某#碼頭試運(yùn)行報(bào)告

廈門(mén)港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)某碼頭試運(yùn)行報(bào)告廈門(mén)港務(wù)局：在貴局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我公司在“安全第一、預(yù)防為主”的原則下,經(jīng)過(guò)精心組織，嚴(yán)格管理、認(rèn)真操作已順利安全地完成了碼頭的試運(yùn)行工作。通過(guò)試運(yùn)行作業(yè)檢驗(yàn)了碼頭工程靠泊安全性,規(guī)范了裝卸作業(yè)流程，完善了作業(yè)安全、防污及事故應(yīng)急管理，發(fā)現(xiàn)并整改了作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題。為碼頭驗(yàn)收及持證正式運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、概述1、 碼頭地理位置：碼頭位于福建省漳州市東山縣康美鎮(zhèn)，地處廈門(mén)港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)，港區(qū)地址表表為東經(jīng)117°30',北緯23°44'。地處廈門(mén)汕頭兩個(gè)特區(qū)之間，距廈門(mén)77海里,距汕頭73海里,與澎湖僅相隔98海里,距廣州332海里，港區(qū)位于廈門(mén)至廣州航線(xiàn)的必經(jīng)之地。陸路距東山縣城月10km，距漳州市約160km,規(guī)劃中廈深鐵路東山鐵路支線(xiàn)的終點(diǎn)站緊鄰港區(qū),水陸交通十分方便。2、 碼頭功能區(qū)的劃分:按功能分別劃為碼頭區(qū)（碼頭前沿作業(yè)區(qū)、堆場(chǎng)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)、輔助生產(chǎn)區(qū)）、物流倉(cāng)和行政管理區(qū)等三大區(qū)域。碼頭于2011年通過(guò)初步驗(yàn)收后開(kāi)始投入運(yùn)行至今。主要運(yùn)行內(nèi)容包括一個(gè)5000噸級(jí)及一個(gè)3000級(jí)泊位的靠船裝卸，后場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)堆存、以及中控調(diào)度等作業(yè)流程。碼頭主要技術(shù)參數(shù)包括5000噸級(jí)和3000噸級(jí)泊位各一個(gè)，長(zhǎng)度300.5米，前沿水深為-9.8米（黃海），重力式沉箱結(jié)構(gòu)。前方作業(yè)機(jī)械有型號(hào)為的MQ16-25門(mén)機(jī)1臺(tái)、2臺(tái)輪胎吊。二、試運(yùn)行管理公司設(shè)立了港口部作為試運(yùn)行的管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)業(yè)務(wù)科、綜合科、貨運(yùn)科、調(diào)度科、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)科、技術(shù)科、運(yùn)輸科等科室,人員配備包括主要技術(shù)人員14人，另有外包勞務(wù)人員30人。對(duì)有關(guān)運(yùn)行規(guī)程編制執(zhí)行、安全生產(chǎn)保證體系、人員培訓(xùn)、管理規(guī)章制度方面進(jìn)行了以下的工作：制定了碼頭裝卸作業(yè)的安全操作規(guī)程;制定了碼頭管理制度，包括碼頭消防安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)教育制度、港口安全管理規(guī)則、環(huán)保管理制度、事故處理程序、動(dòng)火管理制度、外來(lái)人員管理制度等。加強(qiáng)了碼頭的組織管理，成立了安全生產(chǎn)委員會(huì)，并制訂和落實(shí)了崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、環(huán)保責(zé)任制。積極組織碼頭現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員及申報(bào)員參加港務(wù)局培訓(xùn)中心舉行的培訓(xùn)教育，并取得了上崗證書(shū)。根據(jù)碼頭的實(shí)際情況，進(jìn)行裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)法規(guī)及管理制度、防火、防臺(tái)防汛、安全生產(chǎn)責(zé)任制等為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育。針對(duì)碼頭可能發(fā)生的事故，編制了《事故應(yīng)急預(yù)案》并落實(shí)了預(yù)案的教育，實(shí)施了事故應(yīng)急處理演練。公司義務(wù)消防員和碼頭作業(yè)人員是碼頭事故應(yīng)急處理的主要力量。另外，對(duì)碼頭操作人員的勞動(dòng)保護(hù)情況也落實(shí)了以下工作：貫徹落實(shí)安全操作的宗旨，嚴(yán)格要求凡進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū)的員工必須配戴安全帽。在各辦公場(chǎng)所、機(jī)修車(chē)間、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)、大型機(jī)械和流動(dòng)機(jī)械的駕駛室內(nèi)等都配備足夠的滅火器材。制作一系列的安全警示牌，懸掛在機(jī)修車(chē)間、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)、碼頭調(diào)度室、作業(yè)區(qū)等明顯位置，以加強(qiáng)和提高安全意識(shí)。三、 試運(yùn)行效果試運(yùn)行期間，碼頭進(jìn)行的操作都是以集裝箱和件雜貨為主，主要為卸船裝車(chē)，偶爾有貨物堆存在碼頭的情況。從2010年5月試運(yùn)行開(kāi)始至今,件散雜貨方面作業(yè)總量約為120萬(wàn)噸,進(jìn)口船舶254艘次，共89.9萬(wàn)噸；出口船舶68艘次，共30.1萬(wàn)噸。試運(yùn)行期間,碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，位移、沉降量很小，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求;各機(jī)械設(shè)備也都能安全、正常運(yùn)行;碼頭管理機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)操作人員均能按規(guī)程操作，未出任何安全事故，試運(yùn)行總體情況良好，達(dá)到了預(yù)期的效果。通過(guò)試運(yùn)行，檢驗(yàn)了碼頭的實(shí)際靠泊裝卸能力和管理水平，無(wú)論是白天還是晚上均能對(duì)靠泊船舶進(jìn)行快速處理，得到了碼頭客戶(hù)滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)。四、 問(wèn)題及建議本工程經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的試運(yùn)行，工程質(zhì)量經(jīng)受了一定的考驗(yàn)，各項(xiàng)手續(xù)辦理也基本完善，總體上符合竣工驗(yàn)收的要