車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)分析報(bào)告

車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)分析報(bào)告一、定義車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體是為了滿足車(chē)輛電子控制單元（ECU）等汽車(chē)電子設(shè)備在容限范圍內(nèi)工作所需而設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體。它支持高電壓、高溫、低溫、電磁兼容性等特殊的汽車(chē)環(huán)境要求，同時(shí)滿足安全性、可靠性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性等因素。二、分類特點(diǎn)根據(jù)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)品的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，可以將車(chē)規(guī)半級(jí)半導(dǎo)體分為：1.功能芯片：包括汽車(chē)車(chē)載中央控制器、影音娛樂(lè)控制芯片、車(chē)門(mén)控制芯片、儀表盤(pán)控制芯片等；2.傳感芯片：包括車(chē)身紅外傳感器、汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)控制器、壓力傳感器等；3.動(dòng)力器件：包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器芯片、功率模塊、電機(jī)控制芯片等。車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)品的特點(diǎn)在于高可靠性、高安全性、低功耗、高抗干擾能力等。此外，由于它們需要在惡劣的汽車(chē)環(huán)境下應(yīng)用，因此還具備高溫、低溫、高壓、高電磁干擾等特點(diǎn)。三、產(chǎn)業(yè)鏈車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈主要包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試、系統(tǒng)集成和服務(wù)等環(huán)節(jié)。其中，晶圓制造是車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，封裝測(cè)試則是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。四、發(fā)展歷程我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體發(fā)展主要經(jīng)歷了如下階段：1.初步起步階段（1990-2000年代初）：在90年代初，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)初步起步，開(kāi)始研發(fā)“國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)電子控制系統(tǒng)”，并在威海市、長(zhǎng)春市等地建設(shè)了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地。但是，由于技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對(duì)較弱，我國(guó)的車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體主要依賴進(jìn)口；2.逐步發(fā)展階段（2000年代中期-2010年代初）：進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)內(nèi)整車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開(kāi)始逐步發(fā)展。在政策的支持下，國(guó)內(nèi)企業(yè)建設(shè)了一批相對(duì)先進(jìn)的半導(dǎo)體生產(chǎn)線，并正式加入了國(guó)際汽車(chē)電子競(jìng)爭(zhēng)中；3.高速發(fā)展階段（2010年代中期-至今）：當(dāng)前，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提升，國(guó)產(chǎn)化率不斷提高。在國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)下，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正向著更高水平邁進(jìn)。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容1.《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》：政策目標(biāo)是推動(dòng)芯片技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)芯片基礎(chǔ)研究和相關(guān)前沿技術(shù)應(yīng)用研究；2.《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》：政策目標(biāo)是促進(jìn)汽車(chē)電子行業(yè)快速發(fā)展，全力推進(jìn)我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新；3.《智能制造2025》規(guī)劃：政策目標(biāo)是加快建設(shè)數(shù)字化、柔性化、智能化、綠色化的智能制造體系，為汽車(chē)行業(yè)提供高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境：我國(guó)車(chē)市的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的需求增加，這成為了我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體發(fā)展的主要推動(dòng)因素之一；2.社會(huì)環(huán)境：在全球氣候變化和能源危機(jī)背景下，汽車(chē)電子智能化成為唯一可行的道路，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體可以提高汽車(chē)電子的智能化水平，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高安全性、高可靠性等；3.技術(shù)環(huán)境：隨著汽車(chē)電子智能化的不斷提高，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體可以推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，特別是在自動(dòng)駕駛、人工智能等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景；4.發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素：政策的支持和引導(dǎo)、技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新是促進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，同時(shí)，資本運(yùn)作和競(jìng)爭(zhēng)格局的變化也會(huì)影響車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展。七、行業(yè)現(xiàn)狀、痛點(diǎn)及建議1.行業(yè)現(xiàn)狀：目前，國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)中占比不大，發(fā)展程度仍需加強(qiáng)。我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體主要依賴國(guó)外進(jìn)口，缺乏自主研發(fā)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前還存在智能化、安全性等方面的瓶頸；2.行業(yè)痛點(diǎn)：車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)的專利技術(shù)占比較低，核心技術(shù)缺乏，加之一些小企業(yè)盲目進(jìn)入市場(chǎng)，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂；3.行業(yè)建議：政府應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推動(dòng)企業(yè)緊密合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而企業(yè)則應(yīng)牢固把握車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)的需求，加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力建設(shè)，綜合提升企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。八、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景、競(jìng)爭(zhēng)格局、代表企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈描述、SWTO分析、行業(yè)集中度1.行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景：未來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將有望迅速發(fā)展。高可靠性和高安全性的車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)品將帶來(lái)更高的商業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)需求，在汽車(chē)智能化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景；2.競(jìng)爭(zhēng)格局：目前車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)仍以國(guó)外廠商為主，但隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)的不斷提升，未來(lái)我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)將進(jìn)一步加速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生變化；3.代表企業(yè)：五星電子、富滿電子、橙牛電子、漢鼎宇佑、大唐微電子等；4.產(chǎn)業(yè)鏈描述：車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈包括芯片制造、封裝測(cè)試、系統(tǒng)集成、穩(wěn)定性測(cè)試、物料供應(yīng)、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)；5.SWTO分析：（1）優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市的不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求逐漸增大，加上政策的支持，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)將會(huì)獲得更大的發(fā)展空間和機(jī)遇；（2）劣勢(shì)：對(duì)核心技術(shù)的依賴比較大，企業(yè)專利技術(shù)占比低，企業(yè)發(fā)展水平不高，技術(shù)含量不高；（3）機(jī)會(huì)：汽車(chē)電子智能化需求不斷增加，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體具有普遍應(yīng)用的前景，未來(lái)市場(chǎng)需求將不斷提升；（4）威脅：競(jìng)爭(zhēng)壓力大，特別是國(guó)外大廠商競(jìng)爭(zhēng)力較為強(qiáng)勁，同時(shí)人才生態(tài)不夠完善。6.行業(yè)集中度：目前國(guó)內(nèi)