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Word多數(shù)車企亮銷量目標(biāo)謹(jǐn)慎北汽自主乘用車定下85%高目標(biāo)據(jù)行業(yè)調(diào)研了解:2211.68萬(wàn)輛產(chǎn)量,2198.41萬(wàn)輛銷量,這是2021年中國(guó)汽車業(yè)的成績(jī)單。對(duì)于多數(shù)車企來說,2021年也是一個(gè)豐收年。銷量“前六甲”的排序,已經(jīng)連續(xù)第四年沒有變化,分別為上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽以及廣汽。
多數(shù)車企亮出的2021年的銷量目標(biāo)都較為謹(jǐn)慎,僅有北汽自主乘用車定下85%的高目標(biāo)?!俺擎?zhèn)化速度的加快,汽車消費(fèi)的剛性需求依然很旺盛,以及隨著一線、二線城市換購(gòu)需求的推動(dòng),2021年,中國(guó)汽車銷量同比或可達(dá)到接近10%的增幅。”有不愿具名汽車業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
前十大車企
七成超額完成目標(biāo)銷量
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)汽車產(chǎn)量為2211.68萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.76%;汽車全年累計(jì)銷售2198.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.87%。
銷量排名前十位的汽車集團(tuán)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城、吉利以及江淮。相比2021年銷量排名前十位的車企,前八位沒有任何變動(dòng)。吉利成功由2021年的第十位上升到第九位,原來排名第九位的奇瑞,無(wú)緣2021年銷量前十位企業(yè)。江淮則成功躋身銷量排名第十位車企。
而銷量排名前六位的集團(tuán),自2021年?yáng)|風(fēng)一舉超越一汽排行老二之后,這幾年一直未曾出現(xiàn)變化。由上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽以及廣汽這六家汽車集團(tuán)形成的銷量“前六甲”格局,依然如故。
對(duì)于銷量排名第一位的上汽,其已經(jīng)穩(wěn)坐大哥位置多年。2021年,上汽依舊毫無(wú)懸念地拿下了國(guó)內(nèi)車市銷量冠軍。更重要的是,相比老二東風(fēng)汽車,銷量多出近154萬(wàn)輛,逐年拉大差距,超出的銷量部分超過了排名后五位廣汽、華晨、長(zhǎng)城、吉利以及江淮的年銷量。
“目前,中國(guó)車市前三位乃至前六位的格局,短時(shí)間內(nèi)很難產(chǎn)生大的變動(dòng),但也可能會(huì)在局部產(chǎn)生一些變化。年初我們預(yù)計(jì),北汽在2021年會(huì)有很大突破,隨著北京現(xiàn)代三廠在2021年的產(chǎn)能釋放以及北京奔馳逐漸理順關(guān)系,都將帶動(dòng)北汽2021年在產(chǎn)銷量上有所突破,或可超過長(zhǎng)安。不過,最終看,還是沒能超越,全年銷量仍有超過9萬(wàn)輛的差距?!鄙鲜銎嚇I(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。
從目標(biāo)完成情況看,上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨以及長(zhǎng)城,這七家企業(yè)均完成了2021年的銷量目標(biāo)。其中,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)以111.84%的增幅成為排名前十位車企中,完成銷量目標(biāo)最高的企業(yè),全年銷量同比增幅為12.62%。
閱讀行業(yè)調(diào)研發(fā)布的《2021-2021年中國(guó)汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
自主品牌發(fā)展可圈可點(diǎn)
北汽自主目標(biāo)最激進(jìn)
截至目前,多家自主品牌車企還沒有公布2021年的銷量目標(biāo)情況,僅有個(gè)別企業(yè)公布。2021年,東風(fēng)風(fēng)行整體銷量達(dá)到約18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%。東風(fēng)風(fēng)行給自己制定的2021年銷售目標(biāo)為超過23萬(wàn)輛,挑戰(zhàn)25萬(wàn)輛。
2021年吉利汽車銷量為54.94萬(wàn)輛,雖然2021年銷量目標(biāo)還沒有出爐,但是,吉利2021年的國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)為70萬(wàn)輛至80萬(wàn)輛。按照這個(gè)進(jìn)度,2021年的吉利銷量超過60萬(wàn)輛,也是其需要達(dá)到的。
奇瑞2021年的銷量為30萬(wàn)輛,2021年,奇瑞的銷量目標(biāo)為36萬(wàn)輛。據(jù)了解,2021年艾瑞澤7的營(yíng)銷將是奇瑞的重點(diǎn)工作之一,現(xiàn)有的519家經(jīng)銷商也將有20%被淘汰。大刀闊斧改革將是奇瑞2021年的關(guān)鍵詞之一。
北汽自主乘用車在2021年的發(fā)展,也是業(yè)內(nèi)有目共睹的,基于薩博技術(shù)平臺(tái)的紳寶,也吸引了很多人的目光。2021年,北汽自主品牌乘用車將挑戰(zhàn)37萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),同比2021年的20萬(wàn)輛增長(zhǎng)85%。
來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)品牌乘用車共銷售722.2萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)11.4%,占乘用車銷售總量的40.3%。從各家車企的增幅看,包括華晨、長(zhǎng)城汽車,2021年銷量同比增幅都超過了20%。
“長(zhǎng)城發(fā)展SUV較早,其從SUV中也受益頗多,未來幾年內(nèi),SUV在中國(guó)市場(chǎng)上仍會(huì)很受歡迎。國(guó)內(nèi)的自主品牌發(fā)展確實(shí)很艱難,但是,中國(guó)要想形成自己的汽車文化,從汽車大國(guó)變成強(qiáng)國(guó),這一個(gè)字的變化仍需要靠自主品牌的發(fā)展?!鄙鲜龇治鋈耸勘硎?。
合資車企磨刀霍霍
穩(wěn)健定銷量目標(biāo)
從合資汽車公司2021年銷量情況來看,上汽通用五菱、一汽大眾、上海通用以及上海大眾制定的2021年目標(biāo)銷量均為150萬(wàn)輛,四家企業(yè)全部超額完成目標(biāo)銷量。一汽豐田2021年銷量實(shí)現(xiàn)55.47萬(wàn)輛,相比58萬(wàn)輛的目標(biāo)銷量,完成率為95.64%。
各家車企在曬自己2021年成績(jī)單的同時(shí),也迫不及待發(fā)布了2021年的目標(biāo)銷量情況。其中,上汽通用五菱2021年的銷量目標(biāo)為180萬(wàn)輛。其中,寶駿品牌的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛,五菱品牌的銷量目標(biāo)為160萬(wàn)輛。相比2021年實(shí)現(xiàn)的160.06萬(wàn)輛銷量,同比增長(zhǎng)12.45%。2021年,上汽通用五菱是中國(guó)整車銷量最高的車企。需要提到的是,上汽通用五菱2021年銷量同比增幅為9.78%,在此基礎(chǔ)上,提升了近2.67個(gè)百分點(diǎn)。
按照上海通用給自己制定的規(guī)劃,2021年是其“產(chǎn)品年”,旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克品牌將進(jìn)入產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)期。2021年上海通用的目標(biāo)銷量是力爭(zhēng)突破160萬(wàn)輛。相比2021年157.52萬(wàn)輛的銷量,13.08%的同比增幅,160萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)顯得低調(diào)了很多。
2021年,長(zhǎng)安福特以接近40%的銷量同比增幅,讓眾多車企側(cè)目。2021年,長(zhǎng)安福特鎖定的銷量目標(biāo)為79萬(wàn)輛,與2021年68.27萬(wàn)輛的銷量相比,增幅為15.7%。
雖然一汽大眾和上海大眾均沒有公布2021年的銷量目標(biāo),但是,上述分析人士預(yù)計(jì),根據(jù)其生產(chǎn)基地的進(jìn)展情況,今年佛山工廠一期30萬(wàn)輛的產(chǎn)能將全部釋放,一汽大眾將可形成超過170萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模。隨著寧波工廠的投產(chǎn),上海大眾2021年的產(chǎn)能也將達(dá)到175萬(wàn)輛。
再看韓系品牌,北京現(xiàn)代2021年成功突破100萬(wàn)輛銷量門檻,達(dá)到103.08萬(wàn)輛。2021年,北京現(xiàn)代的目標(biāo)銷量是110萬(wàn)輛。東風(fēng)悅達(dá)起亞2021年的銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)為65萬(wàn)輛,相比2021年54.68萬(wàn)輛的銷量,同比增幅為19%。
東風(fēng)本田2021年目標(biāo)銷量為超過35萬(wàn)輛,2021年銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛。無(wú)獨(dú)有偶,東風(fēng)本田2021年50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)是廣汽本田2021年的目標(biāo)?!皬V汽本田2021年有好幾款新車型將要上市。此前,廣汽本田新車型推出的緩慢,嚴(yán)重滯后了其在中國(guó)的發(fā)展。目前看,廣本也在改變,在產(chǎn)品導(dǎo)
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