客車駕駛員技能培訓

遵守交通法規(guī)共建和諧社會客車駕駛員培訓技術篇根本操作常識標準操作愛車例保平安節(jié)油目錄鑰匙鑰匙的組成：點火鑰匙、車門鑰匙、倉門鑰匙。鑰匙的使用操作：1、點火鑰匙。點火鑰匙插入點火開關，旋轉至ACC位置，接通電子鐘、雨刷。點火鑰匙插入點火開關，旋轉至ON位置，接通電路、儀表。點火鑰匙插入點火開關，旋轉至START位置，接通起動電路，起動發(fā)動機。警告！發(fā)動機一旦啟動起來，手應立即松開點火鑰匙把手，點火鑰匙自動復位至ON位置，每次啟動時間不得超過10秒，連續(xù)啟動，兩次啟動時間間隔不低于20秒。否那么會損壞起動機，并導致蓄電池虧電。。

根本操作常識2、車門鑰匙停車后將鑰匙插入鎖孔旋轉鑰匙使車門鎖止或開啟，拔出鑰匙即可。警告！用機械式門鎖鎖住車門后，不可用電控氣動系統(tǒng)開啟車門。3、倉門鑰匙將鑰匙插入鎖孔旋轉鑰匙使車門鎖止或開啟，拔出鑰匙即可。警告！倉門關閉后應用鑰匙將其鎖止，以免行李、物品的喪失。如果車輛在運行中倉門突然翻開，易造成交通事故。根本操作常識識讀儀表及報警裝置顯示信息水溫表水溫表指示發(fā)動機冷卻液溫度。點火開關在ON位置即開始接通并指示。一般分為低溫區(qū)、正常區(qū)和高溫區(qū)。警告！對發(fā)動機造成嚴重損壞！發(fā)動機處于低溫情況，猛轟油門，使發(fā)動機高速或高負荷運轉。冷卻系統(tǒng)的設計允許發(fā)動機在溫度到達100攝氏度時仍可短暫地駕駛到最近的駐車地點，查找故障原因并修復，但是，如果冷卻液損耗多、滲漏不止或風扇不運轉，應立即關閉發(fā)動機。警告！嚴禁在發(fā)動機和散熱器很燙時擰開水箱壓力蓋。如果在發(fā)動機和散熱器很燙時擰開水箱壓力蓋，蒸汽和滾燙的冷卻液會噴出，發(fā)生危險！根本操作常識燈光燈光用于照明和信號指示。出車前應檢查燈光是否齊全有效，行車中應標準使用燈光照明和信號指示。在以下情況時，須翻開報警閃亮裝置：汽車有故障或有緊急的情況被其他車輛牽引或牽引其他車輛行李倉說明！行李、物品的擺放要使載荷分布盡可能的均勻，對容易發(fā)生滾動和滑移的較重物品必須加固。警告！任何情況下行李總重不得超過倉體限重標配規(guī)定的載荷。嚴禁裝載易燃、易爆、腐蝕性物品。根本操作常識行李架車內行李架主要是為乘客放置體積小、質量輕且貴重的行李提供方便。行李超出行李架限重標牌的重量會導致行李架損壞或斷裂，造成危險；大宗物件或沉重物品應放在車外行李倉中。說明！如發(fā)現(xiàn)行李架有損壞或底板顫抖嚴重，及時檢查維修。警告！行李架內勿放置金屬等不易固定的物品，所放物品不能超出行李架外沿，以免造成危險。根本操作常識座椅座椅的功能配置：靠背角度調節(jié)平安帶座墊傾角及高度調節(jié)前后調節(jié)減震器調節(jié)警告！車輛在行駛中嚴禁調節(jié)駕駛員座椅及導游座椅，只有車輛停下來才能調節(jié)。運行中要系好平安帶。根本操作常識采暖常見采暖方式有獨立水暖、非獨立水暖。為保證水暖系統(tǒng)正常工作，必須保證水暖系統(tǒng)的所有閥門是翻開的。非獨立水暖在開啟水暖系統(tǒng)時，先要啟動發(fā)動機，發(fā)動機正常工作一段時間后才能有效。獨立水暖加熱器和發(fā)動機共用一個燃油箱，在開啟水暖系統(tǒng)時，水溫正常后自動關閉。在開啟獨立水暖系統(tǒng)時，如果沒有啟動發(fā)動機，這時如果翻開加熱器開關，那么可以預熱發(fā)動機，有利于冬季發(fā)動機啟動。說明！水暖系統(tǒng)停機期間〔夏季〕，應關閉系統(tǒng)中所有閥門，每隔20天運行一次系統(tǒng)，保證系統(tǒng)正常使用。根本操作常識制冷客車所配的制冷裝置，能夠在夏季按設定的理想溫度〔18—28攝氏度〕自動保持車內恒溫。說明！在開啟空調前，必須啟動發(fā)動機，否那么制冷裝置無法工作。壓縮機停機期間〔冬季〕，應保證將壓縮機每月至少運行一次，時間大約10分鐘。警告！為保護壓縮機，兩次啟動壓縮機的最少間隔時間為3分鐘，每次啟動壓縮機最短運行時間為2分鐘。在熄火之前，需要先關閉制冷裝置，然后在關閉發(fā)動機，否那么容易引起壓縮機故障。發(fā)現(xiàn)異常應立即關閉制冷裝置！根本操作常識制動防抱死系統(tǒng)ABS屬主動平安系統(tǒng)，該系統(tǒng)可顯著提高行駛平安。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比，ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點在于制動時，即使在光滑路面上緊急制動也可防止車輪被抱死、防止打滑、從而最大程度保證轉向控制性及整車穩(wěn)定性。說明！一旦ABS系統(tǒng)發(fā)生故障，防抱死制動系統(tǒng)警報燈即亮。但不影響除ABS外的其他剎車裝置，其他剎車裝置仍起作用。ABS發(fā)生故障應盡快維修。ABS系統(tǒng)不是在任何情況下均能縮短制動距離，某些情況下，如在碎石路面或下過雪的光滑路面上行駛，通常需降速謹慎駕駛。根本操作常識助力轉向助力轉向系統(tǒng)是一個靈敏度很高的液壓隨動系統(tǒng)，在駕駛過程中減輕駕駛員疲勞程度。警告！助力轉向系統(tǒng)靠發(fā)動機運轉帶動，行駛中嚴禁熄火，以免助力系統(tǒng)實效，導致危險。空氣枯燥器空氣枯燥器是用來除去壓縮空氣中的水份。來自空氣壓縮機的壓縮空氣中含有水份，冷凝后會造成管路銹蝕，在氣溫較低的情況下，還有使管路被凍結的危險。說明！雖然空氣枯燥器可以將壓縮空氣中的水份濾去，但建議定期拉動儲氣筒底部的放水閥，特別是空氣比較潮濕的地區(qū)。根本操作常識儲氣筒存儲壓縮機送來的壓縮空氣，給整個制動系統(tǒng)以及其他輔助系統(tǒng)提供足夠的工作氣壓。說明！定期通過儲氣筒底部的放水閥放掉儲氣筒中的水。冬季有枯燥器的車輛至少一周放一次水，沒裝枯燥器的車輛每天收車后放凈儲氣筒中的水。空氣濾清器把進入柴油機的環(huán)境空氣中的灰塵和雜質濾掉，減少發(fā)動機內部零件的磨損。使用和保養(yǎng)排塵閥應始終保持向下以利于排塵。用壓力不大于0.5MPa的枯燥壓縮空氣自內部向外部吹.警告！嚴禁發(fā)動機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效的情況下工作。

根本操作常識輪胎輪胎的使用壽命取決于以下幾點：輪胎壓力氣壓太高或太低均會極大地縮短輪胎壽命，并對車輛的行駛性有不利影響。行駛方式 彎道快速行駛、迅速提速和急剎車都會增加輪胎的磨損。車輪的定位缺陷有缺陷的底盤調整不僅會使輪胎過度磨損，而且會影響行駛的平安性，因此須進行檢查和定位。說明！同一軸上的輪胎型號和花紋必須一致。輪胎側面不允許有長度超過25毫米的裂痕，前輪花紋不低于3.2毫米，后輪花紋不低于1.6毫米。輪胎的標準氣壓，前輪氣壓一般為810—840KPa，后輪為740—770MPa。根本操作常識方向盤自由轉角方向盤自由轉角一般在10度以內，超過時需要調整。調整可以從兩個方面來做：一是通過調整轉向器側蓋上調整螺釘來調整轉向器齒條和齒扇之間的間隙；二是通過調整球頭螺絲來調整轉向桿系各球頭銷處的間隙，如果球頭銷過度磨損那么需要更換。離合器踏板自由行程離合器踏板的自由行程一般為30毫米，離合器別離撥叉和別離軸承之間的間隙一般是2—3毫米。

根本操作常識制動踏板自由行程制動踏板的自由行程一般為30毫米，制動器蹄片和制動鼓之間的間隙在0.4—0.7毫米范圍內。皮帶張緊度正常的張緊度為用39N的力加在單根皮帶的中間，其撓度為10—15毫米。電瓶液液面高度電瓶液應高出極板15—20毫米，如果缺損及時補充蒸餾水，嚴禁露出極板。根本操作常識根本操作常識標準操作愛車例保平安節(jié)油目錄新車走合新車或剛大修車輛必須進行1000—2500KM的走合，走合期間要謹慎駕駛，注意車輛是否出現(xiàn)異常現(xiàn)象。正確的走合對延長車輛的使用壽命，提高車輛的工作可靠性和經濟性有極大的益處。新車走合期內駕駛車輛時應遵循以下規(guī)定：應在平坦良好的路面上行駛。正確駕駛，平穩(wěn)地結合離合器，及時換擋，嚴禁拖檔、猛沖，防止突然加速和急速制動。嚴禁超速嚴禁超載經常注意變速箱、后橋、輪轂及制動鼓得溫度，如嚴重發(fā)熱，應找出原因即是消除。應特別注意機油壓力和冷卻液水溫。走合期后，由專業(yè)技術人員進行檢查和維護。標準操作日常運行正確啟動把檔位掛到空檔，接通電路檢查儀表顯示等項，看是否異常。把鑰匙開關轉到“ON〞的位置，并檢查各警報指導燈是否正常點亮。起動發(fā)動機,馬達嚙合不要超過10秒，在發(fā)動發(fā)動機后，立即將鑰匙放松。兩次起動間隔不低于20秒，如果連續(xù)三次未起動發(fā)動機，待排除故障后再啟動。發(fā)動機起動后15秒鐘之內，必須有機油壓力顯示，否那么，要立刻停機。如果發(fā)動機是冷機，要逐漸增加發(fā)動機轉速，以使發(fā)動機各部位潤滑正常。發(fā)動機怠速運轉不準超過10分鐘。否那么會造成潤滑不良，引起早期磨損。標準操作車輛起步啟動發(fā)動機后，應讓發(fā)動機溫度逐漸升至60度以上才能起步。車輛起步前應檢查制動氣壓，當氣壓報警燈亮時不應起步。應使用一擋起步，然后緩緩加速，不可用二檔或更高檔位起步。嚴禁大油門，急加速起步，大油門起步會導致離合器損壞或不均勻的輪胎磨損。標準操作正確駕駛觀察有沒有異常的聲音，氣味。注意觀察儀表指示燈是否正常。應防止加油－－熄火－－脫檔滑行的操作方式。使用離合器時，別離要迅速徹底，防止半聯(lián)動。掌握好換檔的時機為延長傳動系統(tǒng)使用壽命，在車速和發(fā)動機轉速達不到時，不要強行換檔。選擇正確的檔位行駛〔低檔高速費油，高檔低速那么省油〕。發(fā)動機轉速指針處于綠色區(qū)域，不要輕易讓發(fā)動機轉速進入紅色區(qū)域如果行駛中發(fā)現(xiàn)水溫太高，請停車讓發(fā)動機空轉進行冷卻待水溫降至正常后熄火。配有方向助力系統(tǒng)的車輛，不要原地轉向，也不要長時間把轉向打死。行駛中嚴禁脫檔、熄火滑行。標準操作

正確停車停車時，應均勻的踏下制動踏板，使車輛平穩(wěn)的停下來，然后拉起駐車制動閥手柄以后才能松開制動踏板。停車后，待發(fā)動機空車運轉3—5分鐘后，再關閉發(fā)動機。離開車輛時切斷用電設施或電源開關。每日停車后應進行例行的保養(yǎng)和檢查。標準操作

特殊環(huán)境下的運行涉水行駛必須注意車輛的空氣濾清器進氣口和消聲器的排氣口不能接觸水面。一旦進水熄火，嚴禁啟動，以免造成發(fā)動機損壞。嚴禁電器設備被水浸泡，以免線路短路。涉水時，由于制動器潮濕，制動力會衰減，可能導致制動失效或側滑，應緩慢行駛。涉水后，應緩慢行駛，并慢帶剎車直至制動恢復正常。標準操作冰雪、潮濕路面行駛在冰雪、潮濕路面上，由于路面比較光滑，路面的附著系數(shù)較正常的路面小，這會使駕駛時起步較為困難；同時，剎車時，制動距離較正常路面要長，在冰雪、潮濕路面上行駛一定要更加謹慎。冰雪路面應裝用防滑鏈條行駛。防止高速行車、急加速、緊急制動和急轉彎。制動時使用低檔，依靠發(fā)動機牽制力到達減速效果；慎重的使用腳踏制動。行車時應與前方車輛保持充分的間距。標準操作坡道與山路行駛在坡道上行駛時，由于車輛自身的重力，使車輛有順著坡道向下運動的趨勢，車輛的起步難度增加；同時當車輛順著坡道行駛時，制動的負荷增加。應更加謹慎駕駛。在坡道和山路行駛之前，必須試試制動器是否正常工作。在坡道和山路行駛時，應掛入低檔，并有效地利用輔助制動和車輛的腳制動，使車輛的速度保持在平安可控的范圍內。標準操作根本操作常識標準操作愛車例保平安節(jié)油目錄什么是愛車例保愛車例保是指駕駛員在出車前、行車中、收車后對所駕駛車輛技術性能和車容車貌進行的日常檢視和維護工作。重點檢視發(fā)動機、電器儀表、轉向、制動、底盤、車身六個部位。對車輛外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔；對車輛機油、冷卻液、電瓶液、輪胎氣壓進行檢視補給；對車輛制動、轉向、傳動、懸掛、燈光等平安部位和裝置進行檢視，調整至正常狀態(tài)，確保行車平安。愛車例保愛車例保的意義及重要性1、消除事故隱患，確保行車平安。2、提高車輛動力性和經濟性，充分發(fā)揮運輸客運車輛的最正確效能。3、減少故障頻率，提高運行和效勞質量。4、延長車輛使用壽命，降低運行消耗。由此可見駕駛員每天對車輛的檢查和保養(yǎng)，直接影響到行車平安。為了保證行車平安和了解車況，每天在出車前駕駛員必須對車輛進行檢查，絕不可省略。愛車例保愛車例保的方法和步驟總體步驟：按照先車外、再車內、后車下的順序，依次對車輛進行愛車例保檢視、維護。車外檢視〔三步〕第一步環(huán)視車輛，檢查車輛衛(wèi)生和車身外部附件有無損傷檢視燈罩、保險杠、后視鏡、玻璃、發(fā)動機倉罩蓋、行李倉門有無損壞，車身有沒有傾斜。檢視輪胎氣壓、花紋、并清理夾雜物。檢視輪胎及半軸螺絲。檢視車輪是否甩油。愛車例保第二步檢視、維護電瓶檢查電瓶液液面高度，及時補充蒸餾水。檢查電瓶夾線樁頭是否確保清潔，緊固。第三步檢視、維護發(fā)動機清潔發(fā)動機外表。檢查各連接管件接頭有無滲漏。檢查各附件固定是否可靠。檢查機油、轉向助力油、冷卻液是否需要添加。檢查皮帶是否需要更換或調整。檢查水箱散熱器是否清潔。檢查裸露在外的線束外皮有無破損，線頭連接是否牢固。檢查空濾是否清潔。愛車例保車內檢視〔二步〕第一步檢查自由行程檢查方向盤自由行程。檢查制動踏板、離合器踏板自由行程。第二步發(fā)動車輛進行預熱，檢視車輛設施、電器儀表，清潔車內衛(wèi)生。檢查喇叭、雨刷、燈光工作是否正常。檢查各儀表指示是否正常。清潔環(huán)境衛(wèi)生，檢查整理車內設施〔滅火器、平安錘等〕，確保完好檢查車門開關是否靈活。檢查駐車制動是否有效，連接管路有無漏氣。愛車例保車下檢視〔三步〕第一步檢視車輛轉向。檢視轉向橫、直拉桿球頭有無松曠。檢視鎖銷是否齊全有效。第二步檢視車輛制動。檢查儲氣筒有無積水。檢查儲氣筒、管路接頭、剎車軟管、氣室有無漏氣。第三步、檢視車輛底盤。檢查傳動軸連接、支撐是否牢靠。檢查差速器、變速箱油封有無損壞。檢查鋼板、吊耳、鋼板銷、減震器是否完好。俗話說，“三分維修，七分保養(yǎng)〞。在日常工作中，駕駛員要養(yǎng)成愛車的好習慣，做好車輛的日常維護工作，讓車輛的各種性能均發(fā)揮到最正確狀態(tài)。愛車例保根本操作常識標準操作愛車例保平安節(jié)油目錄隨著燃油價格的提高，經濟性駕駛的重要性也隨之提高。節(jié)約燃油是一點一滴，一腳一腳的省出來的，只要用心，平時多注意經驗的積累，并養(yǎng)成良好的駕車習慣，對車輛進行標準操作，節(jié)油并不是件很難做到的事。首先來了解影響燃油經濟性的因素：車速。車速升高，空氣阻力增加。輪胎氣壓。輪胎氣壓過高或過低，車輛滾動阻力增加。日常維護。將車輛維護至最正確技術狀態(tài)。日常操作。燃油經濟試驗中，最大的誤差是由駕駛員造成的。如頻繁的停車、起步、換擋、制動滯后〔漲剎車〕、過多加速等都將造成燃油的浪費。平安節(jié)油節(jié)油存在很多誤區(qū)隨著油價的看漲，最讓駕駛員們琢磨的事就是：如何讓自己的愛車既能跑得快，又要少“吃〞油。為此，不少駕駛員都想了很多的方法，有些方法確實也比較管用，不過，也有些方法反而會起反作用，存在一些節(jié)油的誤區(qū)。這些認識上的誤區(qū)大約有以下幾方面：誤區(qū)一：空檔滑行省油。誤區(qū)二：低速高檔省油。誤區(qū)三：低檔行駛省油。誤區(qū)四：降低怠速省油。誤區(qū)五：高速時關閉空調而翻開車窗通風。平安節(jié)油誤區(qū)一：空檔滑行省油。許多駕駛員都以為讓汽車空檔高速滑行會更省油。其實，讓汽車空檔滑行是被交通法規(guī)明令禁止的，而且對于電噴發(fā)動機的汽車來說也并不省油。因為大多數(shù)電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶檔滑行時才會更省油。誤區(qū)二：低速高檔省油。有些駕駛員認為低檔高速肯定費油，低速高檔肯定省油，其實這是不正確的。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時是最省油的，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，低過一定的速度后，油耗會大幅度上升。還有不少剛拿到駕照的人直到發(fā)動機轉數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，造成很大的燃油浪費。平安節(jié)油誤區(qū)三：低檔行駛省油。在開車中，不少駕駛員認為低檔小油門行駛可以省一些油，其實在這種狀態(tài)下開車會消耗更多燃油。因此，在駕駛手動檔變速器的車輛時，在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高檔，同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。如果猛踩油門使發(fā)動機以不必要的高速運轉，那無疑是會增加油耗。誤區(qū)四：降低怠速省油。車輛怠速是滿足車輛各部件正常工作的最低極限，怠速過低，由于各部件達不到最低壓力或轉速，首先對發(fā)動機、增壓器、方向機造成損壞，同時，加油時由于增壓器未到達最低工作轉速，導致增加油耗。誤區(qū)五：高速時關閉空調而翻開車窗通風。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調而翻開車窗通風的方法。實際上，當車速高于85公里/小時，開窗后因空氣阻力(風阻)所消耗的燃油要比空調系統(tǒng)消耗的燃油更多。平安節(jié)油平安節(jié)油操作措施俗話說，“三分車輛，七分操作〞。要想使車輛節(jié)油，首先要養(yǎng)成愛車的好習慣，做好車輛的日常維護工作，確保車輛的技術狀況，同時要加強標準操作，什么車速“吃〞什么排檔，而且油門、離合器、排檔三方同步操作，配合得當，讓車輛的各種性能均發(fā)揮到最正確狀態(tài)，到達節(jié)省燃油的目的。發(fā)動機轉速范圍：每種汽車都有自己的經濟轉速，在此轉速下行駛耗油量最低。超出這個范圍后，消耗增加。平安節(jié)油啟動車輛時的操作：冷車啟動時應盡量防止延長發(fā)動機升溫時間。車輛發(fā)動后的1分鐘內上路，最好讓車子維持在2-3檔的速度平穩(wěn)行駛3-5公里〔根據(jù)季節(jié)不同而定〕，以此讓車輛到達熱身目的。熱車時間過長無疑費油，在冬天熱車時間可以稍長一些3—5分鐘，因為冷車發(fā)動馬上行駛除了費油外，還會導致發(fā)動機增加磨損加大維修費用。起步加速時的操作：起步時，應用1檔起步，加速動作應該柔和均勻。觀察轉速表，轉速表的指針應該停留在綠色區(qū)域〔經濟范圍〕，此時發(fā)動機具有最正確的燃油經濟性和輸出扭矩。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。如果大油門加速，轉速表指正偏離經濟范圍，油耗將增加。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。平安節(jié)油平路行駛時的操作：每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下勻速行駛耗油量最低。在條件較好的道路上行駛時，與前面的車輛保持一定的距離，在行駛中應盡量防止突然加速和減速，因為突然加速時的耗油量比平緩加速時的耗油量多得多。尤其一些車輛裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器，在減速的瞬間還要繼續(xù)或多供燃油，這都會造成燃油的浪費，所以行車中應力求保持車速平穩(wěn)，盡量控制在經濟車速以內，可以取得節(jié)油的效果。距離越近，駕駛過程越不穩(wěn)定，油耗將增加。平安節(jié)油變換車速行駛時的操作：車速變換時，正確掌握變速時機，換檔要及時準確，過早過遲都會增加油耗。如車輛爬坡時，車速下降，應逐級減檔爬坡，讓轉速表指針指在綠色區(qū)域，快要到達坡頂時，稍稍松開油門踏板，使車輛利用慣性越過坡頂，并依靠其自身重力加速下坡?，F(xiàn)在一些進口車發(fā)動機轉速較高，使用低速檔同樣也可以到達高車速，但這種行駛狀態(tài)應當盡量加以防止。低檔跑高速是最費油的一種操作方法。制動時的操作：行駛中注意觀察道路情況，看到紅燈亮起或出入高速路時，提前松開油門，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最