叉車(chē)液壓缸設(shè)計(jì)的開(kāi)題報(bào)告

PAGEPAGE6XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告題目8T內(nèi)燃叉車(chē)傾斜液壓缸設(shè)計(jì)（12°）院（系、部）年級(jí)專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師簽字學(xué)生簽字年月日題目類(lèi)別基礎(chǔ)研究□應(yīng)用研究□其它□

題目來(lái)源指導(dǎo)教師推薦□自選□其它□一、課題名稱(chēng)8T內(nèi)燃叉車(chē)傾斜液壓缸設(shè)計(jì)二、調(diào)研資料準(zhǔn)備三、選題依據(jù)四、報(bào)告提綱1、課題研究的意義、目的，國(guó)內(nèi)外研究概況（1）叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)用在很多方面，最多的是物流，機(jī)械，化工，木材等等?，F(xiàn)代社會(huì)，叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。我國(guó)叉車(chē)工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代末，從70年代后期到80年代中期，全行業(yè)先后組織了2次聯(lián)合設(shè)計(jì)，之后各叉車(chē)生產(chǎn)廠紛紛引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。近年來(lái)，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量以每年30%以上的平均速度快速增長(zhǎng)。2006年，國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)超越日本，成為僅次于美國(guó)的全球第二大銷(xiāo)售市場(chǎng)。隨著時(shí)代的發(fā)展，叉車(chē)的需求量也越來(lái)越大，未來(lái)的叉車(chē)技術(shù)將越來(lái)越先進(jìn)?，F(xiàn)代叉車(chē)技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)是,充分考慮舒適性、可靠性和可維護(hù)性,產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化、系列化、多樣化,大量應(yīng)用新技術(shù),完善操控系統(tǒng),重視節(jié)能和環(huán)保,全面提升產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。（2）設(shè)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)額定起重量8000kg門(mén)架傾角12°自由起升高度3000mm最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑3600mm最大提升速度410mm/s貨叉長(zhǎng)度1220mm最大工作壓力181bar活塞行程最大傾斜扭矩2、設(shè)計(jì)任務(wù)（1）缸體材料及結(jié)構(gòu)（2）液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核（3）繪制產(chǎn)品的裝配圖及零件圖（4）產(chǎn)品的外包裝設(shè)計(jì)（5）編寫(xiě)產(chǎn)品設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)3、設(shè)計(jì)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)：液壓缸的受力分析及參數(shù)計(jì)算難點(diǎn)：液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尺寸設(shè)計(jì)，密封方式的選擇及密封件的選擇4、該產(chǎn)品作用及性能指標(biāo)（1）傾斜液壓缸是為了迅速而方便的叉取貨物，門(mén)架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時(shí)，為了防止貨物跌落，需要門(mén)架向后傾斜，保證貨物的穩(wěn)定性。液壓缸的主要壓數(shù)為：公稱(chēng)壓力、缸徑、活塞桿直徑、活塞行程等。（2）傾斜液壓缸特點(diǎn)及性能1)傾斜液壓缸，其柱塞頂端與門(mén)架鉸接，控制門(mén)架的前傾或后仰。2)油缸前后兩端各有一個(gè)油管接頭，傾斜缸前端通過(guò)活塞桿接頭與外門(mén)架連接，后端與車(chē)架上支承座相連。3)起重貨架的傾斜是依靠?jī)A斜液壓缸來(lái)操作的。傾斜液壓缸缸筒鉸接于車(chē)架上，活塞桿一端與起重貨架鉸接。4)為保證起重貨架的前后傾斜必須的角度，活塞桿上各有螺紋供裝配時(shí)調(diào)節(jié)叉車(chē)兩側(cè)傾斜缸長(zhǎng)度之用。液壓缸內(nèi)腔分成前室和后室兩部分，前后室均有進(jìn)油口。當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)，則一腔進(jìn)油而另一腔回油。5)為保證叉車(chē)兩側(cè)傾斜液壓缸工作同步，避免起重時(shí)兩邊受力不均，兩個(gè)傾斜液壓缸的相同進(jìn)油腔由同一根高壓油管供給。而傾斜油缸的活塞桿與起重貨架是利用耳環(huán)連接，背帽同活塞桿螺紋連接，另一端是利用缸筒與車(chē)架連接。6）、叉車(chē)所使用的油缸一般為雙作用單活塞桿液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、裝卸方便、易于維修、連接方式多樣的特點(diǎn)，同時(shí)油缸常有緩沖裝置，可減少?zèng)_擊及噪音。7)、叉車(chē)液壓系統(tǒng)以液壓油為工作介質(zhì).系統(tǒng)壓力較高，元件配合必須精密，所以?xún)A斜油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋和泄漏現(xiàn)象。傾斜油缸應(yīng)能靈活可靠地使門(mén)架傾斜。傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。8）叉車(chē)液壓系統(tǒng)的主要污染物有固體顆粒、水、溶劑、表面活性化合物、空氣、熱能、靜電、磁場(chǎng)等。其對(duì)液壓系統(tǒng)的危害較大，應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造安裝、使用、檢修、日常養(yǎng)護(hù)與定期養(yǎng)護(hù)等方面加以控制以提高叉車(chē)液壓系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。5、該產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)1）優(yōu)質(zhì)的液壓缸可大大提高提高叉車(chē)的工作性能和工作效率。2）實(shí)現(xiàn)了由勞動(dòng)型向機(jī)械型的轉(zhuǎn)化，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。3）該產(chǎn)品成本低，操作簡(jiǎn)單，使用維修方便。4）本次研究大量使用標(biāo)準(zhǔn)件，僅使用少量專(zhuān)用零件，使得生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單，大大縮短制造周期，節(jié)省了勞動(dòng)力，并且易于大力推廣。5）由于社會(huì)需求量巨大，本產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。6、設(shè)計(jì)步驟（1）工況分析、確定系統(tǒng)整體參數(shù)（2）構(gòu)建力學(xué)模型，進(jìn)行受力分析（3）缸體材料初選，確定缸體各參數(shù)值（4）液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及參數(shù)值校核（5）潤(rùn)滑方式、密封方式及密封件的選?。?）繪制裝配圖及零件圖（7）編寫(xiě)產(chǎn)品設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)7、進(jìn)度安排2011年11月302012年4月1日2012年6月6日畢業(yè)答辯8、完成任務(wù)所需條件A1圖紙繪圖工具繪圖板計(jì)算機(jī)CAD9、參考文獻(xiàn)1）.液壓與氣壓傳動(dòng)高等教育出版社2）.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)高等教育出版社3