內(nèi)蒙古公路建設實現(xiàn)西部大開發(fā)

內(nèi)蒙古公路建設實現(xiàn)西部大開發(fā)

（2002年12月27日）。各位記者朋友們、女士們、先生們:在2003年新年即將到來,全區(qū)各族人民深入學習貫徹十六大和自治區(qū)黨委七屆三次全會精神,全區(qū)經(jīng)濟工作會議勝利召開,全面總結(jié)2002年工作、安排部署新一年工作之際,我們在這里舉行新聞發(fā)布會,向全社會鄭重宣布2002年全區(qū)交通工作提前全面完成任務,特別是公路建設完成投資突破百億元,同時宣布呼集老高速公路集老段正式開工。這是內(nèi)蒙古公路建設史上可喜可賀的成績,是黨中央、國務院實行積極的財政政策,加快公路建設在內(nèi)蒙古自治區(qū)樹起的一座新的里程碑,是西部大開發(fā)戰(zhàn)略結(jié)出的豐碩成果,更是內(nèi)蒙古高等級公路建設邁上新水平的標志。首先,我代表交通廳向關心、支持自治區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的各級領導和社會各界朋友表示衷心的感謝!特別是向中央和自治區(qū)各新聞單位的朋友們表示衷心的感謝!向前來參加新聞發(fā)布會的各位朋友表示熱烈的歡迎!向辛勤戰(zhàn)斗在公路建設一線的交通系統(tǒng)干部職工、工程技術人員、廣大建設者表示親切的慰問和崇高的敬意!120大力推進公路和道路建設2002年,全區(qū)交通系統(tǒng)在“三個代表”重要思想指導下,全年交通工作取得重大進展,繼續(xù)保持了“九五”以來快速發(fā)展的態(tài)勢,公路建設的規(guī)模、速度和質(zhì)量實現(xiàn)歷史最好水平。今年是歷史上又一個交通兩個文明建設取得最好成績的一年。全年全區(qū)共完成公路建設投資100.9億元,超額完成100億元的計劃目標,比去年增長25.7%,是“八五”五年完成總投資的4倍,是“九五”五年完成總投資的60%。是自治區(qū)交通有史以來,建設項目最多、建設規(guī)模最大的一年。全年全區(qū)共開工建設公路里程17904km,建成通車里程13218km,建成高速公路101km,一級公路150km,二級公路1368km,新增瀝青混凝土路面里程7748km。到2002年底全區(qū)公路總里程達71808km,其中二級以上公路6200km,二級以上公路占總里程的8.6%,比去年提高1.3個百分點。晴雨通車里程達25600km,占總里程的比重達35.7%,比去年提高3.6個百分點。區(qū)門第一路——呼和浩特機場路克服重重困難于11月18日建成通車;110國道高速化工程建設全線展開,呼和浩特至包頭段151km建成通車,呼和浩特至集寧段、包頭過境段建設加快,磴口至巴拉貢段開工,集寧至老爺廟段今天開工;省際通道阿榮旗至蘇家河畔段公路開工建設1002km;引進亞行貸款建設的五個項目總長934km公路全部建成通車;包頭至東勝高速公路建成通車。301國道博克圖至牙克石、扎賚諾爾至滿洲里、209國道呼和浩特至和林、和林至清水河以及省道烏蘭浩特至阿爾山、呼和浩特至武川等一大批重點項目建成通車。旗縣通瀝青道路工程建設目標基本完成。建成通車旗縣油路2450km。到2002年底,全區(qū)所有旗(縣)所在地到盟(市)所在地實現(xiàn)通油路,有15個旗(縣、區(qū))實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路。到目前為止,全區(qū)共完成全社會客運量2.24億人次、旅客周轉(zhuǎn)量130.4億人·km、貨運量3.72億t、貨物周轉(zhuǎn)量231.4億t·km,分別較上年同期增長6.6%、7.2%、3%、5%,提前超額完成全年任務。全區(qū)征收各項交通費稅23.3億元,提前3個月完成了全年征收任務。工程質(zhì)量管理和水平穩(wěn)步提高。全年全區(qū)公路平均好路率達到78%,較去年同比提高1.9個百分點。我們繼續(xù)把公路建設、資金管理和公開辦事制度作為反腐敗工作的重點,關口前移,加大從源頭上預防和治理腐敗工作力度,制定了預防職務犯罪的措施。我們繼續(xù)深入開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動,加強交通職工特別是交通行政執(zhí)法人員的思想道德和職業(yè)道德教育,推動了交通系統(tǒng)黨風、政風和行風建設。這一巨大成績的取得,歸功于自治區(qū)黨委、政府的英明決策、正確領導和交通部等國家有關部委的大力支持、科學指導,歸功于各級黨委、政府和有關部門及全區(qū)各族人民群眾的通力合作、全面配合,離不開全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗和艱苦努力。我們也清醒地看到,當前我區(qū)交通工作中還存在著一定的困難和問題,行業(yè)管理、工程質(zhì)量和黨風廉政建設需要進一步加強,資金短缺和公路超載超限矛盾仍然很突出。我們要保持清醒的頭腦,決不盲目樂觀,認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,肯定成績、正視問題、克服困難,知難而進。2大力推進公路和交通工作按照黨的十六大和自治區(qū)黨委七屆三中全會精神,我們確定今后一個時期全區(qū)交通工作總的指導思想是:高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹“三個代表”重要思想,繼往開來、與時俱進,加快推進交通事業(yè)發(fā)展,為全面建設小康社會提供現(xiàn)代化的公路交通保障。今后五年內(nèi)計劃投資500億元,按照增加總量和提高質(zhì)量的“雙輪驅(qū)動”方向,高起點、高標準地加快交通發(fā)展。今后五年要堅定不移地以“三橫九縱十二出口”公路主骨架為基礎,重點構(gòu)建自治區(qū)公路快速通道保障系統(tǒng)和基礎網(wǎng)絡支撐系統(tǒng),形成功能較為完善,具有良好服務水平的公路整體網(wǎng)絡?！笆濉逼陂g要重點建設我區(qū)境內(nèi)的老爺廟-呼和浩特-包頭-烏海高速公路、甘南界-海拉爾-滿洲里一級公路,蘇家河畔-東勝-包頭-呼和浩特-集寧-赤峰-通遼-烏蘭浩特-阿榮旗高速和一級公路的省際通道,力爭到2005年基本貫通自治區(qū)東西部的高速一級公路主通道。同時,加快國邊防公路建設,擴大縣鄉(xiāng)公路通達深度,實現(xiàn)旗旗(縣)通油路,鄉(xiāng)鄉(xiāng)(蘇木)通公路。到2007年,確保自治區(qū)首府到盟市和重要出口路以高速一級公路連通,盟市到旗縣以二級公路為主連通,旗縣到鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)以等級公路連通,鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)到村嘎查通公路,高速公路突破1000km,一級公路突破3000km,新增二級公路4000km,新增公路里程7000km,新增高級、次高級路面12000km。在加快公路基礎設施建設,提高公路技術等級的同時,要加快運輸業(yè)發(fā)展,道路客運要實現(xiàn)自治區(qū)首府到盟市的班車豪華化、盟市到旗縣的班車高檔化和村村通班車,貨物運輸業(yè)向物流化、專業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展?？傮w上進入全國同行業(yè)中上等水平行列。通過發(fā)展公路、繁榮運輸經(jīng)濟,為自治區(qū)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展作出積極貢獻。按照自治區(qū)經(jīng)濟工作會議精神,我們確定2003年全區(qū)交通工作的總體要求是:繼續(xù)突出“快優(yōu)高廉”四字方針,把加快發(fā)展作為主題,把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為主線,把改革開放和科技創(chuàng)新作為動力,以提高、完成工程質(zhì)量和服務質(zhì)量、加強安全保障、加強行風建設、最大限度地滿足人民群眾需要作為根本出發(fā)點,使各項工作再上一個大臺階。要本著集中力量、突出重點、合理安排、盡力而為、抓緊實施的原則,在確保工程質(zhì)量、安全的前提下,盡可能加快在建項目建設進度;要精心組織,周密部署,力爭110國道高速公路全線開工、省際通道主線基本全部開工、綏滿路牙克石至海拉爾等15個項目全面開工建設。同時要繼續(xù)抓好“兩個轉(zhuǎn)變”加快農(nóng)村公路建設,提高通達深度,促進全區(qū)公路網(wǎng)的整體發(fā)展。確保完成公路建設投資100億元。為了保證交通工作目標任務的順利完成,我們將認真學習黨的十六大精神,把廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到十六大精神和自治區(qū)黨委的總體部署上來,繼續(xù)用好、用活政策,爭取國家有關部委和各級各界的積極支持。繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新,科學規(guī)劃、科學建設、科學管養(yǎng),采用適合內(nèi)蒙古特點的先進技術,加快發(fā)展。同時,要積極推進國內(nèi)外經(jīng)濟技術合作,加強公路交通人才交流和培養(yǎng)。3大力推進我區(qū)公路和交通基礎設施建設,突出了根本利益,有利于改善交通環(huán)境,建設符合我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要呼集老高速公路集老段項目,是經(jīng)國務院批準,國家計委立項,被列入國家基本建設計劃的重點建設項目,是國家規(guī)劃建設的“五縱七橫”國道主干線和自治區(qū)規(guī)劃建設的“三橫九縱十二出口”公路主骨架的重要組成路段。主線建設全長89.338km,為雙向四車道、全封閉、全立交高速公路。路線起點位于內(nèi)蒙古與河北省交界處的老爺廟,途經(jīng)烏盟地區(qū)的興和縣,終點至集寧市南鄰,西與正在興建的呼集高速公路、東與北京-老爺廟高速公路相接。項目概算總投資18.64億元人民幣,其中利用世界銀行貸款1億美元。老集高速公路建成后,屆時呼和浩特至北京約490km將全部建設成高速公路,從呼和浩特出發(fā)約4～5h即可到達北京。這將進一步完善西部地區(qū)出海通道,對加強我區(qū)與京津地區(qū)、東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系,改善投資環(huán)境,加快我區(qū)西部盟市資源開發(fā),加快我區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,培育新的經(jīng)濟發(fā)展點、推進西部大開發(fā)、促進經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,為全面建設小康社會等都具有十分深遠和重要的意義。我們要求公路沿線地方黨委、政府要全力營造一個良好的施工環(huán)境,確保工程順利建設!全體參建員工一定要萬分珍視建設好這條公路的機會,以實際行動投入西部大開發(fā),強化工程建設管理,規(guī)范工程建設程序,健全各項管理制度,做人民滿意的建設者,建一條人民滿意的高速公路。女士們,先生們!黨的十六大為我們今后的工作指明了方向,只要我們堅定不移地按照十六大確定的各項路線、方針,以“三個代表”重要思想為指針,抓住發(fā)展這個第一要務