汽車電子新技術(shù)

一、車燈新技術(shù)

第三章汽車電子新技術(shù)LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因?yàn)長(zhǎng)ED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域現(xiàn)在汽車照明燈有白熾燈、鹵素?zé)?、氙燈等。除了前大燈外，其它燈具例如小燈、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾燈。但近年也流行LED做指示燈。1.LED車燈技術(shù)LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì)通過半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能；LED的亮度和電壓的大小沒有直接的關(guān)系，車載12V低壓電完全可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。當(dāng)加載到LED的電壓一定時(shí)，通過LED的電流越大，LED越明亮。----車燈新技術(shù)12.LED與白熾燈的比較LED壽命長(zhǎng)，一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時(shí)。LED節(jié)能，比同等亮度的白熾燈節(jié)電一半以上。光線質(zhì)量高，無輻射，屬“綠色”光源。LED的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。無熱啟動(dòng)時(shí)間，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），適用于移動(dòng)速度快的物體使用。適用電壓在6-12伏特之間.LED占用體積小，可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。第三章汽車電子新技術(shù)LED燈的亮度與電壓無關(guān)，與管芯等級(jí)、管芯尺寸、外加電流、封裝角度、擴(kuò)散劑類型有關(guān)。----車燈新技術(shù)22.氙氣大燈技術(shù)

氙氣燈夜間照明效果鹵素?zé)粢归g照明效果氙氣大燈的全稱是HID（HighIntensityDischargeLamp）氣體放電燈。它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。第三章汽車電子新技術(shù)----車燈新技術(shù)31).氙燈發(fā)光原理氙燈沒有燈絲，這是氙燈與傳統(tǒng)燈具最重要的區(qū)別。氙燈是利用電極間放電器產(chǎn)生的電弧來發(fā)光的，如同電焊中產(chǎn)生的電弧的亮光。高壓脈沖電加在密閉石英燈管內(nèi)的金屬電極間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生光亮。氙燈光亮的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍(lán)色成份，因此呈現(xiàn)藍(lán)白色光。這種藍(lán)白色光大幅提高了道路標(biāo)志和指示牌的亮度。第三章汽車電子新技術(shù)氙燈發(fā)射的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，同時(shí)電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣?0%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強(qiáng)度，而運(yùn)行電流僅為鹵素?zé)舻囊话搿?---車燈新技術(shù)4優(yōu)點(diǎn)與普通鹵素?zé)襞轃襞菹啾?，氙氣燈泡有兩個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：氙氣燈泡擁有比普通鹵素?zé)襞莞呷兜墓庹諒?qiáng)度，耗能卻僅為其三分之二；氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強(qiáng)度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。第三章汽車電子新技術(shù)2).氙氣燈優(yōu)、缺點(diǎn)缺點(diǎn)在雨、雪、霧等天氣情況下穿透力不及鹵素?zé)?。由于亮度過高，很容易晃到對(duì)面駕駛員，存在一定安全隱患。----車燈新技術(shù)53.大燈自動(dòng)清洗裝置法律規(guī)定，裝有氙氣大燈的車型必須配備大燈清洗裝置。大燈自動(dòng)清洗裝置利用電動(dòng)離心泵，將水和清洗劑從外部高壓噴射到大燈的配光鏡上。經(jīng)過清洗的大燈可以提高下雨、下雪和揚(yáng)塵時(shí)路面的能見度。某些車型的大燈分兩步進(jìn)行清洗。第一步、噴嘴伸出，噴射溶液溶解污垢；第二步、沖刷被溶解的污垢。這樣，清洗過程不會(huì)給大燈發(fā)光造成影響，而且即便在汽車高速行駛時(shí)也能保證最佳清洗效果。第三章汽車電子新技術(shù)----車燈新技術(shù)6第三章汽車電子新技術(shù)4.奔馳汽車智能照明系統(tǒng)1).主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈又叫做自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，它能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。----車燈新技術(shù)72).鄉(xiāng)間公路照明模式

鄉(xiāng)間公路照明模式的近光燈射程被設(shè)計(jì)成左側(cè)道邊的照明更亮，范圍更大。這樣駕駛者的可見度范圍擴(kuò)大了大約10米；由此，駕駛者就能很好地能看清兩側(cè)的區(qū)域，能夠更好地定向，并在有其它人過馬路時(shí)更快地做出反應(yīng)。第三章汽車電子新技術(shù)----車燈新技術(shù)83).高速公路照明模式在汽車時(shí)速達(dá)到90公里時(shí)，高速公路照明模式就會(huì)被激活，向駕駛者提供比使用傳統(tǒng)的近光照明燈明顯更長(zhǎng)的視距，使能見度增加達(dá)60％。高速公路照明系統(tǒng)采取自動(dòng)方式，并分為兩級(jí)。在時(shí)速上升到90公里時(shí)，系統(tǒng)首先把雙氙前照燈的功率從35W提高到38W，以增強(qiáng)照明強(qiáng)度，明顯改善車行道和馬道邊緣的照明效果。當(dāng)時(shí)速上升到110公里時(shí)，車道內(nèi)側(cè)前大燈的設(shè)置將會(huì)發(fā)生變化，使大約120米范圍內(nèi)的整個(gè)車道寬度都被均勻地照亮。與以前的近光燈相比，駕駛者在光錐中心的可見度會(huì)增加大約50米。第三章汽車電子新技術(shù)----車燈新技術(shù)9第三章汽車電子新技術(shù)4).增強(qiáng)型霧燈

如果濃霧遮擋了視線，駕駛員很快就會(huì)因?yàn)闊o法看到馬路邊的指示牌或車道上的標(biāo)記而失去方向感。

霧燈的主要任務(wù)是使照明寬度擴(kuò)大，并讓燈光照亮馬路邊緣。通過這種方式，駕駛者可以更好地看清道路走向，并確定方向。智能照明系統(tǒng)技術(shù)包括了增強(qiáng)型霧燈的重要功能。在這種情況下，左側(cè)的復(fù)式氙氣大燈可以向外擺動(dòng)大約8度，并及時(shí)地向下降低光錐。這種加寬霧燈的效果會(huì)使車道中間一半部分被照得更亮，這樣就改善了駕駛員在這個(gè)范圍內(nèi)的視距。同時(shí)，寬范圍的照明分配還可以減小由霧燈反射光引起的炫目現(xiàn)象。

只要后霧燈打開，且車輛的時(shí)速不超過70公里，那么新的燈光功能就被激活。當(dāng)車的時(shí)速超過100公里時(shí)，加寬的霧燈便自動(dòng)地被關(guān)閉。----車燈新技術(shù)10第三章汽車電子新技術(shù)二.汽車自動(dòng)空調(diào)汽車空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能：車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。1.汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

故障檢測(cè)和安全功能。電控單元通過自診斷系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)故障情況進(jìn)行判斷，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時(shí)，使系統(tǒng)傳入相應(yīng)的故障安全狀態(tài)，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風(fēng)口，改變車內(nèi)的溫度分布。----汽車自動(dòng)空調(diào)11新款Cayenne、雷克薩斯LS460S和大眾Phaeton都采用了四區(qū)域可調(diào)空調(diào)系統(tǒng)2.多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)

雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)第三章汽車電子新技術(shù)

三區(qū)域自動(dòng)空調(diào)----汽車自動(dòng)空調(diào)12三.輔助停車入位系統(tǒng)

1.雪鐵龍城市停車系統(tǒng)（CityParkSystem）基本原理：估算兩部停放車輛之間的距離是否能夠停車；自動(dòng)操縱車輛進(jìn)入停車位，停車入位時(shí)方向盤會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)得的信號(hào)自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)角。輔助系統(tǒng)工作時(shí)司機(jī)不需要打方向盤，方向盤會(huì)根據(jù)車輛要移動(dòng)的位置自動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)只需要根據(jù)車輛提示掛入前進(jìn)檔或倒檔。

系統(tǒng)可以在任何時(shí)候關(guān)閉。如果司機(jī)需要自己控制車輛，只要司機(jī)的手一接觸方向盤系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止。

第三章汽車電子新技術(shù)輔助停車入位系統(tǒng)可以把在擁擠的停車位停車變得更加輕松，尤其是對(duì)于那些新拿到車本的司機(jī)，不再因停車而頭痛。----輔助停車入位系統(tǒng)13司機(jī)要在路邊車位停車時(shí)按下中控臺(tái)上的操控按鈕命令系統(tǒng)開啟輔助停車功能。對(duì)車速的要求是在25km/h以下。系統(tǒng)會(huì)依靠位于車輛前、后保險(xiǎn)杠上的3個(gè)測(cè)距傳感器精確地測(cè)知附近的障礙物。估算兩部停放車輛之間的距離是否能夠停車；自動(dòng)操縱車輛進(jìn)入停車位，停車入位時(shí)方向盤會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)得的信號(hào)自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)角當(dāng)車輛檢測(cè)到足夠空間的車位時(shí)會(huì)發(fā)出聲音以提醒司機(jī)。司機(jī)停下車輔助停車入位系統(tǒng)開始工作。雪鐵龍城市停車系統(tǒng)工作過程第三章汽車電子新技術(shù)----輔助停車入位系統(tǒng)14豐田智能停車助手倒車入庫原理2.豐田汽車公司智能停車助手豐田汽車公司智能停車助手IPA（I