn)工具套準(zhǔn)以及信號(hào)開關(guān)和車床狀態(tài)信號(hào)傳輸。如果出現(xiàn)上述問題，則應(yīng)檢查，更換和維修相關(guān)的信號(hào)線。如果無法更改換刀，還請(qǐng)檢查PLC編程計(jì)劃，以確保循環(huán)完成換刀位置選擇，指系統(tǒng)狀態(tài)，液壓系統(tǒng)狀態(tài)和刀架解鎖以及電磁閥。無法正常工作或損壞。如果確認(rèn)診斷，請(qǐng)重置PLC，觀察并檢查液壓系統(tǒng)和方向盤是否損壞，并立即更換刀片感應(yīng)電磁閥。如果在診斷和故障排除過程中無法解決方形電動(dòng)刀的操作，技術(shù)人員必須檢查刀系統(tǒng)，擰緊螺母，調(diào)節(jié)蝶形彈簧，并檢查和更換連桿和閥。等確保方形電刀常見的架子錯(cuò)誤可以通過診斷得到有效消除。第二節(jié)、刀架、刀庫常見故障診斷及排除方法通過檢查氣壓并打開刀片更換閥蓋，診斷機(jī)械手設(shè)備設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，包括換刀速度過當(dāng)故障，當(dāng)在這種情況下檢測(cè)到缺陷時(shí)，可以使用節(jié)氣門和氣壓調(diào)節(jié)方法來糾正缺陷。如果刀架及刀庫轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)相位誤差，就要對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查，分析設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并根據(jù)主軸的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，或者更換有故障的電動(dòng)機(jī)以停止電動(dòng)機(jī)。當(dāng)?shù)都苋毕輰?dǎo)致刀庫無法旋轉(zhuǎn)時(shí)，松開鉆軸和電機(jī)軸連接器，并通過擰緊或更換接頭中的螺釘來糾正該缺陷；更換工具時(shí)掉落工具，工具架太緊或刀片未正確放置時(shí)，有必要診斷手指插入，工具固定螺母和鋼桿。根據(jù)方形刀架的安裝要求，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)并改進(jìn)了數(shù)控系統(tǒng)的系統(tǒng)效率。第三節(jié)、提高數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行精度作為基于CNC機(jī)器的操作系統(tǒng)，方形工具的電極需要經(jīng)濟(jì)的CNC車床，該車床具有堅(jiān)固的底座，高精度的導(dǎo)軌和科學(xué)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，而且堅(jiān)固，從而可以提高機(jī)器的效率。因此，在開始建立數(shù)控車床系統(tǒng)時(shí)，技術(shù)人員必須根據(jù)產(chǎn)品的制造要求科學(xué)地建立數(shù)控系統(tǒng)的制造參數(shù)，以確保機(jī)床的穩(wěn)定性；數(shù)控工具應(yīng)避免出現(xiàn)異常因素，提高操作精度，并為數(shù)控機(jī)床奠定故障診斷的基礎(chǔ)。第五章CKA6140數(shù)控車床刀架常見故障分析與排除CKA6140車床在中國得到了廣泛的應(yīng)用，覆蓋面也很廣。在生產(chǎn)和培訓(xùn)第三級(jí)機(jī)器方面最專業(yè)的企業(yè)有很多用戶。的加工培訓(xùn)中心擁有許多配備FANUC0iCNC系統(tǒng)的CKA6140數(shù)控車床。隨著使用壽命的延長，機(jī)器會(huì)逐漸發(fā)生故障。CKA6140CNC車床的現(xiàn)象分析和損壞管理程序如下所述。CNK車床CKA6140配備有CNC電動(dòng)工具刀架LDB4。加工過程中需要經(jīng)常更換CNC車床。該工具使用量很大且容易出錯(cuò)。CNC加工誤差約占CNC車床誤差的1/3。第一節(jié)、刀架轉(zhuǎn)動(dòng)不停故障排除：車床自動(dòng)工作時(shí)，有時(shí)工具欄會(huì)連續(xù)工作或刀位不停止，有時(shí)車床連續(xù)運(yùn)行2-3個(gè)刀位后停止車削和鎖緊。如果連續(xù)操作或刀具位置不停止，屏幕上會(huì)出現(xiàn)報(bào)警（刀架誤差），刀具自動(dòng)停止。2-3刀位停止并連續(xù)鎖緊，報(bào)警號(hào)碼不顯示，刀具自動(dòng)正常運(yùn)行。換刀時(shí)，刀架轉(zhuǎn)動(dòng)不停或轉(zhuǎn)動(dòng)幾周后才能換到所需的刀號(hào)位置。分析及處理過程：由于故障是隨機(jī)和不規(guī)則的，很難找到，維修人員檢查它屬于電氣控制故障。當(dāng)?shù)都苄D(zhuǎn)到某一位置時(shí)，進(jìn)行導(dǎo)線保護(hù)。橡膠護(hù)套擰緊，銅芯的末端不正常連接。程序控制系統(tǒng)找不到相應(yīng)的刀號(hào)，報(bào)警。當(dāng)機(jī)床復(fù)位時(shí)，當(dāng)?shù)都苁謩?dòng)旋轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)，導(dǎo)體的橡膠護(hù)套被釋放，銅芯的兩端連接，工具支架轉(zhuǎn)動(dòng)正常，報(bào)警編號(hào)不再出現(xiàn)。而數(shù)控車床刀架電機(jī)主電路圖和控制電路圖如圖4.1、圖4.2、圖4.3所示。設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)程序時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出設(shè)備更改命令。在PLC內(nèi)部對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行處理后，Y06發(fā)送到中間繼電器KA6。KM4接觸器由KA6控制，以控制工具柱電機(jī)的正向旋轉(zhuǎn)。Y07將信號(hào)發(fā)送到KA7，KA7控制KM5以控制進(jìn)電機(jī)的反向運(yùn)動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)的前進(jìn)，上刀片架通過減速器和提升機(jī)構(gòu)抬起，離合器盤移動(dòng)以使上刀片架旋轉(zhuǎn)到所選的工具位置。信號(hào)板將信號(hào)發(fā)送到位，電機(jī)向后移動(dòng)，定位銷已初始設(shè)置，刀具已裝好。降低車身，篩選出端齒以精確定位，然后將刀架牢牢鎖定。驅(qū)動(dòng)板內(nèi)部有4個(gè)霍爾元件，它們與附在刀架上的磁鐵一起工作，以確定刀的位置。圖5-1：主電路圖5-2：交流控制回路圖5-3：直流控制回路維修人員更換霍爾元件連接線后，排除了故障，機(jī)床運(yùn)行正常?？梢钥闯?，數(shù)控車床的失效不僅在電氣部分，而且在機(jī)械部分或參數(shù)部分。對(duì)于具有上述兩個(gè)系統(tǒng)的CNC車床，這是一個(gè)半閉環(huán)控制系統(tǒng)，其后是一個(gè)開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)。半閉環(huán)系統(tǒng)沒有機(jī)械反饋切換功能。工作時(shí)必須增加日常維護(hù)。如果該缺陷很可能是機(jī)械缺陷，并且沒有出現(xiàn)警報(bào)編號(hào)，則應(yīng)在維護(hù)期間檢查機(jī)械零件。對(duì)于維護(hù)人員，錯(cuò)誤診斷將更加準(zhǔn)確和及時(shí)。首先，在電動(dòng)刀架中，霍爾元件是非常重要的定位器。刀架一直在旋轉(zhuǎn)，其位置不正確。您必須首先考慮控制霍爾元件。但是，請(qǐng)注意，選擇工具1、2、3和4時(shí)，刀架將在幾周后始終正確旋轉(zhuǎn)或定位，這表明霍爾元件故障的可能性很小，并且由于它暫時(shí)處于外部模式。其次，檢查刀架狀態(tài)信號(hào)是否在刀架后面發(fā)送，檢查信號(hào)板上的柔性觸點(diǎn)是否正常，信號(hào)板的電氣安裝是否存在問題。在執(zhí)行換刀程序時(shí)，將重新測(cè)量刀架的M3字母電動(dòng)機(jī)的PLC輸出電壓。該電壓值是正常的，但是該電壓長時(shí)間保持了刀架的交流電壓，刀架的刀架電動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了很長時(shí)間，并且刀架的刀架電動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。懷疑中間繼電器KA6可能有故障。更換備用人員并檢查。內(nèi)感仍然存在。拆下繼電器故障。最后，再次檢查KM4接觸器的狀態(tài)，然后打開刀架的后蓋。發(fā)現(xiàn)KM4接觸器由于冷卻液的進(jìn)入而被腐蝕，通常斷開的觸點(diǎn)在斷開時(shí)會(huì)閉合，更換備用器件。第二節(jié)、刀架不動(dòng)作故障排除：手動(dòng)或自動(dòng)操作機(jī)器時(shí)，刀架無法移動(dòng)。分析及處理過程：使用機(jī)器時(shí)，此類錯(cuò)誤會(huì)突然發(fā)生，并且設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)和PLC參數(shù)的錯(cuò)誤概率相對(duì)較低。首先，確定汽車電機(jī)在運(yùn)行過程中是否會(huì)損壞，可以感覺到電機(jī)的微小振動(dòng)，并感覺到電機(jī)的振動(dòng)，測(cè)量電池電源的電壓，通常情況下，電動(dòng)機(jī)相電流不會(huì)改變，電動(dòng)機(jī)也不會(huì)改變消除了故障。由于故障可能是由于機(jī)械原因造成的，因此請(qǐng)拆下電機(jī)罩，旋轉(zhuǎn)電機(jī)葉片并感覺到高阻力。卸下電機(jī)以進(jìn)行進(jìn)一步檢查。用扳手安裝鉆頭并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。據(jù)估計(jì)是機(jī)械鎖定的。測(cè)試仍在繼續(xù)。日常的車床維護(hù)不足和蝸桿副的潤滑不良會(huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件損壞。拆下桿清潔工具，潤滑脂并修理，組裝，即可正常工作。第三節(jié)、刀架不鎖緊故障現(xiàn)象：工具欄索引有時(shí)是正常的，有時(shí)在工作模式，MDI或自動(dòng)在桌面上工作時(shí)是不正確的。桿未鎖定，并且桿不再移動(dòng)。當(dāng)車床加工零件的外圓時(shí)，刀突然凍結(jié)。操作員按下“重置”按鈕以檢查儀器是否空閑。其次，檢查空閑處理速度是否過高，測(cè)量是否符合要求；由于這是在現(xiàn)象中發(fā)生的，因此很明顯，治療過程不會(huì)有任何問題。因此，貿(mào)易商懷疑“財(cái)產(chǎn)補(bǔ)償金額”可能已經(jīng)調(diào)整。調(diào)整刀架后，“刀架補(bǔ)償值”必須等于原始刀架補(bǔ)償值；很難確定缺陷的原因。分析及處理過程：操作人員重新設(shè)置機(jī)器系統(tǒng)并將另一部分重新密封。結(jié)果是正常的。在連續(xù)處理多個(gè)工件后，同樣的故障突然發(fā)生。經(jīng)過一系列的測(cè)試，失敗的原因仍未被發(fā)現(xiàn)。然后手動(dòng)測(cè)試，移動(dòng)垂直和水平的汽車，旋轉(zhuǎn)手指并旋轉(zhuǎn)工具欄。當(dāng)操作員用手轉(zhuǎn)彎時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)操作員是自由的并且沒有自動(dòng)拖曳。確保系統(tǒng)未按順序放置工具。但是，在處理不成功后，不會(huì)顯示警報(bào)數(shù)量，因此絕對(duì)是工具欄的機(jī)械錯(cuò)誤。在拆下刀柱后，維修人員發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有一個(gè)彈簧，對(duì)應(yīng)于針的斷裂(四個(gè)彈簧位于數(shù)控四刀框架的內(nèi)側(cè))。在工件加工過程中，毛坯略偏左。當(dāng)硬度過高或過高時(shí)，手柄會(huì)旋轉(zhuǎn)到一定位置。當(dāng)未破損的彈簧位置抵抗針的力量時(shí)，刀架可以自動(dòng)鎖定。當(dāng)工具移動(dòng)到某個(gè)位置時(shí)，工具將正常旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧定位銷的力過大時(shí)，刀座不能自動(dòng)鎖定，當(dāng)?shù)毒咿D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)此問題。1）首先確定刀架是否有問題。卸下刀片支架并檢查刀片支架的內(nèi)部。刀鎖緊螺母松動(dòng)且不擰緊；定位銷完好無損；調(diào)整目標(biāo)板的位置，以使刀片架的測(cè)量元件與信號(hào)外殼匹配。測(cè)試驅(qū)動(dòng)器，錯(cuò)誤仍然存在。2）檢查PLC控制工具插入程序是否有問題。如果在刀架控制程序中未正確設(shè)置延遲繼電器，則刀架鎖定時(shí)間太短。設(shè)備位置緩慢，索引錯(cuò)誤。但是這些故障必須經(jīng)常發(fā)生，并且當(dāng)您意識(shí)到這不是原因時(shí)，事實(shí)證明，這并不是觀察到的原因。3）基于I/O診斷屏幕的故障原因分析在手動(dòng)調(diào)整過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)故障都發(fā)生在車床2和4的位置，這些故障非常不穩(wěn)定。檢查車床奇偶校驗(yàn)開關(guān)X14.3的信號(hào)。如果在車橋進(jìn)入檔位時(shí)X14.3信號(hào)不穩(wěn)定，則可能是刀架故障的原因。因?yàn)樵摴ぞ咧荚隍?yàn)證偶數(shù)。當(dāng)?shù)毒吡袨榕紨?shù)時(shí)，如果X14.3為信號(hào)，則通過檢查，完成刀具列分度并確認(rèn)；如果X14.3中沒有信號(hào)，則將發(fā)生校準(zhǔn)錯(cuò)誤并發(fā)出警告，并且刀架分度無法完成，并且刀架保持自由狀態(tài)。奇偶校驗(yàn)不會(huì)影響奇數(shù)齒輪的位置，并且分度通常會(huì)發(fā)生。拆下后蓋以匹配車床，檢查奇偶校驗(yàn)開關(guān)和接線，一切正常，然后檢查從控制開關(guān)到NC系統(tǒng)I/O設(shè)備的線路，看X14。電源箱電纜端子中的3根電線和端子絞合不良，X14.3電線在端子排中松動(dòng)，再次按下電線末端。檢查后，車床的定位仍然正常，并且缺陷已得到糾正。第四節(jié)、刀架不轉(zhuǎn)位原因分析：過載后，車床的其余繼電器發(fā)生故障。車床發(fā)動(dòng)機(jī)的相位誤差為380V。由于三相工具欄的連接不正確，因此在旋轉(zhuǎn)色帶馬達(dá)后工具欄不會(huì)旋轉(zhuǎn)，并且只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)工具欄（工具欄具有向內(nèi)旋轉(zhuǎn)機(jī)制）。塔式電動(dòng)機(jī)的三相電源不工作。車床的24V電源故障。向心軸軸承通過軸定位板向后推，使得軸承不旋轉(zhuǎn)，從而支撐電機(jī)也不會(huì)移動(dòng)，小車軸承旋轉(zhuǎn)，拆卸側(cè)面并檢查原因。應(yīng)該注意的是，由于空轉(zhuǎn)的刀具擺動(dòng)，螺絲松動(dòng)了。如果定位鎖長時(shí)間沿正負(fù)方向傳遞切向力，則定位鎖會(huì)損壞。螺母和板向下移動(dòng)，在軸承上施加很大的軸向力，使得無法旋轉(zhuǎn)。如果控制系統(tǒng)中的“系統(tǒng)位置板”發(fā)生故障，則“系統(tǒng)位置板”必須能夠接收來自系統(tǒng)的信號(hào)，該信號(hào)在安裝了車床后即可被識(shí)別。故障排除1：檢查車床電路，拆下后端，調(diào)整軸承亮度，更換損壞的零件，檢查24V電源，然后更換“系統(tǒng)位置板”。排除措施2：綜合檢查，刀架電氣控制部分正常，屬于機(jī)械故障。更換斷裂的彈簧定位銷后，再安裝刀架進(jìn)行試操作和故障排除。第五節(jié)、刀架可左右晃動(dòng)原因分析：刀架電機(jī)的換向電路故障，電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)缎D(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)立即倒轉(zhuǎn)，電機(jī)下降，從刀架上掉下來，測(cè)量位置和刀鎖的底部在槽處的位置。如果電機(jī)不向相反方向旋轉(zhuǎn)，就不可能操作和松開刀具。當(dāng)?shù)都苄D(zhuǎn)時(shí)，用來提升刀架的螺絲的初始位置不正確，所以回復(fù)位置不正確。在刀架內(nèi)部的定位軸上安裝有用于升降刀架的螺絲。螺桿底部的凸臺(tái)應(yīng)將凹槽調(diào)整到刀架蝸輪上。故障排除：檢查電機(jī)反控制電路，拆下刀架，調(diào)整目標(biāo)輪上螺栓桿凸臺(tái)和螺母的啟動(dòng)位置。第六節(jié)、刀架轉(zhuǎn)位原因分析：檢測(cè)刀架位置的霍爾元件出現(xiàn)故障，控制系統(tǒng)中CPU板或位置信號(hào)的故障。故障排除：獲取霍爾元件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)，參數(shù)異常時(shí)更換CPU板和位置倍增器板。圖5-4：數(shù)控刀具刀架故障解決分析機(jī)床刀具第六章結(jié)論關(guān)于數(shù)控車床的刀架故障診斷與維修，本文通過分析以上幾例刀架故障的故障診斷過程，發(fā)現(xiàn)其機(jī)械部分與普通機(jī)床比較類似，其故障只要經(jīng)過仔細(xì)比對(duì)和排除就比較容易解決，但是電氣控制部分，因?yàn)槠渚€路設(shè)計(jì)和電氣器件更換需要相關(guān)技術(shù)來支撐，所以在這一方面的刀架診斷方向上屬于較高難度。因此，在具體的排除故障的過程中應(yīng)綜合考慮機(jī)械和電氣兩方的，盡快將故障排除。診斷CNC車床電動(dòng)工具中的錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)考慮產(chǎn)品制造精度的影響。維護(hù)人員必須結(jié)合車床生產(chǎn)系統(tǒng)的一般要求，檢查系統(tǒng)的操作和功能的準(zhǔn)確性，以及車輛疏散，車輛登記和車輛更換等缺陷。為確保方形儀器的電源極能夠影響并改善產(chǎn)品的整體質(zhì)量而進(jìn)行的診斷工作。數(shù)控機(jī)床的普及和使用逐漸從廉價(jià)變?yōu)槿?。刀架是?shù)控機(jī)床必不可少的附件，其發(fā)展包括快速換刀，電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)和輔助驅(qū)動(dòng)。該工具對(duì)性能的要求很高，但是目前中國市場(chǎng)使用單獨(dú)的組件進(jìn)行控制，管理性能差，自動(dòng)化程度低，故障率高，外觀不同，并且戴爾的管理系統(tǒng)難以使用。特別是，某些現(xiàn)代車床系統(tǒng)無法完全滿足對(duì)智能控件的迫切需求，以為高性能系統(tǒng)的實(shí)施提供技術(shù)支持。

致謝本文在指導(dǎo)教師的多次指導(dǎo)下終于完稿，感激之情，溢于言表。在論文寫作過程中，得到了時(shí)光荏苒，大學(xué)兩年的時(shí)間在轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)接近尾聲，這是我生命中非常寶貴的一段時(shí)間，許多教師和同學(xué)的指導(dǎo)和幫助，老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的專業(yè)知識(shí)、崇高的職業(yè)品德、無私的奉獻(xiàn)精神令我很感動(dòng)，我從老師身上學(xué)到了做學(xué)問的態(tài)度、方法與知識(shí)，但更重要的是學(xué)到了做人的道理與做任何事情都應(yīng)有的認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。這將使我受用終身！在這里我要對(duì)指導(dǎo)教師表達(dá)衷心的敬意與謝意。在此過程中，有眾多的老師和同學(xué)幫我搜集、查閱資料，校對(duì)文章，我不勝感激！同時(shí)對(duì)所有關(guān)心過我的領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)表達(dá)我由衷的敬意！感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如