綜掘工作面橋式轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析與處理

綜掘工作面橋式轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析與處理

1煤層厚度、煤層傾角陳寶思煤礦1206綜合開(kāi)采區(qū)位于西北12號(hào)采區(qū)。初始開(kāi)采煤層為2.2m，煤層坡度為2.15，平均5。工作面配備ELMB-75A掘進(jìn)機(jī)1臺(tái),配套轉(zhuǎn)載機(jī)1部及SSJ-800型膠帶輸送機(jī)2部。在綜掘設(shè)備使用過(guò)程中,常出現(xiàn)下列問(wèn)題。(1)組織發(fā)布機(jī)停機(jī)掘進(jìn)機(jī)切割過(guò)程中,施工人員一般都位于膠帶輸送機(jī)機(jī)尾后方,由于受工作場(chǎng)所環(huán)境客觀因素(噪聲、回風(fēng)流、粉塵、工作空間局限等)的影響,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不能及時(shí)獲取膠帶停開(kāi)機(jī)信號(hào),會(huì)造成轉(zhuǎn)載機(jī)停機(jī)不及時(shí)噎死機(jī)尾。(2)機(jī)損失發(fā)生轉(zhuǎn)載機(jī)擠壓電纜、越位、掉道等引發(fā)的機(jī)械事故時(shí),掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不能及時(shí)停止轉(zhuǎn)載機(jī)以至于事故惡化。(3)機(jī)尾積煤、加快燒煤時(shí)間長(zhǎng)以往看守機(jī)尾跑道人員通過(guò)擺燈或喊話向司機(jī)傳遞信號(hào)。事實(shí)上,司機(jī)在集中精力割煤的過(guò)程中,往往不會(huì)在第一時(shí)間收到機(jī)尾人員傳遞的信號(hào),這樣會(huì)造成機(jī)尾積煤、工時(shí)浪費(fèi)。機(jī)械事故的擴(kuò)大,既影響膠帶安全運(yùn)行,又給機(jī)尾人員增加勞動(dòng)強(qiáng)度,影響文明施工和安全生產(chǎn)。2機(jī)理機(jī)與切割電機(jī)的電氣聯(lián)鎖ELMB-75A型掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備具有下列聯(lián)鎖功能:①控制箱換向開(kāi)關(guān)QS和急停按鈕SB4間具有可靠的電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置。②油泵電機(jī)啟動(dòng)前,必須先按警鈴按鈕預(yù)警后,方能啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī),并且要在30s內(nèi)開(kāi)機(jī),否則打鈴預(yù)警無(wú)效,需重新打鈴。③油泵電機(jī)與切割電機(jī)的電氣聯(lián)鎖,油泵電機(jī)沒(méi)有啟動(dòng),切割電機(jī)就不能啟動(dòng)。④掘進(jìn)機(jī)操作箱、電控箱和非操作側(cè)各有一個(gè)急停按鈕,各急停按鈕均可實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的緊急停機(jī),但在具體使用時(shí)又各有優(yōu)越性。根據(jù)掘進(jìn)機(jī)電控箱電氣聯(lián)鎖、急停按鈕、警鈴的工作原理,對(duì)其電路進(jìn)行改造,采取串、并聯(lián)的方式引入集控裝置。對(duì)掘進(jìn)機(jī)主電控箱進(jìn)行改造,在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)上距卸載滾筒1m處安裝1套集控裝置(包括1個(gè)急停按鈕、1個(gè)組合電鈴、1個(gè)信號(hào)按鈕),與掘進(jìn)機(jī)電控箱的主控制器相連(圖1)。改造后裝置的主要功能:①可以將膠帶輸送機(jī)開(kāi)、停機(jī)或出現(xiàn)異常情況時(shí)的信號(hào)及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞給司機(jī),司機(jī)能及時(shí)獲取膠帶輸送機(jī)開(kāi)、停機(jī)信號(hào);②工作面出現(xiàn)異常情況時(shí),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī);③出現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)擠壓電纜、越位、掉道等故障時(shí),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的緊急停機(jī),保證了工作面的人機(jī)安全。3工作原則集控裝置工作原理如圖2所示。3.1連接主電路(1)隔離開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換電控箱接通前級(jí)饋電開(kāi)關(guān)660V電源,將換向隔離開(kāi)關(guān)QS手柄打在接通位置,手柄轉(zhuǎn)換時(shí)必須先按壓其上方的急停按鈕SB4,此時(shí)回路被切斷,當(dāng)轉(zhuǎn)換好正或反位置后,再松開(kāi)急停按鈕。(2)次側(cè)輸出電源電壓主回路通電后,控制變壓器TC1、TC2、TC3得電,各變壓器二次側(cè)輸出電源電壓。此時(shí),處于通電工作狀態(tài)的有:2個(gè)照明燈EL1、EL2齊亮,電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器F1、F2通電后,在正常情況下,常開(kāi)觸點(diǎn)均處于閉合狀態(tài),為油泵、切割電機(jī)的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。(3)繼電器本安的形成BAY直流本安電源通電電壓為20V,經(jīng)過(guò)整流器及保護(hù)元件R穩(wěn)壓后產(chǎn)生12V直流本安電壓,輸出電流為0.2A,作為MJZ小型密封繼電器組內(nèi)的3個(gè)繼電器K1、K2、K3的電源,其常開(kāi)觸點(diǎn)吸合,分別形成油泵電機(jī)、切割電機(jī)及警鈴的先導(dǎo)本安操作回路。3.2油擠出前準(zhǔn)備(1)調(diào)整電機(jī)前,緊?？焖賳?dòng),提前關(guān)閉將操作箱上的電源開(kāi)關(guān)SA1接通,電源指示綠燈亮,表示操作箱上各操作程序可以工作,此時(shí)操作箱上的急停按鈕SB1處在拉出的位置。啟動(dòng)油泵電機(jī)前,必須先按壓警鈴SB2,鈴響告警,告誡機(jī)旁及周?chē)ぷ魅藛T機(jī)器即將啟動(dòng)。此后,延時(shí)繼電器KT1動(dòng)作,延時(shí)觸點(diǎn)在30s內(nèi)是閉合的,超過(guò)30s觸點(diǎn)將斷開(kāi)。因此,允許油泵電機(jī)在30s內(nèi)啟動(dòng),否則,需重新打鈴警告,才能啟動(dòng)油泵電機(jī)。(2)警鈴ha鈴響應(yīng)力當(dāng)按鈕SB2閉合后,MJZ插件內(nèi)的繼電器K3線圈得電工作,其常開(kāi)觸點(diǎn)吸合并接通了36V電壓回路中的繼電器KA3線圈,使繼電器KA3工作。繼電器KA3有3對(duì)觸點(diǎn):1對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合警鈴電路,使警鈴HA鈴響告警;另2對(duì)是將延時(shí)繼電器KT內(nèi)的B1與B2端接通,同時(shí)使B2與B4端斷開(kāi)。這時(shí),電壓通過(guò)電阻器R1向電容器C充電,并經(jīng)放大器N放大后,使裝置中的繼電器KT線圈得電吸合。當(dāng)按鈕SB2松開(kāi)后,電容器向電阻器R2放電,經(jīng)過(guò)一段延時(shí)后,放大器鑒別延時(shí)時(shí)間已到,使繼電器KT線圈失電,其延時(shí)觸點(diǎn)斷開(kāi)。從鈴響停止后延時(shí)30s,在此時(shí)間內(nèi)應(yīng)啟動(dòng)油泵電機(jī)工作,電路中的電位器RP是為調(diào)整延時(shí)時(shí)間設(shè)置的。3.3油擠出泵運(yùn)行(1)警鈴響后，旋轉(zhuǎn)油壓板，交換sa3打開(kāi)位置(2)在沒(méi)有負(fù)載、隔離相位和泄漏的情況下，探測(cè)器f的常開(kāi)觸發(fā)點(diǎn)關(guān)閉(3)如果sa3旋轉(zhuǎn)到交換位置，油壓機(jī)將停止旋轉(zhuǎn)，并且交換機(jī)將立即停止旋轉(zhuǎn)3.4換開(kāi)關(guān)sa4復(fù)位檢測(cè)油泵電機(jī)運(yùn)行后,轉(zhuǎn)動(dòng)切割轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4至啟動(dòng)位置,繼電器KA1常開(kāi)觸點(diǎn)均已處在閉合狀態(tài),使繼電器KA2線圈構(gòu)成工作回路,繼電器KA2得電工作。繼電器KA2在回路中有2對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn):①切割轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4復(fù)位自保觸點(diǎn);②閉合真空接觸器KM2線圈回路使其工作的觸點(diǎn)。2對(duì)觸點(diǎn)吸合后,真空接觸器KM2線圈得電工作,使主回路中的3個(gè)真空管內(nèi)的主觸點(diǎn)同步吸合,三相交流電源接通切割電機(jī)M2,使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在真空接觸器KM2的回路中,串接了真空接觸器KM1的1對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn),該觸點(diǎn)起著電氣聯(lián)鎖作用。在啟動(dòng)切割電機(jī)前,必須先啟動(dòng)油泵電機(jī),否則切割電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)切割轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4旋轉(zhuǎn)在停止位置時(shí),切割電機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3個(gè)急停按鈕中,按鈕SB1、SB3串接在直流電壓12V回路里,按鈕SB4串接在交流電壓36V回路里,按壓其中的任一按鈕,都可使機(jī)器立刻停止運(yùn)行。4真空機(jī)構(gòu)等硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)在21206回風(fēng)巷的應(yīng)用表明,該裝置安全性能可靠,有效提高了看守機(jī)尾人員的工作效率。(2)操作簡(jiǎn)單,便于維護(hù),操作信號(hào)的發(fā)送、接收及反饋快、準(zhǔn)、清。(3)該裝置的投入使用,在司機(jī)與機(jī)尾看守人員之間建立了可靠的信號(hào)傳輸通道,縮短了設(shè)備開(kāi)停的滯留時(shí)間,提高了人機(jī)設(shè)備的工時(shí)利用率,為節(jié)能降耗、綜掘一體化的實(shí)施提供了有力保障,具有推廣和應(yīng)用價(jià)值。真空接觸器KM1線圈的直流工作電壓,是由交流36V經(jīng)過(guò)整流器后供給的。由于真空接觸器KM1的工作,使主回路中的3個(gè)真空管內(nèi)的主觸點(diǎn)同步吸合,三相交流電源進(jìn)入油泵電機(jī)M1,使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),然后扳動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)換向開(kāi)關(guān),便可實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)的開(kāi)停。因此,36V電壓回路中的繼電器KA1得電工作。繼電器KA1在控制回路