汽車MCU行業(yè)分析報告

汽車MCU行業(yè)分析報告一、定義汽車MCU是汽車電控系統(tǒng)的核心部件之一，主要作用是將各個電子元件的信號進行解析、計算、調(diào)度，并對車輛進行控制。MCU是微電子技術(shù)在汽車系統(tǒng)中的重要應(yīng)用之一。二、分類特點按照功耗，MCU可以分為三類：超低功耗、低功耗、高性能。超低功耗主要應(yīng)用在車身電子、無線通信等場景下，低功耗主要應(yīng)用于車載信息娛樂、車載安全、新能源電動汽車等場景下，而高性能MCU主要應(yīng)用于高端車型的控制及傳感器等應(yīng)用。三、產(chǎn)業(yè)鏈汽車MCU的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括IC設(shè)計公司、MCU廠商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商、汽車廠商、配套設(shè)施供應(yīng)商等。四、發(fā)展歷程汽車MCU行業(yè)在我國的發(fā)展歷程可以分為三個階段。第一階段是1990年前，此時中國的汽車電子市場仍處于起步階段，國內(nèi)企業(yè)多以代理經(jīng)銷外國MCU為主；第二階段是1990年至2000年，此時隨著國家政策的扶持，國內(nèi)企業(yè)開始開展汽車電子元器件的研發(fā)與制造，MCU市場快速崛起；第三階段是2000年之后，此時行業(yè)迅速發(fā)展，成為汽車電子領(lǐng)域中的重要組成部分之一。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，全國新能源汽車保有量達到6000萬輛以上，新能源汽車銷售占比超過50%，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率分別達到80%以上。政策鼓勵企業(yè)加快MCU的國產(chǎn)化步伐，并將MCU產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。六、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、技術(shù)環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境方面，隨著消費升級和汽車市場結(jié)構(gòu)變化的加速，汽車MCU市場規(guī)模將進一步擴大；社會環(huán)境方面，汽車安全和舒適性的不斷提升，驅(qū)動汽車MCU行業(yè)不斷發(fā)展；技術(shù)環(huán)境方面，人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟以及新材料技術(shù)的應(yīng)用也為MCU行業(yè)的發(fā)展提供了新的契機。七、發(fā)展驅(qū)動因素國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持、新能源汽車的快速發(fā)展、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化的趨勢以及新技術(shù)的應(yīng)用等都推動了汽車MCU行業(yè)的快速發(fā)展。八、行業(yè)現(xiàn)狀目前，全球MCU市場規(guī)模已經(jīng)超過400億美元。我國的MCU市場規(guī)模約為150億元，中國MCU的市場份額還不夠，同時市場競爭也比較激烈。九、行業(yè)痛點MCU集成度不高、技術(shù)水平有待提高、技術(shù)人才缺乏、產(chǎn)業(yè)鏈上下游不平衡等都是汽車MCU行業(yè)的痛點。十、行業(yè)發(fā)展建議一方面，建議產(chǎn)業(yè)鏈上下游合理配置，提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的集成水平；另一方面，加大技術(shù)創(chuàng)新以提高MCU的集成水平、性能、穩(wěn)定性等方面的指標，同時加強人才培養(yǎng)和技術(shù)人才引進。十一、行業(yè)發(fā)展趨勢前景未來，在新能源、網(wǎng)聯(lián)、智能汽車的帶動下，汽車MCU市場的規(guī)模有望達到新的高度。MCU將繼續(xù)往小型化、低功耗化、集成化、高功能化和高可靠化等方向發(fā)展。十二、競爭格局MCU領(lǐng)域的競爭格局主要由NXP、STMicroelectronics、意法半導(dǎo)體、Renesas、兆易創(chuàng)新等企業(yè)把持，市場競爭激烈且差異化不明顯。十三、代表企業(yè)在中國本土MCU市場中，兆易創(chuàng)新、中天微電、英華達電子等企業(yè)在市場占有率、產(chǎn)品質(zhì)量、性價比等方面得到了消費者的認可。十四、產(chǎn)業(yè)鏈描述汽車MCU的產(chǎn)業(yè)鏈可以被劃分成以下幾個環(huán)節(jié)：IC設(shè)計-實現(xiàn)-生產(chǎn)制造-測試-應(yīng)用-銷售。其中，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，也可進一步細分為晶圓制造、封裝和測試。十五、SWTO分析SWTO分析如下：S(Strength)優(yōu)勢：技術(shù)積累、不斷創(chuàng)新W(Weakness)劣勢：市場份額小，產(chǎn)業(yè)鏈還需要提高集成度T(Opprtunity)機會：新能源汽車、5G、人工智能等國家政策及新技術(shù)的支持O(Threats)威脅：國際競爭激烈，新興企業(yè)的沖擊十六、行業(yè)集中度在全球MCU行業(yè)中，前五大企業(yè)的市場份額已達到50%以上，而中國MCU行業(yè)市場競爭尚不夠激烈，有待進一步提高市場集中度。總的來說，隨著智能汽車的不斷發(fā)展和新技